大多數(shù)城市特別是中小城市的路燈管理系統(tǒng)均采用鐘控、光控或較簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制系統(tǒng)，在這種粗放的管理方式中，存在路面長(zhǎng)時(shí)間無(wú)車(chē) 而路燈仍處于開(kāi)啟狀態(tài)的問(wèn)題，不僅給道路照明造成很大能耗負(fù)擔(dān)，也與當(dāng)前倡導(dǎo)的節(jié)能環(huán)保理念相違背。##基于RFID 的LED 路燈智能控制系統(tǒng)工作流程。
2014-01-20 18:08:08
3506 本文提出了一套采用無(wú)線通信協(xié)議ZigBee的智能路燈控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該方案的系統(tǒng)利用ZigBee無(wú)線通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)主控系統(tǒng)對(duì)終端路燈的實(shí)時(shí)控制，具有微波雷達(dá)移動(dòng)物體檢測(cè)、環(huán)境光檢測(cè)及時(shí)間設(shè)定等路燈
2014-01-02 11:44:0812928 平臺(tái)后，立馬扎身到智能硬件開(kāi)發(fā)中無(wú)法自拔。楊同學(xué)說(shuō)：“我是最近才了解到機(jī)智云的，剛好看見(jiàn)這個(gè)36小時(shí)開(kāi)發(fā)大賽，就叫了兩個(gè)同學(xué)一起做了這個(gè)（智能路燈）。沒(méi)想到一個(gè)星期就做出來(lái)了，但是接觸的不是很久所以
2016-12-26 15:45:55
間距基本在30—40m，要保證道路的平均照度要求，其點(diǎn)光源LED燈具配光要使得路面沒(méi)有斑馬效應(yīng)，需進(jìn)行相應(yīng)的二次光學(xué)系統(tǒng)配套設(shè)計(jì)。圣普利LED路燈用模塊化配套的二次光學(xué)技術(shù),有效控制路燈照明的平均照度，10米高時(shí)為34米×12米近似矩形光斑，光斑形狀與均勻度均完全滿足道路照明要求。
2013-11-28 21:10:11
。表示燈具發(fā)出的光線沿道路縱向的擴(kuò)散程度,分為短、中、長(zhǎng)3種。②擴(kuò)展。表示燈具發(fā)出的光線在道路橫向的擴(kuò)散程度，分為窄、一般、寬 3種。③控制。表示燈具控制眩光的程度，分為有限、中等、嚴(yán)格3種。路燈的安裝方式有托架式、高挑式、直桿式、懸索式和吸壁式等幾種
2016-06-02 10:06:08
智能家庭一直是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的一個(gè)發(fā)展方向。
在您的家里，您可以使用一個(gè)簡(jiǎn)單的
控制器就能
控制室內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行，同時(shí)還可以用它來(lái)
控制每個(gè)房間燈光的開(kāi)關(guān)和明暗、窗簾的閉合和打開(kāi)?！ 〖依锶绻欣夏耆嘶蚴?/div>
2020-04-23 07:44:33
實(shí)物圖： LINGAN智能燈泡內(nèi)置構(gòu)照?qǐng)D：基于ZigBee協(xié)議的LED燈控方案完善了智能家居照明控制模式，也促進(jìn)了ZigBee產(chǎn)品更走向標(biāo)準(zhǔn)化的道路。目前，此方案受到各大照明廠商的推崇，正緊鑼密鼓進(jìn)行開(kāi)發(fā)，相信在不久的將來(lái)，就可以實(shí)現(xiàn)不同廠家的燈具之間的無(wú)線互控。 `
2016-02-26 13:45:45
,再由zigbee子網(wǎng)模塊根據(jù)目標(biāo)節(jié)點(diǎn)地址實(shí)現(xiàn)對(duì)全部或部分指定路燈的控制。 zigbee無(wú)線通信終端在太陽(yáng)能路燈監(jiān)控系統(tǒng)的具體應(yīng)用： 子網(wǎng)中心節(jié)點(diǎn)F8114首先進(jìn)行GPRS撥號(hào)上網(wǎng)，然后自動(dòng)向數(shù)據(jù)管理
2016-08-31 10:46:58
智能路燈控制器設(shè)計(jì)
2015-05-10 16:16:50
產(chǎn)品主要實(shí)現(xiàn)的功能有：1.智能路燈集中/單燈控制通過(guò)各類(lèi)終端設(shè)備，在系統(tǒng)操作界面對(duì)路燈回路或單燈進(jìn)行實(shí)時(shí)控制，按照明策略執(zhí)行定時(shí)任務(wù)。遠(yuǎn)程控制：可以對(duì)任意一盞、一路或任意自定義組的路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈、調(diào)光
2016-12-27 18:00:22
本帖最后由 alpha007 于 2016-11-8 11:24 編輯
智能家居推進(jìn)，選擇ZigBee3.0還是NB-IoT?智能家居的連接非常復(fù)雜，海爾、美的等家電廠商、國(guó)際智能控制公司
2016-11-08 11:14:00
LED照明已經(jīng)在整個(gè)照明應(yīng)用中得到普及，伴隨著智慧城市，智能路燈的發(fā)展，LED驅(qū)動(dòng)電源也朝著智能化，數(shù)字化方向發(fā)展。英飛凌作為引領(lǐng)智能LED照明的領(lǐng)先供應(yīng)商，從系統(tǒng)級(jí)角度看待問(wèn)題，為客戶提供卓越
2019-08-06 06:14:02
道中國(guó)LED燈的創(chuàng)造力在世界上都是首屈一指的?？墒亲屓寺愿羞z憾的是在中國(guó)路燈的控制系統(tǒng)上，所有的廠家都是統(tǒng)一采用ZigBee組網(wǎng)方式，沒(méi)有任何一家選用一種新的方式，或許這就是中國(guó)式的文化吧。ZigBee
2014-06-18 09:46:02
` 路燈節(jié)能控制一體柜DR.LIGHT路燈節(jié)電控制柜是由路燈節(jié)電器與路燈控制柜組合而成的路燈節(jié)電控制新產(chǎn)品，具有路燈節(jié)電與路燈智能化控制雙重功能。它采用先進(jìn)電磁調(diào)壓技術(shù)，動(dòng)態(tài)調(diào)整路燈照明回路的輸入
2014-02-27 16:26:22
。路燈遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)后臺(tái)在管理后臺(tái)，可以對(duì)每一盞路燈、每一組路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)或調(diào)光控制，對(duì)每一盞路燈運(yùn)行的電壓、電流、功率、開(kāi)關(guān)狀態(tài)等參數(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。所有的控制和管理工作均通過(guò)LoRa 網(wǎng)關(guān)完成。智能
2018-08-05 23:07:30
Zigbee技術(shù)應(yīng)用在太陽(yáng)能路燈中，實(shí)現(xiàn)對(duì)路燈的遠(yuǎn)程控制與管理。我們提出的遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)使用Zigbee技術(shù)作為主要通信方式，實(shí)現(xiàn)路燈自組網(wǎng)；在供電方面，以太陽(yáng)能蓄電池供電為主；同時(shí)也留出市電供電接口，在蓄電池
2014-12-30 16:53:40
項(xiàng)目名稱(chēng)：arm與zigbee的簡(jiǎn)單智能家居控制試用計(jì)劃：1、從開(kāi)發(fā)板的基礎(chǔ)使用開(kāi)始寫(xiě)連載教程，到深入的探究。2、實(shí)現(xiàn)arm與zigbee的串口通信，在板子上通過(guò)串口向zigbee發(fā)送控制指令，再通過(guò)zigbee的無(wú)線通信來(lái)控制另一個(gè)zigbee模塊，實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單的智能家居控制系統(tǒng)。
2016-12-26 17:56:20
單片機(jī)在路燈定時(shí)控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
2012-08-17 23:19:29
自行設(shè)計(jì)了一套太陽(yáng)能LED路燈智能照明系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中以單片機(jī)與模數(shù)轉(zhuǎn)換器構(gòu)成數(shù)據(jù)采樣模塊，實(shí)現(xiàn)蓄電池的過(guò)充與過(guò)放保護(hù)電路；數(shù)碼管顯示電路顯示蓄電池的電壓和當(dāng)前時(shí)間；通過(guò)光敏電阻感知外界環(huán)境亮度
2014-11-17 16:59:32
對(duì)于人眼而言,在同等照度下,LED路燈的亮度是普通鈉燈的2.5倍.相應(yīng)地,在達(dá)到同樣亮度的條件下,LED路燈的照度只是普通鈉燈的40%.經(jīng)實(shí)際和理論測(cè)算,在亮度相同的條件下,LED路燈比普通鈉燈
2011-03-04 16:43:14
燈不亮)，正常狀況是LED路燈應(yīng)該點(diǎn)亮的時(shí)候，此時(shí)判斷為路燈出現(xiàn)故障，系統(tǒng)中采用以光敏檢測(cè)的方法來(lái)檢測(cè)LED路燈是否點(diǎn)亮或者滅，從而判別是否有故障。當(dāng)有故障時(shí)在支路控制器中，單片機(jī)控制蜂鳴器
2011-08-05 15:04:46
，也可以一起控制LED燈亮度從機(jī)可通過(guò)撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)置從機(jī)號(hào)可測(cè)量聲音、溫度以及光照度自動(dòng)模式下根據(jù)光照以及聲音控制LED燈亮1分鐘，其他兩個(gè)模式主機(jī)覺(jué)得亮度LED燈可設(shè)置亮度標(biāo)簽：51單片機(jī)、ZigBee、無(wú)線、LED燈題目擴(kuò)展：無(wú)線智能路燈、小區(qū)路燈系統(tǒng)資料預(yù)覽效
2021-11-30 08:25:56
隨著太陽(yáng)能LED路燈在城市照明系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，如何節(jié)約能源、提高路燈能源的利用率己成為急需解決的問(wèn)題。太陽(yáng)能LED路燈涉及到光伏電池、LED燈頭、蓄電池和路燈控制系統(tǒng)，能否最大效率地利用太陽(yáng)能
2018-11-07 15:50:48
隨著太陽(yáng)能LED路燈在城市照明系統(tǒng)中的廣泛應(yīng)用，如何節(jié)約能源、提高路燈能源的利用率己成為急需解決的問(wèn)題。太陽(yáng)能LED路燈涉及到光伏電池、LED燈頭、蓄電池和路燈控制系統(tǒng)，能否最大效率地利用太陽(yáng)能
2020-04-14 07:53:07
，使其轉(zhuǎn)化為光能，照明道路。燈體主要起系統(tǒng)防護(hù)及白天的裝飾作用，保障這一循環(huán)正常運(yùn)行。其中LED光源、控制器、蓄電池是決定路燈系統(tǒng)性能的關(guān)鍵，在設(shè)計(jì)中必須對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，合理配置。 1）系統(tǒng)匹配
2017-06-27 10:25:15
LED無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)的網(wǎng)絡(luò)體系是什么？LED路燈傳感網(wǎng)絡(luò)協(xié)議包括哪些？LED路燈傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工作流程是怎樣的？如何去實(shí)現(xiàn)LED路燈傳感網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)？
2021-05-17 06:15:30
本文主要分析了ZigBee協(xié)議組網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一種無(wú)線路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，事實(shí)證明本系統(tǒng)該網(wǎng)絡(luò)經(jīng)一次性布置之后，可以在長(zhǎng)期可靠運(yùn)行。路燈節(jié)點(diǎn)的數(shù)量、位置可隨時(shí)變更，使得調(diào)控路燈變得更加方便、科學(xué)。無(wú)線LED路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)為解決諸多問(wèn)題提供一個(gè)良好平臺(tái)。
2021-05-18 06:28:49
怎么實(shí)現(xiàn)ZigBee路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)？
2021-10-11 06:32:11
本文應(yīng)用射頻識(shí)別（ Radio FrequencyIdentification ，RFID） 技術(shù)，結(jié)合設(shè)置在路面的讀寫(xiě)裝置、安裝在車(chē)輛上的射頻標(biāo)簽，設(shè)計(jì)了一種LED 路燈自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)LED 路燈的智能開(kāi)關(guān)，既能夠節(jié)約能源又可以有效減輕工作人員管理路燈系統(tǒng)的工作負(fù)擔(dān)。
2019-09-25 08:31:23
引言 當(dāng)代社會(huì)，城市路燈照明／景觀照明建設(shè)不僅帶給人們光明與視覺(jué)享受，而且成為展現(xiàn)城市魅力的重要窗口，但是在帶來(lái)明亮、絢麗色彩的同時(shí)也帶來(lái)了諸多的困擾，比如管理、費(fèi)用、用電、電纜被盜等問(wèn)題?；?b class="flag-6" style="color: red">ZigBee無(wú)線模塊技術(shù)和LED光源的路燈系統(tǒng)，是一種自動(dòng)化成度高、高效節(jié)能...
2021-07-27 08:05:31
據(jù)最新消息獲悉，TrendForce在最新調(diào)查中預(yù)測(cè)，未來(lái)全球LED智能路燈市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展階段。截止到2024年，將以8.2%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。
2020-10-23 11:13:11
損耗。如果是一般對(duì)Vf分BIN篩選過(guò)后的LED，損耗應(yīng)該可以控制在2%以?xún)?nèi)，少于一般的開(kāi)關(guān)損耗。 該方案的優(yōu)點(diǎn)是效率高、成本低，缺點(diǎn)是AC輸入、需要較多研發(fā)成本，適用于可以用AC直接輸入的路燈。方案
2019-04-05 08:00:00
基于ZigBee的大棚無(wú)線溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)基于ZigBee的定位和人體跌倒檢測(cè)系統(tǒng)基于ZigBee的礦井無(wú)線語(yǔ)音通信系統(tǒng)探討基于嵌入式和ZigBee技術(shù)的智能家居系統(tǒng)設(shè)計(jì)基于Zigbee技術(shù)的LED燈光控制
2014-12-16 14:01:47
的角度來(lái)說(shuō)并沒(méi)能節(jié)省成本，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看成本更低?！ ?、智能控制系統(tǒng)在LED路燈上的應(yīng)用逐漸增多。國(guó)內(nèi)外不少路燈企業(yè)開(kāi)始致力于智能LED路燈的研發(fā)生產(chǎn)，如飛利浦、GE等國(guó)際巨頭，勤上光電、斯派克光電、楊
2017-06-02 13:45:16
進(jìn)行控制，許多企業(yè)對(duì)于智能路燈控制器的選擇也是非常的仔細(xì)的。下面小編就來(lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹一下，購(gòu)買(mǎi)智能路燈控制器，需要注意哪些問(wèn)題?！ 〉谝?，在進(jìn)行智能路燈控制器購(gòu)買(mǎi)的時(shí)侯，是需要提進(jìn)行廠家的選擇
2021-01-18 16:06:15
光源的又一次革命[1]。我國(guó)推出的“十城萬(wàn)盞”計(jì)劃[2]，使LED路燈得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。但是，LED路燈在取代傳統(tǒng)路燈的道路上還有許多亟待解決的難題，主要包括光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱以及驅(qū)動(dòng)電源等問(wèn)題，同時(shí)智能控制
2018-10-10 15:25:18
一、 產(chǎn)品簡(jiǎn)介 廈門(mén)巨擘科技智能路燈單燈控制器GT-LC-P1000是基于電力載波（PLC）通信的智慧單燈控制器，主要應(yīng)用于智慧燈桿、智慧路燈桿、多功能桿或客戶指定場(chǎng)合。單燈控制器無(wú)法單獨(dú)
2022-05-12 15:51:46
采用了ZigBee技術(shù)的無(wú)線路燈控制系統(tǒng),不僅能根據(jù)需要調(diào)節(jié)路燈的亮度，還可以獨(dú)立控制單個(gè)路燈。例如，在晚上6點(diǎn)鐘，將馬路上的單號(hào)或者雙號(hào)路燈開(kāi)啟，到晚上8點(diǎn)鐘，將全部路
2009-04-06 09:02:43
102 關(guān)鍵詞ZigBee 智能交通系統(tǒng)摘 要介紹ZigBee通信技術(shù)在現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的應(yīng)用
2009-11-04 11:25:2823 LED節(jié)能路燈 目前已經(jīng)成功克制2W超亮白光LED大顆粒在LED節(jié)能路燈中散熱、光衰、發(fā)光效率、及發(fā)光曲線等問(wèn)題。從而開(kāi)發(fā)研制出第三代LED節(jié)能路燈產(chǎn)品如
2009-11-17 09:47:222909 LED路燈的發(fā)展和應(yīng)用
摘 要：本文簡(jiǎn)要分析了城市道路照明大功率LED路燈在發(fā)展和應(yīng)用中“產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定、光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱等主要技術(shù)及價(jià)
2010-04-03 12:59:13553 淺析LED路燈的發(fā)展和應(yīng)用
摘 要：本文簡(jiǎn)要分析了城市道路照明大功率LED路燈在發(fā)展和應(yīng)用中“產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化和通用性、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定、光學(xué)設(shè)計(jì)、散熱等主要
2010-04-20 11:13:461645 輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制是LED在通用照明應(yīng)用中的優(yōu)勢(shì)之一。本應(yīng)用筆記介紹了路燈照明系統(tǒng)的遠(yuǎn)程控制方案，可以通過(guò)電力線傳輸或無(wú)線傳輸實(shí)現(xiàn)照明系統(tǒng)的控制。
遠(yuǎn)程控制在路
2010-07-18 15:39:331423 
以智能小區(qū)的照明應(yīng)用需求為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)ZigBee 無(wú)線傳感網(wǎng)絡(luò)傳輸控制和檢測(cè)信息，光線強(qiáng)度檢測(cè)傳感器、電壓電流檢測(cè)傳感器采集信息，以PT4115 作為LED 路燈的PWM 恒流驅(qū)動(dòng)控制芯片，
2018-10-19 10:30:049351 
針對(duì)目前LED 路燈缺少智能控制的問(wèn)題，提出了一種基于物聯(lián)網(wǎng)嵌入式技術(shù)的LED 路燈控制器設(shè)計(jì)方案。
2011-09-27 18:10:4710154 
基于PLC與無(wú)線通訊模塊相結(jié)合的路燈控制方案，采用了組態(tài)軟件、PLC控制模塊、單片機(jī)采集模塊、GRPS通信模塊、ZigBee無(wú)線模塊等技術(shù)，靈活控制路燈的工作狀態(tài)，為路燈照明系統(tǒng)提供穩(wěn)
2012-03-05 15:28:20163 現(xiàn)今LED節(jié)能產(chǎn)品在路燈的改造上得到了政府及使用方的認(rèn)可與青睞，大力促進(jìn)了LED路燈的發(fā)展。但在LED路燈的實(shí)際使用中可以發(fā)現(xiàn)，諸多路燈電源實(shí)際應(yīng)用狀況不樂(lè)觀?！半娫础弊鳛長(zhǎng)
2012-04-19 16:18:025057 
本文應(yīng)用射頻識(shí)別（ Radio FrequencyIdentification ，RFID） 技術(shù)，結(jié)合設(shè)置在路面的讀寫(xiě)裝置、安裝在車(chē)輛上的射頻標(biāo)簽，設(shè)計(jì)了一種LED 路燈自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)LED 路燈的智能開(kāi)關(guān)，既能夠
2012-05-10 10:11:253525 
利用ZigBee CC2530 自組織無(wú)線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行路燈控制器的設(shè)計(jì)， 將ZigBee 技術(shù)與傳統(tǒng)的路燈控制模式相結(jié)合，提出了基于CC2530 的ZigBee 無(wú)線路燈節(jié)能智能監(jiān)控系統(tǒng)方案， 實(shí)現(xiàn)城市路燈節(jié)能照明，
2012-05-18 09:33:505292 本文提出了一種基于無(wú)線通信協(xié)議Zigbee的路燈控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方案。系統(tǒng)光源采用LED，具有熱釋電紅外人體檢測(cè)、環(huán)境光檢測(cè)及時(shí)間設(shè)定等路燈控制方式，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程單燈監(jiān)控、自動(dòng)調(diào)光
2012-07-30 14:08:027887 
主要分析了2.4 G無(wú)線技術(shù)及在LED路燈系統(tǒng)中的應(yīng)用，設(shè)計(jì)了一種基于2.4 G技術(shù)的LED路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)構(gòu)建底層為路燈控制節(jié)點(diǎn)，中間為路由模塊，頂層計(jì)算機(jī)控制終端的系統(tǒng)。旨在
2013-03-15 16:48:04137 以路燈的節(jié)能需求為出發(fā)點(diǎn)，將ZigBee技術(shù)和傳統(tǒng)的路燈照明行業(yè)相結(jié)合，在ZigBee技術(shù)的基礎(chǔ)上組建了遠(yuǎn)程通信網(wǎng)絡(luò)，并從硬件設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)和控制策略等方面研究了ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，然
2013-09-25 10:51:37277 為了滿足隧道智能照明的控制需求，提出了一種基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)的LED調(diào)光燈具的設(shè)計(jì)方案，并完成相關(guān)電路的設(shè)計(jì)。該LED燈具主要包括前級(jí)電路、LED驅(qū)動(dòng)電路、ZigBee無(wú)線模塊以及PWM產(chǎn)生模塊，能夠穩(wěn)定地滿足系統(tǒng)對(duì)于LED燈具的調(diào)光要求，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
2015-12-18 16:26:5756 基于Zigbee的路燈區(qū)域控制器設(shè)計(jì)...
2016-01-04 15:26:5833 LED智能照明系統(tǒng)+路燈+光控+手動(dòng)+仿真hex
2016-05-26 11:36:160 太陽(yáng)能LED路燈照明控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
2017-01-14 12:10:5526 基于單片機(jī)的LED路燈模擬控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
2017-01-24 15:41:2532 目前LED智能照明行業(yè)處于百花齊放的狀態(tài)，比如控制傳輸?shù)姆绞桨t外線、WiFi、藍(lán)牙、ZigBee等。標(biāo)準(zhǔn)的建立需要一個(gè)過(guò)程，目前尚未達(dá)成統(tǒng)一，不過(guò)ZigBee網(wǎng)絡(luò)協(xié)議在業(yè)界呼聲最高，未來(lái)有望成為
2017-10-19 09:48:315 LED（LightEmittingDiode）是21世紀(jì)具有競(jìng)爭(zhēng)力的新型固體光源，與傳統(tǒng)光源相比具有體積小、壽命長(zhǎng)、能耗低、控制靈活等優(yōu)勢(shì)。在道路照明中，隨著白光LED技術(shù)的發(fā)展，單粒LED的光通量
2017-10-26 11:40:526 為了能對(duì) LED 路燈系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能、智能控制方面的研究， 設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)了以 AT89S52 單片機(jī)為控制核心的 LED路燈模擬控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以單片機(jī)為控制核心， 對(duì)由兩個(gè) 1 W LED 路燈構(gòu)成
2017-11-13 15:45:3124 針對(duì)目前城市路燈控制智能化程度不高和耗電量高等問(wèn)題，本文設(shè)計(jì)了一種基于Zigbee協(xié)議的節(jié)能路燈遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)。系統(tǒng)以STM32為主控芯片，采用Zigbee自組網(wǎng)進(jìn)行通信，可通過(guò)人體傳感器實(shí)時(shí)感知當(dāng)前
2017-11-23 10:52:4216 目前led路燈在我們生活中已經(jīng)得到普遍運(yùn)用，本文主要介紹了什么是LED路燈、對(duì)LED路燈的優(yōu)點(diǎn)及缺點(diǎn)進(jìn)行了分析。最后介紹了led路燈檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和led路燈的照明標(biāo)準(zhǔn)。
2018-01-16 16:42:0823538 一些草坪燈、景觀燈的照明設(shè)計(jì)。這些照明燈、草坪燈以及景觀燈既需要單獨(dú)控制；又要求控制電路接線簡(jiǎn)單，成本低廉；還要具有調(diào)光及節(jié)能功能。為此，基于ZigBee無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)設(shè)計(jì)了一套路燈控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)路燈的遠(yuǎn)程實(shí)
2018-04-13 09:58:0912 2011 ATMEL AVR 校園設(shè)計(jì)大賽 ——基于ZigBee的室內(nèi)LED燈分區(qū)控制
2018-07-10 03:45:005320 傳感器網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行對(duì)應(yīng)，不難發(fā)現(xiàn)，安置在路燈桿上的終端控制節(jié)點(diǎn)即為無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)中的終端節(jié)點(diǎn)（RFD），控制中心監(jiān)控系統(tǒng)就是協(xié)調(diào)器（COORD），實(shí)現(xiàn)COORD與RFD之間無(wú)線通信的為路由轉(zhuǎn)發(fā)節(jié)點(diǎn)
2020-02-27 08:11:005719 
物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，城市交通自動(dòng)化智能化要求全面升級(jí)。傳統(tǒng)路燈逐漸被取代，新型的智能路燈控制系統(tǒng)穩(wěn)定性、可靠性、便捷性受到越來(lái)越多的關(guān)注。
2018-10-31 16:46:425585 目前，所使用的大功率LED 路燈大部分都是簡(jiǎn)單的直接照明，缺少必要的智能控制，或者有些雖然具備有智能控制的功能，但是卻不能自動(dòng)檢測(cè)路燈的照明狀況，也不能方便地對(duì)路燈進(jìn)行遠(yuǎn)程及本地調(diào)控。 并且現(xiàn)有
2019-02-26 15:39:223572 
路燈的發(fā)展歷程經(jīng)過(guò)了傳統(tǒng)路燈-LED路燈-智能LED路燈，從節(jié)能減排到智能控制，現(xiàn)在智慧路燈的出現(xiàn)使路燈發(fā)展進(jìn)入到了智慧節(jié)點(diǎn)的發(fā)展。
2019-10-25 10:14:001817 設(shè)計(jì)、軟件設(shè)計(jì)， 采用的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洹?b class="flag-6" style="color: red">控制策略、應(yīng)用配置文件， 并在Chipcon公司的CC2430平臺(tái)上進(jìn)行測(cè)試。在實(shí)際工程中成功地應(yīng)用了所提出的應(yīng)用方案， 實(shí)現(xiàn)了路燈節(jié)能控制系統(tǒng)的智能化、信息化、高可靠性、低成本的目標(biāo)， 取得了明顯的節(jié)能控制成效。
2019-10-30 16:30:358 LED路燈路燈間隔也就路燈間距，是由照明LED路燈的照明功率，路燈高度，，路寬度等多種因素共同決定。
2020-01-16 17:06:0021354 本文應(yīng)用射頻識(shí)別（ Radio FrequencyIdenTIficaTIon ，RFID） 技術(shù)，結(jié)合設(shè)置在路面的讀寫(xiě)裝置、安裝在車(chē)輛上的射頻標(biāo)簽，設(shè)計(jì)了一種LED 路燈自動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)LED 路燈的智能開(kāi)關(guān)，既能夠節(jié)約能源又可以有效減輕工作人員管理路燈系統(tǒng)的工作負(fù)擔(dān)。
2020-03-30 16:15:282471 
你知道全球LED智能路燈市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀嗎？據(jù)最新消息獲悉，TrendForce在最新調(diào)查中預(yù)測(cè)，未來(lái)全球LED智能路燈市場(chǎng)會(huì)進(jìn)入快速發(fā)展階段。截止到2024年，將以8.2%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。
2020-10-21 16:25:468260 也在大力推廣功能多樣的智慧路燈，逐步更換傳統(tǒng)路燈。 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">路燈的設(shè)計(jì)布局規(guī)范，一般路燈間隔距離在50m以?xún)?nèi)，同時(shí)數(shù)量多的特點(diǎn)。非常適合zigbee建立大規(guī)模節(jié)點(diǎn)數(shù)量的控制網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合GPRS/4G/以太網(wǎng)設(shè)備通信可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控。億佰特
2020-10-28 12:10:161831 
基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)(工控技術(shù)交流群)-文檔為基于ZigBee網(wǎng)絡(luò)的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)總結(jié)文檔，是一份不錯(cuò)的參考資料，感興趣的可以下載看看，，，，，，，，，，，，，
2021-09-30 12:45:1318 智能路燈控制器：又稱(chēng)智能路燈控制開(kāi)關(guān)，不用近距離手動(dòng)接觸路燈開(kāi)關(guān)，使用手機(jī)或者電腦軟件程序?qū)?b class="flag-6" style="color: red">路燈進(jìn)行開(kāi)、關(guān)控制，不受天氣、山川、河流等因素的影響。
2022-06-13 10:08:5312557 。下圖是路燈控制系統(tǒng)中包括無(wú)線部分示意圖，在每個(gè)路燈節(jié)點(diǎn)上由ZigBee終端設(shè)備將路況和環(huán)境信息通過(guò)無(wú)線傳送給ZigBee集中器，通過(guò)它將信號(hào)轉(zhuǎn)為公網(wǎng)用的GPRS
2022-05-06 11:02:16803 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于Zigbee技術(shù)的LED燈光控制器的設(shè)計(jì)及應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-10-23 10:07:470 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《基于Zigbee無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的路燈區(qū)域控制器設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-06 17:06:160 超級(jí)電容在太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)中的應(yīng)用太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)在道路照明中有很高的價(jià)值。使用超級(jí)電容的太陽(yáng)能LED路燈系統(tǒng)屬于復(fù)合能源系統(tǒng)，該系統(tǒng)中的電能傳輸需要在線控制以保證系統(tǒng)的正常運(yùn)行。圖1為超級(jí)電容的太陽(yáng)能
2024-03-11 09:03:332201 
智慧路燈桿及其LED燈桿屏在不同城市場(chǎng)景中的應(yīng)用，有效展現(xiàn)了現(xiàn)代智慧城市管理的便捷和效率。而基于佰馬智慧路燈桿網(wǎng)關(guān)的先進(jìn)控制技術(shù)，則保障了LED燈桿屏能夠高效、穩(wěn)定、智慧地運(yùn)行，為城市的智能化管理和服務(wù)提供了有力支持。
2024-05-20 17:46:282045 
隨著智慧城市建設(shè)的加速推進(jìn)，LED智能路燈作為城市物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的重要節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著照明、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安防監(jiān)控、交通管理等多重功能。而實(shí)現(xiàn)這些智能功能的關(guān)鍵，在于穩(wěn)定可靠的無(wú)線通信。膠棒天線因其結(jié)構(gòu)緊湊、性能優(yōu)異、安裝便捷等特點(diǎn)，成為LED智能路燈無(wú)線通信模塊的理想選擇。
2025-08-08 15:14:560 在現(xiàn)代城市照明系統(tǒng)中，智能控制技術(shù)的應(yīng)用已成為提升能源效率和管理水平的核心手段。智能天文時(shí)控器、路燈光電控制器與路燈三遙控制器作為三大核心設(shè)備，通過(guò)融合天文算法、光電傳感和遠(yuǎn)程通信技術(shù)，正推動(dòng)傳統(tǒng)
2025-10-09 09:46:30418 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論