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微控制單元(Microcontroller Unit;MCU) ,又稱單片微型計(jì)算機(jī)(Single Chip Microcomputer )或者單片機(jī),是把中央處理器(Central Process Unit;CPU)的頻率與規(guī)格做適當(dāng)縮減,并將內(nèi)存(memory)、計(jì)數(shù)器(Timer)、USB、A/D轉(zhuǎn)換、UART、PLC、DMA等周邊接口,甚至LCD驅(qū)動(dòng)電路都整合在單一芯片上,形成芯片級(jí)的計(jì)算機(jī),為不同的應(yīng)用場(chǎng)合做不同組合控制。
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2020年第四季度至今,芯片缺貨漲價(jià)潮席卷全產(chǎn)業(yè)鏈,打亂了各行各業(yè)原有的步調(diào)。尤其是下游制造企業(yè),他們作為芯片的主要消費(fèi)群體,沖擊頗大。從品類來看,MC...
芯片缺貨危機(jī)爆發(fā)背后的三個(gè)根源性問題
2021年開年之后,芯片行業(yè)出現(xiàn)了戲劇性的一幕,一直默默無聞的汽車芯片爆出極度短缺,一片小小芯片卡起了各大汽車巨頭的脖子。 比如大眾預(yù)計(jì),第一季度將因?yàn)?..
芯片供應(yīng)吃緊拉高M(jìn)CU市場(chǎng)需求?
這波半導(dǎo)體缺貨潮,除了曝光率最高的汽車芯片,微處理器(MCU)缺貨也成為各界關(guān)注焦點(diǎn)。根據(jù)市場(chǎng)消息,包括義隆、盛群、新唐等MCU廠商不但已經(jīng)漲價(jià)應(yīng)對(duì)客戶...
兆易創(chuàng)新發(fā)布了《2021年3月16日投資者調(diào)研報(bào)告》
據(jù)兆易創(chuàng)新介紹,公司MCU部門成立到今年剛好第十年,MCU的產(chǎn)品是從2013年在市場(chǎng)開始推廣,在市場(chǎng)推廣已經(jīng)有差不多八年的時(shí)間,做通用MCU是需要長時(shí)間...
2021-03-29 標(biāo)簽:mcuDRAM兆易創(chuàng)新 3.1k 0
現(xiàn)在的電子系統(tǒng)應(yīng)用,對(duì)SRAM要求越來越高,單片機(jī)或ARM內(nèi)部的RAM越來越不夠用。國產(chǎn)EMI公司的64Mbit SPI接口的SRAM芯片EMI7064...
2021年芯片行業(yè)仍然面臨著前所未有的考驗(yàn)
該函指出,本著長期合作、攻克時(shí)艱的原則,靈動(dòng)在2021年第一季度完成了對(duì)產(chǎn)品價(jià)格不作調(diào)整的承諾,并獲得了市場(chǎng)和客戶的首肯。隨著供應(yīng)鏈情況的日益緊張及原材...
關(guān)于五款年度最佳MCU產(chǎn)品詳細(xì)解析
近日,在上海舉行的“2021中國IC領(lǐng)袖峰會(huì)暨中國IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)”頒獎(jiǎng)典禮上,有五家公司的MCU產(chǎn)品獲得了“中國IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)之年度最佳MCU”殊榮。(...
全球MCU行業(yè)一場(chǎng)全新的戰(zhàn)事正悄然打響
盡管2020年消費(fèi)電子市場(chǎng)的變幻莫測(cè),讓不少半導(dǎo)體企業(yè)在供貨問題上“手忙腳亂”。但工業(yè)場(chǎng)景得益于剛需性強(qiáng)、增長穩(wěn)定的特性,也成為了疫情之下全球各半導(dǎo)體廠...
汽車芯片缺貨,會(huì)給國內(nèi)車規(guī)級(jí)MCU廠商帶來什么變化?
2020年底,大眾汽車中國因?yàn)镋SP和ECO兩大車載模塊缺貨而導(dǎo)致部分車型暫時(shí)停產(chǎn),追溯到上游,ESP和ECO的核心MCU缺貨是停產(chǎn)的主要原因。目前車用...
國產(chǎn)MCU廠商如何進(jìn)一步打開車用市場(chǎng)?
根據(jù)市場(chǎng)研究公司iSuppli的報(bào)告顯示,在一輛汽車中所配備的MCU一般占所有半導(dǎo)體器件的約30%。捷豹路虎的工程師曾在公開演講中談到,該公司的汽車通常...
“AI上云”如何推動(dòng)工業(yè)MCU市場(chǎng)的發(fā)展?
除了把脈市場(chǎng)風(fēng)向之外,如今的工業(yè)市場(chǎng),“AI+云”應(yīng)用的風(fēng)行,也對(duì)不少M(fèi)CU供應(yīng)商的技術(shù)整合能力提出了莫大的挑戰(zhàn)??v然,市場(chǎng)最全面了解“AI+云”最普遍...
國產(chǎn)車規(guī)級(jí)MCU發(fā)展現(xiàn)狀如何?
2020年,全球半導(dǎo)體市場(chǎng)遇到太多的不可抗力因素影響,包括***、貿(mào)易戰(zhàn)、工廠事故等天災(zāi)***。而經(jīng)歷各種缺貨、斷供、貿(mào)易禁令等事件,并見證中國應(yīng)對(duì)**...
MCU公司靈動(dòng)微電子宣布4月1日起漲價(jià)
受疫情和貿(mào)易戰(zhàn)的雙重影響,2021年芯片行業(yè)仍然面臨著前所未有的考驗(yàn)。昨日,國內(nèi)知名MCU廠商上海靈動(dòng)微電子股份有限公司針對(duì)2021年Q2發(fā)布了《關(guān)于價(jià)...
全球汽車行業(yè)芯片持續(xù)短缺MCU在此次影響最大?
全球汽車行業(yè)芯片持續(xù)短缺,各大車企消息不斷。如近期沃爾沃表示中國工廠因“缺芯”暫?;蛘{(diào)整生產(chǎn);通用汽車表示將生產(chǎn)一款“缺芯”皮卡,并且強(qiáng)調(diào)即使未來芯片供...
按照最新的數(shù)據(jù),2021年1-2月份,我國進(jìn)口集成電路964億個(gè),增長36%,進(jìn)口金額為3761.6億元,增長25.9%。
受成本上漲壓力 靈動(dòng)宣布第二季度開始產(chǎn)品漲價(jià)
3月26日,上海靈動(dòng)微電子股份有限公司對(duì)客戶發(fā)送了價(jià)格策略的溝通函,在溝通函中顯示,隨著供應(yīng)鏈情況的日益緊張及原材料成本上漲壓力的日益加大,為了爭(zhēng)取供應(yīng)...
回到國內(nèi)市場(chǎng),中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)2月9日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,1月,中國國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到238.8萬輛和250.3萬輛,環(huán)比去年12月份下降15.9%和1...
瑞薩超低功耗RE產(chǎn)品家族增加藍(lán)牙5功能 用于免電池維護(hù)的IoT設(shè)備
瑞薩電子企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施事業(yè)部副總裁加藤茂樹表示:“我們希望超低功耗物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在有限甚至零維護(hù)的情況下長期運(yùn)行,而電池的維護(hù)和更換成為阻礙設(shè)備廣泛應(yīng)用的壁壘之一。
2021年初,美國得州遭受暴風(fēng)雪襲擊大面積停電的新聞再次將芯片這個(gè)話題沖上熱搜,不過這一次的關(guān)鍵詞變成了“全球芯片短缺”。回顧過去三年來,美國對(duì)華貿(mào)易戰(zhàn)...
上海市閔行區(qū)蓮花南路1500弄麥多廣場(chǎng)5號(hào)樓204室電話:021-61159551傳真:021-61159552
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