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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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汽車電路原理圖的識讀方法 1.掌握汽車電器設備的結構與工作原理 掌握汽車電路原理圖中電器設備的結構與工作原理是識讀電路原理圖的基礎。在掌握電路原理圖中電...
富瀚微發(fā)布首款車規(guī)級ISP芯片,標志著已進入車輛前裝市場
國內知名芯片設計企業(yè)上海富瀚微電子股份有限公司(以下簡稱富瀚微)舉辦了一場發(fā)布會,正式對外發(fā)布了其首款車規(guī)級前裝ISP芯片F(xiàn)H8310。會上,他們還聯(lián)合...
電子發(fā)燒友早八點訊:曾被北京交管部門緊急叫停的共享電動單車小蜜單車再現(xiàn)北京街頭。北京商報記者日前調查發(fā)現(xiàn),地鐵十號線惠新西街南口站附近擺放著多輛小蜜單車...
TDK公司推出了一個基于MEMS的微型超聲波傳感器產品,相比于傳統(tǒng)的超聲波傳感器,它可以提供相同的性能和可靠性,但其尺寸只有傳統(tǒng)產品的千分之一,功耗低至...
在近日的Simicon智能汽車電子AI Inside分論壇上, 英特爾 子公司 Mobileye Sales Director童立豐分享了Mobiley...
2018-03-25 標簽:汽車電子 1.3萬 0
11月3日至4日,在深圳國際會展中心,由慕尼黑華南電子展、中城智能硬件加速器、科理中城及電子發(fā)燒友聯(lián)合主辦了“特斯拉拆解秀”,一度成為慕尼黑華南電子展上...
華為手機上支持HUAWEI HiCar的應用可以無縫流轉至車載智慧屏
12月21日下午,華為舉辦全屋智能及智慧屏新品發(fā)布會,正式帶來了車載智慧屏新品。 它不僅是國內首款搭載分布式技術的車載智慧屏,同時也是華為HiCar支持...
全球的傳感器市場在不斷變化的創(chuàng)新之中呈現(xiàn)出快速增長的趨勢
隨著近幾年全球汽車電子市場規(guī)模以每年15%-20%的速度增長,車用傳感器的數(shù)量也在不斷增加。其中增長較快的是車身控制相關的部分,包括空調、儀表和遙控裝置...
ISO 26262認證之路,半導體廠商如何做到汽車級“功能安全”
汽車電子市場中最常見的一個術語就是“車規(guī)級”,那么這其中指代的車規(guī)究竟是什么呢?
汽車電子技術發(fā)展歷史比較久遠,汽車電子技術主要應用在汽車的控制、動力系統(tǒng)等方面,豐富了汽車技術的控制手段,實現(xiàn)了電子技術與汽車技術的完美融合,汽車電子技...
2021-08-06 標簽:汽車電子互聯(lián)網(wǎng)計算機 1.3萬 0
當電動車不受控制時,也就是“飛車”,特別危險。電動車平時要經(jīng)常保養(yǎng),檢查線路和主要部件,一旦發(fā)現(xiàn)問題,及時維修!等到出現(xiàn)危險,后悔晚亦!
汽車“黑匣子”EDR爆火,千億級新賽道顯現(xiàn),通過拆解圖看誰將受益
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/吳子鵬)近兩日,A股股民有了一個新的談資,也是一個新的概念股,那就是車載EDR(Event Data Recorder,汽車事件數(shù)...
BCI試驗是汽車電子零部件必須測試而又難以通過的試驗項目之一,如果不夠熟悉,就很難對問題進行有效定位及診斷,從而浪費大量的時間在不斷嘗試各種無效的整改措...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)就在8月17日晚間,小鵬汽車的創(chuàng)始人在社交平臺長吁短嘆,感慨“抽芯斷供供更苦,舉杯消愁愁更愁”。 ? 此事源自博世副總裁徐...
汽車電子電氣架構加速演進,AI算力飛升至2000TOPS,推進中央計算架構應用
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/莫婷婷)近年來,汽車行業(yè)市場規(guī)模不斷擴大,前瞻產業(yè)研究院的預計,到2025年,全球智能汽車出貨量將超過9000萬臺。因為芯片、算法...
本文匯總了車用芯片、ADAS算法、高精地圖、超聲波雷達等產業(yè)鏈上下游支撐公司,從中可以看出汽車無人駕駛行業(yè)藍圖。
國產MCU市占率僅占個位數(shù),三大MCU企業(yè)談提升妙方
在國內,MCU的市場規(guī)模約為500億人民幣左右,看起來MCU的市場規(guī)模很大,但其實國產MCU產品的占比卻并不高,據(jù)業(yè)內人士估計,還不到10%,特別是在工...
首款無線汽車電池管理系統(tǒng) (BMS) 概念車由凌力爾特設計合作伙伴 LION Smart 開發(fā),它把凌力爾特高度準確的電池組監(jiān)視器及其 SmartMes...
? 由于缺乏必要的芯片,包括大眾、福特在內的主要汽車巨頭企業(yè)在近期不得不關閉部分工廠,暫停部分產能。 當?shù)貢r間25日,德國大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯...
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