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標(biāo)簽 > 車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

汽車工業(yè)將要深遠(yuǎn)變革未來(lái)車聯(lián)網(wǎng)

 據(jù)德國(guó)媒體報(bào)道,數(shù)十年來(lái),汽車與外界聯(lián)絡(luò)的手段一直局限于導(dǎo)航、廣播、電話等。不過(guò)在未來(lái),汽車之家可以實(shí)現(xiàn)互相聯(lián)網(wǎng),在面對(duì)事故時(shí)進(jìn)行實(shí)時(shí)相互提醒。這對(duì)于...

2013-10-26 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng) 764 0

自動(dòng)駕駛?cè)照槌墒?聯(lián)網(wǎng)安全/接受度成關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)和技術(shù)上的不斷創(chuàng)新,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)日臻成熟,不過(guò)民眾對(duì)他的接受度如何?此外,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是未來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的重要挑戰(zhàn)之一,然而,受惠于...

2013-10-24 標(biāo)簽:傳感器機(jī)器視覺(jué)汽車工業(yè) 1.3k 0

互聯(lián)汽車:還需要等待多久?

在互聯(lián)汽車這個(gè)領(lǐng)域,工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)這四個(gè)字是熱門詞匯,即便撇開(kāi)其他可能出現(xiàn)的挑戰(zhàn),現(xiàn)在最缺乏的仍是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

2013-10-14 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)汽車 907 0

無(wú)人駕駛汽車-諾基亞將死磕Google

9月11日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,諾基亞Here地圖部門宣布,諾基亞將與奔馳共同開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車。

2013-09-13 標(biāo)簽:汽車導(dǎo)航車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛汽車 5.2k 3

4G LTE革命助攻 車聯(lián)網(wǎng)開(kāi)啟千億產(chǎn)業(yè)盛宴

車聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路,是未來(lái)信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展得到政府各相關(guān)部門關(guān)注。目前車...

2013-08-22 標(biāo)簽:4G物聯(lián)網(wǎng)LTE 808 0

M2M模組價(jià)格持續(xù)下滑 LTE芯片出貨量節(jié)節(jié)高

M2M模組價(jià)格持續(xù)下滑 LTE芯片出貨量節(jié)節(jié)高

車廠采用長(zhǎng)程演進(jìn)計(jì)劃(LTE)機(jī)器對(duì)機(jī)器(M2M)模組的比重將快速攀升。隨著車用M2M模組價(jià)格持續(xù)下滑,越來(lái)越多車廠開(kāi)始將原本2G M2M模組升級(jí)至WC...

2013-08-12 標(biāo)簽:LTEM2M車聯(lián)網(wǎng) 1.4k 0

4G商用在即:車聯(lián)網(wǎng)的前途一片光明?

年內(nèi)發(fā)放4G牌照確定之后,車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)從躑躅不前一躍成為一片藍(lán)海。面對(duì)近2000億的巨大市場(chǎng),運(yùn)營(yíng)商與汽車廠家之間的一場(chǎng)博弈爭(zhēng)奪,也拉開(kāi)了大幕。

2013-08-08 標(biāo)簽:4G車聯(lián)網(wǎng) 1.1k 1

7月10日快訊:中美對(duì)話談網(wǎng)絡(luò)安全/首富看好語(yǔ)音分析

作為中美兩國(guó)完成政府換屆后的首次戰(zhàn)略與經(jīng)濟(jì)對(duì)話,中美間此次高級(jí)別對(duì)話備受注目。在斯諾登事件持續(xù)發(fā)酵的背景下,首次納入“對(duì)話框架”的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題無(wú)疑是本次...

2013-07-10 標(biāo)簽:云存儲(chǔ)車聯(lián)網(wǎng)語(yǔ)音分析 1.5k 0

“互聯(lián)汽車”推動(dòng)下一次互聯(lián)網(wǎng)革命?

美國(guó)“汽車城”底特律正在如饑似渴地尋找是軟件開(kāi)發(fā)者和信息技術(shù)專家,希望他們?yōu)橄乱淮盎ヂ?lián)汽車”開(kāi)發(fā)應(yīng)用。文章指出,當(dāng)前汽車市場(chǎng)所面臨的形勢(shì)是,整個(gè)行業(yè)都...

2013-07-03 標(biāo)簽:傳感器信息技術(shù)車聯(lián)網(wǎng) 828 0

移動(dòng)互聯(lián)為智能移動(dòng)終端和汽車帶來(lái)了什么?

隨著移動(dòng)互聯(lián)浪潮涌起,智能移動(dòng)終端得以快速普及,人們對(duì)汽車用智能終端有了更高的要求,不再是簡(jiǎn)單的對(duì)車載地圖導(dǎo)航的需求,而是將注意力轉(zhuǎn)移到如何更好地將移動(dòng)...

2013-07-02 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)終端車聯(lián)網(wǎng) 5.5k 1

7月1日快訊:車聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)/蘋果去三星化/超級(jí)電容

不只蘋果以iOS7侵占車聯(lián)網(wǎng),微軟、黑莓、Linux和谷歌也早已對(duì)汽車行業(yè)虎視眈眈。有的推出車載操作系統(tǒng),有的基于汽車與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的趨勢(shì),在已有的汽車操...

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智能汽車:黑客的新目標(biāo)

 汽車會(huì)成為黑客入侵的目標(biāo)嗎?這個(gè)看似離奇的疑問(wèn)似乎正在成為現(xiàn)實(shí)。美國(guó)著名調(diào)查記者麥克·黑斯廷斯(Michael Hastings)于近期死于一場(chǎng)車禍。...

2013-06-30 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 662 0

以車載信息通信技術(shù)推動(dòng)道路安全

隨著智能交通系統(tǒng)的發(fā)展以及駕駛員對(duì)信息通信需求的增加,對(duì)路-車之間、車-車之間無(wú)線通信技術(shù)的需求與日俱增。各種車載連接系統(tǒng)開(kāi)始大舉進(jìn)入市場(chǎng),中國(guó)的車聯(lián)網(wǎng)...

2013-06-26 標(biāo)簽:智能交通無(wú)線通信技術(shù)車聯(lián)網(wǎng) 992 0

車聯(lián)網(wǎng)近在眼前,移動(dòng)互聯(lián)下的汽車設(shè)計(jì)該如何迎合?

在今年的臺(tái)北電腦展,福特汽車是唯一一家參展的汽車廠商,作為全球的知名汽車廠商,福特在本屆展會(huì)推出了SYNC語(yǔ)音系統(tǒng)和AppLink計(jì)劃,其中在亞太地區(qū)率...

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車載電子需要“全活”主芯片和外圍器件

為適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)需求,車載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。對(duì)于車聯(lián)網(wǎng)而言,因?yàn)楣δ芊倍?,芯片的整合顯得更加必要。

2013-06-20 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子恩智浦 1.5k 0

車聯(lián)網(wǎng)鋒芒乍露 知名廠商插旗新版圖

以博通、飛思卡爾、羅姆、意法半導(dǎo)體、德州儀器、愛(ài)特梅爾、美信、恩智浦等為首的全球半導(dǎo)體芯片原廠,無(wú)論是在未來(lái)戰(zhàn)略部署與宣傳,抑或當(dāng)前頂層設(shè)計(jì)中的內(nèi)核或I...

2013-06-14 標(biāo)簽:飛思卡爾德州儀器無(wú)線通信 8.4k 1

CSR結(jié)合音頻和連接技術(shù)推動(dòng)各種車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

CSR公司日前宣布推出CSRC9300?,這是將Wi-Fi?及藍(lán)牙v4.0連接技術(shù)和音頻功能結(jié)合在一起的首款車載級(jí)芯片。這種完整的解決方案使得汽車制造商...

2013-06-08 標(biāo)簽:CSR車聯(lián)網(wǎng)CSRC9300 1.3k 0

車聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展通信市場(chǎng)并衍生出豐富的應(yīng)用

智能交通可以實(shí)現(xiàn)人、車、路、環(huán)境等所有信息的采集、處理和綜合應(yīng)用。而車聯(lián)網(wǎng)作為智能交通未來(lái)重點(diǎn)應(yīng)用之一,也是智能城市發(fā)展中最典型的一個(gè)特征應(yīng)用之一,日益...

2013-05-20 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 868 0

運(yùn)營(yíng)商表態(tài): 將盡快實(shí)現(xiàn)所有車輛聯(lián)網(wǎng)

中國(guó)移動(dòng)副總裁李正茂看好車聯(lián)網(wǎng),并對(duì)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商提出三點(diǎn)呼吁:希望盡快實(shí)現(xiàn)車輛聯(lián)網(wǎng)、立法以確保車聯(lián)網(wǎng)順利進(jìn)行,并構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)安全協(xié)同平臺(tái)...

2013-05-19 標(biāo)簽:智能交通車聯(lián)網(wǎng)交通安全 1.3k 0

車聯(lián)網(wǎng)來(lái)襲,IC廠商如何順應(yīng)交互潮流?

移動(dòng)互聯(lián)大潮來(lái)襲,為適應(yīng)車聯(lián)網(wǎng)需求,車載電子需要“全活”的主芯片和外圍器件。應(yīng)用于車聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品的芯片,除了具備強(qiáng)大的計(jì)算能力外,還需要能夠支持無(wú)線通信...

2013-05-17 標(biāo)簽:恩智浦智能交通意法半導(dǎo)體 6.2k 1

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    小鵬汽車
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模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
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