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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱無人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

Maxim與NVIDIA在自動(dòng)駕駛和安全應(yīng)用領(lǐng)域展開合作

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2019-12-24 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛 507 0

國內(nèi)首批L3級(jí)高速自動(dòng)駕駛號(hào)牌落地!

根據(jù)國際通用標(biāo)準(zhǔn),L3級(jí)自動(dòng)駕駛被稱為“有條件自動(dòng)駕駛”,與當(dāng)前普及的L2級(jí)“輔助駕駛”有本質(zhì)區(qū)別:L2級(jí)為駕駛員是責(zé)任主體,需持續(xù)監(jiān)控路況;L3級(jí)指在...

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高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛發(fā)展鋪平道路

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作者:Hannes Estl 要實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛,需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說或電影中見識(shí)過“自動(dòng)駕駛”汽車,但真...

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在自動(dòng)駕駛技術(shù)邁向 L4 及更高階別的進(jìn)程中,仿真測(cè)試已成為算法迭代、功能驗(yàn)證與安全合規(guī)的核心支撐。其中,測(cè)試場景的真實(shí)性、多樣性與可擴(kuò)展性直接決定了仿...

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NB-IoT網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)萬物互聯(lián)產(chǎn)業(yè)的增長

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佑駕創(chuàng)新助力低速無人駕駛行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

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目前無論是自主移動(dòng)機(jī)器人,還是自動(dòng)駕駛,都處于項(xiàng)目落地階段,各企業(yè)在招聘時(shí)非常注重實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),以及對(duì)現(xiàn)有開源方案的優(yōu)化能力。各崗位面試均以能解決實(shí)際工程問...

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