完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
文章:11423個 瀏覽:237166次 帖子:330個
華為等企業(yè)的風格,低調(diào)而沉穩(wěn)。 這次也一樣:剛剛,華為、百度、騰訊等聯(lián)手打造的智能電動汽車威馬汽車正式宣布今年將實現(xiàn)量產(chǎn)下線。 是的,你沒看錯,當賈躍亭...
新型無稀土環(huán)保磁體或取代稀土永磁體用于消費電子產(chǎn)品
英國利茲大學的一組科學家在一種新型先進材料上取得了突破,而此種材料可能最終能夠取代稀土永磁體。
韓國支柱產(chǎn)業(yè)正被中國搶走主導權(quán)
調(diào)查指出,3年后韓國的主要競爭國家依次為中國、美國、日本,中國在出口船舶、石油產(chǎn)品、鋼鐵、面板、無線電通訊設備共五類產(chǎn)品方面將成韓國最大競爭對手。具體來...
很多人都說最近幾年已經(jīng)是新能源汽車的天下了,往后幾年新能源汽車將成為主要的發(fā)展趨勢。
華為造車傳聞再度爆發(fā),剛剛?cè)A為才發(fā)布了華為mate x2;從華為mate x2的價格暴漲也是看出,華為還是有實力的,或許造造車也不太難。消息傳得有板有眼...
松下將進一步提升超級工廠產(chǎn)能,電池產(chǎn)量可到54 GWh
隨著特斯拉電動汽車交付量的提升和國產(chǎn)Model 3下線,松下或?qū)⑦M一步提升Giga factory 1工廠的產(chǎn)能以滿足特斯拉的需求。
到了這一代,把兩個不接網(wǎng)關(guān)的分別分配到了底盤和動力CAN上,為了做那個特殊的門,單獨設置了4個門模塊還有主控系統(tǒng),設計了一路獨立的總線。把熱控系統(tǒng)獨立出...
位于我國東南一隅的福建,多山臨海,自古以經(jīng)商和移民聞名。包括中藥龍頭片仔癀、今日頭條、美團等在內(nèi)的多家知名公司的創(chuàng)始人均源于此。
現(xiàn)代的KONA EV竟然被經(jīng)銷商加價了,還要加價5000-8000美金
而這臺KONA很能打,定價從性價比來看,在韓國和歐洲都不錯。峰值在去年12月份的時候超過了5千臺。雖然和國內(nèi)來看都是戰(zhàn)五渣,但是在韓國和歐洲來看,也勉強...
電動汽車系統(tǒng)中電機驅(qū)動的優(yōu)勢與劣勢的對比
電動汽車是未來行業(yè)內(nèi)的香饃饃,各大廠家紛紛開發(fā)了自家的電動車型,大家在看車的時候,各種各樣的電機冒了出來。到底是什么,小編這就為大家講講電動汽車電機的基...
隨著全球氣候惡化,全人類在討論如何應對氣候變化,節(jié)能減排、尋找新能源是減少環(huán)境破壞的重要途徑.目前全球汽車保有量已達10億,汽車尾氣是加劇環(huán)境惡化的重要...
電池傳感用數(shù)據(jù)采集IC AS8510的關(guān)鍵功能、應用及優(yōu)勢
近日,中國乘聯(lián)會發(fā)布5月乘用車產(chǎn)銷量數(shù)據(jù),2022年5月乘用車市場零售達到135.4萬輛,同比下降16.9%??尚业氖牵履茉雌嚵闶垆N量達到36.0萬...
2022-06-17 標簽:電動汽車電池管理系統(tǒng)計量傳感器 6.2k 0
隨著電動車的數(shù)量以及高層小區(qū)的增加,電動車充電難的問題,已經(jīng)越來越引起人們的重視,并且電動車充電導致的火災一直在發(fā)生,而小區(qū)安裝智能電動車充電樁恰好解決...
今日有外媒提前曝光了關(guān)于新款特斯拉Model Y的全部資料,包括確切的高度和寬度信息等。
“整車開發(fā)的輕量化重量目標制定工作極為重要,尤其對于電動汽車更有著特殊意義!”
電動汽車這個話題已經(jīng)過時了,我們來聊聊電動磁懸浮汽車吧沒錯,這正是你所看到的! 磁懸浮超跑 這將是一個全新的時代,跑車將被重新定義,不再由傳統(tǒng)動力驅(qū)動,...
高頻變壓器主要用在哪些設備上? 高頻變壓器是一種電子器件,它主要的作用是將電能轉(zhuǎn)換成帶有高頻交流信號的磁能,并將這種磁能通過變壓作用轉(zhuǎn)換成適合設備使用的...
換一批
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
| 電機控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
| BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
| 無刷電機 | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
| 直流電機 | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
| 步進電機 | SPWM | 充電樁 | IPM | 機器視覺 | 無人機 | 三菱電機 | ST |
| 伺服電機 | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
| Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
| 示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
| OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
| C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
| Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
| DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |