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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

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自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展,海量數(shù)據(jù)和復(fù)雜場(chǎng)景帶來(lái)性能與安全評(píng)估挑戰(zhàn)。如何高效管理數(shù)據(jù)、挖掘關(guān)鍵場(chǎng)景并滿足以Euro NCAP為代表的嚴(yán)格評(píng)估標(biāo)準(zhǔn),成為行業(yè)核...

2025-02-19 標(biāo)簽:汽車電子圖像處理圖像識(shí)別 4.6k 0

健鼎在汽車板的年?duì)I收,也可望站上100億元以上高水平

健鼎第 2 季營(yíng)收 127.42 億元,由健鼎內(nèi)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,第 2 季汽車板營(yíng)收占比20.7%,居各類別產(chǎn)品營(yíng)收之冠,其次是手持式裝置用板 17.2...

2018-09-18 標(biāo)簽:PCB汽車電子 4.6k 0

集成車載攝像頭總線技術(shù)的收發(fā)器,正式上線!

ADI 推出一系列收發(fā)器產(chǎn)品——ADV7990和ADV7991發(fā)送器與ADV7380和ADV7381接收器,可通過(guò)現(xiàn)有非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器實(shí)現(xiàn)高清...

2019-08-08 標(biāo)簽:汽車電子攝像頭 4.6k 0

無(wú)刷直流電機(jī)如何與生活應(yīng)用電機(jī)結(jié)合

新的HVC 4223F采用小巧的6×6mm、40點(diǎn)QFN封裝,充分滿足小型化要求,非常適合將電子功能集成到電機(jī)或執(zhí)行器內(nèi)。同時(shí),裸露的觸點(diǎn)(ePAD)保...

2018-10-14 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器汽車電子電機(jī) 4.6k 0

Classic AUTOSAR的軟件架構(gòu)和方法論

隨著汽車電子軟件規(guī)模的不斷擴(kuò)大,Classic AUTOSAR(以下簡(jiǎn)稱CP)的軟件架構(gòu)和方法論已被越來(lái)越多的 OEM 和供應(yīng)商認(rèn)可。與此同時(shí),CP 也...

2022-05-24 標(biāo)簽:汽車電子CPAP 4.5k 0

IC、LCD等電子產(chǎn)品原材料“漲價(jià)潮”來(lái)勢(shì)更加洶涌

與此同時(shí),又受IC漲價(jià)和缺貨影響,以車機(jī)導(dǎo)航領(lǐng)域?yàn)槔?,多家方案商已?jīng)停止接單,或者每天也只能交貨一部分主板,平均到品牌公司大約各只有200-300片的數(shù)量。

2020-11-11 標(biāo)簽:芯片IC汽車電子 4.5k 0

探討傳感器融合,未來(lái)自動(dòng)駕駛未來(lái)方向

David目前為Eno Center for Transportation (以下簡(jiǎn)稱Eno)董事會(huì)成員,Eno是一家非營(yíng)利性的慈善基金會(huì),成立于192...

2017-08-31 標(biāo)簽:傳感器汽車電子自動(dòng)駕駛 4.5k 0

“新四化”趨勢(shì)下的汽車網(wǎng)關(guān)的大變局

汽車“新四化”(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)的快速推進(jìn),對(duì)半導(dǎo)體行業(yè)是重大利好,越來(lái)越多的電子系統(tǒng)為汽車行業(yè)貢獻(xiàn)了近90%的創(chuàng)新和新功能。從產(chǎn)業(yè)規(guī)模...

2020-12-18 標(biāo)簽:芯片汽車電子網(wǎng)關(guān) 4.5k 0

中保研實(shí)測(cè)多款主流車型碰撞

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隨著對(duì)車輛安全愈發(fā)重視,近年來(lái),以中保研為代表的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)成為熱議焦點(diǎn)。近期,中保研汽車技術(shù)研究院試驗(yàn)中心(北京)有限公司分兩批發(fā)布了C-IASI 1...

2021-01-27 標(biāo)簽:汽車電子安全氣囊 4.5k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車的三重境界

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李彥宏認(rèn)為,汽車工業(yè)正遇到智能化、網(wǎng)聯(lián)化變革,“而智能網(wǎng)聯(lián)汽車有三重境界,汽車無(wú)人駕駛將經(jīng)歷三個(gè)階段,最終走向無(wú)人駕駛?!?/p>

2019-04-12 標(biāo)簽:汽車電子智能無(wú)人駕駛 4.5k 0

中國(guó)汽車緊固件市場(chǎng)空間大,市場(chǎng)規(guī)模接近200萬(wàn)噸

中國(guó)汽車緊固件市場(chǎng)空間大,市場(chǎng)規(guī)模接近200萬(wàn)噸

從緊固件產(chǎn)品下游需求行業(yè)來(lái)看,全球緊固件主要用于汽車工業(yè)、電子工業(yè)和建筑及維修工業(yè)。其中,汽車工業(yè)是最大的用戶,需求量約占緊固件總銷量的23.2%;其次...

2021-01-18 標(biāo)簽:汽車電子 4.5k 0

16萬(wàn)起!特斯拉對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源的新一輪“降維打擊”要來(lái)了

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)特斯拉要推出20萬(wàn)以下車型的傳言早已甚囂塵上,此前業(yè)界大多推測(cè)這款定位比Model3更低的車型會(huì)被命名為Model 2。不...

2021-09-11 標(biāo)簽:新能源汽車電子特斯拉 4.5k 0

汽車電子硬件:在用證明的示例

10.在用證明的示例 10.1總則 本條款中描述的相關(guān)項(xiàng)及其要求就是一個(gè)示例。給出了安全目標(biāo)、其ASIL和以下要求,以說(shuō)明ISO26262-8:2018...

2020-11-13 標(biāo)簽:汽車電子硬件ecu 4.5k 0

車載信息安全架構(gòu)與應(yīng)用實(shí)例

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汽車的互聯(lián)技術(shù)以及汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì);汽車信息安全需求及其面臨的安全挑戰(zhàn)的分析;現(xiàn)有的和即將實(shí)施的各類汽車網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī);基于縱深防御概念的汽車4+1汽...

2019-01-17 標(biāo)簽:汽車電子恩智浦網(wǎng)絡(luò) 4.5k 0

村田:汽車智能化與電動(dòng)化需要更安全的車規(guī)傳感器

村田作為全球領(lǐng)先的電子元器件制造商,在消費(fèi)類電子、汽車、能源和醫(yī)療類領(lǐng)域都有深度關(guān)聯(lián)的產(chǎn)品。那么面對(duì)智能出行的趨勢(shì),村田又是拿出了何種產(chǎn)品和技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)呢...

2020-07-14 標(biāo)簽:傳感器汽車電子村田 4.5k 0

一款風(fēng)阻系數(shù)相當(dāng)優(yōu)秀的自主品牌量產(chǎn)車型--榮威i6

一款風(fēng)阻系數(shù)相當(dāng)優(yōu)秀的自主品牌量產(chǎn)車型--榮威i6

我們都知道汽車風(fēng)阻不僅關(guān)乎到車輛的油耗,同時(shí)還與車輛的操控噪聲有關(guān)系,因此車輛的風(fēng)阻大小對(duì)于車輛有很重要的意義。而風(fēng)阻系數(shù)比較優(yōu)秀的車型基本上都是國(guó)外品...

2018-06-21 標(biāo)簽:汽車電子 4.5k 0

“國(guó)際汽車電子高峰論壇”于11月25日在上海隆重舉行

11月25日,由上海集成電路行業(yè)協(xié)會(huì)主辦的國(guó)際汽車電子高峰論壇于上海隆重舉行。國(guó)內(nèi)外整車廠商、一級(jí)零部件供應(yīng)商、汽車半導(dǎo)體廠商和智能駕駛開(kāi)發(fā)商等業(yè)界專家...

2020-11-26 標(biāo)簽:傳感器汽車電子 4.5k 0

關(guān)于印發(fā)汽車行業(yè)的反壟斷指南

第一章?總則 ???????? ????????第一條?指南的目的和依據(jù) ???????? ????????汽車業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè),在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增...

2021-01-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子 4.5k 0

德州儀器2019Q2收入下滑9%,是否受貿(mào)易戰(zhàn)影響?

7月23日,德州儀器(TI)公布2019年第二季度的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī),并舉行了電話會(huì)議。數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度TI收入為36.7億美元,凈收入13.1億美元,每...

2019-07-26 標(biāo)簽:汽車電子德州儀器工業(yè)電子 4.5k 0

全球半導(dǎo)體硅片出貨面積穩(wěn)步增長(zhǎng),半導(dǎo)體用硅片國(guó)產(chǎn)替代正當(dāng)時(shí)

全球半導(dǎo)體硅片出貨面積穩(wěn)步增長(zhǎng),半導(dǎo)體用硅片國(guó)產(chǎn)替代正當(dāng)時(shí)

近年來(lái)全球半導(dǎo)體硅片出貨面積穩(wěn)步增長(zhǎng)。2018年全球半導(dǎo)體硅片出貨面積達(dá)127.3億平方英寸,同比2017年增長(zhǎng)7.79%;銷售金額為113.8億美元,...

2020-04-20 標(biāo)簽:半導(dǎo)體nand汽車電子 4.5k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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jf_56857694 jf_27140503 1248979828 jf_62732498 jf_80301172 情誼書(shū)生 jf_67436904 efans_72535622 efans_40d6d8 jf_59610241 jf_17580488 jf_80510819

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線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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