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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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差速電機(jī)是電動汽車驅(qū)動和傳動裝置。差速電機(jī)它是由一個普通電機(jī)和一個滑差離合器組成,離合器這邊是由一個定子繞組產(chǎn)生磁場,然后由轉(zhuǎn)子線圈加0-90V可調(diào)電壓...
一種新系統(tǒng)可將電動汽車的冬季續(xù)航里程提升20%
熱管理系統(tǒng)應(yīng)盡可能減少動力電池負(fù)載,特別是冬天。據(jù)外媒報道,馬勒在熱泵基礎(chǔ)上,開發(fā)出一種經(jīng)濟(jì)緊湊的集成式熱管理系統(tǒng)(ITS),可將電動汽車的冬季續(xù)航里程...
眾所周知,現(xiàn)在無論是哪一家車企,都在進(jìn)行新能源汽車的研發(fā)。國家也對新能源車型進(jìn)行極大的補(bǔ)貼和扶持,以我國為例,新能源汽車享受免稅,購買補(bǔ)貼,無限號等等政策。
純電動汽車被汽車行業(yè)視為未來的發(fā)展方向,但隨著越來越多純電動車型投入實(shí)際應(yīng)用,與之相關(guān)的安全事故也在不斷增加。
近些年來,造車新勢力陸續(xù)登場,中外傳統(tǒng)車企也發(fā)布了雄心勃勃的電動汽車規(guī)劃,禁售燃油車的呼聲此起彼伏,汽車電動化似乎一發(fā)不可收拾。
電動汽車作為未來消費(fèi)級交通工具的發(fā)展趨勢,一直受到社會各界的持續(xù)關(guān)注,為了鼓勵電動汽車發(fā)展,部分地區(qū)從購車優(yōu)惠政策到出行不限號提供了一攬子支持政策。
在電動汽車出現(xiàn)之前,雖然說燃油車也有自燃的問題,但是總的來說還是比較少見的。不過自從電動汽車出現(xiàn)之后,大家就會發(fā)現(xiàn)汽車自燃事故率越來越高。
有外國媒體報道稱,凱迪拉克預(yù)計到2022年推出首款純電動汽車,通用計劃將凱迪拉克轉(zhuǎn)型為公司電動化的主導(dǎo)品牌,并為此開發(fā)了通用BEV3平臺,預(yù)計在2021...
隨著電動汽車的普及,電網(wǎng)系統(tǒng)迎來了最大挑戰(zhàn)
紐約大學(xué)坦頓工程學(xué)院(Tandon School of Engineering)有了一項(xiàng)新的研究,研究人員從美國能源情報署(U.S. Energy In...
根據(jù)材料的不同,鋰電池種類分為許多種,目前應(yīng)用成熟的主要為三元鋰電池和磷酸鋰電池,而自然衰減是鋰電池共有的特性。
電動汽車換電模式對于車輛來說,顧名思義就是車輛的動力電池,沒電了就去換電站,把車上的電池取下,換上充滿電的電池,同時支付相應(yīng)的費(fèi)用。
對于電動汽車來說,什么樣的電動汽車才是最好的汽車,每個人對于好的電動汽車的定義不同,但對于一輛好的電動汽車,是能夠滿足車輛有著足夠的續(xù)航里程,車輛的較高...
近20年來,汽車制造商一直依靠混合動力汽車來幫助它們遵守燃油消耗規(guī)定,并在車展上向消費(fèi)者展示這一環(huán)保與實(shí)用兼?zhèn)涞闹泻瓦x擇。
電動汽車在冬天的時候是會影響到車輛續(xù)航的,主要有幾個原因,首先和電池內(nèi)部電極以及電解質(zhì)有一定的關(guān)系,對于電動汽車的動力電池來說,在氣溫比較低的時候,正極...
電動汽車動力電池的續(xù)航能力跟哪些因素有關(guān)
在半推半就中,電動汽車已經(jīng)走進(jìn)了人們的生活,隨著越來越多的車主被“扔”半路上,電動汽車表顯續(xù)航和實(shí)際能行駛的距離有很大的差別的問題成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
近段時間,特斯拉、蔚來和江淮等問題的自燃問題,成為人們關(guān)注的焦點(diǎn),新能源汽車的安全性問題,再次被大家討論和質(zhì)疑,這些自燃車輛均屬于純電動汽車。
燃油車與電動汽車相比,最大的區(qū)別在于所使用的能源和動力系統(tǒng)的不同;但不管是燃油車還是電動車,交通工具這個最基本的屬性是不會發(fā)生太大改變的!
新能源汽車產(chǎn)業(yè)在我國以及推廣應(yīng)用10年了??梢哉f,電動汽車從無到有,從少到多,已慢慢進(jìn)入人們的生活空間。
隨著電池技術(shù)的進(jìn)步,長續(xù)航里程的純電動汽車將是新能源汽車發(fā)展的最終目標(biāo)。要實(shí)現(xiàn)這個目標(biāo),就需要更高能量密度的電池,來滿足更高的續(xù)航里程。因此,NCM81...
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