隨著儀表板越來越大且其上的信息顯示并越來越多，管理反射變得至關重要。而防窺膜通過控制和引導光線到需要的地方，并減少可能分散注意力的光線，幫助駕駛艙設計滿足現(xiàn)代數(shù)字顯示器日益增長的需求。

防窺膜是一種百葉膜，可控制垂直于百葉窗結構（視角）的光線分布，以幫助創(chuàng)造隱私，最大限度地減少環(huán)境反射并提高顯示對比度。尤其是汽車在夜間行駛時，消除顯示屏在前擋風玻璃的倒影，防止其對駕駛員的干擾。

Part.1

防窺膜的微結構組成

目前市面上占比最多的主要是3M的ALCF系列和DNP的LAF系列防窺膜產(chǎn)品，相對來說還是3M的產(chǎn)品更好一些，不論是在品質還是光學效果方面。

我們先介紹下 3M 防窺膜的結構，此處以 ALCF A3+為例：

表面襯底:聚碳酸酯薄膜
百葉膜層:丙烯酸樹脂和炭黑
膠層:丙烯酸膠粘劑
偏光層:反光偏光膜

厚度：380±30 μ m

DNP的防窺膜以LAF4為例：

墊層+聚碳酸酯薄膜+百葉窗層+墊層

厚度：0.425mm

Part.2

防窺膜的技術原理

百葉窗的原理是，以葉片的凹凸方向來阻擋外界視線，采光的同時，阻擋了由上至下的外界視線夜間，葉片的凸面向室內的話，影子不會映顯到室外，通過葉片的轉動和凹凸面，在視覺上阻斷了“看客”的視線。

防窺膜的核心原理即是超微細百葉窗(Microlourver) 光學技術，就可以想象成把百葉窗縮小到幾萬倍，也就是說防窺膜上的條紋間距要放在50-100倍的顯微鏡下才能夠看得清楚。

利用百葉窗原理，將百葉窗作為“防窺結構層“置于屏幕層中，通過光線角度控制將屏幕的廣視角度變?yōu)檎暯?，通過并列排布的光柵結構(百葉窗)實現(xiàn)。因而在一定的角度光線是無法穿越屏幕反射回屏幕狀態(tài)的，這樣以達到防窺屏的作用，降低屏幕的顯示角度，簡單來說在你身邊的人將無法看清你的屏幕內容，防窺之名由此而來。

Part.3

3M不同系列膜片的對比

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A5+39H相比于A5+39多了上下兩層涂層，在防刮性能方面更優(yōu)。

Part.4

DNP不同系列膜片的對比

LAF4V信息如下：

DNP 最先進的光學設計、模具切割和微細加工技術通過實現(xiàn)比傳統(tǒng)產(chǎn)品更細的線條和更細的間距來提高亮度。

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因為LAF4V膜片只有防窺功能，沒有增亮功能，所以在垂直亮度和視角亮度方面都有不同程度的降低。

Part.5

3M與DNP防窺膜的檢查角度

DNP檢查角度

Horizontal viewing angle ± 80.?

Vertical viewing angle ± 30.

3M檢查角度

Part.6

3M與DNP防窺膜的選擇

3M防窺膜的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1.防窺膜與DBEF合二為一，節(jié)約一張膜片的空間；

2.對垂直亮度與視角亮度提升效果穩(wěn)定

缺點：

1.成本高；

2.ALCF系列防窺膜，因為是防窺膜與DBEF一體的，所以不能90度使用，盡量0度使用，若過大旋轉百葉窗角度會影響亮度視角。

只有A2+可實現(xiàn)左右防窺，A3+/A4+等為上下防窺。

DNP防窺膜的優(yōu)缺點：

優(yōu)點：

1.成本低

2.LAF膜片因和DBEF是分開的結構，所以旋轉Louver Angle對垂直亮度影響微小，可以根據(jù)需求，選擇防窺角度；

缺點：

1.LAF系列耐摩擦且硬度高，但耐刮性差，容易掉屑；

2.LAF系列膜片因只有防窺功能，沒有增亮功能，故使用時需要搭配DBEF；

3.大視角下（超過30°），DNP膜片表面會有直徑數(shù)mm凹凸點、亞mm級別的白紋、顏色會隨著目視方向反轉等不良現(xiàn)象，不一定每批次都有。

其主要原因是：生產(chǎn)結束時，樹脂停止的時候，樹脂會殘留在模具的lens 形狀的部位中，所以，在進行下次生產(chǎn)中，受到了樹脂殘留的影響，無法實現(xiàn)100%的molding的作業(yè)。目前，還無法保證0發(fā)生。

Part.7

總結

上面的這種防窺膜只能在固定角度實現(xiàn)防窺，而在具備家庭/團體使用性質的汽車上，顯示屏的使用人、位置會存在變化，所以使用防窺膜只是基礎，還需和軟件及其他結構件的互動，實現(xiàn)定向防窺、動態(tài)防窺、四邊防窺的功能，才能應用到更高端的車型。

編輯：黃飛

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