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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅動汽車行駛(Road)。
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SPEA網(wǎng)絡研討會 | 電動汽車電池測試的三大挑戰(zhàn)
新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展,驅動了鋰電池市場爆發(fā),但目前鋰電池的缺陷類型復雜多樣、測試成本過高、測試結果不準確等問題仍然制約著行業(yè)發(fā)展。如何解決鋰電池安全問...
艾拉比出席2023全球科技出行大會,登榜“AI及云服務創(chuàng)新伙伴TOP10”
2023年12月6-7日,GTM2023(第六屆)全球科技出行大會在北京正式舉行。艾拉比副總裁丁羽應邀參加“智駕智艙軟硬件協(xié)同發(fā)展論壇”,與來自智駕智艙...
沃爾沃電動車需求強勁,預計實現(xiàn)全年銷量兩位數(shù)增長
羅文在接受Automotive News采訪時,預測明年EX30將為沃爾沃貢獻可觀的銷售額。該型號產(chǎn)品定位年輕買家群體,是沃爾沃品牌拓展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)...
東芝與羅姆投資27億美元聯(lián)合生產(chǎn)功率芯片
近日,據(jù)路透社消息,東芝和羅姆表示,他們將投資 3883 億日元(27 億美元)聯(lián)合生產(chǎn)功率芯片。
AITO問界新M7啟動OTA升級公測,嚴寒續(xù)航測試成績引發(fā)爭議
問界新M7 最新一輪OTA公測將于12月13日開啟報名,敬請關注AITO問界官方信息。
日本計劃為電動汽車和芯片生產(chǎn)提供10年稅收優(yōu)惠
這些稅收優(yōu)惠將包括每臺電動汽車40萬日元(2749美元),每升可持續(xù)航空燃料30日元,以及每噸綠色鋼鐵2萬日元。優(yōu)惠將持續(xù)10年,從業(yè)務計劃獲得批準開始...
雪佛蘭探界者電動版并非該車型首次亮相,早前 Blazer 電動汽車已經(jīng)于 6 月在該工廠下線并開始交付用戶。Garza 本周對外表示,與電動版的 Equ...
11月我國汽車出口同比增長46.3%,新能源汽車產(chǎn)銷增長39.2%和31.6%。
具體來看,乘用車11月出口量40.7萬輛,環(huán)比跌3.3%,同期增長率為47%,全年共計出口至全球的乘用車總量為372萬輛,同比增長65.1%。而在新興領...
針對此類情況,部分汽車制造商開始運用模擬技術,企圖將傳統(tǒng)汽車的駕駛樂趣注入其電動汽車之中,現(xiàn)代、豐田等廠商正在從事此類探索。然而,寶馬明確表示,他們并無...
半導體行業(yè)的企業(yè)在每個會計年度可享受總稅率達20%的公司所得稅減免,而其他行業(yè)則最大享有40%的優(yōu)惠幅度。若報告期內出現(xiàn)虧損,可將尚未使用的稅收優(yōu)惠順延...
要與中國廠商競爭的美國鋰電公司:現(xiàn)金緊缺,CEO被降職
穆杰布·伊賈茲是一位電池工程師,曾在福特汽車公司和蘋果公司的秘密電動汽車項目工作。他創(chuàng)辦了一家初創(chuàng)公司,曾得到奧巴馬政府的資助,名為A123 Syste...
工業(yè)機器視覺SmartGS技術引領工業(yè)視覺革新
思特威面陣系列產(chǎn)品可賦能以下四大場景智能化升級,確保無失真的成像和高速的圖像采集性能,為高端工業(yè)機器視覺應用帶來了更精確、高效的視覺檢測、質量控制和生產(chǎn)...
汽車電性能測試是評估汽車電動系統(tǒng)能力和性能的關鍵步驟。隨著電動汽車的快速發(fā)展,對電性能測試的需求也越來越大。本文將對汽車電性能測試的相關項目進行介紹,包...
安德烈·海姆提出了對石墨烯運用前景的展望:未來應該不只是發(fā)揮漸進式的提升作用,而是邁入創(chuàng)造革命性變化的階段。他進一步解釋道,在革命性階段,二維材料和成千...
UL Solutions在韓國設立先進的電池測試和工程實驗室
UL Solutions 是一家領先的全球安全科學公司,今天宣布在韓國開設先進電池實驗室。新設施位于韓國主要電動汽車 (EV) 電池制造中心平澤,為客戶...
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