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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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深圳市不止技術(shù)有限公司是激光雷達(dá)行業(yè)頭部知名企業(yè),團隊自2016年底就開始了多款激光雷達(dá)方案的研發(fā),并創(chuàng)造了30多件發(fā)明專利,我們作為激光雷達(dá)行業(yè)5年多...
2022-03-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)固態(tài)激光雷達(dá)激光雷達(dá)系統(tǒng) 1.2萬 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/李誠)自從小米宣布跨界造車以來,小米投資汽車產(chǎn)業(yè)的新聞不斷。11月16日,禾賽科技官方表示獲得了小米7千萬美元的追加融資。本輪融資...
2021-11-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)小米車載激光雷達(dá) 1.2萬 0
大家都知道,機器人智能移動(自主定位導(dǎo)航)包含了定位、建圖與路徑規(guī)劃。說到定位導(dǎo)航,必然會聯(lián)想到SLAM,但SLAM只是完成定位與地圖創(chuàng)建這兩件事,它并...
量產(chǎn)、成本的雙重優(yōu)勢,純固態(tài)Flash激光雷達(dá)量產(chǎn)進(jìn)度如何了?
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)Ouster最近推出了DF(Digital Flash)系列數(shù)字Flash激光雷達(dá),DF系列是面向汽車應(yīng)用的靈活、可擴展的...
2021-11-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.2萬 0
調(diào)頻連續(xù)波激光雷達(dá)技術(shù)的前景及面臨的難題
本文試圖從國外汽車制造商及Tier 1供應(yīng)商的投資邏輯,從毫米波雷達(dá)的歷史來分析一下調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)的技術(shù)前景以及其中的量產(chǎn)難點。
洛倫茲發(fā)布了基于ToF技術(shù)的Flash激光雷達(dá)——I系列產(chǎn)品
洛倫茲I系列產(chǎn)品采用ToF測距原理,激光工作波長850nm,最遠(yuǎn)可以探測到50m,視場角達(dá)60°x 45°,可輸出QVGA(320 x 240)尺寸的深...
2018ADAS與自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈研究——汽車?yán)走_(dá)產(chǎn)業(yè)篇
從總量上看,一方面目前側(cè)邊SRR 24GHz仍是主流,前視LRR部分主機廠如奔馳、PSA也使用24GHz雷達(dá),短期內(nèi)24GHz雷達(dá)增長依然可觀;另一方面...
VLS-128(128線激光雷達(dá)):為更高級別的自動駕駛而生
基于可大規(guī)模量產(chǎn)的半導(dǎo)體技術(shù),VLS-128能在Velodyne的Megafactory中使用專有的激光對準(zhǔn)和制造系統(tǒng)來自動組裝,解決產(chǎn)能不足的問題。這...
全固態(tài)激光雷達(dá)新配方,奧銳達(dá)推國產(chǎn)單光子面陣技術(shù)方案
近日,深圳奧銳達(dá)科技有限公司(下稱“奧銳達(dá)”)正式發(fā)布單光子面陣固態(tài)激光雷達(dá)技術(shù)方案(下稱“方案”)。該方案創(chuàng)新性地融合VCSEL與SPAD技術(shù)架構(gòu),實...
新款ibeoNEXT通用型4D固態(tài)激光雷達(dá)(LiDAR)
眾所周知,沒有傳感器就沒有自動駕駛。越來越多的汽車制造商開始依賴于激光雷達(dá),將其作為高級駕駛輔助系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)。Ibeo日前宣布將開始接受訂單并交付ib...
作為一種光探測系統(tǒng),激光雷達(dá)(LiDAR)可以實現(xiàn)高分辨率、高精度的測距、測速以及精確的物體感知。憑借探測距離遠(yuǎn)、相干性好、時空分辨率高等優(yōu)點,激光雷達(dá)...
2024-07-02 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)激光雷達(dá)無人駕駛 1.2萬 0
關(guān)于iPhone12promax激光雷達(dá)有什么用的信息
表示激光雷達(dá) (LiDAR,也就是光線探測和測距)是掃描儀測量光線到達(dá)物體并反射回來所需的時間。它與 iPhone 的機器學(xué)習(xí)能力和開發(fā)框架一起,來幫助...
2020-11-21 標(biāo)簽:機器學(xué)習(xí)激光雷達(dá)iphone12 1.2萬 0
從磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航到激光導(dǎo)航再到視覺導(dǎo)航,每一種跨越都是基于核心技術(shù)的不斷完善,而伴隨著激光導(dǎo)航的不斷發(fā)展,其技術(shù)實現(xiàn)的關(guān)鍵傳感器激光雷達(dá)也被放在了...
美國激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Luminar即將在納斯達(dá)克借殼上市,預(yù)估市值將高達(dá)34億美元。 Luminar已經(jīng)擁有50家行業(yè)合作伙伴,其中包括全球10大頂級汽...
2020-11-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 1.1萬 0
利用多次回波技術(shù)的激光雷達(dá)實現(xiàn)雨霧穿透進(jìn)行車輛測量
智能駕駛或無人駕駛車輛必然是車輛智能化的發(fā)展趨勢,目前全國各地多個城市都有相關(guān)智能車輛測試甚至落地運營的新聞。目前智能(無人)駕駛車輛多采用了一個或者多...
挑戰(zhàn)特斯拉!華為自動駕駛首款量產(chǎn)車,充電10分鐘續(xù)航197公里,算力高達(dá)400TOPS
智能電動汽車的全球化浪潮已來,中國汽車企業(yè)如何在與特斯拉的較量中占據(jù)一定的先機呢?4月17日,北汽旗下新能源品牌極狐聯(lián)合華為在上海發(fā)布首款Huawei ...
物聯(lián)網(wǎng)5G芯片業(yè)務(wù)、行業(yè)分析
河北數(shù)字經(jīng)濟新政:加強大功率GaN器件、北斗導(dǎo)航基帶芯片技術(shù)攻關(guān) 近期,河北省政府辦公廳印發(fā)《關(guān)于支持?jǐn)?shù)字經(jīng)濟加快發(fā)展的若干政策》。該政策提出,加大技術(shù)...
2020-10-22 標(biāo)簽:半導(dǎo)體材料激光雷達(dá)5G 1.1萬 0
*** 激光雷達(dá) 傳感器等35項卡脖子的技術(shù)經(jīng)過5年發(fā)展之后進(jìn)展如何
2018年,我國中央科技新聞媒體《科技日報》發(fā)表了系列文章,報道制約我國工業(yè)發(fā)展的35項“卡脖子”的關(guān)鍵技術(shù), 其中包括芯片、傳感器、光刻機、激光雷達(dá)等...
MEMS激光雷達(dá)振鏡技術(shù)指標(biāo)及選型
MEMS,微機電系統(tǒng),尺寸在毫米級或者更小的傳感器、執(zhí)行器或者微型系統(tǒng)。常見產(chǎn)品包括MEMS加速度計、MEMS麥克風(fēng)、陀螺儀、微馬達(dá)、微泵、MEMS振鏡...
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