自動駕駛

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自動駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動機器人，是一種通過電腦系統(tǒng)實現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實用化的趨勢，比如，谷歌自動駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個自動駕駛車輛許可證，預(yù)計于2015年至2017年進入市場銷售。

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自動駕駛資訊

通用與NHTSA商討希望能允許不帶方向盤的自動駕駛汽車上路

事實上，早在2018年1月份通用就已經(jīng)遞交了該申請，同時公布的還有第四代Gruise自動駕駛汽車的照片。新車基于雪佛蘭Bolat電動車打造，原有的司機位...

2019-12-26 標(biāo)簽：通用自動駕駛 548 0

中國消費者的樂觀程度高電動汽車在中國仍有市場

12 月 6 日訊，據(jù)外媒報道，近日一項調(diào)查顯示，對于汽車制造商、網(wǎng)約車公司和科技企業(yè)在電動、自動駕駛和車輛共享服務(wù)的投入，中國消費者的樂觀程度要高于歐...

2019-12-09 標(biāo)簽：電動汽車自動駕駛 548 0

自動駕駛公司未來的路還很長可用優(yōu)勢換取未來

乘著人工智能的東風(fēng)，近幾年來自動駕駛汽車的發(fā)展勢頭持續(xù)向好，一度引發(fā)了資本市場的“狂歡”。不過，在經(jīng)歷一段沖刺期后，現(xiàn)在的自動駕駛領(lǐng)域逐漸理性化，各方越...

2020-03-27 標(biāo)簽：人工智能自動駕駛 548 0

自動駕駛 ADAS 傳感器車規(guī)電容：低 ESR + 抗電磁干擾選型指南

在自動駕駛ADAS傳感器車規(guī)電容的選型中，低ESR（等效串聯(lián)電阻）與抗電磁干擾（EMI）是核心性能指標(biāo)，需結(jié)合傳感器類型、工作環(huán)境及系統(tǒng)需求進行綜合設(shè)計...

2025-12-16 標(biāo)簽：傳感器 adas 自動駕駛 548 0

你所期待的自動駕駛技術(shù)只是個泡泡

不管是技術(shù)需要時間來實現(xiàn)完善還是道德倫理的厘清需要時間，自動駕駛汽車全面商用上路，還面臨著不小的挑戰(zhàn)。至少在現(xiàn)在看來，它還只是一個包裹在肥皂泡里的美好謊...

2016-12-12 標(biāo)簽：自動駕駛 547 0

華為發(fā)布業(yè)界首個園區(qū)L4 ADN解決方案

MWC 2026 巴塞羅那期間，華為發(fā)布業(yè)界首個園區(qū) L4 ADN（Autonomous Driving Network，自動駕駛網(wǎng)絡(luò)）解決方案，開拓自...

2026-03-04 標(biāo)簽：華為 AI 自動駕駛 546 0

蘋果曾有意收購電動汽車初創(chuàng)公司Canoo

1月13日消息，據(jù)國外媒體報道，現(xiàn)代似乎不是蘋果的第一選擇，知情人士透露，該公司還試圖將自己的目光投向 Canoo，蘋果曾在2020年上半年與美國加州電...

2021-01-13 標(biāo)簽：電動汽車蘋果自動駕駛 546 0

自動駕駛能夠糾正人類駕駛員的錯誤，能夠打造一個“零事故”的社會

自動駕駛將是汽車行業(yè)131年以來繼蒸汽、電力、信息之后又一次工業(yè)革命，業(yè)內(nèi)人士表示，由于中國在人工智能、高精地圖、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈的整體優(yōu)勢，極有可能成為超...

2018-05-30 標(biāo)簽：自動駕駛 546 0

谷歌發(fā)布了新一代性能更可靠、成本更低的自動駕駛系統(tǒng)

據(jù)路透社報道，谷歌周日在克萊斯勒Pacifica微型車上發(fā)布了最新一代自動駕駛系統(tǒng)，并稱新技術(shù)性能更可靠，價格更親民。谷歌旗下自動駕駛部門Waymo主管...

2017-01-09 標(biāo)簽：谷歌自動駕駛 545 0

小馬智行與三一重卡及東風(fēng)柳汽聯(lián)合打造第四代自動駕駛卡車

11月19日，小馬智行宣布與三一重卡、東風(fēng)柳汽達成合作，將聯(lián)合打造第四代自動駕駛卡車家族。第四代自動駕駛卡車系統(tǒng)采用平臺化設(shè)計，具有極強的車型適配能力。

2025-11-21 標(biāo)簽：自動駕駛東風(fēng)小馬智行 544 0

梅賽德斯聯(lián)手博世啟動了自動搭車試點項目

梅賽德斯將其自動駕駛汽車帶到美國公路上，啟動了一個自動搭車試點項目，用戶將看到自動駕駛豪華轎車在硅谷的特定街道徘徊。這種城市自動駕駛項目，正在部署專門定...

2019-12-12 標(biāo)簽：自動駕駛 544 0

自動駕駛出租車：引領(lǐng)出行新時代

近年來,中國自動駕駛出租車行業(yè)在政策支持、技術(shù)突破和商業(yè)化落地方面取得顯著進展。2023年底,交通運輸部發(fā)布《自動駕駛汽車運輸安全服務(wù)指南(試行)》,為...

2025-06-18 標(biāo)簽：自動駕駛 544 0

GTI發(fā)布5G全球通終端倡議：年底發(fā)商用終端

在當(dāng)前5G全球規(guī)模商用階段，推動5G多模多頻段終端加速成熟十分關(guān)鍵，這將有助于實現(xiàn)全球漫游和規(guī)模經(jīng)濟。

2020-07-13 標(biāo)簽：終端 5G 自動駕駛 543 0

自動駕駛中的軌跡預(yù)測，到底是預(yù)測什么？

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]軌跡預(yù)測一直是自動駕駛中的重點，它可以讓自動駕駛汽車對未來的工作提前謀劃。所謂軌跡預(yù)測，簡單理解就是自動駕駛系統(tǒng)對道路上那...

2025-12-02 標(biāo)簽：自動駕駛 543 0

破解行業(yè)瓶頸！加速度計直流閉環(huán)VS交流開環(huán)，誰是你的終極穩(wěn)定之選？

在智能設(shè)備追求極致性能的戰(zhàn)場上，每一個傳感器的選擇，都悄然定義了產(chǎn)品的未來。當(dāng)自動駕駛汽車判斷路況、工業(yè)機器人完成精密裝配，或是手機實現(xiàn)絲滑的屏幕轉(zhuǎn)向，...

2025-12-23 標(biāo)簽：加速度計 IMU 自動駕駛 541 0

中韓兩國求同存異或?qū)㈩I(lǐng)先自動駕駛行業(yè)

談及自動駕駛的未來，有人認(rèn)為在未來2—3年內(nèi)有可能實現(xiàn)商業(yè)化。而比較保守的觀點則認(rèn)為可以先從自動停車、固定場所物流等場景開始應(yīng)用。

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導(dǎo)遠(yuǎn)科技高精度定位解決方案賦能首批L3級自動駕駛車型

未來，隨著一些海外主機廠交付具備L3功能的車型，《蓋世汽車》稱：“導(dǎo)遠(yuǎn)科技將有望成為首家為國內(nèi)外車企L3車型供應(yīng)高精度定位系統(tǒng)的廠商”。

2026-01-12 標(biāo)簽：定位系統(tǒng)自動駕駛 539 0

高度連網(wǎng)性讓自駕車風(fēng)險大幅升高

金融時報(FT)報導(dǎo)，汽車要能順暢自動駕駛，必須與許多設(shè)施連接，包括紅綠燈等道路基礎(chǔ)設(shè)施等。汽車網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)公司Karamba Security的共同創(chuàng)...

2018-05-28 標(biāo)簽：傳感器自動駕駛 538 0

懂車帝智駕評測，帶來了審慎還是武斷？

這次國產(chǎn)智駕的集體“翻車”背后，另有隱情。

2025-07-25 標(biāo)簽：AI 自動駕駛 537 0

美研究人員開發(fā)出分散算法自動駕駛汽車成為日?，F(xiàn)實又進了一步

研究人員在實驗室模擬1024個機器人和100個真實機器人群體中測試了該算法。在不到一分鐘的時間里，這些機器人可靠、安全、高效地會聚在一起，形成一個預(yù)先確...

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