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汽車資訊

安科瑞有源濾波器在汽車行業(yè)中的應(yīng)用及選型

摘要:有源濾波器在汽車行業(yè)中的應(yīng)用日益廣泛，這得益于其獨(dú)特的性能和功能，以及汽車行業(yè)對于提高產(chǎn)品質(zhì)量和滿足環(huán)保要求的不斷追求。有源濾波器作為一種先進(jìn)的電...

2024-03-20 標(biāo)簽：有源濾波器汽車 1.5k 0

中國上半年汽車出口再居全球首位

根據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》于8月1日的最新報(bào)道，中國在2024年上半年繼續(xù)鞏固了其作為全球最大汽車出口國的地位。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年中國...

2024-08-06 標(biāo)簽：新能源汽車汽車 1.5k 0

AI 驅(qū)動(dòng)，Arm 加速實(shí)現(xiàn)軟件定義汽車的未來

我們正在迎來一個(gè)全新的汽車時(shí)代，即軟件定義汽車 (SDV) 的時(shí)代。根據(jù)分析機(jī)構(gòu) Counterpoint Research 的預(yù)測，到?2026 年底...

2024-12-04 標(biāo)簽：ARM AI SDV 1.5k 0

AI for AUTO賦能汽車智能化聯(lián)想車計(jì)算全產(chǎn)品矩陣亮相CES 2024

拉斯維加斯2024年1月11日?/美通社/ -- 1月9日，以"AII Together, AII On"為主題的2024年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（C...

2024-01-11 標(biāo)簽：聯(lián)想 AI 智能化 1.5k 0

中國汽車制造商爭相建立自家半導(dǎo)體供應(yīng)鏈

中國汽車希望建立一個(gè)不受美國貿(mào)易管制影響的供應(yīng)鏈，中國最大的汽車制造商中有更多的人選擇從國內(nèi)渠道采購更多的半導(dǎo)體。其中包括長城汽車，它表示已經(jīng)開始制造功...

2023-12-07 標(biāo)簽：半導(dǎo)體新能源車汽車 1.5k 0

徐工新能源牽引車交付西北客戶

12月18日，“零碳時(shí)代共啟未來”，徐工新能源重卡百臺交付暨千臺簽約儀式順利舉行，百臺徐工新能源重卡奔赴西北。這是徐工汽車深耕綠色物流運(yùn)輸領(lǐng)域，斬獲客...

2024-12-23 標(biāo)簽：新能源汽車 1.5k 0

詳解汽車LED的應(yīng)用和封裝

2023-12-04 標(biāo)簽：led 封裝焊接 1.5k 0

使用ROS機(jī)器人技術(shù)和SOA(面向服務(wù)架構(gòu))推進(jìn)ADAS原型設(shè)計(jì)

? 汽車設(shè)計(jì)的創(chuàng)新是一種持續(xù)的驅(qū)動(dòng)力，每代汽車都會(huì)出現(xiàn)新的特性和性能。在不斷發(fā)展的汽車技術(shù)環(huán)境中，雷諾率先采用面向服務(wù)架構(gòu) （SOA）來滿足現(xiàn)代車輛系...

2024-12-04 標(biāo)簽：SOA adas 汽車 1.5k 0

大功率電子負(fù)載150V/240A/3600W

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2023-02-22 標(biāo)簽：大功率電子負(fù)載汽車 1.5k 0

因芯片短缺整個(gè)汽車制造業(yè)受到?jīng)_擊

世界主要汽車制造廠商去年年底首次遇到芯片短缺問題時(shí)，他們的解決方案是暫停生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)，直到問題消除。但是現(xiàn)在危機(jī)已經(jīng)很久了，而且情況變得越來越嚴(yán)重，汽車廠...

2021-12-21 標(biāo)簽：芯片汽車 1.5k 0

2023年半導(dǎo)體先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展和機(jī)遇第一批公布

來源：半導(dǎo)體芯科技SiSC 當(dāng)今世界，最具影響力的戰(zhàn)略先導(dǎo)性技術(shù)，非半導(dǎo)體科技莫屬。半導(dǎo)體科技亦是國家綜合科技實(shí)力的重要標(biāo)志，在信息技術(shù)、通訊技術(shù)、人工...

2023-04-10 標(biāo)簽：半導(dǎo)體封裝汽車 1.5k 0

威邁斯韓永杰：多合一電驅(qū)系統(tǒng)的開發(fā)與挑戰(zhàn)

2022年9月21-22日，由NE時(shí)代主辦，巨力自動(dòng)化總冠名，巨一動(dòng)力、中車時(shí)代電氣、華域電動(dòng)、上海電驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略合作，華為數(shù)字能源、智新科技生態(tài)合作的“2...

2022-10-12 標(biāo)簽：汽車電驅(qū)系統(tǒng)威邁斯 1.5k 0

2019年全球車市將下滑，但電動(dòng)汽車成長率預(yù)計(jì)達(dá)28%

2019年全球汽車市場規(guī)模預(yù)估為9,440萬臺，相較于2018年衰退0.8%。盡管全球車市規(guī)模下滑，但汽車廠轉(zhuǎn)為搶攻電動(dòng)汽車市場，驅(qū)動(dòng)市場發(fā)展，預(yù)估20...

2019-04-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車節(jié)能減排充電樁 1.5k 0

汽車連接器焊錫質(zhì)量檢測

連接器是電腦、電視、汽車等常見產(chǎn)品中不可缺少的部件，主要由接觸件、絕緣體與金屬殼體組成，用于傳輸電流或信號。汽車連接器約占全球連接器市場四分之一的份額，...

2023-07-31 標(biāo)簽：連接器檢測汽車 1.5k 0

汽車上安裝電子攝像頭以幫助提高安全性所做努力的轉(zhuǎn)折點(diǎn)

作者：Peter Labazie 2002年10月，Cameron Gulbransen被他的父親Greg Gulbransen殺死。原因是G...

2021-12-19 標(biāo)簽：汽車 1.5k 0

新時(shí)代“救命神器”：看AR眼鏡如何應(yīng)用于緊急救險(xiǎn)場景

從工業(yè)時(shí)代到如今迎來的“體驗(yàn)時(shí)代”，體驗(yàn)即內(nèi)容，5G、AI、空間計(jì)算技術(shù)的突破，為各行各業(yè)創(chuàng)建了豐富的內(nèi)容體驗(yàn)?zāi)Ｊ?，讓人們能夠聽之、觸之、與之交互。AR...

2023-08-07 標(biāo)簽：Ar AR眼鏡汽車 1.5k 0

智慧工廠數(shù)字孿生汽車制造工藝車間

汽車作為國家的運(yùn)輸主要成員之一，對于國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步起著重要的作用。當(dāng)前，汽車進(jìn)入了改革發(fā)展的時(shí)期，汽車制造在科技的推動(dòng)下朝著更加自動(dòng)化的方向...

2023-03-31 標(biāo)簽：可視化汽車制造智慧工廠 1.5k 0

RS瑞森半導(dǎo)體在汽車充電樁上的應(yīng)用

瑞森半導(dǎo)體的超結(jié)MOS系列、SiC MOS系列、SiC SBD系列均滿足充電樁高效率、高功率密度的性能要求，誠邀咨詢

2023-04-18 標(biāo)簽：MOS 汽車 1.5k 0

汽車的哪些零部件需要做耐碎石沖擊試驗(yàn)？

隨著道路交通運(yùn)輸?shù)牟粩喟l(fā)展，交通事故和路面破損問題越來越嚴(yán)重。汽車在行駛過程中，車身表面以及各個(gè)零部件必然會(huì)受到砂粒、碎石以及其它各種顆粒物體的沖擊，抗...

2024-01-10 標(biāo)簽：試驗(yàn)機(jī)汽車沖擊試驗(yàn) 1.5k 0

一文帶你了解雙色成型技術(shù)在汽車車燈中的運(yùn)用

雙色注塑作為一種比較熱門的先進(jìn)注塑方式，在產(chǎn)品生產(chǎn)制造過程中提供了有實(shí)際意義的節(jié)約潛力和嶄新的設(shè)計(jì)可能。文章主要論述了雙色注塑的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，尤其是著...

2023-06-05 標(biāo)簽：車燈汽車 1.5k 0

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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠為現(xiàn)任代表取締役社長。資本金為1，157億332萬日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。
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電路過電流過電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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過零檢測指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測?？勺鏖_關(guān)電路或者頻率檢測。漏電開關(guān)的漏電檢測是檢測零序電流。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲于云端、邊緣端，再通過大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬物數(shù)據(jù)化、萬物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問題。
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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國內(nèi)市場需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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