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標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。
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碳化硅功率器件的工作原理、優(yōu)勢及應(yīng)用前景
隨著科技的不斷進(jìn)步,電力電子技術(shù)在能源轉(zhuǎn)換、電機(jī)控制、電網(wǎng)管理和可再生能源系統(tǒng)等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。碳化硅(SiC)作為一種優(yōu)秀的半導(dǎo)體材料,具有高頻...
熱設(shè)計(jì)在電力電子系統(tǒng)中起著決定性的作用,以便設(shè)計(jì)高功率密度,從而設(shè)計(jì)緊湊的系統(tǒng)。
2023-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車SiC碳化硅 1.5k 0
探針式碳化硅襯底 TTV 厚度測量儀的操作規(guī)范與技巧
本文圍繞探針式碳化硅襯底 TTV 厚度測量儀,系統(tǒng)闡述其操作規(guī)范與實(shí)用技巧,通過規(guī)范測量流程、分享操作要點(diǎn),旨在提高測量準(zhǔn)確性與效率,為半導(dǎo)體制造過程中...
碳化硅(SiC)作為一種寬禁帶半導(dǎo)體材料,因其耐高壓、耐高溫、高開關(guān)速度和高導(dǎo)熱率等優(yōu)良特性,在新能源、光伏發(fā)電、軌道交通和智能電網(wǎng)等領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。...
? 當(dāng)今科技迅速發(fā)展,超短脈沖激光技術(shù)作為一項(xiàng)重要的特種加工技術(shù),引起了廣泛關(guān)注。超短脈沖激光以其極短的脈沖寬度和高能量密度,在微納加工領(lǐng)域備受矚目。在...
不間斷電源(UPS)是一種將蓄電池與主機(jī)相連接,將直流電轉(zhuǎn)換成市電的系統(tǒng)設(shè)備,主要是為了在市電故障時(shí)能夠?yàn)橛?jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或其他電力電子設(shè)備提供可靠和連續(xù)的電能。
對碳化硅技術(shù)進(jìn)行商業(yè)化應(yīng)用時(shí),需要持續(xù)關(guān)注材料缺陷、器件可靠性和相關(guān)封裝技術(shù)。本文還將向研究人員和專業(yè)人士介紹一些實(shí)用知識(shí),幫助了解碳化硅如何為功率半導(dǎo)...
2025-06-13 標(biāo)簽:晶體管SiC功率半導(dǎo)體 1.5k 0
雙向電源控制技術(shù)廣泛應(yīng)用于戶用儲(chǔ)能、便攜式儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車等應(yīng)用,在能源使用效率備受關(guān)注的今天,雙向電源必須滿足更高的效率和可靠性標(biāo)準(zhǔn),高轉(zhuǎn)換效率已成為數(shù)...
在開關(guān)電源轉(zhuǎn)換器中充分利用碳化硅器件的性能優(yōu)勢
碳化硅CoolSiC? 器件的體二極管正向電壓(VF)是硅CoolMOS?器件的四倍。如果不對電路進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,很有機(jī)會(huì)在諧振LLC轉(zhuǎn)換器上在輕負(fù)載時(shí)效...
2020-12-14 標(biāo)簽:MOSFET開關(guān)電源電源轉(zhuǎn)換器 1.5k 0
使用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)無底板封裝的碳化硅技術(shù)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)升級
本文探討了全新的 Wolfspeed WolfPACK 系列無碳化硅無基板功率模塊,并展示了這種多功能且可擴(kuò)展的模塊方法如何實(shí)現(xiàn)當(dāng)前硅 (Si) 設(shè)計(jì)的...
直流快速電動(dòng)汽車充電器的設(shè)計(jì)技巧與解決方案
便捷高效的充電對于所有電池供電的電動(dòng)汽車(BEV)的成功至關(guān)重要,可用充電的地方越多,充電速度越快,消費(fèi)者就越有可能購買純電動(dòng)汽車而不是化石燃料汽車。本...
2024-08-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電器碳化硅 1.5k 0
碳化硅的發(fā)展趨勢及其在儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)中的應(yīng)用介紹
與傳統(tǒng)的硅(Si)、絕緣柵雙極晶體管(IGBT)和其他技術(shù)相比,碳化硅(SiC)技術(shù)具有更多優(yōu)勢
2023-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車IGBT晶體管 1.5k 0
隨著以碳化硅和氮化鎵為代表的第三代功率半導(dǎo)體與高倍率動(dòng)力電池的日益成熟,電動(dòng)汽車正加速向高壓化超充方向發(fā)展。全面高壓化將從B、C級車走向A級車及商用車,...
2023-12-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池華為MOS 1.5k 0
SiC器件市場涵蓋廣泛的功率和應(yīng)用(電動(dòng)汽車充電,太陽能和風(fēng)能等能量收集,電源逆變器,工業(yè)電源,數(shù)據(jù)中心)。在低端 (1–50 kW),分立式 MOSF...
SiC芯片可以高溫工作,與之對應(yīng)的連接材料和封裝材料都需要相應(yīng)的變更。三菱電機(jī)高壓SiC模塊支持175℃工作結(jié)溫,其封裝技術(shù)相對傳統(tǒng)IGBT模塊封裝技術(shù)...
小米汽車發(fā)布會(huì):自研小米800V碳化硅高壓平臺(tái)
小米自研小米800V碳化硅高壓平臺(tái):871V
2023-12-28 標(biāo)簽:碳化硅小米汽車800V平臺(tái) 1.5k 0
碳化硅器件在車載充電機(jī)(OBC)中的性能優(yōu)勢
碳化硅作為第三代半導(dǎo)體具有耐高溫、耐高壓、高頻率、抗輻射等優(yōu)異性能采用碳化硅功率器件可使電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車功率轉(zhuǎn)化能耗損失降低20%,在OBC產(chǎn)品上...
2024-04-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車功率器件碳化硅 1.5k 0
碳化硅器件“上車”加快,800V高壓平臺(tái)蓄勢待發(fā)
根據(jù)研究和規(guī)模化應(yīng)用的時(shí)間先后順序,業(yè)內(nèi)將半導(dǎo)體材料劃分為三代。常見的半導(dǎo)體材料包括硅(Si)、鍺(Ge)、砷化鎵(GaAs)、碳化硅(SiC)、氮化鎵...
碳化硅作為寬禁帶化合物半導(dǎo)體材料,具有比傳統(tǒng)硅材料更加優(yōu)異的性能,尤其是用于功率轉(zhuǎn)換和控制的功率器件。與傳統(tǒng)硅器件相比,碳化硅具有禁帶寬度寬、耐高溫、耐...
半導(dǎo)體器件的制造流程包含數(shù)個(gè)截然不同的精密步驟。無論是前道工藝還是后道工藝,半導(dǎo)體制造設(shè)備的電源都非常重要。
2023-05-19 標(biāo)簽:功率轉(zhuǎn)換器SiC半導(dǎo)體器件 1.4k 0
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