汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

疫情反復(fù)汽車底盤線控與主動(dòng)安全產(chǎn)品供應(yīng)商英創(chuàng)匯智保供汽車供應(yīng)鏈

疫情反復(fù)，給汽車供應(yīng)鏈企業(yè)帶來了巨大的沖擊，停產(chǎn)、斷供屢見不鮮。而英創(chuàng)匯智卻能做到在疫情之下堅(jiān)持生產(chǎn)和保供，被業(yè)界所矚目。這種逆勢(shì)而上的奇跡，究竟是如何...

2022-05-27 標(biāo)簽：汽車電子英創(chuàng)匯智 3.5k 0

村田亮相2019慕尼黑上海電子展未來汽車長(zhǎng)這樣

2019慕尼黑上海電子展（electronica China）在上海新國(guó)際博覽中心盛大舉行，作為電子行業(yè)的年度盛會(huì)，吸引了眾多展商紛紛亮相。村田制作所（...

2019-04-07 標(biāo)簽：汽車電子村田 3.5k 0

有關(guān)汽車的八大傳感器及常見故障

汽車是個(gè)有成千上萬個(gè)零部件組成的“復(fù)雜體”，各式各樣的傳感器就讓人看著眼暈，每種傳感器一但故障，汽車正常運(yùn)行就會(huì)大打折扣！

2018-07-26 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 3.5k 0

造車新勢(shì)力年底沖刺大戰(zhàn)拉開帷幕，資金是轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵

不久前，奇點(diǎn)汽車已獲得來自伊藤忠商事株式會(huì)社的近1億美元的新一輪融資，小鵬汽車注冊(cè)資本增加至60億元，理想汽車宣布將直接向首批用戶交付ONE 2020款...

2019-11-14 標(biāo)簽：新能源汽車電子 3.5k 0

智能汽車逐步成為智能移動(dòng)空間和應(yīng)用終端的新一代汽車

智能汽車將人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、通信信息等多方面高新技術(shù)集于一身，具備自動(dòng)駕駛功能，成為全新的智能空間，是新時(shí)代下汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵、發(fā)展的趨勢(shì)，這也是全球...

2020-09-10 標(biāo)簽：傳感器汽車電子自動(dòng)駕駛 3.5k 0

四大氫能產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模龐大，《規(guī)劃》或?yàn)槿剂想姵亍吧剔D(zhuǎn)乘”帶來曙光

9月8日，北京市經(jīng)濟(jì)和信息化局發(fā)布了《北京市氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2020－2025年）》（以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》）。根據(jù)《規(guī)劃》，北京到2025年將推...

2020-09-28 標(biāo)簽：汽車電子能源電池 3.5k 0

汽車的變革,似乎給半導(dǎo)體廠商帶來了不小的麻煩

如果其他廠商也仿效大眾汽車增加集成度并大幅減少每輛車的ECU用量，現(xiàn)有車載MCU主要廠商將面臨滅頂之災(zāi)，停產(chǎn)調(diào)整庫(kù)存事件將不只出現(xiàn)在瑞薩電子身上，另一大...

2019-03-27 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子 3.5k 0

MOSFET在汽車電子上的應(yīng)用

MOSFET在汽車電子上的應(yīng)用過去15到20年間，在汽車電子領(lǐng)域中，MOS管的應(yīng)用已經(jīng)很廣泛了，汽車用功率MOSFET已從最初的技術(shù)話題發(fā)展到蓬勃的商業(yè)...

2023-02-22 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子微碩 3.5k 0

車和家斥資6.5億元收購(gòu)力帆汽車

12月18日，力帆實(shí)業(yè)發(fā)布最新公告：力帆集團(tuán)股份有限公司擬作價(jià)人民幣 6.5億元將持有的重慶力帆汽車有限公司100% 股權(quán)轉(zhuǎn)讓給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司...

2019-03-03 標(biāo)簽：汽車電子 3.5k 0

國(guó)內(nèi)車企的零部件和上游的拆分

隨著汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入淘汰賽階段，各個(gè)自主品牌開始把供應(yīng)商體系和自己的整車業(yè)務(wù)進(jìn)行分拆。

2019-07-20 標(biāo)簽：比亞迪汽車電子 3.5k 0

中國(guó)汽車零部件進(jìn)出口雙降，未來行業(yè)將呈現(xiàn)百花齊放的局面

根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017-2018年中國(guó)汽車零部件出口規(guī)模有所增長(zhǎng)，2019年有所下降。2019年，中國(guó)汽車零部件出口額為128.88億美元，另一方面...

2020-07-03 標(biāo)簽：汽車電子傳動(dòng)系統(tǒng) 3.5k 0

智能汽車時(shí)代的基座，線控底盤有哪些國(guó)產(chǎn)化機(jī)會(huì)？

電子發(fā)燒友報(bào)道（文/梁浩斌）汽車電子電氣架構(gòu)隨著電動(dòng)化以及輔助駕駛等技術(shù)的迅速推廣而迎來改變，高階自動(dòng)駕駛的到來，使得汽車底盤域以往多個(gè)通過機(jī)械傳動(dòng)進(jìn)行...

2023-03-13 標(biāo)簽：汽車電子底盤智能汽車 3.4k 0

被稱為汽車電子身份證的RFID它是什么

RFID的普及符合汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)，RFID本就是基于物聯(lián)網(wǎng)對(duì)智慧交通的延伸；道理類似于如今的人臉識(shí)別，人們不用掏出身份證，掃描一下人臉就能甄別...

2019-08-14 標(biāo)簽：RFID 汽車電子 3.4k 0

華為推Petal Map地圖，可隔空操作

眾所周知，在美國(guó)的制裁下，導(dǎo)致華為無法繼續(xù)使用由美國(guó)公司設(shè)計(jì)知道的硬件和軟件，而這也迫使華為不得不大力研屬于自己的相關(guān)系統(tǒng)和軟件。

2020-12-15 標(biāo)簽：汽車電子華為軟件 3.4k 0

提升PEPS車鑰匙信息安全防護(hù)——運(yùn)動(dòng)傳感器在車鑰匙中的應(yīng)用

汽車無鑰匙進(jìn)入啟動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱PEPS(Passive Entry Passive Start)，允許駕駛員在不取出鑰匙的情況下解鎖汽車，駕駛員只需要靠近...

2023-11-17 標(biāo)簽：汽車電子 3.4k 0

ADAYO華陽(yáng)助力金康賽力斯打造智慧出行時(shí)代引領(lǐng)者

在華為冬季新品發(fā)布會(huì)上，由金康賽力斯和華為合作開發(fā)的AITO首款車型問界M5正式面世。該車型憑借極致美學(xué)設(shè)計(jì)、HarmonyOS智能座艙、HUAWEI ...

2022-01-06 標(biāo)簽：汽車電子無線充電 HarmonyOS 3.4k 0

面向汽車娛樂和ADAS市場(chǎng)，看羅姆如何“深耕”?

SerDes IC具體有兩大應(yīng)用，其中一個(gè)應(yīng)用是在攝像頭，從攝像頭模塊到車載SoC之間有一對(duì)SerDes的產(chǎn)品，另外從屏端也有一對(duì)SerDes的產(chǎn)品來負(fù)...

2022-08-01 標(biāo)簽：汽車電子 PMIC adas 3.4k 0

比亞迪半導(dǎo)體車規(guī)級(jí)MCU產(chǎn)品向更高目標(biāo)邁進(jìn)

　未來，比亞迪半導(dǎo)體繼續(xù)加大與國(guó)內(nèi)代工廠、封測(cè)廠的緊密合作，將推出應(yīng)用范圍更廣、技術(shù)持續(xù)領(lǐng)先的32位高端單核系列、雙核系列、多核系列高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片。

2022-04-20 標(biāo)簽：汽車電子 MCU芯片比亞迪半導(dǎo)體 3.4k 0

自動(dòng)駕駛陷入低谷期，數(shù)百億美元投資將打水漂

美國(guó)咨詢公司高德納依其專業(yè)分析預(yù)測(cè)與推論各種新科技的成熟演變速度及要達(dá)到成熟所需的時(shí)間，分成 5 個(gè)階段：萌芽期、過熱期、泡沫化的低谷期、復(fù)蘇期以及成熟...

2018-08-29 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 3.4k 0

自動(dòng)駕駛沒有寒冬,“漸進(jìn)式”路線已成主旋律

本次會(huì)議圍繞智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，技術(shù)研發(fā)、行業(yè)求索、未來展望、智能汽車技術(shù)商業(yè)化落地等熱點(diǎn)話題共同進(jìn)行了探討。

2019-07-12 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 3.4k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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