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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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大眾推出三款純電動 目標(biāo)成為中國第一的電動車品牌
這五款車型,有三款是將于今年年中上市的國產(chǎn)純電動汽車,分別是來自一汽大眾的高爾夫純電、寶來純電,和來自上汽大眾的朗逸純電;而另兩款則是大眾集團(tuán)全新的純電...
意法半導(dǎo)體兩款產(chǎn)品瞄準(zhǔn)蓬勃的中國新能源汽車市場
L9963是ST與我們的中國團(tuán)隊合作推出的另一款產(chǎn)品,通過SPI傳輸信息,為開發(fā)人員提供一種熟悉的通信方式,使他們能應(yīng)付自如地處理信號。
2020-04-14 標(biāo)簽:電動汽車新能源汽車意法半導(dǎo)體 1.1k 0
最近,不少新能源車自燃的新聞事件可謂是成為了行業(yè)熱點(diǎn),無論是作為新能源車行業(yè)龍頭的特斯拉,還是后來居上的國產(chǎn)品牌,幾乎都出現(xiàn)了不少自燃引發(fā)的事故。
伍德麥肯茲分析師Sushant Gupta指出,汽油需求的減緩與美國和中國負(fù)載電動汽車市場的擴(kuò)大有密切關(guān)係。根據(jù)預(yù)測,今年因?yàn)殡妱悠嚨钠占?,中國的汽?..
近日,特斯拉公司副總裁陶琳在微博上回顧了特斯拉上海超級工廠的一個重要里程碑。五年前,正是在這一天,特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的首批國產(chǎn)Model 3車型正式...
寬帶隙設(shè)備優(yōu)化電動汽車和機(jī)器人的移動性和自主性
汽車和工業(yè)電子產(chǎn)品需要高性能的解決方案,在降低設(shè)備尺寸的同時提供能源效率和可靠性。近年來,隨著成本的下降,氮化鎵 (GaN) 和碳化硅 (SiC) ...
中美兩國的造車新勢力的新動作 都有點(diǎn)向?qū)Ψ酱蟊緺I進(jìn)攻的意思
北京時間的1月7日上午7點(diǎn),來自中國的造車新勢力之一的拜騰汽車,遠(yuǎn)在美國的拉斯維加斯開了一場發(fā)布會,發(fā)布了即將量產(chǎn)的車型BYTON M-Byte,展示了...
2 月 5 日訊,在征詢意見后,英國政府計劃在 2035 年前終止新的汽油、柴油車及混合動力車的銷售。
由于排放法規(guī)的實(shí)施迫使汽車制造商尋求有效降低汽車碳排放量的方法,因此當(dāng)今許多汽車及其內(nèi)燃機(jī)正在面臨轉(zhuǎn)型。
2020-06-12 標(biāo)簽:電動汽車計算機(jī)電氣系統(tǒng) 1.1k 0
摘要:目前在我國將“碳中和”“碳達(dá)峰”作為近年能源發(fā)展戰(zhàn)略的大背景下,各部門、行業(yè)對新能源的重視程度日益提高,新能汽車產(chǎn)業(yè)鏈蓬勃發(fā)展。當(dāng)前新能源汽車主要...
電動汽車轉(zhuǎn)型放緩 韓國電池制造商在美裁員并減產(chǎn)
另一家電池制造企業(yè)sk on減少了美國喬治亞工廠的生產(chǎn)量,允許職員停薪留職。sk on在聲明中表示:“sk電池美國暫時調(diào)整了生產(chǎn)線的運(yùn)營,部分生產(chǎn)職員正...
疫情下的供應(yīng)鏈產(chǎn)生危機(jī) 電動化的轉(zhuǎn)型對于傳統(tǒng)車企而言并不簡單
近日,新型冠狀病毒肺炎在歐洲等地的出現(xiàn)了快速蔓延的勢頭,這讓人不得不擔(dān)心,曾經(jīng)因?yàn)橹袊囊咔槭艿接绊懙钠嚵悴考?yīng)鏈,或許將遭遇新一輪的沖擊。
星紀(jì)魅族聯(lián)合時空道宇發(fā)射幸運(yùn)星號衛(wèi)星
近日,科技界迎來了一則振奮人心的消息:星紀(jì)魅族與時空道宇正式宣布建立深度戰(zhàn)略合作關(guān)系,雙方將聯(lián)合發(fā)射“星紀(jì)魅族幸運(yùn)星號”衛(wèi)星,這一舉措標(biāo)志著雙方在推動全...
2024-09-03 標(biāo)簽:電動汽車衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò) 1.1k 0
無論互聯(lián)網(wǎng)造車鼻祖特斯拉,還是一眾造車新勢力帶來的顛覆性產(chǎn)品,都讓人欲罷不能,傳統(tǒng)車企們也隨之紛紛革新,推出了五花八門滿足于所有消費(fèi)需求的電動汽車,就連...
15821697760 摘要:當(dāng)代社會持續(xù)發(fā)展,民眾生活水平顯著提升,新能源電動汽車市場占比漸增,然其火災(zāi)問題也隨之而來。電動汽車能減少傳統(tǒng)能源依賴,故...
12月11日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,汽車產(chǎn)銷延續(xù)了增長勢頭,產(chǎn)銷量均創(chuàng)年內(nèi)新高,分別達(dá)到284.7萬輛和277萬輛...
芯力能任命Rainer Kallenbach為首席執(zhí)行官
芯力能首席運(yùn)營官Bruno Paucard表示:“在Rainer的領(lǐng)導(dǎo)下,芯力能蓄勢待發(fā),將朝著其產(chǎn)品全球廣泛使用和大規(guī)??蛻舳肆慨a(chǎn)的下一發(fā)展階段邁進(jìn)。...
電動汽車初創(chuàng)公司如何降低軟件開發(fā)成本和風(fēng)險
現(xiàn)在是電動汽車初創(chuàng)公司明智地減少浪費(fèi)的時候了。隨著通貨膨脹造成供應(yīng)鏈波動,市場監(jiān)管壁壘越來越高,電動汽車軟件開發(fā)團(tuán)隊現(xiàn)在必須優(yōu)化支出并培養(yǎng)其工具和流程的...
物聯(lián)網(wǎng)在電池管理系統(tǒng)的應(yīng)用
電池為電動汽車提供能量,使其能夠平穩(wěn)地長距離行駛。如果使用物聯(lián)網(wǎng)和人工智能等新一代技術(shù)進(jìn)行升級,整個系統(tǒng)肯定會變得更加強(qiáng)大。
2022-06-13 標(biāo)簽:電動汽車物聯(lián)網(wǎng)電池管理系統(tǒng) 1.1k 0
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