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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

俄羅斯首次嘗試將激光雷達(dá)部署在無(wú)人機(jī)上

據(jù)悉,俄羅斯卡拉什尼科夫綜合防御綜合體下屬Zala公司首次將激光雷達(dá)部署在無(wú)人機(jī)上。

2018-07-25 標(biāo)簽:無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 2.5k 0

Xilinx搶占新興激光雷達(dá)傳感器90%以上市場(chǎng)

目前L3-L5級(jí)智能汽車(chē)大都需要配備1-4部前置激光雷達(dá),在這一市場(chǎng)上,目前Xilinx的FPGA幾乎獨(dú)占了這一新興應(yīng)用市場(chǎng),市場(chǎng)份額高達(dá)90%以上,多...

2018-07-24 標(biāo)簽:傳感器Xilinx激光雷達(dá) 9.3k 0

星秒科技完成天使輪融資,加快多線激光雷達(dá)落地

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,激光雷達(dá)廠商星秒科技已于今年5月完成了千萬(wàn)元級(jí)人民幣的天使輪融資,投資方為易津資本。本輪融資過(guò)后,星秒科技將擴(kuò)大量產(chǎn)、尋求更多合作伙伴...

2018-07-24 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 5.2k 0

2018ADAS與自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈研究——汽車(chē)?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)篇

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從總量上看,一方面目前側(cè)邊SRR 24GHz仍是主流,前視LRR部分主機(jī)廠如奔馳、PSA也使用24GHz雷達(dá),短期內(nèi)24GHz雷達(dá)增長(zhǎng)依然可觀;另一方面...

2018-07-24 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 1.2萬(wàn) 0

激光雷達(dá)輔助無(wú)人機(jī)進(jìn)行跟蹤定位

激光雷達(dá),即光探測(cè)與測(cè)量,是一種集激光,全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM(數(shù)字高程模型...

2018-07-22 標(biāo)簽:程序控制無(wú)人機(jī)激光雷達(dá) 4.4k 0

全新激光雷達(dá)為自動(dòng)駕駛車(chē)輛創(chuàng)造“超強(qiáng)的眼睛”

據(jù)外媒報(bào)道,Baraja公司近日公開(kāi)發(fā)布了其光譜掃描激光雷達(dá)(Spectrum-Scan LiDAR)。光譜掃描采用類(lèi)似棱鏡的光學(xué)系統(tǒng)以及不同波長(zhǎng)的光線...

2018-07-18 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 5.4k 0

2018自動(dòng)駕駛行業(yè)發(fā)展已經(jīng)發(fā)展到了那種程度了?自動(dòng)駕駛行業(yè)分析

隨著科技革命的深入推進(jìn),人類(lèi)進(jìn)入萬(wàn)物互聯(lián)、萬(wàn)物智能的智能化新時(shí)代。自動(dòng)駕駛技術(shù)在人工智能和汽車(chē)行業(yè)的飛速發(fā)展下逐漸成為業(yè)界焦點(diǎn)。自動(dòng)駕駛技術(shù)是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與...

2018-07-17 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.3萬(wàn) 0

無(wú)人車(chē)的眼睛:GPS重力傳感器、攝像頭與雷達(dá)傳感器

無(wú)人車(chē)是如何智能認(rèn)路的?據(jù)了解,激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等都能幫助車(chē)輛認(rèn)路識(shí)別。我們?cè)?018世界智能駕駛挑戰(zhàn)賽上了解到,傳感器作為無(wú)人車(chē)的“眼睛”...

2018-07-16 標(biāo)簽:傳感器攝像頭激光雷達(dá) 5.2k 0

利用激光雷達(dá)技術(shù)定位捕撈入侵魚(yú)類(lèi)

新型儀器提供快速、低成本的工具來(lái)應(yīng)對(duì)美國(guó)黃石國(guó)家公園的生態(tài)退化。據(jù)報(bào)道,幾十年來(lái),美國(guó)國(guó)家公園管理局一直被困于一場(chǎng)與湖鱒魚(yú)(又名湖紅點(diǎn)鮭)的斗爭(zhēng)中,這是...

2018-07-16 標(biāo)簽:雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 6.1k 0

2018年消費(fèi)電子展眾人被嵐豹智能掃地機(jī)器人吸引眼球

每年的CES(消費(fèi)電子展)都被視為見(jiàn)證全球消費(fèi)科技發(fā)展趨勢(shì)的最高舞臺(tái),而CESAsia(亞洲消費(fèi)電子展)則是亞太——特別是中國(guó)市場(chǎng)——消費(fèi)科技發(fā)展的風(fēng)向...

2018-07-11 標(biāo)簽:機(jī)器人人工智能激光雷達(dá) 1.8k 0

嶺緯發(fā)布準(zhǔn)固態(tài)激光雷達(dá)Titan M1:每秒1.5百萬(wàn)個(gè)點(diǎn)、可探距離達(dá)200米

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,Titan M1兼具480線高分辨率與200米遠(yuǎn)探測(cè)距離的性能,與低分辨率相比,使得自動(dòng)駕駛的安全系數(shù)大幅度提升。

2018-07-09 標(biāo)簽:雷達(dá)智能化激光雷達(dá) 7.6k 0

激光雷達(dá)和自動(dòng)駕駛互生發(fā)展 共性需求決定激光雷達(dá)五大趨勢(shì)

根據(jù)法國(guó)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)Yole Developpement的預(yù)測(cè),全球激光雷達(dá)市場(chǎng)應(yīng)用規(guī)模將在2023年達(dá)到63億美元,而其中,包括ADAS及自動(dòng)駕駛在內(nèi)...

2018-07-11 標(biāo)簽:ADAS激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7.3k 0

特斯拉不使用激光雷達(dá)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)到底有什么看頭

加州硅谷技術(shù)公司Velodyne、激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司Ouster、以色列激光雷達(dá)公司Innoviz等初創(chuàng)公司都認(rèn)為,激光雷達(dá)(LiDAR )對(duì)于開(kāi)發(fā)安全的...

2018-07-22 標(biāo)簽:特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.4k 0

中科院王飛躍:自動(dòng)駕駛早期以虛擬測(cè)試為主,也有“馬糞”難題

中科院王飛躍認(rèn)為,在自動(dòng)駕駛的發(fā)展初期,應(yīng)以虛擬測(cè)試為主,極少量路測(cè)為主。即90%的情況下是通過(guò)虛擬訓(xùn)練,提升自動(dòng)駕駛感知技術(shù),而以10%的情況路測(cè)驗(yàn)證...

2018-07-04 標(biāo)簽:傳感器虛擬測(cè)試激光雷達(dá) 8.9k 0

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域廣受關(guān)注:各方齊心發(fā)力,助推自動(dòng)駕駛技術(shù)繼續(xù)發(fā)展

自動(dòng)駕駛技術(shù)是目前最為火熱的一個(gè)領(lǐng)域,受到社會(huì)的廣泛關(guān)注。世界知名車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件制造廠商、投資機(jī)構(gòu)紛紛入局其中,不愿錯(cuò)過(guò)這一絕佳的市場(chǎng)機(jī)遇。...

2018-07-04 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 849 0

特斯拉不用激光雷達(dá) 馬斯克在自動(dòng)駕駛技術(shù)方向錯(cuò)了嗎?

特斯拉首席執(zhí)行官相信,他可以在不依靠一項(xiàng)技術(shù)的情況下打造出自動(dòng)駕駛汽車(chē)和半自動(dòng)駕駛汽車(chē)。該技術(shù)就是激光雷達(dá)(lidar),即使用激光來(lái)幫助汽車(chē)?yán)L圖和穿梭...

2018-07-02 標(biāo)簽:特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 7k 0

First Sensor攜手英飛凌展示MEMS激光雷達(dá)技術(shù)

傳感器專(zhuān)家First Sensor利用英飛凌(Infineon)MEMS微鏡掃描LiDAR演示系統(tǒng)展示其強(qiáng)大的APD系統(tǒng)性能。

2018-07-02 標(biāo)簽:英飛凌MEMS激光雷達(dá) 6.4k 0

砝石激光雷達(dá)有限公司推出新一代的S系列激光雷達(dá)產(chǎn)品

砝石是其中之一,這次推出的S系列激光雷達(dá)產(chǎn)品功耗更小,重量更輕,性能更穩(wěn)定,一體式旋轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)使得平面誤差在0.05度之內(nèi),在數(shù)據(jù)處理方面,采用LCAP激光...

2018-06-28 標(biāo)簽:電磁激光雷達(dá) 5.5k 0

人工智能的“慧眼”:激光雷達(dá)

雖然目前激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中存在著體積大、價(jià)格貴的大量應(yīng)用難題,但我們有理由相信,隨著越來(lái)越多廠商的加入激光雷達(dá)市場(chǎng)以及激光雷達(dá)的量產(chǎn)和應(yīng)用,不遠(yuǎn)的...

2018-06-25 標(biāo)簽:人工智能激光雷達(dá) 7.2k 0

2018年,掃地機(jī)器人進(jìn)入全局規(guī)劃時(shí)代

從目前市場(chǎng)的表現(xiàn)來(lái)看,在國(guó)內(nèi)率先采用全局規(guī)劃技術(shù)的科沃斯掃地機(jī)器人還是擁有不可撼動(dòng)的位置。近幾年,科沃斯機(jī)器人不斷優(yōu)化其開(kāi)發(fā)的Smart Navi全局規(guī)...

2018-06-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)掃地機(jī)器人 6k 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

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adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
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Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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