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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

重磅！中國(guó)北斗導(dǎo)航系統(tǒng)可取代美國(guó)GPS

《中國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》白皮書6月16日發(fā)布。北斗系統(tǒng)新聞發(fā)言人冉承其6月16日舉行記者會(huì)表示“BDS部分地區(qū)性能略優(yōu)于指標(biāo)要求。如在北京、鄭州、西安、...

2016-06-21 標(biāo)簽：GPS 北斗導(dǎo)航系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng) 8.2k 0

高新興擬購埃特斯51%股權(quán) 完善車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品線

9月24日丨高新興(300098.SZ)公布，公司擬通過發(fā)行股份的方式購買李燕持有的埃特斯51%股權(quán)，預(yù)作價(jià)為1.887億元-2.04億元。埃特斯主營(yíng)業(yè)...

2019-09-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng) 8.2k 0

教你們?nèi)绾螠?zhǔn)確地測(cè)量芯片的電源噪聲

隨著5G、車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的飛速發(fā)展，信號(hào)的傳輸速度越來越快，集成電路芯片的供電電壓隨之越來越小。早期芯片的供電通常是5V和3.3V，而現(xiàn)在

2021-04-27 標(biāo)簽：電壓車聯(lián)網(wǎng)電源噪聲 8.2k 0

5G的下游應(yīng)用有哪一些

工信部召開加快推進(jìn)5G發(fā)展，做好信息通信業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作電視電話會(huì)議，會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要加快 5G 商用步伐，推動(dòng)信息通信業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

2020-02-26 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)vr 5G 8.2k 0

盤點(diǎn)了全球運(yùn)營(yíng)商5G部署計(jì)劃時(shí)間表

GSA的最新報(bào)告顯示，全球154家移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商正在進(jìn)行5G技術(shù)測(cè)試或試驗(yàn)。這些運(yùn)營(yíng)商正在探索各種關(guān)鍵5G技術(shù)，包括Massive MIMO、波束成型以及支...

2018-08-01 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 5G網(wǎng)絡(luò) 8.1k 0

探討國(guó)外品牌車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

目前奔馳MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)的亮點(diǎn)是語音交互系統(tǒng)，它的特點(diǎn)是主機(jī)廠深入語音系統(tǒng)的研發(fā)，使語音系統(tǒng)與汽車適配性更好。

2018-08-31 標(biāo)簽：奔馳寶馬車聯(lián)網(wǎng) 8.1k 0

車聯(lián)網(wǎng)的龍頭股票排名

目前A股市場(chǎng)上的車聯(lián)網(wǎng)龍頭股有高德紅外、長(zhǎng)安汽車、中原內(nèi)配、千方科技、東軟集團(tuán)、德賽西威、金龍汽車、四維圖新這些個(gè)股，它們?cè)谲嚶?lián)網(wǎng)領(lǐng)域享有著極高的行業(yè)地...

2020-07-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)長(zhǎng)安汽車 8.1k 0

中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)有望成全球最大市場(chǎng) 華為阿里搶灘切入

未來的汽車是軟件定義的，IDC行業(yè)研究總監(jiān)董長(zhǎng)輝表示，汽車生態(tài)從傳統(tǒng)性能為中心轉(zhuǎn)變?yōu)橛脩趔w驗(yàn)為中心，汽車廠商、IT廠商都在跟進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)和個(gè)性化用戶體驗(yàn)的...

2019-05-08 標(biāo)簽：華為 IDC 阿里巴巴 8.1k 1

芯訊通Tbox開發(fā)板瞄準(zhǔn)人車交互智能化

車聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，網(wǎng)聯(lián)滲透率不斷在提升。據(jù)IHS預(yù)計(jì)，到2020年，全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將接近3000億美元，市場(chǎng)空間巨大。而從產(chǎn)品層面來...

2019-03-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無線通信模塊芯訊通 8k 0

5G向“全能網(wǎng)絡(luò)”演進(jìn)，給“萬物智聯(lián)”奠定基礎(chǔ)

5G應(yīng)用核心要發(fā)揮“高速移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)”的特點(diǎn)，中前期，受技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)成熟度影響，5G最快落地應(yīng)用可能主要是2C場(chǎng)景，如超高清流媒體(云VR/AR、視頻、...

2019-03-22 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無人機(jī)5G 7.9k 0

V2X通信技術(shù)——保障車聯(lián)網(wǎng)順暢通信

到2025年，歐洲、美國(guó)和中國(guó)將擁有超過4.7億輛互聯(lián)汽車行駛在道路上（來源：普華永道）。V2X技術(shù)幫助更多車輛直接與其它車輛和周圍環(huán)境實(shí)現(xiàn)通信，從而提...

2019-01-08 標(biāo)簽：通信技術(shù)車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 7.9k 0

基于RFID開發(fā)的的車載物聯(lián)網(wǎng)的未來發(fā)展前景

當(dāng)這些數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在云端，并和汽車經(jīng)銷商連接以后，你的車輛數(shù)據(jù)也會(huì)被經(jīng)銷商獲得，經(jīng)銷商就可以及時(shí)知道你的汽車情況。這樣的好處就是，當(dāng)你的車子出問題了，拋錨了...

2018-05-11 標(biāo)簽：RFID 物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 7.9k 1

關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，這十大關(guān)鍵要點(diǎn)請(qǐng)牢記

充分利用毫米波 (mmWave)。使用毫米波的雷達(dá)和通信系統(tǒng)可能在車聯(lián)網(wǎng)中實(shí)現(xiàn)高帶寬訪問和 Gbps 數(shù)據(jù)速率。但是，在車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中采用毫米波之前，OE...

2018-08-30 標(biāo)簽：通信系統(tǒng)車聯(lián)網(wǎng) 7.8k 0

5G時(shí)代的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng),5G車聯(lián)網(wǎng)特征

認(rèn)知無線電。認(rèn)知無線電技術(shù)是5G通信網(wǎng)絡(luò)重要的技術(shù)之一。在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景中，車載終端通過對(duì)無線通信環(huán)境的感知，獲得當(dāng)前頻譜空洞信息，快速接入空閑頻譜，與...

2018-12-11 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 7.8k 0

通用汽車杜江凌：LTE-V？DSRC？哪個(gè)成熟先上哪個(gè)

杜江凌表示，V2V的通信標(biāo)準(zhǔn)沒有所謂的國(guó)內(nèi)通信標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上不管是DSRC還是LTE-V，實(shí)際上都是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。所以咱們中國(guó)整個(gè)在V2X的通信標(biāo)準(zhǔn)的這樣一個(gè)...

2016-11-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)DSRC V2X 7.8k 0

2016車展：不可不知的13款技術(shù)控新車

日內(nèi)瓦車展作為每年一屆的車展，通常都能吸引不少廠商將今年年初的首發(fā)車型在此發(fā)布，尤其是歐洲品牌，不僅有老百姓關(guān)注的家用量產(chǎn)車，也有高大上的超跑云集。##...

2016-03-02 標(biāo)簽：汽車電子車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 7.8k 0

基于5G新空口的NR-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展階段探討

從應(yīng)用角度講，LTE-V2X的設(shè)計(jì)目標(biāo)主要是支持輔助駕駛，提升道路安全及提高效率和舒適性；NR-V2X通過將通信技術(shù)與人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)結(jié)合，可以...

2019-10-21 標(biāo)簽：4G 人工智能車聯(lián)網(wǎng) 7.8k 0

盤點(diǎn)中國(guó)聯(lián)通在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新布局

日前，中國(guó)聯(lián)通與寶馬集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域再次合作引起了業(yè)界不小的波瀾，通信揭秘了解到，這是中國(guó)聯(lián)通在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的又一拓展。當(dāng)下車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展已然是行業(yè)風(fēng)口，在中...

2018-09-13 標(biāo)簽：中國(guó)聯(lián)通車聯(lián)網(wǎng) 7.8k 0

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)汽車升級(jí)的重點(diǎn)方向

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《中國(guó)無人駕駛汽車行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，從整車制造的角度出發(fā)，自動(dòng)駕駛汽車的構(gòu)造可分為環(huán)境感知系統(tǒng)、定位導(dǎo)航系...

2018-06-08 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián) 7.8k 0

車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀及未來趨勢(shì)分析

“新四跨”指的是跨“芯片模組+終端+車企+安全+高精地圖和高精定位”，引入高精地圖和高精定位，并實(shí)現(xiàn)從演示到大規(guī)模并發(fā)測(cè)試的轉(zhuǎn)變。展望2021年，車聯(lián)網(wǎng)...

2020-11-24 標(biāo)簽：芯片車聯(lián)網(wǎng)5G 7.8k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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