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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

輔助駕駛技術(shù)再升級(jí),自動(dòng)駕駛上下游共同發(fā)力補(bǔ)盲激光雷達(dá)

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電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)在汽車智能化發(fā)展過程中,對(duì)ADAS的技術(shù)追求讓激光雷達(dá)廠商獲得不少中長距離激光雷達(dá)的訂單。為了實(shí)現(xiàn)更高階的自動(dòng)駕駛,補(bǔ)盲激...

2023-07-03 標(biāo)簽:汽車電子激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.8k 0

報(bào)警器音效ic選型NV080D 叉車防撞系統(tǒng)語音芯片

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叉車激光雷達(dá)防撞系統(tǒng),主要是輔助駕駛,在叉車尾部安裝激光雷達(dá)和毫米波雷達(dá),雷達(dá)傳感器檢測(cè)到障礙物時(shí),就會(huì)通過不同的語音報(bào)警向駕駛員發(fā)出警告,限速和熄火停...

2022-12-03 標(biāo)簽:報(bào)警器語音芯片激光雷達(dá) 2.8k 0

禾賽科技宣布完成超過3億美元的D輪融資

5月28日,禾賽科技就舉行了麥克斯韋智能制造中心項(xiàng)目奠基儀式,預(yù)計(jì)2022年全面投產(chǎn)。智造中心引入先進(jìn)的“自動(dòng)化+柔性”生產(chǎn)線,達(dá)成靈活的產(chǎn)能能力和多需...

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美英研究人員攜手革新激光雷達(dá)芯片技術(shù)

三維激光雷達(dá)是自動(dòng)汽車的 "眼睛",與自動(dòng)機(jī)器人和無人機(jī)一起被用于面部識(shí)別軟件中。精確的成像對(duì)機(jī)器繪制地圖和與物理世界的交互至關(guān)重要,但目前所需技術(shù)的規(guī)...

2021-02-22 標(biāo)簽:芯片機(jī)器人激光雷達(dá) 2.8k 0

激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

自動(dòng)駕駛技術(shù)正逐漸改變我們的出行方式,而激光雷達(dá)(LiDAR)作為實(shí)現(xiàn)這一技術(shù)的關(guān)鍵傳感器之一,其重要性不言而喻。激光雷達(dá)通過發(fā)射激光脈沖并接收反射回來...

2024-10-27 標(biāo)簽:機(jī)械激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.8k 0

戴爾科技集團(tuán)*縱目科技保障各個(gè)級(jí)別自動(dòng)駕駛產(chǎn)品量產(chǎn)交付

停車是一個(gè)拿照前和拿照后都讓無數(shù)人痛苦的難題 電影開場(chǎng)10分鐘了你還沒找到停車位呢,轉(zhuǎn)悠半小時(shí)瞄到一個(gè)結(jié)果倒進(jìn)去還剮蹭到別人 因?yàn)橥\?,多少人有車不能開...

2022-11-29 標(biāo)簽:新能源汽車戴爾激光雷達(dá) 2.8k 0

第 N 次在公開場(chǎng)合 diss 激光雷達(dá)的馬斯克

如果站在馬斯克的角度,我們其實(shí)不難理解他對(duì)激光雷達(dá)的痛恨心理。

2019-04-29 標(biāo)簽:激光雷達(dá)馬斯克 2.8k 0

歡創(chuàng)科技:2021年消費(fèi)級(jí)激光雷達(dá)出貨量將超百萬臺(tái)

「Camsense 歡創(chuàng)科技」(以下簡(jiǎn)稱“歡創(chuàng)科技”)完成8000萬元B輪融資,將繼續(xù)加大對(duì)激光雷達(dá)產(chǎn)品線的研發(fā)和產(chǎn)能提升,包括避障、遠(yuǎn)距離測(cè)距等功能性...

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前瞻性布局激光雷達(dá)賽道,歐菲光有望打開新增長曲線

近日,歐菲光在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司純固態(tài)激光雷達(dá)已與國內(nèi)多家主機(jī)廠、造車新勢(shì)力首次技術(shù)對(duì)接。據(jù)了解,歐菲光純固態(tài)的激光雷達(dá)方案內(nèi)部不包含任何旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)...

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SPAD陣列讀出電路關(guān)鍵技術(shù)與發(fā)展趨勢(shì)

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近年來,具有單光子檢測(cè)能力的單光子雪崩二極管(Single Photon Avalanche Diode, SPAD)以其靈敏度高、響應(yīng)速度快、抗干擾能...

2023-06-27 標(biāo)簽:探測(cè)器光譜分析儀雪崩二極管 2.8k 0

iPhone 12 Pro激光雷達(dá)掃描儀隱藏作用:一鍵測(cè)量身高

相較于iPhone 12,12 Pro的主要變化在于換用了不銹鋼邊框、三攝+激光雷達(dá)掃描儀的攝像頭組合等。

2020-10-26 標(biāo)簽:iPhone蘋果激光雷達(dá) 2.8k 0

禾賽科技沖刺科創(chuàng)板IPO,有望成為國內(nèi)激光雷達(dá)“第一股”

激光雷達(dá)是一種通過發(fā)射激光來測(cè)量物體與傳感器之間精確距離的裝置,廣泛用于無人駕駛汽車和機(jī)器人領(lǐng)域,被譽(yù)為機(jī)器人的“眼睛”。

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奧比中光自研dToF激光雷達(dá)賦能毫米級(jí)智能避障

領(lǐng)貝M10系列搭載隱藏式奧比中光自研MS200 dToF激光雷達(dá),具備遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)探測(cè)能力,實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)智能建圖與避障。5分鐘內(nèi),M10即可快速實(shí)現(xiàn)120㎡...

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商務(wù)部擬限制激光雷達(dá)系統(tǒng)出口

不過有激光雷達(dá)行業(yè)的人士指出,此次《目錄》修訂并不會(huì)影響車載激光雷達(dá)產(chǎn)品的正常出口和銷售。被列入限制出口目錄的“激光雷達(dá)系統(tǒng)”定義是“車載激光探測(cè)及測(cè)距...

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三星在CES 2021上發(fā)布滾動(dòng)個(gè)性化機(jī)器人

1月11日,全球最具影響力的科技盛會(huì)——2021年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)(CES)正式開幕。但由于疫情的原因,此次CES首次改為線上舉辦,讓全世界所有...

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禾賽科技XT激光雷達(dá)助力港口智慧化升級(jí)

成本高、招工難是港區(qū)面臨的兩大難題。有數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)港口作業(yè)卡車司機(jī)成本占據(jù)整個(gè)港口運(yùn)輸成本的 50% 以上。在吞吐量大的港口,集卡通常需要 24 小時(shí)...

2022-06-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛禾賽科技 2.8k 0

如何利用ROS來設(shè)計(jì)移動(dòng)機(jī)器人

要讓機(jī)器人實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知、機(jī)械臂控制、導(dǎo)航規(guī)劃等一系列功能,就需要操作系統(tǒng)的支持,而ROS就是最重要的軟件平臺(tái)之一,它在科研領(lǐng)域已經(jīng)有廣泛的應(yīng)用。

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Velodyne Lidar與Graf雙方已完成其此前宣布的業(yè)務(wù)合并

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蔚來汽車自研芯片“楊戩”將于10月正式量產(chǎn)

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蔚來汽車自研芯片“楊戩”將于10月正式量產(chǎn) 在NIO IN 2023 蔚來創(chuàng)新科技日發(fā)布會(huì)上蔚來汽車自研芯片曝光,這顆蔚來汽車自研芯片號(hào)稱“楊戩”是激光...

2023-09-21 標(biāo)簽:處理器智能駕駛激光雷達(dá) 2.8k 0

成立于1998年的汽車激光雷達(dá)廠商Ibeo申請(qǐng)破產(chǎn)

? ? ? ?有人說汽車激光雷達(dá)廠商Ibeo可以算是全球汽車激光雷達(dá)的鼻祖;Ibeo自1998年成立以來,就是全球第一個(gè)瞄準(zhǔn)車規(guī)級(jí)激光雷達(dá)的公司。 Ib...

2022-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛固態(tài)激光雷達(dá) 2.8k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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