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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

德國(guó)政府制定多項(xiàng)應(yīng)對(duì)氣候變化的政策政策成本高達(dá)600億美元

據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）對(duì)于德國(guó)政府應(yīng)對(duì)氣候變化采取的一系列政策表示支持，其中包括提高對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼等...

2019-09-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 692 0

寶馬聯(lián)手三星將推出首款搭載5G技術(shù)的量產(chǎn)車(chē)

對(duì)于汽車(chē)而言，自動(dòng)駕駛車(chē)輛工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，這需要后臺(tái)、云端等等進(jìn)行快速的數(shù)據(jù)處理，而5G通訊技術(shù)恰好為此奠定了基礎(chǔ)。這也是很好地解釋了，為什么近...

2020-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)寶馬自動(dòng)駕駛 691 0

通用汽車(chē)和大眾集團(tuán)正將投資重點(diǎn)放在全電動(dòng)汽車(chē)上

20年來(lái)，汽車(chē)制造商們一直依靠混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)達(dá)到監(jiān)管部門(mén)的燃油消耗規(guī)定，并為消費(fèi)者提供更為環(huán)保的車(chē)型選擇。然而現(xiàn)在，世界上最大的兩家汽車(chē)制造商表示，混合...

2019-08-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)通用大眾 691 0

激烈競(jìng)爭(zhēng)與技術(shù)革新催生車(chē)輛功能開(kāi)發(fā)新范式

軟件定義汽車(chē)（SDV）的興起與電動(dòng)化趨勢(shì)正重塑車(chē)輛研發(fā)范式。系統(tǒng)復(fù)雜性呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)：當(dāng)今部分車(chē)型已搭載超過(guò)1億行代碼、150個(gè)電子控制單元及3000枚半...

2025-12-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)ecu SDV 690 0

恩智浦如何助力啟動(dòng)、運(yùn)行電動(dòng)汽車(chē)充電樁開(kāi)發(fā)平臺(tái)

恩智浦助力電動(dòng)汽車(chē)充電樁廠商滿(mǎn)足不同用戶(hù)在技術(shù)、功能及規(guī)范等方面的各種要求，幫助它們實(shí)現(xiàn)各種各樣的目標(biāo)。

2022-08-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)恩智浦充電樁 690 0

電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)機(jī)影響分析

每一種不同的發(fā)電方式都會(huì)導(dǎo)致不同的溫室效應(yīng)，當(dāng)然，對(duì)于發(fā)電廠來(lái)說(shuō)，還意味著不同的成本。煤電之所以能占據(jù)我國(guó)70%以上的電力供應(yīng)是基于我國(guó)煤炭資源豐富、煤...

2011-11-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 690 0

小鵬汽車(chē)技術(shù)將向車(chē)企開(kāi)放，助推研發(fā)進(jìn)程

顧宏地指出，“更多的合作無(wú)疑是未來(lái)發(fā)展的必然趨勢(shì)，因傳統(tǒng)車(chē)企憑借自身力量快速研發(fā)智能駕駛技術(shù)頗具挑戰(zhàn)性。”他堅(jiān)信，電動(dòng)汽車(chē)的未來(lái)在于智能駕駛技術(shù)?！叭粽?..

2024-05-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)智能駕駛小鵬汽車(chē) 690 0

奔馳宣布：2024年將采用特斯拉充電標(biāo)準(zhǔn)

奔馳還將與美國(guó)合作伙伴一起，建立屬于自己的高功率充電網(wǎng)絡(luò)，其第一批充電中心也將于今年年底正式開(kāi)放，并配備CCS和NACS兩種接口。

2023-07-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉奔馳 689 0

以色列測(cè)試用于電動(dòng)汽車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電道路

電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)一直是可持續(xù)交通的有前途的選擇。然而，它們帶來(lái)了實(shí)用的頭痛，例如經(jīng)常需要充電的昂貴，笨重的電池。以色列正在通過(guò)投資購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)公交車(chē)的道路來(lái)...

2019-08-06 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電 689 0

全新聆風(fēng)席卷來(lái)襲,新車(chē)將配備Propilot自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)！

據(jù)英國(guó)汽車(chē)雜志7月5日消息，2018款日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)定于9月6日首發(fā)亮相。新車(chē)將配備Propilot自動(dòng)泊車(chē)技術(shù)。

2017-07-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)日產(chǎn)聆風(fēng) 688 0

蘋(píng)果或取消探索十年之久的電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目，將團(tuán)隊(duì)轉(zhuǎn)向生成式AI

據(jù)報(bào)道指出，蘋(píng)果公司打算終止歷經(jīng)十春秋的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)工作，這是其史上最為宏大的計(jì)劃之一。據(jù)悉，本周二蘋(píng)果公司首席運(yùn)營(yíng)官杰夫·威廉姆斯及其負(fù)責(zé)汽車(chē)業(yè)務(wù)的副...

2024-02-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)制造蘋(píng)果公司 687 0

松下定下目標(biāo)：2020年開(kāi)發(fā)出可完全自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)

11月30日消息，據(jù)日本共同社報(bào)道，松下為開(kāi)發(fā)出能夠完全自動(dòng)駕駛的小型電動(dòng)汽車(chē)（EV）正在推進(jìn)實(shí)證試驗(yàn)。該技術(shù)利用圖像識(shí)別技術(shù)和人工智能（AI），力爭(zhēng)2...

2016-11-30 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)松下自動(dòng)駕駛 687 0

一場(chǎng)關(guān)于互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的硬件戰(zhàn)爭(zhēng)已然開(kāi)啟

智車(chē)優(yōu)行CEO沈海寅駕駛著“第一輛能開(kāi)上舞臺(tái)的互聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)汽車(chē)”——奇點(diǎn)汽車(chē)召開(kāi)了一場(chǎng)發(fā)布會(huì)，這輛開(kāi)上臺(tái)的概念車(chē)，令那些想要看PPT造車(chē)的圍觀者有些意外。

2016-03-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)智能汽車(chē)智能硬件 687 0

博世欲入主國(guó)內(nèi)電池市場(chǎng)，本土企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)

其實(shí)在博世之前，韓國(guó)的三星、LG，以及日本的松下均在中國(guó)建立動(dòng)力電池基地和工廠，這三家電池巨頭進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，已經(jīng)引來(lái)了不小的恐慌。

2016-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù)汽車(chē)電子 687 0

豐田計(jì)劃量產(chǎn)純電動(dòng)汽車(chē) ，三元鋰電有望成發(fā)展趨勢(shì)

純電動(dòng)汽車(chē)將對(duì)動(dòng)力電池性能提出更高的要求。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，綜合考慮續(xù)航里程、電池壽命和充電便捷性，高鎳三元?jiǎng)恿﹄姵厥俏磥?lái)鋰電池路徑的必然趨勢(shì)。

2016-11-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池豐田 686 0

德國(guó)預(yù)計(jì)將成為最大的電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó) 主要將歸功于插電式混合動(dòng)力車(chē)

據(jù)麥肯錫咨詢(xún)公司的最新《2020 電動(dòng)汽車(chē)指數(shù)》報(bào)告顯示，到 2021 年德國(guó)將生產(chǎn) 170 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)成為最大電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)，略高于中國(guó)。該咨詢(xún)公司...

2020-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 686 0

特斯拉不受德國(guó)歡迎電動(dòng)汽車(chē)在德國(guó)還未打開(kāi)市場(chǎng)

上周，特斯拉掌門(mén)人馬斯克在德國(guó)柏林接受《汽車(chē)圖片》報(bào)頒發(fā)的“金方向盤(pán)”年度汽車(chē)大獎(jiǎng)。繼 2016 年 ModelX 車(chē)型之后，這次是特斯拉的 Model...

2019-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)特斯拉 686 0

福布斯:電動(dòng)汽車(chē)到底是凈化環(huán)境還是污染環(huán)境？

　　《福布斯》網(wǎng)站日前發(fā)表文章稱(chēng)，在某些碳密集型發(fā)電地區(qū)，電動(dòng)汽車(chē)在整個(gè)生命周期內(nèi)所產(chǎn)生的二氧化碳與傳統(tǒng)汽車(chē)并無(wú)區(qū)別。在本月初的Model 3新車(chē)發(fā)布會(huì)...

2016-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)汽車(chē)電子 685 0

傳統(tǒng)與前衛(wèi)的融合將會(huì)為初探智能化的豐田帶來(lái)新的體驗(yàn)

今年10月，廣汽豐田的單月銷(xiāo)量達(dá)到了6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8%。今年1-10月該品牌累計(jì)銷(xiāo)量為556，224輛，同比增長(zhǎng)17%。其中，新一代雷凌10月份銷(xiāo)量為...

2019-12-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)豐田 685 0

電動(dòng)汽車(chē)成功實(shí)現(xiàn)“三級(jí)跳” 未來(lái)5年亟需打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇新聞發(fā)布會(huì)上，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰表示，“盡管我國(guó)新能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已躍居世界第一，但在核心技術(shù)的研發(fā)上，還不具備很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

2016-12-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 685 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱(chēng)傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線(xiàn)智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶(hù)可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專(zhuān)家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線(xiàn)性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專(zhuān)為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱(chēng)為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線(xiàn)發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱(chēng)四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱(chēng)四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線(xiàn)網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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