全新Cypress 電源管理IC助力汽車電子控制單元應(yīng)對(duì)苛刻電氣條件

賽普拉斯半導(dǎo)體公司（納斯達(dá)克交易代碼：CY）今日宣布推出一系列業(yè)界最緊湊的、高集成度電源管理IC（PMIC）產(chǎn)品，為先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車身控...

2015-11-17 標(biāo)簽：汽車電子Cypress電源管理IC 1.4k 0

電動(dòng)汽車充電難，燃料電池車來(lái)攪局？

某種技術(shù)在其他替代技術(shù)的環(huán)伺中脫穎而出，不僅取決于該技術(shù)的先進(jìn)性，還取決于是否能夠獲得較多的廠商利用這種技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)、擴(kuò)展性研發(fā)。

2015-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃料電池汽車電子 1.4k 1

汽車產(chǎn)業(yè)需求持續(xù)強(qiáng)勁 高性能體驗(yàn)將是重點(diǎn)

來(lái)自汽車產(chǎn)業(yè)的晶片需求每年平均成長(zhǎng)6.7%，比整體晶片產(chǎn)業(yè)在同期間的平均年成長(zhǎng)速度4.3%高出2%以上。

2015-11-17 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)ADAS 534 1

行車安全擺第一　車輛EMI問(wèn)題不可輕忽

目前車輛產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，對(duì)于車輛之舒適性、便利性及安全性都相當(dāng)講究，并與各電子、電機(jī)產(chǎn)業(yè)相繼結(jié)合使用，因此有許許多多的車輛電子電機(jī)產(chǎn)品如3C產(chǎn)品、通訊產(chǎn)品...

2015-11-10 標(biāo)簽：汽車電子EMI電磁干擾 2.9k 0

東芝攜全線汽車電子產(chǎn)品亮相高交會(huì)

日本半導(dǎo)體制造商株式會(huì)社東芝（Toshiba）旗下東芝半導(dǎo)體&存儲(chǔ)產(chǎn)品公司宣布，東芝將于11月16日起至21日參加于深圳召開的第十七屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成...

2015-11-09 標(biāo)簽：東芝汽車電子 622 0

Diodes車用MOSFET為汽車電子控制單元提供電池反向保護(hù)

Diodes公司 （Diodes Incorporated） 推出DMP4015SPSQ 40V P通道MOSFET，旨在為車用電子控制單元提供電池反向...

2015-11-05 標(biāo)簽：汽車電子Diodes電池反向保護(hù) 1.7k 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)擁有自主學(xué)習(xí)功能

，自動(dòng)駕駛特性發(fā)布時(shí)，Model S并不是一款真正的無(wú)人駕駛汽車，偶爾需要駕駛員干預(yù)。

2015-11-03 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛ModelS 1.9k 0

當(dāng)自動(dòng)駕駛汽車遇上道德抉擇

　隨著自動(dòng)駕駛汽車越來(lái)越朝軟體密集發(fā)展，有一個(gè)解決方案是能期望該類車輛更具彈性與個(gè)性化──根據(jù)車主的個(gè)人傾向來(lái)預(yù)先編程（pre-programmed）汽...

2015-10-28 標(biāo)簽：汽車電子可編程汽車 1k 0

好期待：石墨烯超級(jí)電容充電只需4分鐘

目前大多數(shù)電動(dòng)車用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。一來(lái)是價(jià)格較高，二來(lái)是電池中儲(chǔ)蓄的電量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到使用者所需，需要經(jīng)常充電。再者充電的過(guò)程緩慢，需要...

2015-10-28 標(biāo)簽：鋰電池汽車電子石墨烯 1.3k 0

“芯所致，馭從容”——英飛凌汽車電子開發(fā)者大會(huì)聚焦智能化

2015年10月22日，上海訊——根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS 的報(bào)告，預(yù)計(jì)2015年全球汽車銷量將達(dá)到近9千萬(wàn)輛，其中，中國(guó)依然是引領(lǐng)汽車銷量上升的最大市場(chǎng)...

2015-10-22 標(biāo)簽：英飛凌汽車電子 898 0

打造智能工業(yè)與車載電子王牌器件

這款產(chǎn)品適用于工業(yè)設(shè)備、車載設(shè)備及通信設(shè)備等使用48V電源的電源電路，羅姆一直在努力提高面向工業(yè)及車載領(lǐng)域的產(chǎn)品的銷售比例。

2015-10-20 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器汽車電子智能工業(yè) 3.3k 0

深談車載通信系統(tǒng)創(chuàng)新平臺(tái)

德州儀器處理器業(yè)務(wù)部業(yè)務(wù)開發(fā)總監(jiān)蔣宏先生表示，無(wú)論是用于汽車智能前照燈的DLP技術(shù)，還是用于下一代智能顯示和雷達(dá)系統(tǒng)的技術(shù)，未來(lái)的ADAS處理器將會(huì)更加...

2015-10-14 標(biāo)簽：汽車電子ADAS車載通信 1.7k 0

物聯(lián)網(wǎng)智能化，需破解三大安全憂慮

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展加速了科技融入生活的進(jìn)程，使人們開始了解并體驗(yàn)智能化生活，比如智能家居帶來(lái)的家庭自動(dòng)化，智慧城市帶來(lái)的城市數(shù)字化，各種智能設(shè)備給我們的生活帶...

2015-10-14 標(biāo)簽：智能手機(jī)汽車電子物聯(lián)網(wǎng) 982 0

深耕汽車電子應(yīng)用版圖 ST擔(dān)綱主演

當(dāng)前世界科技發(fā)展日新月異，智能手機(jī)已跨越高峰，達(dá)到成熟期階段，外界普遍認(rèn)為汽車將成未來(lái)的創(chuàng)新焦點(diǎn)，也令人倍感期待。

2015-10-09 標(biāo)簽：汽車電子意法半導(dǎo)體ADAS 882 0

盤點(diǎn)未來(lái)九大汽車新奇技術(shù)

　　業(yè)界普遍認(rèn)為，汽車在未來(lái)20年里所獲得的變化要比它發(fā)明距今的107年里還要大。在這場(chǎng)革命當(dāng)中，我們都會(huì)看到哪些新奇炫酷的新技術(shù)呢？

2015-10-08 標(biāo)簽：汽車電子 7.2k 0

背照式傳感器“擦亮”汽車的眼睛

Alvin Wong表示，圖像傳感器有助于避免汽車事故的主動(dòng)安全功能，這不僅包括視覺應(yīng)用如倒車和全景倒車攝像機(jī)，還包括先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，如盲點(diǎn)檢測(cè)...

2015-10-03 標(biāo)簽：傳感器汽車電子智能硬件 1.5k 0

高精度控制突破汽車安全桎梏

崔璐先生提到，村田的產(chǎn)品幾乎覆蓋所有汽車電子應(yīng)用，包括傳感器、電源、通訊模塊、天線、陶瓷諧振器、電容及EMI等產(chǎn)品，同時(shí)致力于高可靠性，小型化，以滿足客...

2015-09-29 標(biāo)簽：汽車電子電源管理ADAS 1.1k 0

意法半導(dǎo)體MCU布局的主要策略

汽車嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用千變?nèi)f化，未來(lái)MCU的發(fā)展也同樣需要針對(duì)多樣化的需求提供多樣化的MCU，以更好的性價(jià)比以及對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化來(lái)更好的滿足車用需求。

2015-09-28 標(biāo)簽：MCU汽車電子低功耗 2.7k 0

日電子零件業(yè)，轉(zhuǎn)攻汽車電子

　　中國(guó)經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)趨緩令智慧手機(jī)產(chǎn)業(yè)受創(chuàng)，日本電子零件業(yè)者為另覓財(cái)源，已開始瞄準(zhǔn)汽車市場(chǎng)。 　　電動(dòng)馬達(dá)制造商日本電產(chǎn)（Nidec）希望在2020年...

2015-09-23 標(biāo)簽：汽車電子 541 0

從ADAS到無(wú)人駕駛，都準(zhǔn)備好了

賽靈思汽車營(yíng)銷及產(chǎn)品規(guī)劃高級(jí)經(jīng)理Kevin Tanaka指出，“在駕駛員輔助系統(tǒng)中集成多個(gè)攝像頭是汽車行業(yè)中的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)?！?/p>

2015-09-24 標(biāo)簽：汽車電子賽靈思ADAS 1.5k 0