電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——?jiǎng)恿鲃酉到y(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

純電動汽車將成為汽車市場未來的發(fā)展趨勢

隨著豪華品牌以及合資品牌的入局，自主品牌在國內(nèi)新能源市場占據(jù)主導(dǎo)的格局受到?jīng)_擊，如何突圍是自主品牌面對的挑戰(zhàn)。

2019-09-29 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1.5k 0

電動汽車和燃油汽車到底該如何選擇

進(jìn)入2019年，電動汽車發(fā)展真可以用“突飛猛進(jìn)”形容，不僅傳統(tǒng)車企大力研發(fā)電動車，還冒出一批新車企以及“跨界車企”加入到電動車“爭奪戰(zhàn)”中。

2019-09-29 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 1.1k 0

電動汽車難道真的不需要保養(yǎng)嗎

“買得起車，用不起車”這句話相信很多車友都聽過，也側(cè)面反映出傳統(tǒng)汽車的用車成本很高，包括汽車保養(yǎng)、損耗件、燃料費(fèi)、車險(xiǎn)等等。

2019-09-29 標(biāo)簽：電動汽車汽車系統(tǒng) 1.5k 0

熱效應(yīng)對電動汽車的續(xù)航里程有什么影響

對于美國的大部分地區(qū)來說2019年的冬天是一個(gè)非常難熬的冬天。北極寒流極地渦旋夾帶著驟強(qiáng)暴風(fēng)雪橫掃了美國中西部地區(qū)，甚至在通常氣候溫和的圣迭戈、洛杉磯以...

2019-09-29 標(biāo)簽：電動汽車熱效應(yīng) 1.2k 0

比亞迪在電動汽車電池技術(shù)方面獲得新突破

對于純電動車，你最關(guān)心的是什么？如果以前，相信大家都會說“續(xù)航里程”，確實(shí)，這個(gè)不達(dá)標(biāo)出門會很焦慮，擔(dān)心隨時(shí)沒電被扔路上。

2019-09-29 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 4.5k 0

電動汽車的續(xù)航里程真的是越高越好嗎

里程焦慮是許多純電動汽車車主都有過的經(jīng)歷，也是許多準(zhǔn)車主擔(dān)憂甚至轉(zhuǎn)而放棄純電動汽車的緣由。從這個(gè)層面上來看，純電動汽車的里程焦慮在一定程度上是限制了其市...

2019-09-29 標(biāo)簽：電動汽車電池續(xù)航 1.5k 0

未來EV電池真有那么火？SK，LG因電池專利都吵上國外法庭了

半導(dǎo)體和電池是第四次工業(yè)革命中幾乎所有產(chǎn)業(yè)的匯合點(diǎn)。任何產(chǎn)品或服務(wù)都無法逃脫這兩個(gè)核心。不穿越這個(gè)十字路口的人必須回到過去。其中，EV電池是未來智能出...

2019-10-03 標(biāo)簽：電動汽車 LG 電池 5.7k 0

億緯鋰能與SKI合資建設(shè)第二座電動汽車電池工廠

9月26日晚間，鋰電池廠商惠州億緯鋰能股份有限公司(下稱億緯鋰能，300014)發(fā)布公告稱，公司或子公司億緯亞洲有限公司(下稱億緯亞洲)擬與SK革新株式...

2019-09-28 標(biāo)簽：電動汽車電池億緯鋰能 9.2k 0

快充技術(shù)對電動汽車有著很大的幫助

充電五分鐘就可以補(bǔ)充150公里的續(xù)航里程確實(shí)很不錯(cuò)，但是對于筆者而言，如果要選擇新能源汽車，除了希望車輛擁有出色且高效的充電效率之外，更看重的是快充網(wǎng)絡(luò)...

2019-09-27 標(biāo)簽：電動汽車充電技術(shù) 984 0

電動汽車的各方面性能可以滿足日常需求嗎

世界上迄今為止最好的純電動汽車可能是特斯拉Model 3和捷豹i-Pace，當(dāng)然，國內(nèi)的電動汽車也不差。勞斯萊斯幻影的V12是唯一可以與它們挑戰(zhàn)的汽油動...

2019-09-27 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 1.2k 0

分析師認(rèn)為電動汽車最終將被氫動力汽車取代

據(jù)外媒報(bào)道，德國一位汽車行業(yè)分析師最近宣稱，電動汽車最終將被氫動力汽車取代。大陸集團(tuán)企業(yè)傳播和公共事務(wù)主管Felix Gress博士認(rèn)為，與柴油和汽油車...

2019-09-27 標(biāo)簽：電動汽車氫動力汽車 968 0

電動汽車的成本問題該如何控制

而我們現(xiàn)在的電動汽車與傳統(tǒng)燃油車有什么特別明顯的優(yōu)點(diǎn)嗎？沒有！我認(rèn)為我們現(xiàn)在做的電動汽車不具備能夠顛覆傳統(tǒng)燃油車的任何優(yōu)勢，智能化、網(wǎng)聯(lián)化，在傳統(tǒng)燃油車...

2019-09-27 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1.2k 0

新能源汽車在市場的普及度越來越高

路上跑的綠牌車越來越多，以純電動汽車和插電混合動力汽車為代表的新能源汽車，正在逐漸成為汽車生活的常客。不管是低廉的使用成本，還是免費(fèi)的牌照，身邊也有朋友...

2019-09-27 標(biāo)簽：電動汽車氫能源汽車 1.3k 0

電動車發(fā)生碰撞后漏電和起火哪個(gè)更危險(xiǎn)

電動汽車是由電能為車輛提供動力來源，由于電動汽車的特征，人們一想到電動汽車碰撞，通常就會想到電池是否會漏電還是起火更危險(xiǎn)。

2019-09-26 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1.5k 0

制約新能源汽車高速發(fā)展的瓶頸是什么

未來我國新能源汽車進(jìn)入到了高速發(fā)展期，但對于新能源汽車來說，也不再是一個(gè)陌生的產(chǎn)物，隨著路上新能源汽車跑越來越多，作為現(xiàn)在汽車的一種發(fā)展趨勢，那么制約...

2019-09-26 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 1.8k 0

純電動汽車它在市場中的競爭優(yōu)勢是什么

純電動汽車是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，其次電動汽車不限行不限號，能夠享受到國家購置稅減免...

2019-09-26 標(biāo)簽：電動汽車動力系統(tǒng) 1.6k 0

當(dāng)前微型電動汽車的市場價(jià)值如何

隨著對于環(huán)保意識的普及，以及電池等技術(shù)不斷的提高，越來越多的人在買車的時(shí)候都會選擇購入一款純電動的汽車。電動汽車無污染、噪聲小，不限號不限行等特點(diǎn)，也是...

2019-09-26 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車 983 0

燃油車換個(gè)電動機(jī)就可以變成電動汽車嗎

隨著新能源汽車銷量逐漸的升高，各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品，目前市場上的純電動車，有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來。

2019-09-26 標(biāo)簽：電動汽車燃油車 3.4k 0

Canoo引領(lǐng)SUV電動汽車時(shí)代的到來

Canoo源自對汽車設(shè)計(jì)的重新審視,它充分利用了傳統(tǒng)汽車中未被利用的空間為用戶創(chuàng)造極致的用車體驗(yàn)。通過革新式的電動汽車架構(gòu),canoo突破傳統(tǒng)廂式設(shè)計(jì),...

2019-09-26 標(biāo)簽：電動汽車汽車設(shè)計(jì) 1k 0

為提升電動汽車的充電速度有什么辦法

除了在電池技術(shù)上做文章，我們還可以在充電樁上下功夫，比如說建設(shè)超級充電樁。

2019-09-25 標(biāo)簽：電動汽車電池技術(shù) 3.8k 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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