深圳地鐵福田樞紐作為首個(gè)應(yīng)用Wi-Fi6技術(shù)的軌道交通企業(yè)，將各項(xiàng)最新的應(yīng)用依托于Wi-Fi6網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行了立體呈現(xiàn)，完整詮釋“科技地鐵”的拓展理念，攜手華為開(kāi)啟了Wi-Fi6軌道行業(yè)應(yīng)用的元年。

Wi-Fi6可以提供4倍于傳統(tǒng)Wi-Fi的帶寬，單個(gè)AP支持用戶數(shù)提升4倍，平均時(shí)延降低50%，覆蓋范圍提升20%。華為Wi-Fi6擁有業(yè)界領(lǐng)先的第三代相控陣智能天線，確保用戶在任意位置都有最優(yōu)的信號(hào)覆蓋。獨(dú)家智能調(diào)優(yōu)技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)空口質(zhì)量，智能優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)，有效提升網(wǎng)絡(luò)容量和用戶體驗(yàn)。獨(dú)家智能應(yīng)用加速技術(shù)，多隊(duì)列分組調(diào)度，不懼擁塞，業(yè)務(wù)時(shí)延低至10毫秒。

Wi-Fi6標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化了設(shè)備功耗和覆蓋能力，完整適用于支持智慧家庭、無(wú)線高密接入、VR交互、全物聯(lián)辦公等場(chǎng)景。Wi-Fi6的最快下行速度為9.6Gb/s，具備更好的同時(shí)服務(wù)多設(shè)備的能力。

無(wú)線設(shè)備本身在連接到Wi-Fi6時(shí)，也傾向于產(chǎn)生更慢的電量消耗。同樣，連接和數(shù)據(jù)收發(fā)所需的電量將因多種因素而差異巨大。由于Wi-Fi6內(nèi)部提供一項(xiàng)被稱作目標(biāo)喚醒時(shí)間 （TWT） 的功能，因此Wi-Fi6技術(shù)下的電池效率尤其出眾。

未來(lái)，5G技術(shù)和Wi-Fi6將會(huì)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。5G網(wǎng)絡(luò)通過(guò)蜂窩網(wǎng)絡(luò)的天然優(yōu)勢(shì)，可更多的應(yīng)用于開(kāi)放性的，密集設(shè)備接入，但針對(duì)家庭網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和私有化較高的工業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景就會(huì)凸顯出局限性，Wi-Fi6相關(guān)技術(shù)可針對(duì)上述場(chǎng)景有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，通過(guò)針對(duì)家用和工業(yè)網(wǎng)絡(luò)邊界的有效管控與觸達(dá)，更好的服務(wù)相關(guān)應(yīng)用場(chǎng)景，有效推動(dòng)工業(yè)4.0的發(fā)展應(yīng)用，并同時(shí)呼應(yīng)5G網(wǎng)絡(luò)的高帶寬、低延時(shí)等特點(diǎn)，完美的延伸出5G網(wǎng)絡(luò)的出口速度，相輔相成。

本次深圳地鐵攜手華為、中國(guó)聯(lián)通等合作伙伴，采用聯(lián)通5G網(wǎng)絡(luò)接入，通過(guò)Wi-Fi6技術(shù)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)拓展，實(shí)現(xiàn)5G與Wi-Fi6技術(shù)的完美融合，為福田智慧樞紐增加又一科技亮點(diǎn)，這也是深圳地鐵秉承“經(jīng)營(yíng)地鐵，服務(wù)城市”的理念，在“科技地鐵”方面再創(chuàng)新型服務(wù)模式，更好地服務(wù)城市、服務(wù)市民。
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