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標(biāo)簽 > 驅(qū)動(dòng)電機(jī)
膠片式照相機(jī)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)Motor drive是組裝在膠片式照相機(jī)內(nèi)的微型電機(jī)或彈簧及其附件的總稱,借助微型電機(jī)自動(dòng)地卷取膠片,大多是指35毫米單鏡頭反光相機(jī)所用的。拍一片格和連拍可以交替,連拍時(shí)一般一秒鐘拍3—5片格。
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異步電機(jī)是通過(guò)其定子線圈通入交流電產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),而轉(zhuǎn)子由于電磁感應(yīng)產(chǎn)生感應(yīng)電流,進(jìn)而在電磁力的作用下驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸旋轉(zhuǎn)。
2024-02-19 標(biāo)簽:異步電機(jī)電磁感應(yīng)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2k 0
快速了解奧迪E-tron車型的高電壓結(jié)構(gòu)與原理
電機(jī)結(jié)構(gòu)組成: 電動(dòng)機(jī)的牽引電機(jī)V141 牽引電機(jī)溫度傳感器G712 牽引電機(jī)轉(zhuǎn)子位置傳感器G713 兩個(gè)冷卻液接口 三個(gè)相位接口
2022-10-19 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2k 0
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速化的五個(gè)注意事項(xiàng)
NVH是新能源汽車電機(jī)的重要技術(shù)指標(biāo)。高速電機(jī)由于轉(zhuǎn)速高,使得激振頻率很高,而且電機(jī)細(xì)長(zhǎng),質(zhì)量較輕,阻尼比較小,振型豐富,易產(chǎn)生各種頻率的振動(dòng)。
2023-05-08 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁設(shè)計(jì) 2k 0
沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的純電動(dòng)汽車需要保養(yǎng)嗎
越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇新能源純電動(dòng)汽車,但是很多車主都忽略了電動(dòng)車的保養(yǎng)問(wèn)題。燃油車的常規(guī)保養(yǎng)我們基本都了解,無(wú)非就是機(jī)油三濾,但是電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),...
2019-07-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2k 0
驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承電腐蝕原罪—趨膚效應(yīng)
新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承最常見(jiàn)的失效模式除了之前文章中提到的蠕變跑圈以外,還有電腐蝕。其中電腐蝕的失效模式又可分為白蝕裂紋(WECs)和凹槽腐蝕(FLUTING)。
2023-07-18 標(biāo)簽:電阻器軸電流驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2k 0
佛香產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展,從傳統(tǒng)的手工制香到自動(dòng)化機(jī)器制香有了飛躍式的發(fā)展。制香機(jī)是一種新型的機(jī)械設(shè)備,制香機(jī)有別于傳統(tǒng)制香,無(wú)需壓油,節(jié)省人力,添加香料...
2023-12-25 標(biāo)簽:變頻器紅外線傳感器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2k 0
新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的類型 新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
新能源車驅(qū)動(dòng)電機(jī)包括直流電機(jī)、交流異步電機(jī)、永磁同步電機(jī)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī),其中永磁同步電機(jī)在我國(guó)應(yīng)用最為泛。交流異步電機(jī)受功率 密度較低、調(diào)速性能較差等...
2023-09-26 標(biāo)簽:永磁同步電機(jī)異步電機(jī)磁阻電機(jī) 1.9k 0
新能源電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油車不一樣,沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)而加裝了一個(gè)大的電池;
2023-08-12 標(biāo)簽:IGBT驅(qū)動(dòng)電機(jī)主控制器 1.9k 0
永磁同步電機(jī)成為主要驅(qū)動(dòng)電機(jī)的原因
目前新能源汽車常用的驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要是永磁同步電機(jī)及交流異步電機(jī)兩類,大多數(shù)新能源汽車采用的是永磁同步電機(jī),代表車企包括比亞迪、理想汽車等,部分車輛采用了交...
2023-12-14 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)機(jī)異步電機(jī) 1.8k 0
當(dāng)然,操作IGBT,不再是手,而是電子脈沖。高電平來(lái)臨時(shí),器件開(kāi)通;低電平來(lái)臨時(shí),器件就關(guān)斷。手動(dòng)操作開(kāi)關(guān),可能一秒鐘一兩次,而我們的電子開(kāi)關(guān),一秒鐘可...
2023-04-04 標(biāo)簽:IGBT器件驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.8k 0
淺談驅(qū)動(dòng)電機(jī)的油冷化、扁線化、多合一集成化
高功率的需求以及規(guī)模效應(yīng)的到來(lái),使得扁線電機(jī)將成為行業(yè)主流。以往驅(qū)動(dòng)電機(jī)電磁線絕大多數(shù)均為圓銅線,由于圓線精度要求等各方面要求相對(duì)較低,且小批量的時(shí)候可...
2023-04-10 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.8k 0
驅(qū)動(dòng)電機(jī)絕緣高頻高壓下的耐久性評(píng)價(jià)總結(jié)
SiC功率器件在耐壓、開(kāi)關(guān)頻率、損耗等多維度的性能優(yōu)于硅基IGBT功率器件。
驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組技術(shù)解析
定子繞組是新能源車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)的動(dòng)力心臟,通常指由多個(gè)線圈或者線圈組通過(guò)不同的繞制方式構(gòu)成的對(duì)稱電路連接回路。由聯(lián)合電子自主開(kāi)發(fā)的分離式驅(qū)動(dòng)電機(jī)定子繞組。...
2023-07-27 標(biāo)簽:定子繞組鐵芯工業(yè)電機(jī) 1.8k 0
福祿克電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)檢測(cè)應(yīng)用案例
汽車消耗世界石油總產(chǎn)量約40%,能源緊缺(石油)及環(huán)境保護(hù)引發(fā)了電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)制造熱潮和方向。
2020-05-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車福祿克無(wú)線充電 1.8k 0
電樞繞組是電機(jī)中的一個(gè)重要組成部分,它負(fù)責(zé)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能,從而驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)。電機(jī)是現(xiàn)代工業(yè)和日常生活中不可或缺的設(shè)備,廣泛應(yīng)用于各種場(chǎng)合,如工業(yè)自...
2024-07-25 標(biāo)簽:機(jī)械電勢(shì)驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.8k 0
驅(qū)動(dòng)電機(jī)高速化需要注意的的五點(diǎn)關(guān)鍵問(wèn)題
轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)時(shí),沖片和磁鋼都會(huì)受到離心力的作用。轉(zhuǎn)速越高,離心力越大。當(dāng)沖片上的開(kāi)孔較多較大時(shí),孔之間的間隙就會(huì)比較小。
2023-05-26 標(biāo)簽:轉(zhuǎn)子驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.7k 0
新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制技術(shù)分析
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)是指應(yīng)用于電動(dòng)汽車上,用于驅(qū)動(dòng)車輪運(yùn)動(dòng)的電機(jī)。(區(qū)別于伺服電機(jī))
2022-10-27 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.7k 0
淺談驅(qū)動(dòng)電機(jī)的冷化、扁線化、多合一集成化
扁線與圓線最大區(qū)別在于兩者橫截面有所不同,由圓線所組成的電磁線繞組滿槽率較低,而扁線所組成的電磁線繞組縫隙更小,滿槽率較高。
2023-03-08 標(biāo)簽:電磁線驅(qū)動(dòng)電機(jī)電驅(qū)系統(tǒng) 1.7k 0
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理
氣隙磁密變化產(chǎn)生的電磁力造成的定子變形是電磁噪聲主因一徑向電磁力;氣隙中交變磁場(chǎng)的時(shí)間空間變化帶來(lái)的“寄生效應(yīng)”一電磁轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的代價(jià)
2022-11-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.7k 0
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