電動汽車

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電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機(jī)驅(qū)動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機(jī)——?jiǎng)恿鲃酉到y(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛（Road）。

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電動汽車資訊

Allegro 2025年度高光時(shí)刻回顧

2025年，Allegro以技術(shù)創(chuàng)新為翼、產(chǎn)業(yè)融合為基，步履堅(jiān)實(shí)篤定前行。我們持續(xù)深耕電動汽車、清潔能源與工業(yè)自動化三大核心賽道，既斬獲多項(xiàng)技術(shù)突破，更...

2026-01-06 標(biāo)簽：電動汽車 allegro 電流傳感器 736 0

充電/換電模式，讓新能源汽車在前行的道路上更好馳騁

當(dāng)前，新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策對換電模式予以傾斜，換電站也作為新基建的內(nèi)容寫入政府工作報(bào)告。無論是充電模式的拓展，還是換電模式的應(yīng)用，技術(shù)進(jìn)步為突...

2020-08-14 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車充電樁 735 0

動力電池全球競爭愈加白熱化，中國助推全球市場快速發(fā)展

由于新能源汽車產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)的快速發(fā)展，作為新能源汽車最核心零部件之一的動力電池產(chǎn)業(yè)也迎來了高速發(fā)展的機(jī)遇期。但與此同時(shí)，動力電池產(chǎn)業(yè)的競爭也越來越激...

2020-08-22 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 734 0

只有解決了續(xù)航焦慮與質(zhì)疑才能夠讓電動汽車敞開邁向未來的步伐

其中，關(guān)于全球零排放與全面電動化大會的活動現(xiàn)場，車和家創(chuàng)始人兼CEO李想就“如何造出高品質(zhì)的電動汽車”為主題進(jìn)行了一番演講，并著重表示一款售價(jià)昂貴的高級...

2019-01-15 標(biāo)簽：電動汽車 734 0

人們對特斯拉的態(tài)度開始變化極端立場開始逐漸消失

12 月 16 日訊，對這家電動汽車制造商前景的瘋狂判斷經(jīng)常導(dǎo)致分析師的兩極分化，一些人預(yù)測特斯拉獲得全球電動車市場主導(dǎo)地位，另一些人預(yù)測死亡即將來臨。...

2019-12-16 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 734 0

為電動和混合動力汽車提供功率半導(dǎo)體

電動和混合動力汽車正在汽車市場上獲得越來越大的市場份額，成為電子系統(tǒng)供應(yīng)商感興趣的關(guān)鍵領(lǐng)域。

2020-03-15 標(biāo)簽：電動汽車電子器件自動駕駛 734 0

在電動車推廣的過程中，中國無疑是最早行動的一個(gè)。經(jīng)過數(shù)年間的政策扶持與推廣補(bǔ)貼的培育，國內(nèi)的電動汽車行業(yè)，取得了巨大的發(fā)展與進(jìn)步，并成為全球最大的電動汽...

2020-03-16 標(biāo)簽：電動汽車 734 0

用于電動汽車的LiDAR傳感器

作為用戶，自動駕駛讓我著迷。我經(jīng)常思考不坐在駕駛座上、猛踩剎車踏板或讓乘客在感覺到最輕微的危險(xiǎn)時(shí)抓住車頂把手的情況下乘車會有什么感覺。但是當(dāng)涉及到我媽媽...

2022-07-26 標(biāo)簽：電動汽車傳感器自動駕駛 733 0

比亞迪漢內(nèi)飾圖曝光該車整體采用了中式美學(xué)概念的對稱式設(shè)計(jì)

值得一提的是，這款全新車型搭載雙輔式平底方向盤，為車體再添運(yùn)動元素?！皾h”的儀表盤及中控屏均采用大尺寸液晶顯示屏，并可旋轉(zhuǎn)觀看，這樣一來即可在駕駛過程中...

2020-03-14 標(biāo)簽：電動汽車比亞迪 733 0

如何保證電動汽車的電池安全第一條

電動汽車頻頻起火，引發(fā)公眾對電動汽車安全的擔(dān)憂，涉事企業(yè)也對相關(guān)事件做出回應(yīng)。除比亞迪聲明起火車輛底盤位置的動力電池完好無損外，特斯拉表示自燃事故是由位...

2019-07-14 標(biāo)簽：電動汽車汽車安全 731 0

大眾押注電動汽車將停止開發(fā)天然氣汽車

3月2日，據(jù)外媒報(bào)道，大眾汽車周一表示，由于業(yè)績不佳，將停止開發(fā)天然氣汽車。下一步，將專注于電動汽車的開發(fā)。

2020-03-03 標(biāo)簽：電動汽車大眾 730 0

霸氣！中企手握電動汽車“命脈” 助力中國領(lǐng)跑全球供應(yīng)鏈

美國《華爾街日報(bào)》2月12日刊登題為《中國領(lǐng)跑全球電池供應(yīng)鏈爭奪賽》的文章稱，礦工們用自行車馱著一袋袋鈷礦石，沿著一條塵土飛揚(yáng)的道路來到一個(gè)條件簡陋的市...

2018-05-19 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 730 0

德國中小型太陽能光伏系統(tǒng)歷史創(chuàng)新高

德國市場研究機(jī)構(gòu)EUPD Research報(bào)告稱，到目前為止，容量在10千瓦以下的光伏系統(tǒng)的總裝機(jī)輸出容量已達(dá)到427兆瓦。

2020-08-19 標(biāo)簽：電動汽車太陽能光伏發(fā)電 729 0

加入汽車電動化浪潮，富士康的底氣究竟從哪里來？

世界最大的智能手機(jī)代工商富士康，已經(jīng)不滿足于代工iPhone了，在汽車電動化浪潮中，它們也想分一杯羹。

2020-10-23 標(biāo)簽：電動汽車富士康供應(yīng)鏈 729 0

豐田與亞馬遜擴(kuò)大合作，加強(qiáng)互聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)通信功能

日本豐田汽車公司17日宣布，將與美國亞馬遜開展云服務(wù)的子公司擴(kuò)大合作。這是豐田加強(qiáng)配備網(wǎng)絡(luò)通信功能的“互聯(lián)汽車”領(lǐng)域的一個(gè)環(huán)節(jié)。

2020-08-18 標(biāo)簽：電動汽車通信網(wǎng)絡(luò)亞馬遜 729 0

2019車市開始走合作路線整合資源又揚(yáng)長避短

面對車市下行，車企除了苦練真功夫、夯實(shí)競爭力以外，還有一種途徑便是抱團(tuán)取暖，合作共贏。今年以來，車企與車企之間的“牽手”頻繁發(fā)生，這些“冤家”能夠握手言...

2019-12-30 標(biāo)簽：電動汽車奔馳自動駕駛 727 0

淺談電動汽車充電樁絕緣智能化自檢裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

摘要：純電動汽車的能量來源于動力電池，而作為二次電池其充電環(huán)節(jié)必不可少。新能源汽車產(chǎn)業(yè)近幾年正在歷經(jīng)大變革、高速度發(fā)展，本該隨之興起的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一...

2024-09-13 標(biāo)簽：電動汽車充電樁 727 0

UCLA研究提議可以開發(fā)便燃料汽車

美國每年排泄出的便便（包括人和其它生物）超過10億噸，而這些天然肥料則是幾乎完全被浪費(fèi)掉的。

2016-03-03 標(biāo)簽：電動汽車汽車電子燃料汽車 727 0

特斯拉計(jì)劃在歐洲推出一款緊湊型汽車

據(jù)外媒報(bào)道，美國電動汽車制造商特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在11月24日表示，該公司考慮在歐洲推出一款緊湊型汽車，進(jìn)入主流市場，從...

2020-11-25 標(biāo)簽：電動汽車特斯拉 727 0

大眾25億歐元加速智能電動車型生產(chǎn)，并與小鵬汽車合作

大眾汽車4月11日宣布，將投入25億歐元（約194億元人民幣）用于加大對合肥生產(chǎn)及創(chuàng)新基地的升級投入，以及加速開展與小鵬汽車的智能電動汽車生產(chǎn)項(xiàng)目。

2024-04-12 標(biāo)簽：電動汽車大眾汽車小鵬汽車 727 0

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相關(guān)話題

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

海思

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STM32F103C8T6

STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號和開關(guān)量信號的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
UHD

UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
Protues

Protues

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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
循跡小車

循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識，它是自動引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動自動循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號轉(zhuǎn)換成光信號，通過光纖傳送后，接收端再把光信號轉(zhuǎn)換成電信號。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場舉行的國慶聯(lián)歡晚會上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
STM32單片機(jī)

STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動器

步進(jìn)驅(qū)動器

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步進(jìn)驅(qū)動器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動器接收到一個(gè)脈沖信號，它就驅(qū)動步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識不同。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測試

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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動，802.11n怎么安裝。
ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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