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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

四維圖新能否突破BAT車聯(lián)網(wǎng)格局

今年初始，華為戰(zhàn)略委員會(huì)下發(fā)的戰(zhàn)略文件提到：提到車聯(lián)網(wǎng)是高價(jià)值行業(yè)，企業(yè)要加快布局，要把車聯(lián)網(wǎng)做成世界第一。

2018-12-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)四維圖新 2.3萬 0

梧桐車聯(lián)首度分享TINNOVE OpenOS“技術(shù)底座”和TINNOVE 3.0整合解決方案

11月11日，技術(shù)驅(qū)動(dòng) 開放共生梧桐車聯(lián)2020媒體沙龍?jiān)诒本┡e行。在此次年度的技術(shù)、產(chǎn)品媒體溝通活動(dòng)，騰訊系車聯(lián)網(wǎng)公司梧桐車聯(lián)首度分享了TINNOVE...

2020-11-12 標(biāo)簽：解決方案技術(shù)車聯(lián)網(wǎng) 2.2萬 0

對于行車記錄儀市場的發(fā)展和未來的分析

相比于全志雙錄芯片的最大優(yōu)勢在于NT96655是內(nèi)置ISP，而全志的芯片F(xiàn)20或者A10都沒有內(nèi)置ISP。有內(nèi)置ISP的一大好處在于可以使用市面上更多種...

2019-08-26 標(biāo)簽：傳感器車聯(lián)網(wǎng)行車記錄儀 2.0萬 0

車輛守護(hù)神——中央網(wǎng)關(guān)

中國的汽車行業(yè)正處于高速變革發(fā)展中，智能出行、自動(dòng)駕駛都逐步成為現(xiàn)實(shí)。博世作為全球領(lǐng)先的智能交通解決方案供應(yīng)商，時(shí)刻關(guān)注中國汽車產(chǎn)業(yè)的趨勢變化，專注于創(chuàng)...

2018-06-27 標(biāo)簽：網(wǎng)關(guān)車聯(lián)網(wǎng) 1.9萬 0

5G對于自動(dòng)駕駛意味著什么？

5G真正提升的是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，而車聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ)，也是其中必不可少的一部分。

2019-06-13 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)5G 自動(dòng)駕駛 1.9萬 0

車聯(lián)網(wǎng)C-V2X的概述和國際國內(nèi)發(fā)展基礎(chǔ)和現(xiàn)狀及國內(nèi)C-V2X發(fā)展建議

2018-07-06 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)cellular V2X 1.9萬 0

V2X：一種車與周邊其他交通參與者、基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)

V2X，即 Vehicle to Everything 的縮寫。它指的是車對外界的信息交換，換句話來說就是車聯(lián)網(wǎng)通過整合全球定位系統(tǒng)（GPS）導(dǎo)航技術(shù)...

2017-12-29 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 v2x 1.8萬 0

科大訊飛同時(shí)發(fā)布三大車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案

隨著創(chuàng)新技術(shù)集成的加速，關(guān)于電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛汽車和“車聯(lián)網(wǎng)”新解決方案的探索也在加速，新的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)解決方案不斷升級(jí)進(jìn)化。11月19日，科大訊飛發(fā)布“...

2020-11-20 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)科大訊飛自動(dòng)駕駛 1.8萬 0

車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景_車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大趨勢解析

車聯(lián)網(wǎng)指借助新一代信息和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)、車與人、車與車、車與路、車與服務(wù)平臺(tái)的全方位網(wǎng)絡(luò)連接，提升汽車智能化水平和自動(dòng)駕駛能力，構(gòu)建汽車和交通服務(wù)新...

2017-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.8萬 0

以車用通信系統(tǒng)中的車載單元OBU為例說明該該系統(tǒng)的架構(gòu)

最近解讀了一份CSAE關(guān)于V2X的標(biāo)準(zhǔn)，覺得蠻有意思，特意爬上來跟大家分享下。

2019-01-04 標(biāo)簽：通信系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng) 1.7萬 1

2024年我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)發(fā)展及五大增長趨勢預(yù)測

2024年全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)將逐步復(fù)蘇，重新進(jìn)入穩(wěn)步增長的發(fā)展態(tài)勢。

2024-03-01 標(biāo)簽：電池管理半導(dǎo)體車聯(lián)網(wǎng) 1.7萬 0

羅德與施瓦茨：為5G車聯(lián)網(wǎng)落地保駕護(hù)航

羅德施瓦茨介紹了測試測量廠商在智慧出行方面所扮演的角色，并介紹了它們與合作伙伴北匯合東信一起展出的C-V2X車聯(lián)網(wǎng)交通場景硬件在環(huán)測試方案。

2020-07-09 標(biāo)簽：測試測量車聯(lián)網(wǎng)5G 1.7萬 0

車聯(lián)網(wǎng)智能云鏡哪個(gè)好_車聯(lián)網(wǎng)智能云鏡怎么選？

近年來，車聯(lián)網(wǎng)概念興起，車聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡應(yīng)運(yùn)而生，智能后視鏡集成了行車記錄儀、導(dǎo)航儀、電子狗、倒車影像、藍(lán)牙免提、GPS定位、在線聽歌等功能。越來越多的...

2017-12-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 1.6萬 0

淺談汽車電子電氣架構(gòu)未來走向的十大假設(shè)

隨著智能互聯(lián)、自動(dòng)駕駛、電動(dòng)汽車及共享出行的發(fā)展，軟件、計(jì)算能力和先進(jìn)傳感器正逐漸取代發(fā)動(dòng)機(jī)的統(tǒng)治地位。

2019-01-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.6萬 0

車聯(lián)網(wǎng)的市場規(guī)模及V2X技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀

通過《談車聯(lián)網(wǎng)之前，先聊聊V2X技術(shù)》一文我們已經(jīng)知道百分百的車聯(lián)網(wǎng)是自動(dòng)駕駛的必要條件，那么在我們進(jìn)入真正的自動(dòng)駕駛時(shí)代之前，未來幾年車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢和...

2017-03-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)TSP v2x 1.6萬 0

車聯(lián)網(wǎng)原理_車聯(lián)網(wǎng)怎么用

車聯(lián)網(wǎng)即汽車移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)，是指是利用先進(jìn)傳感技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算技術(shù)、控制技術(shù)、智能技術(shù)，對道路和交通進(jìn)行全面感知，實(shí)現(xiàn)多個(gè)系統(tǒng)間大范圍、大容量數(shù)據(jù)的交互...

2020-07-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0

華為進(jìn)軍汽車電子領(lǐng)域,定位世界級(jí)Tier1供應(yīng)商

華為作為車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)整合者，產(chǎn)業(yè)鏈公司或?qū)⑹芤妗?/p>

2019-04-23 標(biāo)簽：汽車電子華為車聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0

宏電推出商用車聯(lián)網(wǎng)ADAS+DSM及商用車智能車載綜合監(jiān)控解決方案

隨著AI、ADAS、DSM等技術(shù)的興起，商用車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如火如荼，車載監(jiān)控作為其重要分支，也贏來了新一波技術(shù)升級(jí)浪潮。作為商用車聯(lián)網(wǎng)綜合監(jiān)控產(chǎn)品與解決方案...

2018-07-31 標(biāo)簽：監(jiān)控物聯(lián)網(wǎng)車載 1.5萬 0

ZLG：從提供單純產(chǎn)品逐步轉(zhuǎn)向提供行業(yè)系統(tǒng)化解決方案

在12月19日下午，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司常務(wù)副總李佰華在視頻直播間接受了<電子發(fā)燒友>的采訪。在采訪中李佰華介紹了ZLG品牌旗下的兩家公司的不同業(yè)務(wù)，及...

2019-12-25 標(biāo)簽：單片機(jī)物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0

車聯(lián)網(wǎng)，是潛力巨大的銷售平臺(tái)，更是高端服務(wù)平臺(tái)

無論是傳統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng)還是輕車聯(lián)網(wǎng)，都是潛力巨大的銷售平臺(tái)，不但是產(chǎn)品銷售平臺(tái)，更是高端服務(wù)平臺(tái)。除了車輛維修救援服務(wù)，用戶對旅游、社交、車輛性能升級(jí)、二手車...

2018-05-30 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.5萬 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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