91欧美超碰AV自拍|国产成年人性爱视频免费看|亚洲 日韩 欧美一厂二区入|人人看人人爽人人操aV|丝袜美腿视频一区二区在线看|人人操人人爽人人爱|婷婷五月天超碰|97色色欧美亚州A√|另类A√无码精品一级av|欧美特级日韩特级

0
  • 聊天消息
  • 系統(tǒng)消息
  • 評(píng)論與回復(fù)
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學(xué)習(xí)在線課程
  • 觀看技術(shù)視頻
  • 寫(xiě)文章/發(fā)帖/加入社區(qū)
會(huì)員中心
創(chuàng)作中心

完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>

3天內(nèi)不再提示

標(biāo)簽 > adas

adas

adas

+關(guān)注305人關(guān)注

提供ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)趨勢(shì)分享,ADAS工程師喜愛(ài)的技術(shù)社區(qū)。

文章:1995個(gè) 瀏覽:211997 帖子:173個(gè)

adas資訊

SerDes著眼于智能汽車(chē)內(nèi)部更寬的帶寬管道

SerDes著眼于智能汽車(chē)內(nèi)部更寬的帶寬管道

  在這里,GMSL 在 Nvidia SoC 和多個(gè)攝像頭輸入之間傳輸數(shù)據(jù)。解串器芯片組同步了來(lái)自四臺(tái)攝像機(jī)的視頻流,同時(shí)通過(guò)同一根同軸電纜為每臺(tái)攝像機(jī)供電。

2022-06-16 標(biāo)簽:Maximadas自動(dòng)駕駛 3.5k 0

讓我們從ADAS開(kāi)始來(lái)了解自動(dòng)駕駛

讓我們從ADAS開(kāi)始來(lái)了解自動(dòng)駕駛

ADAS涉及到12門(mén)技術(shù),主要基于三種傳感器——攝像頭,雷達(dá),激光雷達(dá)。在這12門(mén)技術(shù)中,組合出了感知,控制,決策這自動(dòng)駕駛?cè)竽K。ADAS的歷史最早...

2020-08-22 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.5k 0

基于ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的的功能安全產(chǎn)品架構(gòu)設(shè)計(jì)

隨著汽車(chē)行業(yè)電氣化智能化的快速發(fā)展,功能安全標(biāo)準(zhǔn)ISO 26262逐漸被各大汽車(chē)制造企業(yè)及零部件供應(yīng)商重視。近期,《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入指南》...

2022-11-29 標(biāo)簽:控制器adas 3.5k 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)上的競(jìng)爭(zhēng)聚焦于決策環(huán)節(jié)

事實(shí)上,區(qū)分一個(gè)系統(tǒng)是ADAS還是自動(dòng)駕駛,也主要是看該系統(tǒng)是否有決策部分。無(wú)論是谷歌,還是特斯拉,他們的核心競(jìng)爭(zhēng)力,都還是體現(xiàn)在其決策算法方面。

2018-11-06 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 3.5k 0

輪胎也接入5G網(wǎng)絡(luò),可傳遞信息給其他車(chē)輛

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,近日,倍耐力展示了“世界上第一個(gè)5G增強(qiáng)ADAS服務(wù)(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))”案例,裝有傳感器的倍耐力Cyber輪胎可以將路面信息傳遞給其他車(chē)輛。

2019-11-16 標(biāo)簽:adas5g 3.5k 0

美光推出車(chē)用低功耗DDR5 DRAM內(nèi)存

內(nèi)存與存儲(chǔ)解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Micron Technology Inc.(美光科技股份有限公司,納斯達(dá)克股票代碼: MU)今日宣布,已開(kāi)始出樣業(yè)內(nèi)首款車(chē)...

2021-02-26 標(biāo)簽:內(nèi)存adas激光雷達(dá) 3.5k 0

借著自動(dòng)駕駛的東風(fēng) ADAS已經(jīng)在前裝和后裝市場(chǎng)鋪開(kāi)

4月8日,小長(zhǎng)假后的第一個(gè)工作日,ADAS玩家徑衛(wèi)視覺(jué)和Minieye相繼對(duì)外宣布獲得B輪融資,其中徑衛(wèi)視覺(jué)宣布獲得1億元B1輪融資,投資方為愉悅資本、...

2019-04-09 標(biāo)簽:ADAS自動(dòng)駕駛 3.5k 0

德州儀器(TI)芯科技助力比亞迪旗下弗迪科技加速布局毫米波賽道

近日,德州儀器 (TI) 出席了由弗迪科技主辦、于比亞迪全球總部舉辦的新一代RF1平臺(tái)前向毫米波雷達(dá)發(fā)布活動(dòng)。在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),德州儀器中國(guó)區(qū)應(yīng)用技術(shù)總監(jiān)師英...

2023-03-13 標(biāo)簽:比亞迪德州儀器adas 3.5k 1

著眼于自動(dòng)駕駛熱潮,DMS在車(chē)內(nèi)扮演著什么角色?

目前Cerence為全球道路上超過(guò)2.8億輛車(chē)啟動(dòng)AI,支持超過(guò)70種語(yǔ)言,涵蓋幾乎世界上每一家主要車(chē)廠的車(chē)輛;該公司描述了“結(jié)合視線偵測(cè)與語(yǔ)音的多模式...

2020-10-11 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AIadas 3.5k 0

一文讀懂ADAS八大功能

2022-05-27 標(biāo)簽:adas 3.5k 0

毫米波雷達(dá)提升ADAS安全 成為不可或缺核心傳感器之一

毫米波實(shí)質(zhì)上就是電磁波一個(gè)頻段,其頻率高于無(wú)線電,低于可見(jiàn)光和紅外線,頻率大致范圍是30GHz—300GHz。這是一個(gè)非常適合車(chē)載領(lǐng)域的頻段,在這個(gè)頻段...

2019-05-16 標(biāo)簽:芯片ADAS毫米波雷達(dá) 3.5k 0

HERE的ISA系統(tǒng)首戰(zhàn)告捷

HERE指出,在沒(méi)有網(wǎng)絡(luò)的情況下,也能滿(mǎn)足監(jiān)管要求,但該公司認(rèn)為,如果不使用前置攝像頭捕捉動(dòng)態(tài)路標(biāo)數(shù)據(jù),就不可能達(dá)到合規(guī)要求。動(dòng)態(tài)標(biāo)志識(shí)別包含在測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)...

2022-11-08 標(biāo)簽:汽車(chē)導(dǎo)航ISAadas 3.5k 0

為什么高分辨率對(duì)自動(dòng)駕駛很重要

人為錯(cuò)誤是導(dǎo)致道路交通事故的主要原因?,F(xiàn)代汽車(chē)配備了圖像傳感攝像頭,可看到周?chē)沫h(huán)境,并幫助駕駛員做出及時(shí)的決定,以避免在極具挑戰(zhàn)的道路/天氣條件下發(fā)生...

2021-11-12 標(biāo)簽:攝像頭adas自動(dòng)駕駛 3.5k 0

美光車(chē)規(guī)級(jí)LPDDR5和UFS 3.1助力實(shí)現(xiàn)ADAS功能

如今,不論是駕駛者還是乘客,都追求更為舒適的行車(chē)體驗(yàn)。為適應(yīng)汽車(chē)行業(yè)ACES趨勢(shì)(智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化),滿(mǎn)足未來(lái)需求,汽車(chē)制造商們正在重塑行車(chē)體驗(yàn)。

2022-09-20 標(biāo)簽:美光科技adas德賽西威 3.5k 0

中國(guó)車(chē)市寒冬下,只有ADAS向上增長(zhǎng)

據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前十個(gè)月中國(guó)共計(jì)銷(xiāo)售新車(chē)2065.2萬(wàn)輛,同比下滑9.7%,其中乘用車(chē)今年累計(jì)銷(xiāo)售1717.4萬(wàn)輛,同比下降11.0%。具體到車(chē)...

2019-12-02 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)adas 3.5k 0

Mobileye研究:被低估的Mobileye,重新定義自動(dòng)駕駛

Mobileye研究:被低估的Mobileye,重新定義自動(dòng)駕駛

2022 年,Mobileye收入為 19 億美元,與 2021 年相比增長(zhǎng)了 4.8 億美元,增幅為 35%。與2021年相比,ADAS的采用率增加以...

2023-07-29 標(biāo)簽:adasMobileye自動(dòng)駕駛 3.5k 0

索喜科技推出全新升級(jí)的第四代高性能車(chē)載SoC——“Miranda”

最新一代Miranda采用28納米制作工藝,四核處理器,可實(shí)現(xiàn)分辨率高達(dá)1920*720的高清液晶儀表、3D環(huán)視等功能。該系列產(chǎn)品除了支持多個(gè)攝像頭和顯...

2020-11-03 標(biāo)簽:芯片socadas 3.5k 0

芯片原廠如何敲響汽車(chē)“金算盤(pán)”

那么,面對(duì)如此巨大商機(jī),全球知名汽車(chē)電子芯片廠商是如何打汽車(chē)“金算盤(pán)”的呢?全球知名汽車(chē)電子芯片廠商英飛凌,德州儀器,意法半導(dǎo)體,ADI公司,安森美,I...

2015-09-07 標(biāo)簽:汽車(chē)安全車(chē)聯(lián)網(wǎng)ADAS 3.4k 0

新款MacBook Pro或?qū)⒋钶dM1X自研芯片

蘋(píng)果公司近日已經(jīng)正式宣布將于10月19日凌晨將舉行新品發(fā)布會(huì),屆時(shí)將會(huì)發(fā)布MacBook Pro M1X、MacBook Pro以及AirPods Pr...

2021-10-13 標(biāo)簽:芯片macbookadas 3.4k 0

淺析5G時(shí)代攝像頭模組行業(yè)的新機(jī)遇

將現(xiàn)實(shí)世界的影像復(fù)刻到數(shù)字世界中,才能夠讓機(jī)械具備對(duì)下一步行動(dòng)判斷的能力,主要應(yīng)用場(chǎng)景比如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、面部識(shí)別等。

2021-01-24 標(biāo)簽:網(wǎng)絡(luò)adas5G 3.4k 0

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話(huà)題

換一批
  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
    +關(guān)注
    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
    +關(guān)注
  • HUD
    HUD
    +關(guān)注
    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車(chē)記錄儀
    行車(chē)記錄儀
    +關(guān)注
    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
  • V2X
    V2X
    +關(guān)注
    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
  • 平視顯示器
    平視顯示器
    +關(guān)注
      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車(chē)?yán)走_(dá)
    汽車(chē)?yán)走_(dá)
    +關(guān)注
    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
  • CarPlay
    CarPlay
    +關(guān)注
  • LIDAR
    LIDAR
    +關(guān)注
    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
  • SpaceX
    SpaceX
    +關(guān)注
  • 賈躍亭
    賈躍亭
    +關(guān)注
  • V2V
    V2V
    +關(guān)注
  • ECM
    ECM
    +關(guān)注
  • CES2017
    CES2017
    +關(guān)注
    2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
  • ADAS系統(tǒng)
    ADAS系統(tǒng)
    +關(guān)注
  • waymo
    waymo
    +關(guān)注
  • PEPS
    PEPS
    +關(guān)注
  • 電機(jī)測(cè)試
    電機(jī)測(cè)試
    +關(guān)注
  • 智能網(wǎng)聯(lián)
    智能網(wǎng)聯(lián)
    +關(guān)注
  • 汽車(chē)互聯(lián)
    汽車(chē)互聯(lián)
    +關(guān)注
  • 微波雷達(dá)
    微波雷達(dá)
    +關(guān)注
  • ZLG致遠(yuǎn)電子
    ZLG致遠(yuǎn)電子
    +關(guān)注
    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
    +關(guān)注
    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
    +關(guān)注
    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
    Model3
    +關(guān)注
  • 蔚來(lái)汽車(chē)
    蔚來(lái)汽車(chē)
    +關(guān)注
  • AEB
    AEB
    +關(guān)注
  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
    +關(guān)注
  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
    +關(guān)注
      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
換一批

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(hù)(305人)

jf_51601604 jf_11830122 Danny_Song jf_14695541 周建134 四方_21797450 jf_38336460 jf_11802564 efans_319811306 不知道22247 尼羅河的規(guī)律 稻草丶

編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語(yǔ)言教程專(zhuān)題

電機(jī)控制 DSP 氮化鎵 功率放大器 ChatGPT 自動(dòng)駕駛 TI 瑞薩電子
BLDC PLC 碳化硅 二極管 OpenAI 元宇宙 安森美 ADI
無(wú)刷電機(jī) FOC IGBT 逆變器 文心一言 5G 英飛凌 羅姆
直流電機(jī) PID MOSFET 傳感器 人工智能 物聯(lián)網(wǎng) NXP 賽靈思
步進(jìn)電機(jī) SPWM 充電樁 IPM 機(jī)器視覺(jué) 無(wú)人機(jī) 三菱電機(jī) ST
伺服電機(jī) SVPWM 光伏發(fā)電 UPS AR 智能電網(wǎng) 國(guó)民技術(shù) Microchip
瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯海科技 Altium
德州儀器 Vishay Micron Skyworks AMS TAIYOYUDEN 納芯微 HARTING
adi Cypress Littelfuse Avago FTDI Cirrus LogIC Intersil Qualcomm
st Murata Panasonic Altera Bourns 矽力杰 Samtec 揚(yáng)興科技
microchip TDK Rohm Silicon Labs 圣邦微電子 安費(fèi)諾工業(yè) ixys Isocom Compo
安森美 DIODES Nidec Intel EPSON 樂(lè)鑫 Realtek ERNI電子
TE Connectivity Toshiba OMRON Sensirion Broadcom Semtech 旺宏 英飛凌
Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
Xilinx 廣瀨電機(jī) 金升陽(yáng) 君耀電子 聚洵 Liteon 新潔能 Maxim
MPS 億光 Exar 菲尼克斯 CUI WIZnet Molex Yageo
Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
CAN CSI DSI DVI Ethernet HDMI I2C RS-485
SDI nas DMA HomeKit 閾值電壓 UART 機(jī)器學(xué)習(xí) TensorFlow
Arduino BeagleBone 樹(shù)莓派 STM32 MSP430 EFM32 ARM mbed EDA
示波器 LPC imx8 PSoC Altium Designer Allegro Mentor Pads
OrCAD Cadence AutoCAD 華秋DFM Keil MATLAB MPLAB Quartus
C++ Java Python JavaScript node.js RISC-V verilog Tensorflow
Android iOS linux RTOS FreeRTOS LiteOS RT-THread uCOS
DuerOS Brillo Windows11 HarmonyOS
林超文PCB設(shè)計(jì):PADS教程,PADS視頻教程 鄭振宇老師:Altium Designer教程,Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程 朱有鵬老師:海思HI3518e教程,HI3518e視頻教程
李增老師:信號(hào)完整性教程,高速電路仿真教程 華為鴻蒙系統(tǒng)教程,HarmonyOS視頻教程
賽盛:EMC設(shè)計(jì)教程,EMC視頻教程 杜洋老師:STM32教程,STM32視頻教程
唐佐林:c語(yǔ)言基礎(chǔ)教程,c語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程 張飛:BUCK電源教程,BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子:FPGA教程,F(xiàn)PGA視頻教程 韋東山老師:嵌入式教程,嵌入式視頻教程
張先鳳老師:C語(yǔ)言基礎(chǔ)視頻教程 許孝剛老師:Modbus通訊視頻教程
王振濤老師:NB-IoT開(kāi)發(fā)視頻教程 Mill老師:FPGA教程,Zynq視頻教程
C語(yǔ)言視頻教程 RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師:U-Boot源碼分析視頻教程 開(kāi)源硬件專(zhuān)題