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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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電動(dòng)汽車的電磁輻射對(duì)人體健康有沒有危害
電動(dòng)汽車產(chǎn)生的電磁輻射對(duì)人體傷害大?近段時(shí)間,圍繞電動(dòng)汽車電磁輻射的問題引發(fā)廣泛關(guān)注,然而,事實(shí)上,公眾的認(rèn)知大多是錯(cuò)誤的,對(duì)電動(dòng)汽車的電磁輻射缺乏正確的認(rèn)知。
2019-10-09 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電磁輻射 1.3萬 0
從7個(gè)方面評(píng)估電動(dòng)汽車對(duì)未來經(jīng)濟(jì)社會(huì)的影響
我國幾乎比任何國家對(duì)這一輪汽車革命聯(lián)通能源各個(gè)、技術(shù)各個(gè)、產(chǎn)業(yè)各個(gè)、交通各個(gè)有更加熱切的期待,這次汽車顛覆性變革的底層是可再生能源、是電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智...
2018-01-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車互聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.3萬 0
一文讀懂炙手可熱的充電樁技術(shù),比你想的復(fù)雜得多
充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī),可以固定在地面或墻壁,安裝于公共建筑(公共樓宇、商場、公共停車場等)和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi),可以根據(jù)不同的電壓...
2017-12-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁車載充電器 1.3萬 0
新能源汽車是未來發(fā)展的方向,已被國家大力推崇,是國家乃至國內(nèi)一致倡導(dǎo)的車型,在未來20---30年,燃油汽車或許將被取消。但凡事都有利就有弊。下面來為大...
2018-12-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.3萬 0
電動(dòng)汽車NCA電池產(chǎn)業(yè)化的難點(diǎn)分析
正極材料是動(dòng)力鋰電的核心關(guān)鍵材料,正極材料的能量密度高低與電動(dòng)汽車的續(xù)航里程息息相關(guān),而且其成本約占鋰電池電芯成本的1/3,所以開發(fā)出高能量密度、長壽命...
2018-03-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池三元電池 1.2萬 0
2019年10月全球電動(dòng)汽車銷量萎縮28%(內(nèi)附企業(yè)排名)
據(jù)insideevs報(bào)道,在市場暫時(shí)出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的同時(shí),特斯拉繼續(xù)邁進(jìn),擴(kuò)大了其車型和制造商排名的領(lǐng)先地位。 似乎我們可以忘記今年年底之前全球新的插電式電動(dòng)...
2019-12-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車 1.2萬 0
隨著我國低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來,電動(dòng)汽車必將成為今后我國汽車工業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重點(diǎn)?,F(xiàn)在很多電動(dòng)汽車充電樁,通過實(shí)際消耗的電量來計(jì)費(fèi)。因此,如何精確的測...
2021-05-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 1.2萬 0
為什么鋰電池不能用逆變器? 鋰電池是一種較新的充電設(shè)備,可以存儲(chǔ)大量電能而不增加其自身的重量。由于其較小的體積,高能密度和長壽命等特殊屬性,已經(jīng)廣泛應(yīng)用...
2023-09-02 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車鋰電池存儲(chǔ)器 1.2萬 0
本課題針對(duì)純電動(dòng)車,但由于混合動(dòng)力車與純電動(dòng)車的能量回收規(guī)律相似,因此以上討論同樣適用于各種混合動(dòng)力車,主要區(qū)別在于電池放電倍率大小不同
2011-05-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車EV制動(dòng)能量 1.2萬 0
北上廣深作為國內(nèi)的大城市,車輛保有量大,車位也是比較緊張的,對(duì)于在城市中沒有專屬車位充電樁的汽車用戶來說,如果購買了一輛新能源汽車,充電問題就變成了一大難題。
2020-01-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池充電 1.2萬 0
下一代電池的技術(shù)走線如何 未來5年的動(dòng)力電池電芯技術(shù)預(yù)測
下一代電池的技術(shù)路線。是否會(huì)突然轉(zhuǎn)向?例如從磷酸鐵鋰到三元鋰,有些企業(yè)就沒跟上節(jié)奏,而豐田都在搞燃料電池和固態(tài)電池了,韓國最近也在大力推燃料電池。
2018-07-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電芯 1.2萬 0
為何電動(dòng)汽車不能啟動(dòng)后自己給電瓶充電
電動(dòng)汽車啟動(dòng)后只能通過回收動(dòng)能為自己充電,混動(dòng)汽車可以利用發(fā)電機(jī)為自己充電,汽車啟動(dòng)后可以為電瓶充電。這是因?yàn)楦鞣N汽車結(jié)構(gòu)不同造成的。
2019-10-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電瓶 1.2萬 0
2018版C-NCAP碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布
2018版新規(guī)對(duì)乘客保護(hù),行人保護(hù)兩項(xiàng)做了調(diào)整,其針對(duì)側(cè)面碰撞避障由原來的950公斤增加到1350公斤,同時(shí)車內(nèi)假人也做了改變,后排評(píng)分由2分增加到4分...
2018-07-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.2萬 0
近日特斯拉CEO埃隆·馬斯克透露,他曾希望蘋果以600億美元的價(jià)值收購特斯拉,結(jié)果庫克沒有與他見面。不過美國投行Wedbush證券分析師Dan Ives...
2020-12-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車蘋果特斯拉 1.2萬 0
Molex莫仕Volfinity電池連接系統(tǒng)被寶馬選下一代電動(dòng)汽車的電池連接器
? 下一代電池技術(shù)推動(dòng)下一代汽車創(chuàng)新; 客戶協(xié)作推動(dòng)變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā); 客戶協(xié)作推動(dòng)變革性電池連接技術(shù)的定制開發(fā)電池單元全面連接系統(tǒng)的一站式...
2023-07-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車連接器Molex 1.2萬 0
關(guān)于電動(dòng)汽車耗電速度與行駛速度的關(guān)系
電動(dòng)汽車的動(dòng)力是車載電源,相對(duì)于一般的燃油汽車來說,電動(dòng)汽車顯然更加的環(huán)保清潔。那么電動(dòng)汽車可不可以上高速呢?
2019-10-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池續(xù)航 1.2萬 0
純電動(dòng)汽車在運(yùn)行過程中產(chǎn)生故障造成動(dòng)力丟失是怎么一回事?
節(jié)前,在河南一輛電動(dòng)汽車,當(dāng)時(shí)車輛顯示能行駛175公里,行駛到事發(fā)路段時(shí),因電量不足加不上速,便由第二車道變道至第四車道(此時(shí)在切換過程中,是以低速進(jìn)行...
2018-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.2萬 0
無線充電在技術(shù)行業(yè)中變得越來越普遍,提供了一種更方便的設(shè)備充電方式,而無需使用電纜或插頭。隨著技術(shù)的進(jìn)步,由于氮化鎵(GaN)功率器件的使用,無線充電變...
2023-07-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車功率器件氮化鎵 1.2萬 1
說起小鵬汽車,國內(nèi)有不少網(wǎng)友、消費(fèi)者朋友覺得,小鵬汽車這個(gè)名字有些太土了,甚至還有網(wǎng)友給小鵬提建議,并主動(dòng)提出了其它高大上的命名。 但是,在國外的汽車圈...
2020-11-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源小鵬汽車 1.2萬 0
特斯拉Model Y跟蔚來EC6怎么選 它們各自的優(yōu)缺點(diǎn)都有哪些
2021年第一天,特斯拉在中國的第二款國產(chǎn)車Model Y悄然上市,其中長續(xù)航版起售價(jià)33.99萬,在預(yù)售價(jià)48.8萬的基礎(chǔ)上下調(diào)了14.81萬;而Pe...
2021-01-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源特斯拉 1.2萬 0
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