充電樁市場需30KW或更大功率模塊？

老代介紹說，按照德國大眾公司關(guān)于未來充電樁功率的演進(jìn)，充電樁的功率會從50KW上升到350KW。從現(xiàn)階段來講，主流直流樁的功率在60KW和120KW，如...

2016-06-29 標(biāo)簽：電動車功率模塊整流模塊 1.2萬 0

電動車新電瓶，充滿電后超快速走電是什么原因?

電動車新電瓶，充滿電后超快速走電是什么原因?   首先，你的充滿電的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

2009-11-11 標(biāo)簽：電動車 1.1萬 0

電瓶修復(fù)-電池補水多了怎么辦？

2018-07-06 標(biāo)簽：電動車電池 1.1萬 0

告別充電、直接更換電池在電動車上可能實現(xiàn)嗎？

粗略一看，四驅(qū)賽車跟現(xiàn)在的電動汽車還有那么幾分相似：四個輪子、馬達(dá)、電池。

2018-10-07 標(biāo)簽：電動車電池 1.1萬 0

我國四輪低速純電動車在農(nóng)村市場迅速發(fā)展，全國保有量超過600萬輛

7月15日，工業(yè)和信息化部辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳正式發(fā)布了“關(guān)于開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知”?！锻ㄖ贩Q，地方政府發(fā)布本地區(qū)支持新能源...

2020-09-02 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電動車 1.1萬 0

三元鋰電池普及速度太快，未見得是件好事

當(dāng)?shù)貢r間5月10日，瑞士南部提契諾州的高速公路上，一名德國司機駕駛特斯拉Model S撞上中央隔離帶，隨后車輛翻轉(zhuǎn)并迅速起火，司機不幸被困在車內(nèi)燒死。

2018-05-18 標(biāo)簽：電動車特斯拉三元鋰電池 1.1萬 0

新國標(biāo)電動車易鎧ECO續(xù)航120公里，高配置高價格

隨著新國標(biāo)政策的嚴(yán)格實施，致使國內(nèi)電動車企業(yè)面臨新一屆的洗牌革新。

2020-03-10 標(biāo)簽：電動車電池續(xù)航 1.1萬 0

IGBT占電動車成本8%至10% 市場規(guī)模潛力巨大

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2018-05-05 標(biāo)簽：電動車IGBT 1.1萬 0

智能電動車和普通電動車的區(qū)別

9月3-5日，德賽西威總裁兼首席執(zhí)行官高大鵬出席第十七屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇，并參與了以“決勝智能電動汽車新賽道的競爭力塑造”為主題的圓桌討...

2021-09-13 標(biāo)簽：電動汽車電動車德賽西威 1.1萬 0

電池修復(fù)技術(shù)-電瓶深度放電到底是好還是不好？

2018-07-06 標(biāo)簽：電動車電池 1.0萬 1

愛瑪和小牛選哪個比較好，看看專業(yè)人士是怎么說的

為什么要買電動車？對于很多人來說，電動車出行最大的好處就是，不想擠公交車，方便又快捷。不過，面對市場上品牌眾多的電動車，消費者往往難以抉擇，特別是各大品...

2021-03-19 標(biāo)簽：電動車小牛電動車 1.0萬 0

電池修復(fù)技術(shù)-電瓶摔破了，怎么辦？

2018-07-06 標(biāo)簽：電動車電池 1.0萬 0

電池修復(fù)-電瓶斷格開路的原因小解

2018-07-06 標(biāo)簽：電動車電池 1.0萬 1

電瓶修復(fù)—鉛酸蓄電池常見故障的原因及處理辦法

2019-07-01 標(biāo)簽：電動車電瓶修復(fù) 1.0萬 0

電動車電池怎么充電才耐用

咱們很多人充電的時候，都是直接插上充電就行了，其實大家完全沒有考慮充電器先插哪一個的問題。做什么事都是有先后順序的，其實正確的充電方法就是先插電動車這一...

2020-07-31 標(biāo)簽：充電電動車電池 10k 0

電瓶車電瓶修復(fù)-關(guān)于爬酸處理

2018-07-06 標(biāo)簽：電動車電池 10k 0