物聯(lián)網(wǎng)是新一代信息技術的高度集成和綜合運用，對新一輪產(chǎn)業(yè)變革和經(jīng)濟社會綠色、智能、可持續(xù)發(fā)展具有重要意義?！笆濉睍r期，我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，創(chuàng)新是引領發(fā)展的第一動力，促進物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術、新業(yè)態(tài)廣泛應用，培育壯大新動能成為國家戰(zhàn)略。當前，物聯(lián)網(wǎng)正進入跨界融合、集成創(chuàng)新和規(guī)?；l(fā)展的新階段，迎來重大的發(fā)展機遇。

——工信部《物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展規(guī)劃（2016—2020年）》

萬物互聯(lián)時代即將開啟

物聯(lián)網(wǎng)，顧名思義，就是物物相連的互聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后的又一次信息產(chǎn)業(yè)浪潮。世界上的萬事萬物，小到螺絲釘、鑰匙，大到汽車、樓房，只要嵌入一個微型感應芯片，把它變得智能化。借助無線網(wǎng)絡技術，人們就可以和物體“對話”，物體和物體之間也能“交流”，這就是物聯(lián)網(wǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，不僅僅止于改變?nèi)藗內(nèi)粘５纳盍晳T，更是在創(chuàng)造新的“生態(tài)”環(huán)境。悄然間，物聯(lián)網(wǎng)這張有史以來最大的“網(wǎng)”正在改變著我們的生活方式，萬物互聯(lián)時代即將全面開啟。

物聯(lián)網(wǎng)熱潮浩浩蕩蕩，供給側改革轟轟烈烈，各行各業(yè)都在面臨著天翻地覆般的革命蛻變。其中，物聯(lián)網(wǎng)核心——RFID牽動了國內(nèi)外科研界的目光。它的出現(xiàn)及廣泛應用必將讓國人的生活質(zhì)量上升多個層次，特別在衣食住行中的“食”“行”兩方面，即將帶來爆炸式的突破。

RFID互聯(lián)萬物，讓世界上的每一個物質(zhì)都擁有自己的身份證

大數(shù)據(jù)時代，一切都可以數(shù)字化、電子化，生活可以變得簡單便捷、高效科學。無數(shù)科研工作者都在探索一個問題，如何讓世間萬物都能擁有自己的身份證，能夠被識別、被數(shù)據(jù)化。

”國家“***”特聘專家、智坤半導體有限公司董事長朱曉東博士

RFID（Radio Frequency Identification）無線射頻識別技術的出現(xiàn)，就成功地讓夢想照進了現(xiàn)實。RFID能夠通過無線電訊號自動地遠距離識別特定目標并讀寫相關數(shù)據(jù)，而無需人為地通過掃描條形碼或近距離地刷近場通信NFC卡實現(xiàn)人物相連?！癛FID所具有的高速和遠距離自動識別技術優(yōu)勢加上成本接近忽略不計的經(jīng)濟優(yōu)勢，使得萬物相聯(lián)成為可能?！眹摇?**”特聘專家、智坤半導體有限公司董事長朱曉東博士如是說。

作為國家戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)核心技術，RFID的信息安全至關重要。“相比于任何現(xiàn)有互聯(lián)網(wǎng)設備上網(wǎng)時無奈何地需要到美國根域名服務器進行解析其IP地址，而RFID作為未來實體經(jīng)濟中的物品身份證，其號碼管理更須自主可控。如果沒有國家RFID標準，所有產(chǎn)品編碼都要到國外申請并要去解析，國家經(jīng)濟將毫無機密可言?！蓖ㄟ^多家參與單位的長期協(xié)作，工業(yè)和信息化部電子工業(yè)標準化研究院于2013年牽頭制定了一套擁有自主知識產(chǎn)權的超高頻RFID國家標準。與此同時，以智坤半導體為代表的芯片企業(yè)攻關克難，趕在國家RFID標準正式實施的2014年5月前夕推出了代表世界高水平的、支持國家RFID標準的讀寫器主芯片和標簽芯片，為國家解決了國標技術不如人且很難產(chǎn)業(yè)化的難題。以智坤半導體的讀寫器主芯片研發(fā)為例，由三位國家“***”特聘專家領軍的世界級研發(fā)團隊攻克了重重技術難關，實現(xiàn)了多項世界第一，創(chuàng)造了在標簽與讀寫器雙向驗證并加解密條件下的高速移動標簽（220公里/小時）準確無誤的識讀距離大于30米的記錄。

汽車電子身份證將“大顯身手”

從未開車上高速公路的私家車，年檢時居然發(fā)現(xiàn)了高速公路上的超速行為。百思不得其解的車主查詢后才發(fā)現(xiàn)，原來自己的車被套牌了。套牌假牌、遮擋號牌等交通違法行為嚴重擾亂了正常的道路交通秩序，成為交通管理工作的一大隱患。然而，目前基于視頻圖像技術的號牌識別系統(tǒng)不能有效辨別假牌套牌、故意遮擋號牌等違法行為，成為城市交通管理系統(tǒng)中的一大難題。而令人振奮的消息是，基于超高頻RFID技術的汽車電子標識系統(tǒng)的建立可以有效解決這一難題。

汽車電子標識好比汽車的“電子身份證”，安裝在汽車前擋風玻璃內(nèi)，看起來和普通IC卡一樣，但里面錄入了包括車輛號牌、類型等車輛信息。電子標識能實現(xiàn)“一車一卡”，不可復制、難以拆移，系統(tǒng)在城市道路布設讀寫基站，實時準確的采集車輛信息，實現(xiàn)城市的智能交通精細化管理。

為滿足我國智能交通管理、涉車安全監(jiān)管的重大戰(zhàn)略需求，2012年，公安部向國標委申請制定6項“汽車電子標識”國家標準，于2014年汽車電子標識先行先試列入京津冀三省市交通一體化項目。2016年1月20日，汽車電子標識系統(tǒng)在無錫啟動，試點10萬輛汽車；2016年2月26日，系統(tǒng)在深圳啟動，試點20萬輛汽車。作為全球高端的物聯(lián)網(wǎng)項目，全國2億多輛汽車、數(shù)百萬公里的街道和公路在不遠的將來可預見全面實施基于國標超高頻RFID的電子車牌。

汽車電子標識系統(tǒng)的應用對城市道路交通管理來說可謂是“劃時代”的革命：它將大大提升城市智能交通管理整體水平，讓交通管理更科學、城市道路更通暢、停車服務更便捷、公眾出行更安全。一方面，汽車電子標識可用于交通流量統(tǒng)計、重點車輛監(jiān)管、公交信號優(yōu)先控制、停車管理、通行證管理等領域，大大提升城市交通管理能力；此外，汽車電子標識的應用對公安機關打擊涉車違法犯罪行為、保護人民群眾的生命財產(chǎn)安全具有重大意義。

隨著基于RFID技術的汽車電子標識的不斷推廣，RFID技術在城市交通中的作用將會更加重要。當前汽車電子車牌正面向全國推廣，按2.5億輛汽車存量計算，將有超過186億元的RFID市場機會。