本文提出了基于
控制器局部網(wǎng)
CAN(Controller Area Network)
總線數(shù)字
模塊化三軸磁場監(jiān)測
系統(tǒng)的概念,研究了大型電機(jī)狀態(tài)監(jiān)測
系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì),并重點(diǎn)設(shè)計(jì)與
實(shí)現(xiàn)了傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)
模塊,以及
CAN總線上層協(xié)議的軟件設(shè)計(jì),提高數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)目煽啃浴?/div>
2020-12-18 10:23:23
6199 
CAN總線由CAN控制器、CAN收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)據(jù)傳輸終端等組成。CB311的ECU(發(fā)動機(jī)控制單元)、TCU(變速器控制單元)、FEPS(無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動系統(tǒng))、組合儀表四個(gè)電控單元
2022-10-08 10:57:30
11043 CAN控制器與其它微處理器的接口成為設(shè)計(jì)CAN總線系統(tǒng)的首要工作。當(dāng)前已有一些微處理器將CAN控制器嵌入到系統(tǒng)之中,成為在片的微處理器,例如P8XC592(其內(nèi)核即為80C51的CPU),MCS96
2018-12-03 15:22:37
實(shí)現(xiàn)的 CAN 通信控制器參照 SJA1000 CAN 通信控制器的結(jié)構(gòu),程序基本框架如圖 9-9 所示。 CAN 通信控制器的具體實(shí)現(xiàn)各模塊的組織結(jié)構(gòu)如圖 9-10 所示。
2018-12-19 17:26:24
的實(shí)現(xiàn)特定功能。 隔離模塊主要用在各種串行總線或現(xiàn)場總線的收發(fā)端,通過隔離模塊本身的隔離性能,斷開地環(huán)路,提高共模抑制性能和抗干擾能力,應(yīng)用如圖1所示。 圖 1接口隔離模塊的應(yīng)用 除使用隔離模塊自己本身
2018-12-03 11:25:46
為了更好的將USB的通用性和CAN的專業(yè)性結(jié)合起來,通過計(jì)算機(jī)的USB接口接入CAN專業(yè)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)控制的便利性和應(yīng)用的高效性,本文講述了一種基于ARM7處理器實(shí)現(xiàn)USB接口與CAN總線的實(shí)例,通過其可以在PC實(shí)現(xiàn)對CAN總線上設(shè)備的監(jiān)控。
2020-03-25 07:18:31
完全無需了解復(fù)雜的USB協(xié)議的情況下,即可方便的開發(fā)出CAN系統(tǒng)應(yīng)用軟件產(chǎn)品,大大簡化了USB開發(fā)的難度。USB轉(zhuǎn)CAN串口通信模塊廣泛應(yīng)用于通過PC或筆記本的USB接口實(shí)現(xiàn)對CAN總線網(wǎng)絡(luò)的發(fā)送和接收
2011-05-27 09:13:53
BSJA1000 電路是一款獨(dú)立CAN 總線控制器,主要應(yīng)用于汽車和一般工業(yè)環(huán)境領(lǐng)域。該產(chǎn)品與CAN 2.0B 通信協(xié)議完全兼容,具有很多先進(jìn)特性,特別適用于系統(tǒng)級優(yōu)化、診斷和維護(hù)等重要應(yīng)用領(lǐng)域
2012-12-21 15:57:48
廣泛應(yīng)用于數(shù)字化控制與通信領(lǐng)域。CAN總線控制器與TMS320LF2407微控制器連接,可以實(shí)現(xiàn)CAN總線的通信。TMS320LF2407微控制器內(nèi)嵌的異步串行口(SCI)支持CPU與其它使用標(biāo)準(zhǔn)格式
2018-12-10 10:19:26
轉(zhuǎn)速高于設(shè)定值后離合器再自動結(jié)合。(4)CAN 通信:ACS 控制器通過CAN 總線接口與發(fā)動機(jī)控制器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)通信, 為離合器與發(fā)動機(jī)的協(xié)調(diào)控制提供數(shù)據(jù)支持。 詳情請點(diǎn)擊:http://design.電子發(fā)燒友.com/design_2012120417071943.htm
2012-12-05 09:50:00
基于FPGA的CAN總線通信系統(tǒng)為了克服單片機(jī)固有的缺陷, 滿足航天控制的需求, 文章提出了如何利用FPGA采用查詢的方式控制CAN控制器SJA1000,從而實(shí)現(xiàn)CAN總線數(shù)據(jù)通信的方法; 介紹了
2012-08-11 11:55:19
不同型號的CAN總線通信控制器,實(shí)現(xiàn)底層協(xié)議部分的電路結(jié)構(gòu)和功能基本相同,而與微處理器接口部分的結(jié)構(gòu)和方式存有不同。在本配電控制模塊的CAN總線通信接口中采用CTM1050T總線接口模塊。CTM1050T
2019-05-30 05:00:05
沒有調(diào)試。項(xiàng)目概述:利用STM32作為主控制芯片,設(shè)計(jì)出利用CAN總線傳輸數(shù)據(jù)的通信節(jié)點(diǎn),在查閱STM32和CAN總線等相關(guān)文獻(xiàn)和資料基礎(chǔ)上,確定節(jié)點(diǎn)的總體設(shè)計(jì)方案,主要包括電源模塊、微控制器模塊、氣體傳感器模塊、LCD模塊、報(bào)警模塊等組成【資源下載】下載地址如下(851):https://docs
2021-07-19 07:18:56
較PC/104總線上的地址信息和設(shè)定的I/O地址是否相同,如相同則對SJA1000產(chǎn)生片選信號。控制總線的信號切換也是由可編程邏輯芯片GAL16V8來實(shí)現(xiàn)的。5)通信模塊CAN總線通信模塊由CAN控制器
2019-06-11 05:00:04
控制器局域網(wǎng)(CAN)是現(xiàn)代汽車網(wǎng)絡(luò)通信與控制系統(tǒng)中的重要組成部分,《汽車CAN總線系統(tǒng)原理、設(shè)計(jì)與應(yīng)用》全面、系統(tǒng)地介紹了汽車CAN總線的基本原理、應(yīng)用層協(xié)議制定、系統(tǒng)軟件和硬件設(shè)計(jì),并且通過實(shí)例
2018-04-09 22:27:02
設(shè)備的互連和交通運(yùn)載工具電氣系統(tǒng)中。控制器局域網(wǎng)(CAN)是一種有效支持分布式控制或?qū)崟r(shí)控制的現(xiàn)場總線,具有高性能和高可靠性的特點(diǎn);隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展,CAN技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域應(yīng)用日益廣泛
2015-08-18 14:10:28
控制與通信領(lǐng)域。CAN總線控制器與TMS320LF2407微控制器連接,可以實(shí)現(xiàn)CAN總線的通信。TMS320LF2407微控制器內(nèi)嵌的異步串行口(SCI)支持CPU與其它使用標(biāo)準(zhǔn)格式的異步外設(shè)之間
2019-06-14 05:00:10
CAN總線的可靠性高,使應(yīng)用層通信協(xié)議得以大大簡化.目前市場上有多種不同型號的CAN控制器,它們實(shí)現(xiàn)CAN協(xié)議部分電路的結(jié)構(gòu)和功能大多相同,只是與單片機(jī)接口部分的結(jié)構(gòu)和方式有一些差異.為了提高硬件電路
2019-05-06 09:18:17
通訊。2 硬件設(shè)計(jì)can通信的核心芯片是can控制器,can的通信協(xié)議主要是由它完成的,它可以實(shí)現(xiàn)物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的所有功能。can控制器有許多芯片結(jié)構(gòu),獨(dú)立芯片的例如philips的sja1000
2019-06-11 05:00:07
CAN總線控制器Verilog代碼
2008-05-20 10:32:12
170 宏觀意義上來說,工程機(jī)械控制器主要由電源模塊、通信模塊、輸出驅(qū)動模塊、輸入模塊和MCU模塊構(gòu)成。CAN通信是一種多主總線,每個(gè)節(jié)點(diǎn)機(jī)均可成為主機(jī),且節(jié)點(diǎn)機(jī)之間也可進(jìn)行通信。控制器采用
2022-08-30 16:20:15
基于CAN 總線通訊的變槳距風(fēng)力發(fā)電控制系統(tǒng):變槳距控制器用于實(shí)現(xiàn)功率調(diào)節(jié)和槳角控制,介紹了液壓驅(qū)動和電控驅(qū)動兩種槳距控制系統(tǒng)的不同,然后討論了CAN 總線在風(fēng)力發(fā)電機(jī)組
2009-05-31 12:52:48
32 本文介紹了一種基于CAN總線的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控系統(tǒng)方案。該方案使用CAN卡和DSP中的CAN模塊作為上下位機(jī)通信接口,研究了CAN通信協(xié)議模型,VC++與CAN卡的通信接口,DSP中CAN模塊通信的數(shù)據(jù)處
2009-06-01 15:32:22
27 本文針對賓館、酒店的客房控制和管理系統(tǒng),介紹了基于CAN 總線的客房通信控制器的硬件電路結(jié)構(gòu)、原理及軟件結(jié)構(gòu)和主程序流程。關(guān)鍵詞:CAN 總線;現(xiàn)場總線;通信技術(shù);樓
2009-06-13 12:06:03
13 介紹了CAN總線的介質(zhì)訪問方法與技術(shù)特點(diǎn),分析了CAN總線在數(shù)字繼電保護(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用可行性和所傳送數(shù)據(jù)流的性質(zhì),給出了DSP的McBSP(多通道緩沖串行接口)與CAN控制器接口的硬件配
2009-06-25 14:45:03
13 鑒于目前基于RS-485通信的監(jiān)控系統(tǒng)的一些問題,本文闡述了用微控制器P87C591和現(xiàn)場總線技術(shù)實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的監(jiān)控系統(tǒng),還詳細(xì)說明了RS-232與CAN總線轉(zhuǎn)換器和基于CAN總線的云臺控制
2009-07-09 10:06:47
36 介紹了一種基于CAN總線的客車電控自動換檔系統(tǒng),說明了該控制器的工作原理并詳細(xì)闡述了其硬件組成及其所實(shí)現(xiàn)的功能。此系統(tǒng)采用了當(dāng)前先進(jìn)的電子技術(shù)和智能控制算法,經(jīng)實(shí)
2009-07-10 17:07:26
23 介紹了CAN總線的介質(zhì)訪問方法與技術(shù)特點(diǎn),分析了CAN總線在數(shù)字繼電保護(hù)系統(tǒng)中的應(yīng)用可行性和所傳送數(shù)據(jù)流的性質(zhì),給出了DSP的McBSP(多通道緩沖串行接口)與CAN控制器接口的硬件配
2009-07-30 15:24:53
13 本設(shè)計(jì)為光電穩(wěn)定跟蹤平臺開發(fā)CAN 驅(qū)動,以實(shí)現(xiàn)CAN 總線上設(shè)備間的通信。分析了linux 下標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備驅(qū)動機(jī)制和CAN 總線通信模型,給出了光電穩(wěn)定跟蹤平臺中CAN 總線通信的硬件設(shè)計(jì)
2009-08-04 08:33:48
30 本文闡述了基于CAN 總線的發(fā)動機(jī)測控系統(tǒng)接口通信卡的開發(fā),研制了CAN 轉(zhuǎn)RS-232 接口卡,給出了詳細(xì)的數(shù)據(jù)通訊接口轉(zhuǎn)化卡電路圖。實(shí)現(xiàn)PC 機(jī)與電渦流測功器測控設(shè)備的數(shù)據(jù)通訊,
2009-08-11 09:03:05
18 針對CAN 總線技術(shù)應(yīng)用的蓬勃發(fā)展,本文設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的工程設(shè)備控制系統(tǒng),對總線通訊協(xié)議進(jìn)行了設(shè)計(jì)研究,介紹了基于CAN 總線技術(shù)的作業(yè)控制終端、作業(yè)控制器、虛擬
2009-09-03 10:14:02
16 CAN控制器模塊世界向著網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,測控系統(tǒng)也不例外。CAN總線的出現(xiàn),使控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化成為可能,是國際公認(rèn)的一種現(xiàn)場總線協(xié)議。CAN (Controller Area Network)總
2009-09-21 08:39:15
13 CAN總線的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性,其總線規(guī)范已經(jīng)成為國際標(biāo)準(zhǔn),被公認(rèn)為幾種最有前途的總線之一。本文介紹基于CAN總線的柴油機(jī)電控系統(tǒng)的組成、工作原
2010-01-14 16:30:07
36 GY8608 CAN 總線接口的雙路步進(jìn)電機(jī)控制器:1、CAN 總線接口,可通過同時(shí)控制2 路步進(jìn)電機(jī)。2、如果只控制一路步進(jìn)電機(jī),最大工作頻率25khz。3、如果同時(shí)控制兩路步進(jìn)電機(jī),則
2010-01-14 18:40:14
34 CAN總線是一種先進(jìn)的現(xiàn)場總線,支持分布式控制。本文介紹了一種基于CAN總線的攤鋪機(jī)行走智能控制系統(tǒng),該系統(tǒng)采用集成了CAN總線通訊模塊的EPEC200系列嵌入式控制器和GRAF顯示器為
2010-07-20 15:14:56
41 摘要:以MC68376集成CAN控制器為例,闡述了純電動車(Eleotdc Vehicle,簡稱EV)電控系統(tǒng)采用SAEJl939通信協(xié)議實(shí)現(xiàn)CAN總線通信的設(shè)計(jì)要點(diǎn),給出了基于CAN通信的動力蓄電池監(jiān)
2006-03-24 12:46:15
1546 
基于DSP的CAN總線接口設(shè)計(jì)
1. CAN總線簡介
控制器局部網(wǎng)絡(luò)(CAN ControllerAreaNetwork)是德國Bosch公司從20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多
2009-10-04 09:41:57
5067 
基于CAN總線的分布式控制器設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)
近年來大學(xué)生的科技創(chuàng)新設(shè)計(jì)活動越來越豐富,而為每個(gè)機(jī)電系統(tǒng)設(shè)計(jì)專門的控制器不僅耗時(shí),而且難以滿足系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求,這
2009-10-26 14:11:46
908 
Linux環(huán)境下實(shí)現(xiàn)ARM9的CAN總線通信
1. 引言CAN(Controller Area Network)總線最早是由德國BOSCH公司提出,實(shí)現(xiàn)汽車環(huán)境中的微控制器通訊,在車
2009-11-02 15:06:54
1171 
基于CAN總線的家庭控制器的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
引言
CAN(Controller Area Network)總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)
2009-11-07 09:30:32
899 
基于CAN總線的懸浮控制器監(jiān)控終端的設(shè)計(jì)
CAN總線是德國Bosch公司為解決現(xiàn)代汽車中多傳感器和控制器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行總線。由于它通信速率高、通信
2010-01-25 16:25:04
876 
CAN總線與RS-485總線的通信接口設(shè)計(jì)
1 CAN總線及RS-485總線簡介 CAN總線(Controller Area Network)是由德國Bosch公司于20世紀(jì)80年代專門為汽車電子控制系統(tǒng)
2010-01-27 10:46:07
5055 
DSP的CAN總線系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
摘要:介紹了基于DSP的CAN控制器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用方法,利用該方法可以在波特率高達(dá)lMb/s的條件下穩(wěn)定、可靠地傳輸數(shù)據(jù),而且延遲時(shí)間很少
2010-04-03 11:20:32
5268 
摘要:采用TI公司內(nèi)嵌CAN2.0B模塊的數(shù)字信號處理器TMS320LF2407A作為汽車計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中的主控制器并兼作網(wǎng)關(guān),構(gòu)建高低速CAN總線通信控制網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)了全部節(jié)點(diǎn)之間的數(shù)據(jù)共享以及相互之間的協(xié)同工作,并可在不同節(jié)點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)高效數(shù)據(jù)傳輸。試驗(yàn)結(jié)果表明總線
2011-02-27 22:13:09
71 本文提出了一套電控自動離合器的控制器方案, 并進(jìn)行了系統(tǒng)的軟硬件開發(fā), 初步實(shí)現(xiàn)了自動離合器的基本功能, 設(shè)計(jì)了CAN 總線接口。
2011-03-31 11:23:19
2672 
本文討論這些微處理器與CAN控制器的接口問題,重點(diǎn)介紹CAN控制器與TMS320系列DSP的接口方法和接口電路。
2011-06-22 17:16:13
1697 本文首先介紹PCI總線控制器PCI9052與CAN總線通信控制器SJA1000的工作原理,并且介紹了PCI總線和CAN總線通信控制器接口的硬件和軟件實(shí)現(xiàn)方法。
2011-09-23 17:34:22
2521 
本文分析了目前廣泛應(yīng)用的TI公司TMS320C2000X 系列芯片中內(nèi)嵌CAN控制器的特點(diǎn),介紹了CAN總線在組合機(jī)床電控系統(tǒng)間通信的系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),并在其基礎(chǔ)上重點(diǎn)介紹了控制器以及PC機(jī)與C
2011-09-26 17:00:31
30 系統(tǒng)以PIC18F4580單片機(jī)作為中間控制器,利用自身集成的CAN控制器與各采集單元節(jié)點(diǎn)進(jìn)行通信,通過外部擴(kuò)展CAN控制器MCP2510與上位機(jī)進(jìn)行通信,以雙CAN總線接口實(shí)現(xiàn)雙層、多區(qū)域數(shù)據(jù)通信。
2012-02-07 12:01:36
43 基于對CAN 總線控制器的功能分析, 并應(yīng)用Verilog語言進(jìn)行軟件設(shè)計(jì), 從而實(shí)現(xiàn)CAN節(jié)點(diǎn)之間的通信功能。
2012-04-28 09:56:54
15287 
基于CAN總線系統(tǒng)結(jié)構(gòu)構(gòu)成,通過工程實(shí)踐的具體應(yīng)用以及對CAN控制器及收發(fā)器硬件結(jié)構(gòu)的深入理解,并從通信的角度出發(fā)著重深入分析了CAN總線通信的節(jié)點(diǎn)同步機(jī)制、總線地址機(jī)制、總
2012-05-08 15:23:04
404 在此利用Verilog HDL設(shè)計(jì)了一款CAN總線控制器,首先根據(jù)協(xié)議把整個(gè)CAN總線控制器劃分為接口邏輯管理、寄存器邏輯和CAN核心模塊3個(gè)模塊,然后用Verilog HDL硬件描述語言設(shè)計(jì)了各個(gè)功能模塊
2012-07-31 14:25:24
8908 
運(yùn)用低功耗C0rtex-M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設(shè)計(jì)一種基于CAN總線的運(yùn)動控制器。介紹系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、主要硬件設(shè)計(jì)和軟件結(jié)構(gòu)。利用FPGA高速處理能力實(shí)現(xiàn)控制算法,與外界通信采
2013-01-31 14:33:39
45 Xilinx FPGA工程例子源碼:FPGA實(shí)現(xiàn)CAN總線控制器源碼
2016-06-07 14:13:43
97 接口控制新型的CAN 控制器MCP2515,使慣導(dǎo)系統(tǒng)不僅具備了接入CAN 總線的能力,而且在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)之后,節(jié)點(diǎn)可以根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用提出的新要求進(jìn)行升級,增加了使用的靈活性。目前實(shí)驗(yàn)樣機(jī)已經(jīng)設(shè)計(jì)完成,可以正確地通過CAN 總線進(jìn)行通訊,達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。
2016-07-13 17:43:30
0 設(shè)計(jì)了一種基于CAN 總線的自動離合器控制器, 采用高性能微處理器XC878 完成離合器控制器軟硬件開發(fā)。設(shè)計(jì)了離合器執(zhí)行電機(jī)的驅(qū)動電路及自動離合器控制程序。針對離合器與發(fā)動機(jī)協(xié)調(diào)控制的需要,設(shè)計(jì)了CAN 總線節(jié)點(diǎn)接口電路及一套簡單、實(shí)用、高效的CAN 總線通信協(xié)議。
2017-09-06 09:44:42
12 當(dāng)前,有一些微處理器將CAN控制器嵌入到系統(tǒng)之中,但是仍有大量人們比較熟悉的微處理器并不帶有CAN控制器。采用微處理器和CAN控制器組合的設(shè)計(jì)成為必要,而且,CAN控制器具有完成CAN總線通信
2017-10-23 15:48:07
13 設(shè)計(jì)方案。通過FPGA完成CAN總線控制器、FlexRay總線控制器、RapidIO總線接口等模塊功能,實(shí)現(xiàn)高速接口的控制和擴(kuò)展,并使模塊接口具備可配置能力。測試結(jié)果表明,CAN接口及FlexRay接口在指定的波特率下均工作正常,滿足項(xiàng)目要求的各項(xiàng)性能指標(biāo)。
2017-11-18 07:25:44
10514 
利用CAN總線開發(fā)的純電動車(EV)電控系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)具有通信速率高、準(zhǔn)確、可靠性高的特點(diǎn),易于整車控制網(wǎng)絡(luò)的連接和管理,為傳感器信號、各個(gè)控制單元的計(jì)算信息和運(yùn)行狀態(tài)的共享以及隨車或離車故障診斷等提供了基礎(chǔ)平臺,同時(shí)開發(fā)基于該通信網(wǎng)絡(luò)的控制器在線標(biāo)定和實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)也成為可能。
2018-07-20 08:43:00
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單片機(jī),實(shí)現(xiàn)與CAN控制器的通信聯(lián)絡(luò)。FPGA/SOPC技術(shù)是實(shí)現(xiàn)嵌入式系統(tǒng)的最高形式,基于IP軟核的設(shè)計(jì)與應(yīng)用也必將成為替代硬核的一種發(fā)展趨勢。憑借QuartuslI和NiosII工具,基于FPGA的VHDL(或Verilog)語言設(shè)計(jì)的IP核能夠提供靈活性和性能更好的控制器。
2017-12-07 11:20:31
30 CAN(Controller Area Network)是由ISO定義的一種串行通信總線,它是一種能有效地支持高安全等級的分布實(shí)時(shí)控制的新一代網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議,屬于現(xiàn)場總線范疇。CAN最早被設(shè)計(jì)作為汽車
2018-03-26 15:59:00
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CAN(Controller Area Network)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其具有較強(qiáng)的抗干擾能力、通訊中沒有地址的概念及節(jié)點(diǎn)數(shù)不受限制等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于汽車、數(shù)控機(jī)床、儀器儀表、現(xiàn)場總線
2020-04-12 07:48:00
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控制器,而無法利用CAN總線來進(jìn)行通信。為了使得LPC2131能夠利用CAN總線進(jìn)行通信,可以通過外部擴(kuò)展來實(shí)現(xiàn)其功能。目前,比較普通的方法是在LPC2131的外部采用CAN控制器設(shè)計(jì)CAN總線接口。LPC2131與CAN控制器的接口電路如圖1所示。
2019-04-18 08:08:00
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由于CAN總線相比其它現(xiàn)場總線技術(shù)具有眾多優(yōu)點(diǎn),因此在工業(yè)中的應(yīng)用越來越廣泛。本文基于該總線技術(shù)針對熱網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)開發(fā)的現(xiàn)場控制和通信的子系統(tǒng),能安全可靠地實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集、閉環(huán)控制及數(shù)據(jù)傳輸。鑒于篇幅,本文重點(diǎn)介紹CAN網(wǎng)絡(luò)通信部分的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。
2020-06-05 07:51:00
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MCP25l0是Microchip公司生產(chǎn)的一種獨(dú)立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨(dú)立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)中的應(yīng)用實(shí)例。
2019-09-26 08:01:00
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CAN總線用戶接口簡單,編程方便。網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用總線式結(jié)構(gòu)。這種網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)簡單、成本低,并且采用無源抽頭連接,系統(tǒng)可靠性高。通過CAN總線連接各個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn),形成多主機(jī)控制器局域網(wǎng)(CAN)。信息的傳輸采用CAN通信協(xié)議,通過CAN控制器來完成。
2018-11-28 17:16:03
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硬件部分主要包括主控制器、CAN總線控制器、CAN總線收發(fā)器以及與計(jì)算機(jī)的RS 232通信接口芯片等。系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)如圖1所示。主控制器通過CAN總線接口接收和緩存數(shù)據(jù)。根據(jù)PC機(jī)的命令進(jìn)行選擇性的數(shù)據(jù)傳輸。
2019-03-26 13:56:52
2006 本文參照CAN2.0 總線協(xié)議設(shè)計(jì)了一個(gè)CAN 控制器軟核。具體設(shè)計(jì)采用TOP-DOWN 方式,上層采用模塊化設(shè)計(jì),最底層模塊以Verilog 語言編寫而成。測試了軟核在Xilinx 公司
2019-07-19 17:48:41
27 能力。其內(nèi)嵌的增強(qiáng)型CAN 總線控制器(ECAN)模塊,完全兼容CAN 2.0B 協(xié)議,郵箱數(shù)量增加至32 個(gè),并增加了時(shí)間戳、消息過濾和超時(shí)發(fā)送功能,提高了應(yīng)用CAN通信的靈活性。
2019-07-26 15:40:47
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在這個(gè)項(xiàng)目中,我們將了解MCP2515 CAN控制器模塊,如何將MCP2515 CAN總線控制器與Arduino接口,以及如何在兩個(gè)MCP2515 CAN的幫助下實(shí)現(xiàn)兩個(gè)Arduino板之間的通信控制器和CAN協(xié)議。
2019-07-30 10:51:58
22348 硬件電路的設(shè)計(jì)主要是CAN通信控制器與微處理器之間和CAN總線收發(fā)器與物理總線之間的接口電路的設(shè)計(jì)。CAN通信控制器是CAN總線接口電路的核心,主要完成CAN的通信協(xié)議,而CAN總線收發(fā)器的主要功能是增大通信距離,提高系統(tǒng)的瞬間抗干擾能力,保護(hù)總線,降低射頻干擾(RFI),實(shí)現(xiàn)熱防護(hù)等。
2020-03-13 10:45:50
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本設(shè)計(jì)中將整個(gè)CAN控制器系統(tǒng)分為了11個(gè)模塊,分別是Avalon總線接口模塊、寄存器組模塊、接收緩沖器模塊、發(fā)送緩沖器模塊、接收濾波模塊、CRC校驗(yàn)模塊、狀態(tài)機(jī)模塊、標(biāo)識符填充模塊、錯(cuò)誤計(jì)數(shù)器模塊、位填充模塊、位定時(shí)模塊。其結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。
2020-03-14 11:11:26
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can(controller area network)即控制器局域網(wǎng),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。與一般的總線通信相比,can的數(shù)據(jù)通信具有突出的可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性。本課題設(shè)計(jì)了一種
2020-03-21 10:57:15
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接口控制新型的CAN 控制器MCP2515,使慣導(dǎo)系統(tǒng)不僅具備了接入CAN 總線的能力,而且在系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)之后,節(jié)點(diǎn)可以根據(jù)現(xiàn)場應(yīng)用提出的新要求進(jìn)行升級,增加了使用的靈活性。目前實(shí)驗(yàn)樣機(jī)已經(jīng)設(shè)計(jì)完成,可以正確地通過CAN 總線進(jìn)行通訊,達(dá)到了設(shè)計(jì)的要求。
2021-01-27 15:52:00
17 文章介紹了CAN總線通信協(xié)議和Motorola新一代嵌入式控制器DSP56F805內(nèi)置的用于實(shí)現(xiàn)CAN通信的MSCAN模塊,并通過編程實(shí)例說明了MSCAN模塊的應(yīng)用方法,最后介紹了研華公司生產(chǎn)的CAN總線通信卡PCL841的使用方法。
2021-03-15 16:24:27
15 選用帶有ARM7TDMI-S內(nèi)核的LPC2292微控制器,可實(shí)現(xiàn)對車速、轉(zhuǎn)速信號、開關(guān)量信號以及水溫、剎車氣壓、輪胎壓力等模擬量信號的采集、處理以及數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)存儲和顯示,通過串口、USB接口可以實(shí)現(xiàn)與PC機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信,通過 CAN和LIN總線接口可實(shí)現(xiàn)與汽車上的CAN或LIN節(jié)點(diǎn)間的數(shù)據(jù)通信。
2021-04-02 09:13:14
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在分析CAN總線雙絞線和光纖傳輸特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出一種基于光纖收發(fā)一體模塊及CAN總線控制器SJAl000的光纖傳輸接口設(shè)計(jì)方案;詳細(xì)介紹光纖收發(fā)器的選取及傳輸接口的實(shí)現(xiàn);根據(jù)光纖收發(fā)一體模塊
2021-04-20 10:24:37
33 MCP2510是Microchip公司生產(chǎn)的一種獨(dú)立的可編程CAN控制器芯片。本文將介紹新型的獨(dú)立CAN通信控制器MCP2510,并給出其在CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點(diǎn)中的應(yīng)用實(shí)例。
2021-06-23 15:16:33
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沒有調(diào)試。項(xiàng)目概述:利用STM32作為主控制芯片,設(shè)計(jì)出利用CAN總線傳輸數(shù)據(jù)的通信節(jié)點(diǎn),在查閱STM32和CAN總線等相關(guān)文獻(xiàn)和資料基礎(chǔ)上,確定節(jié)點(diǎn)的總體設(shè)計(jì)方案,主要包括電源模塊、微控制器模塊、氣體傳感器模塊、LCD模塊、報(bào)警模塊等組成【資源下載】下載地址如下(851):https://docs
2021-12-24 19:30:10
53 介紹一種利用TMS320F28335的增強(qiáng)型局域控制網(wǎng),模塊(eCAN)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸,LABVIEW作為上位機(jī)開發(fā)平臺,實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器與電腦CAN通信的上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)。上位機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)能夠直觀顯示電機(jī)的轉(zhuǎn)速。位置。電流信號。并且實(shí)現(xiàn)PI控制參數(shù)的在線修改。
2022-04-02 17:38:08
19 CAN 總線插卡可以任意插在 PC AT XT 兼容機(jī)上,方便地構(gòu)成分布式監(jiān)控系統(tǒng)。因此,用 FPGA 實(shí)現(xiàn) CAN 總線通信控制器具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值。本篇將通過一個(gè)實(shí)例講解利用 FPGA 實(shí)現(xiàn) CAN 總線通信控制器的實(shí)現(xiàn)方法。
2022-07-29 09:43:22
3512 CAN總線由CAN控制器、CAN收發(fā)器、數(shù)據(jù)傳輸線、數(shù)據(jù)傳輸終端等組成。CB311的ECU(發(fā)動機(jī)控制單元)、TCU(變速器控制單元)、FEPS(無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動系統(tǒng))、組合儀表四個(gè)電控單元通過CAN總線連接,CAN控制器、CAN收發(fā)器均集成在電控單元中。
2022-12-02 11:47:09
4372 CAN 總線是一種多主總線,總線上任意節(jié)點(diǎn)可在任意時(shí)刻主動地向網(wǎng)絡(luò)上其他節(jié)點(diǎn)發(fā)送信息而不分主次,因此可在各節(jié)點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)自由通信。
2023-01-30 11:58:23
1560 今天給大俠帶來基于FPGA的CAN總線控制器的設(shè)計(jì),由于篇幅較長,分三篇。今天帶來第一篇,上篇,CAN 總線協(xié)議解析以及 CAN 通信控制器程序基本框架。話不多說,上貨。
2023-05-18 09:21:30
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節(jié)點(diǎn)的硬件接口電路?;趯?b class="flag-6" style="color: red">CAN 總線控制器的功能分析, 并應(yīng)用Verilog語言進(jìn)行軟件設(shè)計(jì), 從而實(shí)現(xiàn)CAN節(jié)點(diǎn)之間的通信功能。 0 引言 CAN 總線允許高達(dá)1M bit /s通訊速率, 支持多主通訊模式, 有高抗電磁干擾性而且能夠檢測出通信過程中產(chǎn)生的任何錯(cuò)誤, 已被廣泛應(yīng)用到各自動
2023-06-18 11:15:01
4211 can總線 i/o模塊能否充當(dāng)控制器?答案當(dāng)然是不行!因?yàn)樗]有主站控制功能。 雖然都有總線接口,都集成了很多的IO,但can總線 i/o模塊并沒有被寫入控制程序,它的任務(wù)職責(zé)只是充當(dāng)
2023-06-28 08:35:02
1207 CAN總線系統(tǒng)是現(xiàn)代工業(yè)自動化和汽車控制系統(tǒng)中常用的通信協(xié)議。在CAN總線系統(tǒng)中,CAN收發(fā)器和CAN控制器是兩個(gè)核心組件,它們各自扮演著不同的角色,共同確保數(shù)據(jù)的可靠傳輸。本文將詳細(xì)探討CAN收發(fā)器和CAN控制器的區(qū)別,包括定義、功能、結(jié)構(gòu)、工作原理及應(yīng)用等方面,以幫助讀者更好地理解這兩個(gè)組件。
2024-05-28 15:44:10
5504 組合邏輯控制器是一種用于控制和管理復(fù)雜系統(tǒng)中各個(gè)組件之間交互的邏輯設(shè)備。它可以應(yīng)用于各種領(lǐng)域,如計(jì)算機(jī)科學(xué)、通信、自動化控制等。在這篇文章中,我們將詳細(xì)探討組合邏輯控制器的實(shí)現(xiàn)方法、原理和應(yīng)用。 一
2024-06-30 10:11:28
1147 CAN總線(Controller Area Network)是一種基于廣播的串行通信協(xié)議,廣泛用于連接分布式系統(tǒng)中的各個(gè)設(shè)備,實(shí)現(xiàn)它們之間的數(shù)據(jù)交換和控制。CAN總線接口的定義涵蓋了物理層和數(shù)據(jù)鏈路層的多個(gè)方面,包括接口類型、引腳定義、通信速率等。以下是對CAN總線接口定義的詳細(xì)闡述。
2024-09-03 14:13:03
5841 CAN總線控制器(Controller Area Network Bus Controller)是CAN總線通信系統(tǒng)中的核心部件,它扮演著接收、處理并轉(zhuǎn)發(fā)CAN總線數(shù)據(jù)的關(guān)鍵角色。下面將從CAN總線控制器的定義、功能、結(jié)構(gòu)、工作原理以及應(yīng)用等方面進(jìn)行詳細(xì)闡述。
2024-09-03 14:16:17
3275 CAN(Controller Area Network,控制器局域網(wǎng))總線控制器的工作原理涉及多個(gè)方面,包括消息傳輸、沖突檢測與解決、總線仲裁等關(guān)鍵機(jī)制。以下是對CAN總線控制器工作原理的詳細(xì)解析,旨在全面闡述其工作原理和機(jī)制。
2024-09-30 11:33:12
3096 在現(xiàn)代工業(yè)自動化和汽車電子領(lǐng)域,CAN(Controller Area Network)總線因其高可靠性、實(shí)時(shí)性和靈活性而成為廣泛使用的通信協(xié)議之一。選擇合適的CAN總線控制器對于確保系統(tǒng)
2024-11-12 09:48:10
1340 使用CAN總線進(jìn)行汽車電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)是一個(gè)復(fù)雜但高效的過程,它充分利用了CAN總線的分布式控制、實(shí)時(shí)通信和高可靠性等特點(diǎn)。以下是對該設(shè)計(jì)過程的介紹: 一、CAN總線概述 CAN(Controller
2024-11-12 09:58:09
1398 開源硬件平臺,通過添加CAN總線模塊,也可以實(shí)現(xiàn)CAN通信。 硬件準(zhǔn)備 Arduino開發(fā)板 :可以選擇Arduino Uno、Mega等型號。 CAN總線模塊 :如MCP2515或MCP2562,這些模塊
2024-11-12 10:09:17
3772 于工業(yè)自動化、醫(yī)療設(shè)備、船舶系統(tǒng)等領(lǐng)域。 CAN總線通信原理介紹 1. CAN總線概述 CAN總線是一種多主控制的串行通信協(xié)議,它允許多個(gè)設(shè)備共享同一通信線路,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸。CAN協(xié)議定義了物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層,其中數(shù)據(jù)鏈路層是CAN協(xié)議的核心。 2. CAN總線的基本組成 物理
2024-11-21 10:21:51
3470 CAN(Controller Area Network)總線是一種常用于汽車和工業(yè)控制系統(tǒng)的串行通信協(xié)議,以其高可靠性和實(shí)時(shí)性而聞名。Arduino,作為一種流行的開源微控制器平臺,可以通過附加
2024-12-23 09:06:44
3001 在現(xiàn)代汽車電控系統(tǒng)中,CAN(Controller Area Network)總線作為核心通信樞紐,承擔(dān)著電池管理系統(tǒng)(BMS)、電機(jī)控制器(MCU)及整車控制器(VCU)之間的關(guān)鍵數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)
2025-07-30 16:27:46
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