戴森放棄的電動(dòng)車(chē)長(zhǎng)啥樣？

使用該公司專(zhuān)有的固態(tài)電池，這種電池貌似性能不俗，“即使是在2月寒冷的夜晚，在高速公路上以110公里/小時(shí)行駛，依然可以隨意打開(kāi)空調(diào)，并把音響開(kāi)到最大聲?！?/p>

2020-06-04 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)固態(tài)電池 1.7k 0

村田購(gòu)買(mǎi)了索尼的電池業(yè)務(wù)，還想借此轉(zhuǎn)行到電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域

索尼確認(rèn)將旗下的電池業(yè)務(wù)出售給電子部件供應(yīng)商村田制作所，而對(duì)于村田來(lái)說(shuō)，則是希望借此進(jìn)入電動(dòng)車(chē)行業(yè)。但是，一家沒(méi)能成功研發(fā)量產(chǎn)電池產(chǎn)品的公司，收購(gòu)了一個(gè)...

2016-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)索尼電池 1.7k 0

量產(chǎn)車(chē)細(xì)節(jié)解讀 2019年對(duì)于拜騰來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的一年

2019-01-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)自動(dòng)駕駛拜騰 1.7k 0

中國(guó)的新能源汽車(chē)真的將韓系電動(dòng)車(chē)?yán)_(kāi)距離了嗎？

韓國(guó)的幾個(gè)動(dòng)力電池企業(yè)，LG化學(xué)、三星SDI和SK Energy，分別給全球主要的乘用車(chē)企業(yè)提供電池，如德系的奧迪、寶馬、奔馳和大眾；美系的通用、福特和...

2018-09-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)電動(dòng)車(chē) 1.7k 0

汽車(chē)應(yīng)用中的IGBT功率模塊

諸如高環(huán)境溫度、暴露于機(jī)械沖擊以及特定的驅(qū)動(dòng)循環(huán)等環(huán)境條件，要求對(duì)IGBT功率模塊的機(jī)械和電氣特性給予特別的關(guān)注，以便在整個(gè)使用壽命期間能確保其性能得到...

2022-12-02 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)IGBT功率模塊 1.7k 0

電動(dòng)車(chē)電源首選的鋰離子電池易于著火問(wèn)題如何解決？

鋰離子電池雖然被認(rèn)為是當(dāng)今電動(dòng)車(chē)（EV）的電源首選，但它其實(shí)存在明顯的缺點(diǎn)：不防火。更糟的是，他們?cè)谶^(guò)載和短路的情況下十分易于著火，甚至可能引發(fā)嚴(yán)重事故的后果。

2017-01-22 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)車(chē) 1.7k 0

特斯拉毛利率下降致Q4盈利不及預(yù)期

而在當(dāng)前公司股價(jià)已實(shí)現(xiàn)超額增長(zhǎng)的時(shí)候，市場(chǎng)就尤其苛刻，受盈利不及預(yù)期的影響，公司盤(pán)后跌 5%。

2021-01-28 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)特斯拉智能駕駛 1.7k 0

智能汽車(chē)的終局在哪里?

車(chē)市風(fēng)云變幻，不過(guò)近年來(lái)，資本和行業(yè)眼中的造車(chē)新勢(shì)力，都已經(jīng)走過(guò)了新生培育期，逐漸成為了“老”勢(shì)力，而一批新的品牌正在興起。

2020-12-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)華為智能汽車(chē) 1.7k 0

特斯拉推出一款V3增壓充電器 15分鐘就能充滿(mǎn)電

對(duì)電動(dòng)車(chē)主來(lái)說(shuō)，享受著電動(dòng)車(chē)的安靜、強(qiáng)勁、省錢(qián)等優(yōu)點(diǎn)的同時(shí)，卻也不得不忍受充電不便的煩惱。特別是在冬夏季節(jié)極端天氣條件下，在戶(hù)外等一兩個(gè)小時(shí)充電，想想就酸爽。

2019-11-21 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)充電器特斯拉 1.7k 0

叉車(chē)蓄電池使用壽命下降的原因

叉車(chē)蓄電池在后期越用時(shí)間越短，可以用兩三年，甚至更長(zhǎng)時(shí)間的電池，有的一年左右就不能用了。有人說(shuō)現(xiàn)在的叉車(chē)蓄電池廠家對(duì)消費(fèi)者越來(lái)越不負(fù)責(zé)任，偷工減料，不注...

2020-07-18 標(biāo)簽：蓄電池電動(dòng)車(chē)電動(dòng)叉車(chē) 1.7k 0

王傳福專(zhuān)訪：比亞迪一直在路上 探索從未止步

迪電動(dòng)車(chē)技術(shù)的來(lái)龍去脈。 　　電動(dòng)汽車(chē)，已經(jīng)被行業(yè)里的大人物們高密度提及了好幾年，但市面上就是見(jiàn)不到幾輛能購(gòu)買(mǎi)的電動(dòng)車(chē)，大雷聲小雨點(diǎn)，可見(jiàn)其實(shí)施的...

2012-10-18 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)比亞迪電源專(zhuān)訪 1.7k 0

美國(guó)汽車(chē)排放限制趨嚴(yán)，電動(dòng)車(chē)概念股盤(pán)中漲跌不一

盡管部分抵制聲音猶存，但美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）設(shè)定的目標(biāo)仍敦促汽車(chē)制造商向零排放汽車(chē)轉(zhuǎn)變。據(jù)報(bào)道，這項(xiàng)政策系美國(guó)總統(tǒng)拜登應(yīng)對(duì)全球氣候惡化的重要舉措。其...

2024-03-22 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)汽車(chē)制造商豐田汽車(chē) 1.7k 0

李斌：新車(chē)eT7來(lái)了 蔚來(lái)是充電體驗(yàn)最好的電動(dòng)車(chē)

李斌：蔚來(lái)是充電體驗(yàn)最好的電動(dòng)車(chē) 新車(chē)eT7來(lái)了,李斌,蔚來(lái),新車(chē),電動(dòng)車(chē)

2021-02-20 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)蔚來(lái)新車(chē) 1.7k 0

2022年全球車(chē)用功率半導(dǎo)體市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)85億美元

經(jīng)由智慧型手機(jī)等行動(dòng)裝置上網(wǎng)，已成為現(xiàn)代生活的重要一部分，而汽車(chē)，尤其是混合動(dòng)力車(chē)和電動(dòng)車(chē)，也日益朝向連網(wǎng)化與電子化發(fā)展。調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS預(yù)估全球車(chē)用功率...

2017-03-28 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)功率半導(dǎo)體 1.7k 0

Nippon Express U.S.A將首款純電動(dòng)車(chē)投入使用

當(dāng)日本東京快遞控股株式會(huì)社（NIPPON EXPRESS HOLDINGS， INC.）附屬子公司——Nippon Express U.S.A.， In...

2024-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電動(dòng)卡車(chē) 1.7k 0

愛(ài)瑪引擎芯動(dòng)力“冠軍里程 500里不充電”挑戰(zhàn)賽完美收官

4月18日晚11時(shí)30分,“愛(ài)瑪引擎芯動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)布會(huì)”暨“冠軍里程 500里不充電”挑戰(zhàn)賽完美收官。 在天津市靜海公證處工作人員和線上百萬(wàn)網(wǎng)友的見(jiàn)證下,...

2022-04-20 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電機(jī) 1.7k 0