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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

破繭而出，突破極限：邁來芯的“芯”戰(zhàn)略

上海，2023年11月28日-在近日舉行的2023年度創(chuàng)新媒體日上，全球領(lǐng)先的微電子工程公司邁來芯（Melexis）通過一系列精彩的主題演講，展示了其在...

2023-12-05 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 Melexis 1.5k 0

日前，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上確認(rèn)，特斯拉明年即將推出的Plaid版本Model S/X將會(huì)配備容量更大的電池組。但目前尚不清楚配備新電池組后，新...

2019-11-07 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉電池 1.5k 0

富智康集團(tuán)2023年度綜合凈虧損約為1.2億美元，同比下滑66.44%

WitDisplay消息，鴻海集團(tuán)旗下香港上市的富智康集團(tuán)發(fā)布公告指出，預(yù)期去（2023）年度綜合凈虧損約為1.2億美元，較2022年的綜合凈虧損約7,...

2024-03-01 標(biāo)簽：汽車電子移動(dòng)終端富智康 1.5k 0

汽車ECT車載系統(tǒng)電路PCB芯片電子元件填充加固保護(hù)點(diǎn)膠應(yīng)用

汽車ECT車載系統(tǒng)電路PCB芯片電子元件填充加固保護(hù)點(diǎn)膠應(yīng)用由漢思新材料提供。ETC設(shè)備是一種用于自動(dòng)收費(fèi)的電子設(shè)備。它安裝在車輛上，通過與收費(fèi)站的天線...

2023-08-28 標(biāo)簽：芯片汽車電子芯片封裝 1.5k 0

高云半導(dǎo)體再獲AEC-Q100認(rèn)證

在新能源趨勢(shì)與智能化駕駛的浪潮推動(dòng)下，汽車電子電器架構(gòu)越來越復(fù)雜，這對(duì)芯片的設(shè)計(jì)及數(shù)據(jù)處理能力提出了更高要求，F(xiàn)PGA芯片在汽車應(yīng)用展現(xiàn)出巨大的市場(chǎng)潛力...

2025-02-24 標(biāo)簽：芯片汽車電子高云半導(dǎo)體 1.5k 0

科學(xué)家推理研究駕駛員意圖將用在智能車輛上

加拿大滑鐵盧大學(xué)曹東璞教授團(tuán)隊(duì)提出了在基于駕駛員行為分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步明確駕駛員人腦意圖產(chǎn)生機(jī)制并建模，從而希望在駕駛員執(zhí)行具體車輛操作之前獲得準(zhǔn)確的...

2019-03-22 標(biāo)簽：汽車電子駕駛員 1.5k 0

中國(guó)對(duì)電動(dòng)車電池的需求在2017年大幅增長(zhǎng)，2018年需求預(yù)計(jì)增長(zhǎng)至25億

根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)TrendForce旗下的能源趨勢(shì)部門，由于汽車制造商加速生產(chǎn)電動(dòng)汽車，中國(guó)對(duì)電動(dòng)車電池的需求在2017年大幅增長(zhǎng)。全球電動(dòng)車電池需求...

2018-06-15 標(biāo)簽：汽車電子 1.5k 0

混合動(dòng)力車用鋰離子電容器的開發(fā)

FDK開發(fā)出了輸出功率高、充放電循環(huán)特性出色的鋰離子電容器?，F(xiàn)已開始用于高電壓暫降補(bǔ)償裝置和太陽能發(fā)電的負(fù)荷平均化等領(lǐng)域，此外，其在混合動(dòng)力車等需要高輸...

2012-11-28 標(biāo)簽：汽車電子混合動(dòng)力 FDK 1.5k 0

AMD發(fā)布超小車規(guī)級(jí)FPGA，賦能ADAS與數(shù)字座艙

AMD在汽車電子領(lǐng)域再次展現(xiàn)其創(chuàng)新實(shí)力，正式推出了AMD汽車車規(guī)級(jí)（XA）系列的最新力作——Artix? UltraScale+? XA AU7P FP...

2024-09-24 標(biāo)簽：FPGA amd 汽車電子 1.5k 0

長(zhǎng)電科技持續(xù)發(fā)力ADAS等應(yīng)用領(lǐng)域

“新能源汽車上半場(chǎng)看電池，下半場(chǎng)看芯片”，近日一位汽車行業(yè)領(lǐng)袖如是說。隨著新能源汽車走向了智能化，汽車對(duì)芯片的復(fù)雜度和要求越來越高；對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)來說，產(chǎn)品...

2024-09-11 標(biāo)簽：汽車電子功率器件長(zhǎng)電科技 1.5k 0

無芯變壓器柵極驅(qū)動(dòng)器在工業(yè)和汽車系統(tǒng)中的應(yīng)用

功率器件在工業(yè)和汽車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中起著決定性的作用。為了滿足這些應(yīng)用的特定要求并加快上市時(shí)間，羅姆采用專有的微制造工藝開發(fā)無芯片上變壓器以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的隔離，...

2022-08-08 標(biāo)簽：變壓器驅(qū)動(dòng)器汽車電子 1.5k 0

24MHz車規(guī)諧振器，負(fù)載8PF，工作溫度-40~125℃，應(yīng)用于車身域控-TMCU吉利

無源晶振：它可以做成圓形或矩形，具有體積小、精度高、抗振動(dòng)性強(qiáng)、頻帶寬等特點(diǎn)，同時(shí)還可以承受較大的振動(dòng)和沖擊。SMD石英晶體：SMD是指無引腳石英晶體，...

2024-06-05 標(biāo)簽：汽車電子無源晶振揚(yáng)興科技 1.5k 0

2019“芯創(chuàng)杯”高校未來汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽全國(guó)總決賽圓滿結(jié)束

大賽主辦方汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長(zhǎng)李洪艷表示，看到2019“芯創(chuàng)杯”首屆高校未來汽車人機(jī)交互設(shè)計(jì)大賽取得如此豐碩的成果，感到非常高興。而在廣州2019智...

2019-12-30 標(biāo)簽：人機(jī)交互賽普拉斯汽車電子 1.5k 0

汽車智能化浪潮涌起，經(jīng)緯恒潤(rùn)全面布局智能座艙領(lǐng)域

汽車智能化時(shí)代已經(jīng)全面來臨，智能駕駛和智能座艙作為汽車智能化時(shí)代的主要模塊，扮演了至關(guān)重要的角色。智能駕駛賦予了人們解放雙手的自由，而座艙迎來了功能革新...

2023-03-17 標(biāo)簽：汽車電子 DMS 智能座艙 1.5k 0

汽車市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)：智能化

隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展、人們對(duì)駕駛體驗(yàn)要求的提高?越來越多的汽車企業(yè)開始涉足汽車智能化領(lǐng)域，將尖端的IT技術(shù)運(yùn)用到汽車上，使汽車的操作性更簡(jiǎn)單，行駛安全性更好...

2012-07-10 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.5k 0

德索Mini fakra連接器未來發(fā)展趨勢(shì)

德索五金電子工程師指出，為了滿足電子整機(jī)便攜式、數(shù)字化和多功能，以及生產(chǎn)組裝自動(dòng)化的要求，Mini fakra連接器必須進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整。產(chǎn)品主要向小尺...

2023-03-20 標(biāo)簽：汽車電子連接器 1.5k 0

大咖解析汽車電子，邀您共赴2022CESIS

2022CESIS現(xiàn)場(chǎng)將特設(shè)四廳舉行8大主題峰會(huì)。第12屆(深圳)新能源汽車BMS與超充技術(shù)研討會(huì)與2022'便攜式鋰電BMS技術(shù)創(chuàng)新研討會(huì)將于9月29...

2022-09-05 標(biāo)簽：電子汽車電子 1.5k 0

昊芯聞丨堅(jiān)持創(chuàng)新謀發(fā)展，國(guó)內(nèi)集成電路產(chǎn)業(yè)萌發(fā)“芯”力量

7月15-16日，以“應(yīng)用引領(lǐng)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)”為主題的“2021中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)暨IC應(yīng)用博覽會(huì)”（ICDIA2021）在蘇州獅山國(guó)際會(huì)議中心圓滿舉...

2022-01-21 標(biāo)簽：汽車電子 1.5k 0

華潤(rùn)微電子通過ISO 26262功能安全管理體系最高等級(jí)認(rèn)證

近日，華潤(rùn)微電子集成電路（無錫）有限公司通過ISO 26262功能安全管理體系最高等級(jí)ASIL D認(rèn)證，獲得由獨(dú)立第三方檢測(cè)、檢驗(yàn)和認(rèn)證機(jī)構(gòu)德國(guó)萊茵Tü...

2024-04-09 標(biāo)簽：集成電路汽車電子華潤(rùn)微電子 1.5k 0

一款四通道多功能SENT轉(zhuǎn)換器，數(shù)據(jù)記錄儀

提到車載總線，首先就會(huì)想到CAN、LIN、Flexray、MOST，當(dāng)然如今還要加上車載以太網(wǎng)（Ethernet）總線，其中CAN、LIN因?yàn)榻?jīng)濟(jì)可靠被...

2023-11-14 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器汽車電子數(shù)據(jù)記錄儀 1.5k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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