五代戰(zhàn)機(jī)爬升高度：美國F22是19812米，俄羅斯蘇57是20000米，中國殲20最大爬升高度達(dá)35000米！

中國是這三個國家中，完成五代機(jī)項目最晚的國家。那時候我國剛剛宣布成立五代機(jī)項目，一些西方國家不以為然，因為我國以往飛機(jī)都是參照俄制戰(zhàn)機(jī)研發(fā)修改的。但這一...

2018-08-20 標(biāo)簽：航空戰(zhàn)斗機(jī) 4.8萬 0

南航首架A359飛機(jī)已正式開始首航將執(zhí)飛廣州至上海虹橋航線

南航采用了Recaro全新推出的CL6710座椅，這款座椅在Paul爺寫的?全球航司商務(wù)艙180度全平躺座椅大盤點一文中介紹過，最早由以色列航空在B78...

2019-07-03 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空客 2.5萬 0

J-20和F-22各種性能大對比，誰才是最強(qiáng)五代戰(zhàn)斗機(jī)

然而，引擎是殲-20最薄弱的一環(huán)。中國發(fā)展自己先進(jìn)的渦扇發(fā)動機(jī)的計劃落后于計劃。這意味著制造商不得不依靠劣質(zhì)發(fā)動機(jī)——無論是中國的WS-10B還是俄羅斯...

2018-08-17 標(biāo)簽：傳感器航空戰(zhàn)斗機(jī) 2.1萬 0

麥道集團(tuán)提出的MD-12雙層客機(jī)計劃為何沒能成功實施

MD-12項目誕生時，整個麥道集團(tuán)在民機(jī)市場的競爭正處于下風(fēng)，他們需要有一款新飛機(jī)去證明自己的實力。 尤其在寬體機(jī)上，麥道的MD-11不僅無法與波...

2019-07-26 標(biāo)簽：飛機(jī)航空波音 2.0萬 0

巴基斯坦空軍這么能打，背后離不開中國的“特殊援助”！

昨天，印度空軍在經(jīng)過不到半個月的短促密集準(zhǔn)備后，組織了一次規(guī)模不小的外科手術(shù)式的空中突襲行動，以12架幻影-2000戰(zhàn)機(jī)組成突擊編隊，越過印巴實際控制線...

2019-03-01 標(biāo)簽：航空 1.6萬 0

200億！我國花大手筆將烏克蘭航空發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線搬到國內(nèi)

曾經(jīng)，這家公司的出口份額甚至占烏克蘭總出口份額的一半，早在蘇聯(lián)時期，它的產(chǎn)品就廣受歡迎，遠(yuǎn)銷90多個國家。可蘇聯(lián)解體之后，這家公司便一直在夾縫中生存，總...

2018-08-16 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)飛機(jī)航空 1.5萬 0

四川航空正式迎來了第四架A350飛機(jī)

同日下午，川航以融資租賃方式引進(jìn)一架空客A330飛機(jī)，這是四川省首架融資租賃飛機(jī)，它的引進(jìn)標(biāo)志著四川自貿(mào)試驗區(qū)內(nèi)飛機(jī)租賃產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得實質(zhì)性突破。該架飛機(jī)...

2019-05-25 標(biāo)簽：飛機(jī)航空空客 1.4萬 0

中國商飛公司計劃到2021年實現(xiàn)10架ARJ21系列飛機(jī)的交付量

郭博智透露，目前ARJ21已經(jīng)有22家用戶，訂單596架。投入商業(yè)運營以來，ARJ21飛機(jī)已經(jīng)累計運送旅客57萬人次，通航城市36座，平均客座率80%以...

2019-11-13 標(biāo)簽：飛機(jī)航空民航客機(jī) 1.3萬 0

Tableau分析之路，沒有套路的全方位解讀！

近日，國航信息管理部與網(wǎng)絡(luò)收益部組成了數(shù)據(jù)分析小組，針對具體航線訂座收益問題，積極討論，梳理優(yōu)秀航線員的分析思路。利用 Tableau 分析工具，完成了...

2018-10-16 標(biāo)簽：航空數(shù)據(jù)分析 1.2萬 0

新舟700飛機(jī)亮相巴黎航展采用了PW150C發(fā)動機(jī)最大速度達(dá)637公里/小時

新舟700飛機(jī)是新一代70座級高速渦槳支線飛機(jī)，是一款契合800公里以內(nèi)中等運量航空運輸市場的支線飛機(jī)，在先進(jìn)性、快捷性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性、安全性和環(huán)保性...

2019-07-05 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)飛機(jī)航空 1.2萬 0

“九天”重型無人機(jī)亮相珠海航展

日前，廣州數(shù)字科技集團(tuán)海格通信(SZ 002465)旗下西安馳達(dá)承制的“九天”靈活配置重型無人機(jī)在珠海航展發(fā)布。該無人機(jī)以其靈活配置和重型設(shè)計備受業(yè)界矚...

2024-11-22 標(biāo)簽：航空無人機(jī)海格通信 1.0萬 0

民用航空發(fā)動機(jī)新技術(shù)

世界公務(wù)機(jī)發(fā)動機(jī)市場，配裝GE“Passport”發(fā)動機(jī)的龐巴迪“環(huán)球”7000、配裝加普惠PW800發(fā)動機(jī)的“灣流”G500將于2018年首次亮相，這...

2018-04-06 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)航空 1.0萬 0

航天航空領(lǐng)域上的電源系統(tǒng)的作用詳解和選擇要點

對于航天航空電源系統(tǒng)的測試和試驗主要采用在設(shè)定工況下對電源系統(tǒng)進(jìn)行測試。如果采用傳統(tǒng)的單機(jī)測試方式，就存在各種工況轉(zhuǎn)換的銜接過程，難以進(jìn)行仿真與測試，這...

2018-02-10 標(biāo)簽：電源航空 9.8k 0

GE高管對中國航空發(fā)動機(jī)制造方面的一些看法

航空發(fā)動機(jī)制造是工業(yè)體系中的皇冠，且高度敏感，是中國一直渴求的技術(shù)。過去，在一般的習(xí)慣性表述中，航空發(fā)動機(jī)與西方對中國的技術(shù)封鎖高度關(guān)聯(lián)。

2018-08-11 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)ge航空 9.8k 0

無人機(jī)的特點及應(yīng)用

無人機(jī)與有人機(jī)相比具有綜合成本低、效費比高，使用機(jī)動靈活等特點，過去10年，各種類型的無人機(jī)在軍民兩用方面得到了廣泛的應(yīng)用。格物斯坦認(rèn)為：在民用方面，無...

2021-03-12 標(biāo)簽：航空無人機(jī)智慧校園 7.9k 0