激光器

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激光器——能發(fā)射激光的裝置。1954年制成了第一臺(tái)微波量子放大器，獲得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.湯斯把微波量子放大器原理推廣應(yīng)用到光頻范圍，1960年T.H.梅曼等人制成了第一臺(tái)紅寶石激光器。

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激光器資訊

英國(guó)研發(fā)出可發(fā)射激光束的超薄隱形眼鏡

這種新的激光器接近特定重量和厚度的基本極限。雖然這種裝置是超薄的，但它們卻具有相當(dāng)?shù)撵`活性，并且具有比較堅(jiān)固的機(jī)械性能。實(shí)驗(yàn)中研究人員發(fā)現(xiàn)，當(dāng)這些裝置附...

2018-05-15 標(biāo)簽：激光激光器 3.7k 0

光斑分析儀可實(shí)現(xiàn)激光光斑檢測(cè)及測(cè)試應(yīng)用

光斑分析儀一體化設(shè)計(jì)，配套衰減方案設(shè)計(jì)：設(shè)備自帶吸收衰減裝置，測(cè)低功率的毫瓦級(jí)激光，也可根據(jù)不同功率激光測(cè)試的需求，提供可選的衰減方案，無(wú)需準(zhǔn)備其他配件...

2022-08-16 標(biāo)簽：半導(dǎo)體激光激光器 3.7k 0

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兆易創(chuàng)新推出首款自有品牌DRAM產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)、制造到封測(cè)全國(guó)產(chǎn)化 ? 兆易創(chuàng)新日前宣布，首款自有品牌4Gb DDR4產(chǎn)品——GDQ2BFAA系列現(xiàn)已量產(chǎn)...

2021-06-05 標(biāo)簽：激光器華為智能汽車(chē) 3.7k 0

德國(guó)的研究人員測(cè)試了一種新的高速數(shù)據(jù)傳輸方式

另一方面，不要把傳統(tǒng)的方法一筆勾銷(xiāo)?；诠鈴?qiáng)的數(shù)據(jù)傳輸可能還有其他方式可以在數(shù)百千兆比特/秒的領(lǐng)域進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。但是正如Gerhardt及論文合著者所指出的...

2019-04-22 標(biāo)簽：激光器脈沖傳輸數(shù)據(jù) 3.7k 0

大功率半導(dǎo)體激光器的幾種散熱方法

?半導(dǎo)體激光器是目前為止使用最多的光電子器件之一。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和器件量產(chǎn)化能力的提高，現(xiàn)在能夠應(yīng)用到更多的領(lǐng)域中。半導(dǎo)體激光器是主要使用半導(dǎo)體材料...

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聲光調(diào)制器的工作原理及作光開(kāi)關(guān)使用時(shí)的實(shí)驗(yàn)效果

本文首先介紹了激光器的起源、種類(lèi)和應(yīng)用，進(jìn)而介紹了聲光調(diào)制器（Acousto-Optic Modulator， AOM）的工作原理，并展示了AOM作為光...

2025-02-20 標(biāo)簽：激光器調(diào)制器 3.7k 0

面向片上傳感量子級(jí)聯(lián)激光器的研究進(jìn)展綜述

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大功率飛秒激光器高效助推BC電池大面積圖形化低成本量產(chǎn)

近年來(lái)，電池技術(shù)研發(fā)一直是光伏行業(yè)發(fā)展的焦點(diǎn)，為了追求更高的電池轉(zhuǎn)換效率，BC電池技術(shù)作為當(dāng)前光伏行業(yè)備受關(guān)注的技術(shù)路線，被認(rèn)為是未來(lái)3－5年晶硅電池新...

2023-11-14 標(biāo)簽：電池技術(shù)光伏電池激光器 3.7k 0

微結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜依霉庾右€鍵合技術(shù)，制造出光通信引擎

光子集成是實(shí)現(xiàn)各種量子技術(shù)的關(guān)鍵方法。該領(lǐng)域的大多數(shù)商業(yè)產(chǎn)品都依賴(lài)于需要耦合元件的光子芯片的獨(dú)立組裝，如片上適配器和體微透鏡或重定向鏡等。組裝這些系統(tǒng)需...

2020-08-15 標(biāo)簽：芯片激光器調(diào)制器 3.7k 0

2D工業(yè)級(jí)激光雷達(dá)簡(jiǎn)述

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現(xiàn)以砷化鎵（GaAs）激光器為例，介紹注入式同質(zhì)結(jié)激光器的工作原理。

2020-12-25 標(biāo)簽：激光器半導(dǎo)體激光器 3.7k 0

美媒稱(chēng)中國(guó)超級(jí)激光器不久可能撕裂真空

美國(guó)趣味科學(xué)網(wǎng)站1月29日以《中國(guó)超級(jí)激光器不久可能撕裂真空》為題報(bào)道稱(chēng)，據(jù)1月24日在《科學(xué)》周刊上發(fā)表的報(bào)道，中國(guó)科學(xué)家們今年準(zhǔn)備開(kāi)始在上海建造一座...

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長(zhǎng)春應(yīng)化所開(kāi)發(fā)出一種新型低成本半導(dǎo)體材料鈣鈦礦激光器

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2010-03-16 標(biāo)簽：激光器 3.6k 0

II-VI與Coherent達(dá)成最終協(xié)議的意義

他還說(shuō)：“ II-VI和Coherent的結(jié)合將使我們?cè)谖磥?lái)幾十年中共同面對(duì)不可逆的大趨勢(shì)。我們很高興歡迎才華橫溢的Coherent團(tuán)隊(duì)加入II-VI，...

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中國(guó)已成為全球激光系統(tǒng)的最大消費(fèi)市場(chǎng)

大功率激光器的科技含量雖高，但前期投入大，也存在著準(zhǔn)入難、融資難、留住人才難、獲取項(xiàng)目難等壁壘，對(duì)于做大做強(qiáng)激光產(chǎn)業(yè)有著不小的制約。應(yīng)加強(qiáng)政府和企業(yè)之間...

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激光測(cè)距傳感器的原理和應(yīng)用實(shí)例

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2024-03-05 標(biāo)簽：激光器激光測(cè)距傳感器 3.6k 0

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行車(chē)記錄儀

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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