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標(biāo)簽 > 自動駕駛
自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機(jī)器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。
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挖掘數(shù)據(jù)價(jià)值、提升數(shù)據(jù)利用效率是構(gòu)建自動駕駛核心競爭力的重要方向，單做一個模型或算法很難構(gòu)建出真正的競爭力。
在自動駕駛普及之后，駕駛員的角色將進(jìn)入歷史塵埃，所有人都會轉(zhuǎn)變?yōu)槌丝偷慕巧?，每輛汽車都會規(guī)規(guī)矩矩地在道路行駛，每輛汽車都會保持在安全距離內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓...
5G網(wǎng)絡(luò)升級階段，將會給我們的生活帶來很大的變化，談?wù)?G的時(shí)候我們所期待的是些什么？云智能和端智能可以結(jié)合起來，解決自動駕駛對網(wǎng)絡(luò)連接高可靠和低時(shí)延的...
在眼花繚亂的激光雷達(dá)技術(shù)中，出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達(dá)一度被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)L4級別以上自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)，但在早一步實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的ToF激光雷達(dá)面...
由于AI已在機(jī)器人等眾多領(lǐng)域中得到應(yīng)用，它自然成為自動駕駛的首選技術(shù)。人工智能和感知技術(shù)可以提供更安全、更具確定性的行為，從而帶來燃油效率、舒適性和便利...
英偉達(dá)公布2021財(cái)年Q4及全年財(cái)報(bào)
2021財(cái)年Q4對英偉達(dá)來說，是又一個創(chuàng)紀(jì)錄的季度：營收為50億美元，同比增長61%，環(huán)比增長6%。2021全財(cái)年?duì)I收為166.8億美元，同比增長53%。
隨著5G標(biāo)準(zhǔn)和頻譜生態(tài)環(huán)境統(tǒng)一發(fā)展，各個國家也更加明確和加快了5G商用進(jìn)程：美、日、韓在2017-2018年進(jìn)行了5G試驗(yàn)網(wǎng)部署，將在2019年部署符合...
2018-06-14 標(biāo)簽：5G益萊儲工業(yè)物聯(lián)網(wǎng) 7.6k 0
自動駕駛攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)誰才是未來的主流傳感系統(tǒng)
要想在2021/2022的年度車型上實(shí)現(xiàn)SAE L4/L5的全自動駕駛功能，就需要應(yīng)用多種傳感器冗余系統(tǒng)。當(dāng)今的半自動駕駛系統(tǒng)采用了各種各樣數(shù)量和設(shè)計(jì)的...
自動駕駛聊的太多的都是實(shí)車道路驗(yàn)證，牛如特斯拉、谷歌之類的國際公司，招兵買馬、壯大車隊(duì)，并聯(lián)合政府上路測試。因此才會出現(xiàn)各種中等級別的自動駕駛功能出現(xiàn)各...
那么，常見的輔助駕駛功能都有哪些呢？最近，零跑汽車上市了一款新產(chǎn)品——零跑C01，搭載零跑自研的Leapmotor Pilot 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)。...
“高帶寬、低時(shí)延、廣銜接的特性，讓5G成為經(jīng)濟(jì)社會數(shù)字化轉(zhuǎn)型的要害根底設(shè)施?！蔽覈苿佣麻L楊杰說，5G與云核算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技能的深度交融，將真...
2019-10-11 標(biāo)簽：5G大數(shù)據(jù)自動駕駛 7.6k 0
高集成度大面陣SPAD-SoC：面向ADAS前裝量產(chǎn)、L4/5自動駕駛等應(yīng)用
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/李彎彎）近日，識光發(fā)布高集成度大面陣SPAD-SoC SQ100，真正實(shí)現(xiàn)靈活分區(qū)的2D可尋址SPAD-SoC。SQ100面向AD...
7月1日，北京市發(fā)布了首批T4級別自動駕駛牌照。T4級牌照能夠通過《北京自動駕駛車輛道路測試能力評估內(nèi)容與方法》中39項(xiàng)具體的測試要求的32個項(xiàng)目。可以...
全球首例 自動駕駛 汽車撞人致死案3月19日晚在美國亞利桑那州發(fā)生，我知道這一天一定會來。這樣說，決不是自吹的事后諸葛，更不是你想的幸災(zāi)樂禍，而是從一開...
美國通用汽車公司日前公布了一項(xiàng)新專利，該專利中描述了一個可將普通汽車改造為自動駕駛汽車的系統(tǒng)，而且也適用于較舊車型。通用汽車認(rèn)為，任何車輛的自動化解決方...
華為的進(jìn)入,讓ADAS與自動駕駛Tier1的競爭更加激烈
當(dāng)全面梳理全球主要Tier1的自動駕駛落地時(shí)間表時(shí)，可以發(fā)現(xiàn)博世、大陸等傳統(tǒng)巨頭正有條不紊的推進(jìn)。
中電昆辰已然成為自動駕駛領(lǐng)域的定位技術(shù)龍頭企業(yè)
我們看到當(dāng)鯊魚鰭發(fā)射一個脈沖的時(shí)候，類似于當(dāng)人發(fā)出一個聲音時(shí)，離得近的聽的早，離得遠(yuǎn)的聽的晚，而鷹眼定位系統(tǒng)就可以根據(jù)不同位置的定位基站收到信號的時(shí)間差...
汽車芯片越來越小的尺寸以及更高的集成度，使得生產(chǎn)制造更為復(fù)雜。而任何細(xì)小的錯誤都將導(dǎo)致重新流片，付出巨大的代價(jià)。那么，如何在源頭就發(fā)現(xiàn)問題，最低成本消除缺陷？
在汽車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化的進(jìn)程中，不少一、二級供應(yīng)商萌生并蓬勃發(fā)展，將智能駕駛技術(shù)引入現(xiàn)實(shí)生活中。我們看到更多的汽車配備了強(qiáng)大的ADAS 功能，在以...
今天帶來埃森哲 Fjord 出品的年度報(bào)告 Fjord Trend 2017，報(bào)告還預(yù)測了5天后就開始的2017 年會迎來哪些技術(shù)引爆點(diǎn)。其中包括自動駕...
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