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標(biāo)簽 > can總線(xiàn)
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡(jiǎn)稱(chēng),是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車(chē)電子產(chǎn)品著稱(chēng)的德國(guó)BOSCH公司開(kāi)發(fā)的,并最終成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國(guó)際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)之一。
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基于CAN總線(xiàn)和CAN8423控制器實(shí)現(xiàn)切水器的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用
油氣在生產(chǎn)儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中會(huì)混入一些水、雜質(zhì),為保證油品質(zhì)量,在儲(chǔ)存容器內(nèi)必須將明水切除到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。目前常規(guī)的方法是在儲(chǔ)罐底部專(zhuān)設(shè)一切水閥門(mén),由人工操作排放...
2020-03-18 標(biāo)簽:傳感器控制器can總線(xiàn) 1.2k 0
基于CAN智能節(jié)點(diǎn)和MC68S08QG8微控制器實(shí)現(xiàn)溫室測(cè)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
本文提出了以CAN總線(xiàn)構(gòu)成現(xiàn)場(chǎng)控制網(wǎng)絡(luò)。CAN總線(xiàn)的通信速率最高可達(dá)1 Mbps/40 m,掛接的設(shè)備可達(dá)110個(gè)。另外信號(hào)的傳輸采用短幀結(jié)構(gòu),這樣傳輸...
2020-03-16 標(biāo)簽:微控制器收發(fā)器can總線(xiàn) 2k 0
汽車(chē)儀表的發(fā)展、趨勢(shì)及采用CAN總線(xiàn)技術(shù)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)
專(zhuān)用液晶顯示屏用來(lái)顯示轉(zhuǎn)速、機(jī)油壓力、水溫、燃油消耗等;PC機(jī)用來(lái)處理CAN總線(xiàn)上的數(shù)據(jù)并通過(guò)軟件顯示于顯示屏上;PC-CAN接口卡完成PC機(jī)與CAN之...
2020-03-16 標(biāo)簽:控制器can總線(xiàn)汽車(chē)電子 2.9k 0
基于CAN總線(xiàn)技術(shù)搭建車(chē)輛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的仿真測(cè)試平臺(tái)
CAN 總線(xiàn)測(cè)試平臺(tái)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1 所示,它由實(shí)時(shí)仿真節(jié)點(diǎn)、待測(cè)節(jié)點(diǎn)和運(yùn)行在PC 上的相關(guān)軟件組成。其中實(shí)時(shí)仿真節(jié)點(diǎn)由微處理器與PhilipsSJA10...
2020-03-16 標(biāo)簽:mcucan總線(xiàn)仿真 2.4k 0
采用CAN總線(xiàn)的智能節(jié)點(diǎn)和智能適配器實(shí)現(xiàn)啤酒發(fā)酵監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
隨著人們對(duì)啤酒品質(zhì)的要求越來(lái)越高,傳統(tǒng)的生產(chǎn)操作或控制方式已不再適應(yīng)當(dāng)今的生產(chǎn)規(guī)模和生產(chǎn)要求,發(fā)酵過(guò)程作為啤酒生產(chǎn)過(guò)程中至關(guān)重要的一環(huán),其控制系統(tǒng)則尤其...
2020-03-16 標(biāo)簽:can總線(xiàn)適配器監(jiān)控系統(tǒng) 965 0
采用CAN總線(xiàn)技術(shù)的智能節(jié)點(diǎn)在集散控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)是當(dāng)今自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展的一個(gè)熱點(diǎn),被譽(yù)為自動(dòng)化領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)局域網(wǎng)。它的出現(xiàn),標(biāo)志著工業(yè)控制技術(shù)領(lǐng)域又一個(gè)新時(shí)代的開(kāi)始,并對(duì)該領(lǐng)域的發(fā)展產(chǎn)生了重...
2020-03-16 標(biāo)簽:can總線(xiàn)計(jì)算機(jī)局域網(wǎng) 1.5k 0
基于CAN總線(xiàn)改進(jìn)的混合調(diào)度算法對(duì)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的性能研究
利用TrueTime工具箱,構(gòu)建由一臺(tái)計(jì)算機(jī)通過(guò)CAN總線(xiàn)控制四臺(tái)直流電動(dòng)機(jī)的多處理器網(wǎng)絡(luò)控制仿真系統(tǒng),分析調(diào)度算法對(duì)控制性能的影響,仿真原理圖如圖1所示。
2020-03-14 標(biāo)簽:控制器控制系統(tǒng)can總線(xiàn) 1.3k 0
基于PIC18F258單片機(jī)和CAN模塊實(shí)現(xiàn)電梯呼梯控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量成為一個(gè)國(guó)家現(xiàn)代化程度的標(biāo)志之一。電梯是機(jī)電一體的高層建筑的復(fù)雜運(yùn)輸設(shè)備。它涉及機(jī)械工程、電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、電機(jī)與拖動(dòng)...
2020-03-14 標(biāo)簽:單片機(jī)控制系統(tǒng)can總線(xiàn) 2.2k 0
如何將CAN總線(xiàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行上云處理
云服務(wù)器與傳統(tǒng)服務(wù)器主要區(qū)別如下: 傳統(tǒng)服務(wù)器有產(chǎn)權(quán),而云主機(jī)則只是一種服務(wù)而已,沒(méi)有任何產(chǎn)權(quán); 傳統(tǒng)服務(wù)器是獨(dú)立的服務(wù)器,所有功能由自己完成,而...
2020-03-15 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)服務(wù)器云服務(wù)器 3.1k 0
面對(duì)CAN總線(xiàn)超強(qiáng)干擾怎么辦怎么處理
摘要:CAN總線(xiàn)系統(tǒng)由一系列的網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)通過(guò)總線(xiàn)相互連接組成,在實(shí)際應(yīng)用中網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)既是干擾源又是被干擾對(duì)象,尤其在超強(qiáng)干擾的情況下,如何使系統(tǒng)可靠運(yùn)行成為...
2020-03-05 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)抗干擾光纖轉(zhuǎn)換器 8.2k 0
基于CAN總線(xiàn)和無(wú)線(xiàn)技術(shù)的輸液網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
根據(jù)設(shè)計(jì)要求。系統(tǒng)由1個(gè)主控機(jī)和N個(gè)CAN節(jié)點(diǎn)執(zhí)行機(jī)組成,它們都掛接在雙絞線(xiàn)上,組成一個(gè)CAN總線(xiàn)通信局部通信網(wǎng)絡(luò),CAN總線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò)中的主控機(jī)安裝無(wú)線(xiàn)...
2020-03-03 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)無(wú)線(xiàn)技術(shù)RS485總線(xiàn) 1.8k 0
汽車(chē)電子系統(tǒng)的保護(hù)解決方案解析
leiditech開(kāi)發(fā)了廣泛的汽車(chē)電子系統(tǒng)的保護(hù)解決方案。一個(gè)典型的汽車(chē)應(yīng)用有幾個(gè)電路和接口,易受ESD,EFT和其他拋負(fù)載的影響。典型應(yīng)用包括信息娛樂(lè)...
2020-01-20 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)汽車(chē)電子天線(xiàn)接口 2.5k 0
基于CAN總線(xiàn)的數(shù)字伺服通訊協(xié)議對(duì)電磁兼容性能進(jìn)行分析與設(shè)計(jì)
CAN(Control Area Network)總線(xiàn)最初是一種為汽車(chē)車(chē)載設(shè)備(傳感器、執(zhí)行器)控制而設(shè)計(jì)的串行數(shù)字通信總線(xiàn),由德國(guó)BOSCH公司和美國(guó)...
2020-01-16 標(biāo)簽:傳感器電磁兼容can總線(xiàn) 3.8k 0
想找到CAN總線(xiàn)節(jié)點(diǎn) 有以下三種辦法
CAN總線(xiàn)的出現(xiàn)為分布式控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)時(shí)、可靠的數(shù)據(jù)通信提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持,在帶來(lái)便利的同時(shí),也為工程師們故障排查增加了難度,所以本文主要...
2020-01-01 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn) 8.9k 0
如何將WT-CAN適配器接入到CAN總線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中去
CAN總線(xiàn)因其優(yōu)異的穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性,不但在汽車(chē)電子領(lǐng)域應(yīng)用非常廣泛,在風(fēng)電、光伏等領(lǐng)域也有一定的應(yīng)用。
2019-12-25 標(biāo)簽:以太網(wǎng)CAN總線(xiàn)適配器 1.7k 0
關(guān)于CAN總線(xiàn)的一些基礎(chǔ)問(wèn)題
CAN控制器從控制單元中的微處理器接收數(shù)據(jù),處理數(shù)據(jù)并將其傳遞給CAN收發(fā)器。CAN收發(fā)器數(shù)據(jù)發(fā)送到總線(xiàn)或從總線(xiàn)接收到控制器。收發(fā)器也可以稱(chēng)為驅(qū)動(dòng)器。
2020-01-28 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CAN控制器 2.5k 0
CAN總線(xiàn)與以太網(wǎng)嵌入式網(wǎng)關(guān)電路設(shè)計(jì)的兩種方法對(duì)比分析
根據(jù)要求,該系統(tǒng)選擇了性能價(jià)格比較高的AT89C55單片機(jī)。它是面向測(cè)控對(duì)象和嵌入式應(yīng)用的,所以它的體系結(jié)構(gòu)以及CPU、指令系統(tǒng)、外圍單元電路都是按照這...
2019-11-19 標(biāo)簽:接口電路單片機(jī)CAN總線(xiàn) 2.1k 0
基于CANopen協(xié)議的智能液位遙測(cè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)采用CAN總線(xiàn),遵循CANopen協(xié)議,在EVC開(kāi)發(fā)環(huán)境下結(jié)合多線(xiàn)程技術(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)遙測(cè)系統(tǒng)的通信和界面顯示功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)穩(wěn)定、實(shí)...
2019-11-18 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CANopen協(xié)議液位遙測(cè) 3.6k 0
基于CAN總線(xiàn)信號(hào)的波形解碼和報(bào)文解碼不一致的情況分析
報(bào)文處理部分通過(guò)CAN收發(fā)器將總線(xiàn)上的CANH和CANL差分信號(hào)轉(zhuǎn)成單端的數(shù)字信號(hào)RXD,再使用專(zhuān)用的CAN控制器接收RXD信號(hào)并進(jìn)行CAN協(xié)議解碼,最...
2019-11-11 標(biāo)簽:CAN總線(xiàn)CANScopeADC電路 3.6k 0
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