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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

Preciseley攜MEMS亮相OFC 2018將在LiDAR MEMS 5G方面發(fā)力

公司專注于光通訊MEMS芯片,同時(shí)在激光雷達(dá)(LiDAR),MEMS傳感器等領(lǐng)域有很強(qiáng)的技術(shù)儲(chǔ)備,擁有15項(xiàng)美國(guó)、歐洲和日本專利。

2018-04-03 標(biāo)簽:MEMS物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá) 1.6萬 0

激光雷達(dá)中的激光發(fā)射與接收光學(xué)原理

激光雷達(dá)的工作原理與雷達(dá)非常相近,以激光作為信號(hào)源,由激光器發(fā)射出的脈沖激光,打到地面的樹木、道路、橋梁和建筑物上,引起散射,一部分光波會(huì)反射到激光雷達(dá)...

2022-04-21 標(biāo)簽:光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 1.6萬 1

激光雷達(dá)傳感器技術(shù)簡(jiǎn)介

當(dāng)今,隨著科技水平的快速提升,激光雷達(dá)的技術(shù)得到了不斷的發(fā)展和升級(jí)。人工智能時(shí)代的到來,激光雷達(dá)也已被廣泛應(yīng)用于自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、安防監(jiān)控、無人機(jī)、地圖...

2020-07-27 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 1.5萬 0

激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模正在加速擴(kuò)大,這條賽道上有哪些優(yōu)質(zhì)企業(yè)?

隨著全球汽車智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化快速發(fā)展,車載雷達(dá)的市場(chǎng)規(guī)模正在加速擴(kuò)大,據(jù)Velodyne預(yù)測(cè),到2022年全球激光雷達(dá)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到119...

2021-04-29 標(biāo)簽:智能化激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.5萬 0

激光雷達(dá) 看這一篇就夠了

激光雷達(dá) 看這一篇就夠了

與雷達(dá)工作原理類似,激光雷達(dá)通過測(cè)量激光信號(hào)的時(shí)間差和相位差來確定距離,但其最大優(yōu)勢(shì)在于能夠利用多譜勒成像技術(shù),創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的 3D 圖像。激光雷達(dá)通...

2020-12-26 標(biāo)簽:3D激光雷達(dá) 1.5萬 0

激光雷達(dá)行業(yè)的狀態(tài)和技術(shù)路線

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繼上篇介紹了什么是激光雷達(dá)之后,希望讓大家了解下車載激光雷達(dá)行業(yè)主要廠商,通過眾多廠商和其主打產(chǎn)品,大家即可對(duì)激光雷達(dá)行業(yè)的狀態(tài)和技術(shù)路線有一個(gè)大概的認(rèn)...

2021-02-19 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.5萬 0

禾賽科技將是國(guó)內(nèi)第一家上市的激光雷達(dá)(LiDAR)創(chuàng)業(yè)公司

激光雷達(dá)被廣泛用于無人駕駛汽車和機(jī)器人領(lǐng)域,被譽(yù)為廣義機(jī)器人的“眼睛”,是一種通過發(fā)射激光來測(cè)量物體與傳感器之間精確距離的主動(dòng)測(cè)量裝置。激光雷達(dá)通過激光...

2021-01-15 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智能制造科創(chuàng)板 1.5萬 0

對(duì)dToF傳感技術(shù)原理進(jìn)行解讀

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2020-06-02 標(biāo)簽:傳感器傳感技術(shù)激光雷達(dá) 1.5萬 0

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雷達(dá)用的是電磁波還是超聲波?電磁雷達(dá)和激光雷達(dá)區(qū)別

電磁雷達(dá)使用電磁波進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量。它通過發(fā)射無線電頻率的電磁波,并接收其反射回來的信號(hào)來計(jì)算目標(biāo)的距離、速度和角度等信息。激光雷達(dá)則使用激光束進(jìn)行探測(cè)和測(cè)量。

2023-10-30 標(biāo)簽:雷達(dá)無線電電磁波 1.5萬 0

我國(guó)自動(dòng)駕駛發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

道路和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還存在誤解,智慧高速就等于自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同。我們覺得,智慧道路既要滿足未來自動(dòng)駕駛需求,也要滿足現(xiàn)在人駕駛的需求。還有制約自動(dòng)駕駛最...

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激光雷達(dá)SLAM算法有哪些?

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一般將使用單線雷達(dá)建構(gòu)二維地圖的SLAM算法,稱為2D Lidar SLAM。大家熟知的2D Lidar SLAM算法有:gmapping, hecto...

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五大激光雷達(dá)技術(shù)路線分析:齊聚美股 車載激光雷達(dá)將走向何方?

2020 年對(duì)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)來說,是劃時(shí)代的一年。 Velodyne(VLDR.US)、Luminar(LAZR.US) 兩家先后登陸美股,Innoviz...

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激光雷達(dá)所屬行業(yè)及分類,主要應(yīng)用領(lǐng)域市場(chǎng)規(guī)模及未來發(fā)展趨勢(shì)

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近日,全球著名增長(zhǎng)咨詢公司弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan, 以下簡(jiǎn)稱沙利文)發(fā)布《全球激光雷達(dá)行業(yè)獨(dú)立市場(chǎng)研究報(bào)告》。該報(bào)告詳盡分析了...

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)激光雷達(dá)的線數(shù),一般是指垂直方向上的激光器數(shù)量,比如單線激光雷達(dá)就是只有一組激光收發(fā)模塊,相當(dāng)于是一個(gè)人拿著激光測(cè)距筆,在...

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激光雷達(dá),是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。其工作原理是向目標(biāo)發(fā)射探測(cè)信號(hào)(激光束),然后將接收到的從目標(biāo)反射回來的信號(hào)(目標(biāo)回波)...

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看懂激光雷達(dá)探測(cè)及三維成像

激光三維成像本質(zhì)上是通過測(cè)量光脈沖或調(diào)制信號(hào)往返于雷達(dá)和目標(biāo)之間的飛行時(shí)間來獲得距離信息(Z軸),同時(shí)通過掃描或者多點(diǎn)對(duì)應(yīng)測(cè)量獲得垂直于光束方向平面內(nèi)的...

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自動(dòng)駕駛中車載激光雷達(dá)是什么?

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隨著iPhone和iPad上激光雷達(dá)的使用,激光雷達(dá)的話題一下子火了,同時(shí)也讓原本火熱的自動(dòng)駕駛話題中,車載激光雷達(dá)的內(nèi)容更加熱火朝天。 本文的目的是通...

2021-02-19 標(biāo)簽:車載激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.4萬 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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