X-Cube?3D 系列推進(jìn) 3D 封裝工藝發(fā)展

前有臺(tái)積電的 CoWoS，Intel 的 Foveros，現(xiàn)在三星也公布了自家的 3D 封裝技術(shù) X-Cube。顯而易見的是，未來(lái)我們買到的電子產(chǎn)品中，...

2020-08-24 標(biāo)簽：芯片三星電子3D 3.2k 0

華為在人工智能領(lǐng)域的十大愿景

華為對(duì)底層視覺的研究涉及諸多方面，這些技術(shù)有著廣泛應(yīng)用場(chǎng)景，比如，為了提升手機(jī)端的圖片質(zhì)量，我們對(duì)照片進(jìn)行超分辨和去噪處理，并提出了一系列有針對(duì)性的算法...

2020-08-23 標(biāo)簽：3DAI人工智能 5.3k 0

3D機(jī)器視覺技術(shù)的出現(xiàn)成為了機(jī)器視覺系統(tǒng)在工業(yè)應(yīng)用上的催化劑

3D機(jī)器視覺技術(shù)的出現(xiàn)正好成為了機(jī)器視覺系統(tǒng)在工業(yè)應(yīng)用上的催化劑，艾邁斯半導(dǎo)體（ams）表示：“就進(jìn)一步發(fā)展而言，3D機(jī)器視覺技術(shù)的應(yīng)用與普及不僅為工業(yè)...

2020-08-21 標(biāo)簽：芯片3D機(jī)器視覺 1.6k 0

高德 AR 導(dǎo)航可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)直觀的 3D 導(dǎo)航指引？

很多人在駕車時(shí)，即使開著地圖導(dǎo)航，可能也會(huì)在立交橋上認(rèn)錯(cuò)路口，在高速路上錯(cuò)過匝道，或者不知道該何時(shí)并線…… 對(duì)這些 “看不懂”2D 電子地圖的人來(lái)說(shuō)，A...

2020-08-21 標(biāo)簽：3DAr導(dǎo)航 2.6k 0

關(guān)于室內(nèi)3D特效LED顯示屏解決方案的介紹

作為近年來(lái)顯示市場(chǎng)的大放異彩的LED顯示屏，隨著其越來(lái)越多的進(jìn)入到室內(nèi)高清顯示領(lǐng)域，如何實(shí)現(xiàn)適合LED顯示屏的3D顯示技術(shù)也開始備受關(guān)注。 作為全國(guó)領(lǐng)先...

2020-09-08 標(biāo)簽：led3D顯示屏 4.7k 0

3D技術(shù)“打印”高速公路變成了現(xiàn)實(shí)？

濟(jì)南金曰公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過3D 毫米級(jí)GPS攤鋪控制系統(tǒng)，可以事先設(shè)計(jì)好應(yīng)鋪路面的3D模型，然后指揮攤鋪機(jī)按要求精準(zhǔn)鋪好路面，就好象...

2020-08-20 標(biāo)簽：傳感器控制系統(tǒng)3D 663 0

英特爾3D封裝技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀分析

英特爾在 2011 年率先進(jìn)入 22 納米 FinFET 工藝制程后，并于 2014 年率先完成 14 納米工藝制程量產(chǎn)；然后在 10 納米節(jié)點(diǎn)耗費(fèi)了太...

2020-08-17 標(biāo)簽：芯片英特爾半導(dǎo)體 6k 0

特斯拉計(jì)劃到2020年年底推出自動(dòng)駕駛共享汽車網(wǎng)絡(luò)

特斯拉一直在努力改進(jìn)Autopilot功能，該公司自動(dòng)駕駛套件的“功能完整”版預(yù)計(jì)將很快發(fā)布，特斯拉可能隨后會(huì)專注于研發(fā)一款自動(dòng)駕駛汽車，而且馬斯克表示...

2020-08-17 標(biāo)簽：3D人工智能自動(dòng)駕駛 1.6k 0

5G等技術(shù)的不斷加持，為顯示產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能

　　在顯示行業(yè)中，3D市場(chǎng)究竟有多大？3D影院和3D游戲依然占主體。但隨著3D顯示技術(shù)在終端上的不斷突破，未來(lái)在移動(dòng)終端上也可以裸眼看3D，包括3D綜藝...

2020-08-17 標(biāo)簽：3D網(wǎng)絡(luò)顯示技術(shù) 650 0

MotherBox：汽車無(wú)線充電的安全選擇

Yank Technologies首席執(zhí)行官Josh Yank表示：“該款設(shè)備最初是為智能家居市場(chǎng)設(shè)計(jì)的，但我們想將其應(yīng)用于更廣的市場(chǎng)，如汽車行業(yè)。FC...

2020-08-17 標(biāo)簽：3D電子設(shè)備無(wú)線充電 1.8k 0

MEMS麥克風(fēng)與大氣壓力傳感器結(jié)合,可檢測(cè)玻璃破碎的相應(yīng)頻率

英飛凌電源與傳感系統(tǒng)事業(yè)部總裁Andreas Urschitz表示：“將現(xiàn)實(shí)世界和數(shù)字世界連接起來(lái)，其中需要克服的障礙就在于，你需要在各處都布局好傳感器...

2020-08-12 標(biāo)簽：傳感器3D智能家居 3.6k 0

制造業(yè)技能差距或?qū)?dǎo)致240萬(wàn)個(gè)職位空缺？

例如，您可以向工人提供上下文化信息，如特定于角色的說(shuō)明。這可以降低工作的復(fù)雜性，特別是對(duì)于經(jīng)驗(yàn)不足的新手。您還可以記錄流程以快速發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)問題或操作員錯(cuò)誤...

2020-08-11 標(biāo)簽：3D數(shù)據(jù)物聯(lián)網(wǎng) 2.6k 0

中國(guó)增材制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在哪些挑戰(zhàn)？

軟件和關(guān)鍵零部件受制于人。從軟件看，3D建模軟件、掃描軟件等領(lǐng)域基本被國(guó)外公司壟斷，比如，美國(guó)PTC公司的Pro/E軟件、德國(guó)A&D公司的UG軟件，以及...

2020-08-11 標(biāo)簽：3D計(jì)算機(jī)制造業(yè) 3.9k 0

立信科技將成為中國(guó)本已龐大的國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體行業(yè)的最新參與者

目前，包括高通，聯(lián)發(fā)科和英偉達(dá)在內(nèi)的許多全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者的業(yè)務(wù)都涉及諸如人工智能，5G和物聯(lián)網(wǎng)之類的生態(tài)系統(tǒng)。因此，對(duì)上游供應(yīng)商的需求不再局限于電子組件或...

2020-08-11 標(biāo)簽：半導(dǎo)體機(jī)器人3D 2.9k 0

行影通超級(jí)3D全景行車輔助功能實(shí)測(cè)

那面對(duì)日常各類行車環(huán)境，如擁擠停車場(chǎng)倒車、穿越窄道等情況時(shí)，行影通超級(jí)3D解碼一體機(jī)又會(huì)有怎樣的具體表現(xiàn)呢？小編針對(duì)部分場(chǎng)景進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)。

2020-08-10 標(biāo)簽：3D3D全景行車輔助 4.8k 0

智能眼鏡，將是我們體驗(yàn)AR的下一種方式

科技作家羅伯特·斯科布爾解釋說(shuō)，相比于VR來(lái)，蘋果公司更應(yīng)該對(duì)AR更感興趣，因?yàn)?0%的人戴眼鏡。如果蘋果能像擾亂手表市場(chǎng)一樣擾亂眼鏡市場(chǎng)，其銷量將達(dá)到...

2020-08-10 標(biāo)簽：3DAr智能眼鏡 790 0

村田運(yùn)用獨(dú)家3D MEMS技術(shù)開發(fā)的SCHA600系列產(chǎn)品有何特點(diǎn)？

近年來(lái)汽車行業(yè)因高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）的高精度化，需要在只靠全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS）無(wú)法定位的隧道里、橋梁下也能精確檢測(cè)車輛位置的傳感器技術(shù)。...

2020-08-10 標(biāo)簽：傳感器3D衛(wèi)星導(dǎo)航 1.5k 0

Israeli公司推出了開創(chuàng)性相控陣4D成像芯片雷達(dá)

與很多傳統(tǒng)的新型雷達(dá)不同，RFISee的專利4D成像雷達(dá)采用專利相控陣?yán)走_(dá)技術(shù)的強(qiáng)大聚焦光束，數(shù)十個(gè)發(fā)射器產(chǎn)生的聚焦光束可快速掃描視場(chǎng)，而且接收器確保雷...

2020-08-10 標(biāo)簽：傳感器芯片3D 3.2k 0