人工智能的機遇和挑戰(zhàn)

鑒于這種新AI研究的優(yōu)點和實際應用已經從實驗室過渡到產業(yè)，目前業(yè)界已經開發(fā)了易于使用的軟件工具，而且培訓計劃和相關文檔也大大改善?，F在的開發(fā)人員、設計師...

2018-04-08 標簽：低功耗人工智能自動駕駛 1.9萬 0

未來汽車行業(yè)，三項發(fā)展趨勢解析

汽車正朝著越來越復雜，同時也越來越簡單的方向前進。 對于車企而言，他們面臨的挑戰(zhàn)是需要將越來越多的復雜原件塞進汽車內，并讓這些原件有序的工作；而對于用戶...

2018-08-26 標簽：汽車電子新能源車自動駕駛 1.9萬 0

5G對于自動駕駛意味著什么？

5G真正提升的是車聯網技術，而車聯網是自動駕駛的基礎，也是其中必不可少的一部分。

2019-06-13 標簽：車聯網5G自動駕駛 1.9萬 0

芯片對中國汽車的影響到底有多大？

前段時間，中美貿易大戰(zhàn)，特朗普在芯片上稍做手腳，中興——這家全球排名前四的通信類企業(yè)就差點停擺?！懊绹慕羁赡軐е轮信d通訊進入休克狀態(tài)。”中興董事長...

2018-06-09 標簽：汽車電子自動駕駛 1.9萬 0

L3級別自動駕駛車型量產，L4還有多遠呢？

去年7月，全新奧迪A8在歐洲上市，成為全球首款量產L3級別自動駕駛車型。既然L3已經來了，L4什么時候來？

2018-10-09 標簽：自動駕駛 1.9萬 0

自動駕駛技術的意義在哪

　　自動駕駛，并不是一夜之間闖入我們視野的，早在半個多世紀前，科學家就在研究車輛的自我控制能力了，如今，以沃爾沃汽車為代表意識先進，技術領先的汽車企業(yè)，...

2017-12-06 標簽：自動駕駛自動駕駛技術 1.9萬 0

關于安波福的介紹和發(fā)展分析

零部件脫離整車企業(yè)會更好地發(fā)展已經是一個明顯趨勢。通用汽車零部件集團在1995年正式更名德爾福汽車系統(tǒng)，發(fā)展非通用業(yè)務的同時做了大刀闊斧的改革，收縮產品...

2019-10-29 標簽：傳感器產業(yè)鏈自動駕駛 1.9萬 0

光博會上的那些傳感器廠商……

這幾年來，國內涌現出來不少傳感器芯片和方案初創(chuàng)企業(yè)。在2019年光博會上，電子發(fā)燒友網的小編就見到了不少，比如鐳神智能、炬佑智能、矽典微、雄安太芯等等....

2019-09-09 標簽：傳感器激光雷達自動駕駛 1.9萬 0

自動駕駛汽車四種常用的路徑規(guī)劃算法解析

自動駕駛汽車的路徑規(guī)劃算法最早源于機器人的路徑規(guī)劃研究，但是就工況而言卻比機器人的路徑規(guī)劃復雜得多，自動駕駛車輛需要考慮車速、道路的附著情況、車輛最小轉...

2020-03-08 標簽：算法自動駕駛 1.9萬 0

一文看懂百度自動駕駛平臺阿波羅Apollo

2018-05-05 標簽：百度自動駕駛Apollo 1.8萬 0

V2X：一種車與周邊其他交通參與者、基礎設施聯網的技術

V2X，即 Vehicle to Everything 的縮寫。 它指的是車對外界的信息交換，換句話來說就是車聯網通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導航技術...

2017-12-29 標簽：車聯網自動駕駛v2x 1.8萬 0

自動駕駛測試內容及封閉測試分析

自 2015 年美國密歇根州立大學建立了自動駕駛汽車測試場“交通轉換中心”(M-City)，并于當年 7 月投入使用以來，自動駕駛測試場項目在美國得到了...

2019-02-27 標簽：智能交通大數據自動駕駛 1.8萬 0

成都首條全自動無人駕駛地鐵9號線正式上線

每天乘坐地鐵，你見過隧道里快速穿梭的車頭視角嗎？

2020-12-11 標簽：遠程控制無人駕駛自動駕駛 1.8萬 0

科大訊飛同時發(fā)布三大車聯網系統(tǒng)解決方案

隨著創(chuàng)新技術集成的加速，關于電動汽車、自動駕駛汽車和“車聯網”新解決方案的探索也在加速，新的車聯網系統(tǒng)解決方案不斷升級進化。11月19日，科大訊飛發(fā)布“...

2020-11-20 標簽：車聯網科大訊飛自動駕駛 1.8萬 0

人工智能與大數據對我們未來影響的五個方面

談到未來，大家對凱文·凱利（Kevin Kelly）應該不陌生，他的暢銷書《失控》、《必然》和《技術想要什么》被稱為“未來三部曲”，也被人們親切的成為“...

2019-05-30 標簽：人工智能大數據自動駕駛 1.8萬 0

盤點BAT及華為的自動駕駛戰(zhàn)略布局

本文中盤點了百度、阿里、騰訊、華為四家巨頭的自動駕駛事跡，以及從車路協(xié)同、車聯網、高精度地圖等方面對四家公司進行了梳理。

2018-12-07 標簽：華為自動駕駛 1.8萬 0

“AVP-乘用車L4級別自動駕駛的必經之路” 的演講

自動駕駛商業(yè)化落地面臨諸多挑戰(zhàn)。除了產品技術本身之外，還要解決在地下停車場定位、建圖、車身控制決策等問題。這對主機廠來說，成本會有比較顯著的提高，因為不...

2019-04-01 標簽：傳感器機器視覺自動駕駛 1.7萬 0