IOP測試目的

汽車以太網(wǎng)物理層IOP（Interoperability ）測試，即測試被測對象以太網(wǎng)物理層之間的互操作性。用于驗證車載以太網(wǎng)PHY能否在有限時間內(nèi)建立穩(wěn)定的鏈路；此外，還用于驗證車載以太網(wǎng)PHY可靠性相關的診斷特性，如信號質(zhì)量指數(shù)（SQI）和線束故障的檢測。

IOP測試內(nèi)容

OPEN Alliance聯(lián)盟下轄的TC8技術委員會規(guī)定了ECU級的汽車以太網(wǎng)IOP測試規(guī)范，此測試規(guī)范的編寫參考了TC1和TC12定義的IOP測試規(guī)范。

TC8定義的IOP測試規(guī)范，主要包括三部分：

Link-up time

○?LINKUP_01:Link-up time - Trigger: Power on Link Partner

對Link Partner的PHY進行多次上、下電操作，計算DUT與Link Partner建立連接所需要的時間

○?LINKUP_02:Link-up time - Trigger: Power on DUT

對DUT進行多次上、下電操作，計算DUT與Link Partner建立連接所需要的時間

○?LINKUP_03: Link-up time - Trigger: Wake up DUT

對DUT進行多次休眠、喚醒操作，計算DUT與Link Partner建立連接所需要的時間

Signal Quality

○?SIGNAL_01: Indicated signal quality for channel with decreasing quality

逐步提高干擾噪聲水平，獲取信號質(zhì)量指數(shù)SQI的變化曲線和Link狀態(tài)

○?SIGNAL_02: Indicated signal quality for channel with increasing quality

逐步降低干擾噪聲水平，獲取信號質(zhì)量指數(shù)SQI的變化曲線和Link狀態(tài)

Cable Diagnostics

○?CABLE_01: Cable diagnostics for near and far end open

測試DUT在遠端或近端發(fā)生一條或兩條線路開路時，是否能夠可靠地檢測到開路故障

○?CABLE_02: Cable diagnostics for near and far end short

測試DUT在遠端或近端發(fā)生短路時，是否能夠可靠地檢測到短路故障

懌星IOP測試新利器

懌星科技專注汽車以太網(wǎng)技術數(shù)載，針對汽車以太網(wǎng)IOP測試開發(fā)了專用測試設備，并經(jīng)過多年迭代和優(yōu)化，而今推出第三代100/1000M汽車以太網(wǎng)IOP測試設備，即IOP Tester V3.0。該套設備由上位機軟件eIOPTester、ETS4620A硬件以及相關附件組成。新一代的IOP測試設備，對比上一代產(chǎn)品，最突出的特點是硬件模塊內(nèi)部集成了高斯噪聲發(fā)生器，提高了測試系統(tǒng)集成度，能夠有效降低IOP測試成本。

eIOPTester與ETS4620A通過以太網(wǎng)通信，控制 ETS4620A內(nèi)部的 PHY 芯片、高斯噪聲發(fā)生器以及測試線路，實現(xiàn) Link Partner 的功能。同時，ETS4620A與DUT之間支持多種通信接口，從而實現(xiàn)DUT的以太網(wǎng)IOP自動化測試。

產(chǎn)品優(yōu)勢

○?支持DUT 100/1000BASE-T1接口的IOP自動化測試，包括Link-up time，Signal Quality，Cable Diagnostics

○?支持Marvell和Broadcom兩款PHY芯片作為LinkPartner，實現(xiàn)Link-up time測試

○?內(nèi)置高斯噪聲發(fā)生器和差分定向耦合器，無需額外測試設備，即可實現(xiàn)DUT信號質(zhì)量測試

○?提供CAN(FD)/100BASE-T1/1000BASE-T1/UART（TTL）/UART（RS232）/ADB等六種與DUT通信的接口

○?采用高頻信號繼電器切換長/短線纜，更換線束時無需人工介入，實現(xiàn)全自動測試

○?提供KL30、KL15以及1路IO信號，DUT最大供電電流20A

○?支持測試報告自動生成

○?支持數(shù)據(jù)監(jiān)控、LOG記錄功能

編輯：黃飛

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