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這種放大器配置是傳統(tǒng)高端配置的互補(bǔ)型實現(xiàn)方案。所使用的運(yùn)放在其較低的電壓軌上必須支持共模操作。一個 “浮動” 并聯(lián)穩(wěn)壓局部電源由齊納二極管提供，而晶體管負(fù)責(zé)向一個輸出負(fù)載電阻 (本電路為 1kΩ) 提供測定的電流。在本電路中，輸出電壓參考于一個正電位，并在提供遞增的 -48V 負(fù)載時出現(xiàn)下降。調(diào)節(jié)的準(zhǔn)確度由所用電阻器的品質(zhì)以及 NPN 晶體管的性能來決定。
-48V 低端精準(zhǔn)電流檢測
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2016-04-25 16:24:16
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2019-08-09 07:25:39
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面做亮銅處理3. 保險管在絲印層要加標(biāo)識：如 125V/12A 注釋：125V表示電壓 12A表示電流4. 電源磚的PIN最好采用花焊盤連接5. 48V區(qū)域的參考平面只能是RTN，不準(zhǔn)有GND
2017-07-06 17:10:30
48V直流高頻開關(guān)電源的簡單原理
分為隔離和非隔離兩種，隔離型的必定有開關(guān)變壓器，而非隔離的未必一定有。 48V的直流電源又是什么? 簡單地說，能使電路中形成恒定電流的裝置，如干電池、蓄電池、直流發(fā)電機(jī)等，稱為直流電源。而在
2018-11-20 10:44:33
48V轉(zhuǎn)12V電源芯片，48V轉(zhuǎn)15V電源芯片電路圖
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。 48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一
2020-11-12 14:30:08
48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V降壓芯片，外圍簡單大電流電路圖
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2020-11-12 13:42:27
48V轉(zhuǎn)5V，48V轉(zhuǎn)3.3V的電源芯片和LDO穩(wěn)壓IC
`我們常用的48V鋰電池或者48V供電的電源中，需要用到一些電子軟件電路，需要給MCU供電，如STM32等，就需要穩(wěn)定，穩(wěn)壓輸出5V或者3.3V的輸出電壓。 對于小電流的，幾個MA-二十MA的應(yīng)用來
2020-11-12 14:49:55
48V轉(zhuǎn)5V，48V轉(zhuǎn)3.3V，48V轉(zhuǎn)3V的LDO和3A降壓芯片
48V轉(zhuǎn)5V芯片，48V轉(zhuǎn)5V電路圖，48V轉(zhuǎn)3.3V芯片，48V轉(zhuǎn)3.3V穩(wěn)壓電路圖，48V轉(zhuǎn)3V穩(wěn)壓芯片，48V轉(zhuǎn)3V電路圖。如何選擇合適的芯片？就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿足
2020-10-20 09:24:54
48V逆變器設(shè)計？？
設(shè)計48V全橋逆變器,準(zhǔn)備采樣IRF3710,IRF3710是常規(guī)型號嗎？還有在生產(chǎn)嗎？？
2017-11-13 14:00:58
48V降壓輸出24V
輸入電壓為48V，需要驅(qū)動一個24V 散熱風(fēng)扇和接觸器、電磁閥，使用開關(guān)電源成本太高，想使用一個降壓斬波，單片機(jī)PWM控制，包括使能，溫度檢測等功能，不知大家有什么建議？
2013-07-09 10:47:51
具有隔離功能的 -48V 電信電流/電壓/功率感應(yīng)
`描述這項經(jīng)過驗證的設(shè)計可準(zhǔn)確測量承載 -48V 的總線上的電流、電壓和功率，且能夠利用 I2C 兼容接口提供相應(yīng)數(shù)據(jù)。此設(shè)計適用于電信應(yīng)用，因為最常見的電信設(shè)備均由此負(fù)電源電壓供電。它
2015-05-11 14:39:55
將基站的GND連接到產(chǎn)品48V，基站48v連接到產(chǎn)品GND上面可行嗎？
各位大大，公司產(chǎn)品電源部分目前使用的是+48V--12V的電源模塊?，F(xiàn)在想用到基站里面，了解到基站里面都是-48V的電源。那么將 基站的GND---連接到---產(chǎn)品48V，基站-48v---連接到----產(chǎn)品GND 上面。這樣的連接方法是否可行？有什么需要注意的事情沒有？
2019-09-24 01:43:45
找一款 -16V +16V 和48V的電源
`找一款三種電壓的電源，-16V+16V和48V的電源，我需要的電源的三種電壓的 輸出電流可能要比圖片上標(biāo)簽的大一點`
2020-08-05 17:09:18
承載-48V電信電流/電壓/功率測量設(shè)計包括BOM及框圖
描述 這項經(jīng)過驗證的設(shè)計可準(zhǔn)確測量承載 -48V 的總線上的電流、電壓和功率，且能夠利用 I2C 兼容接口提供相應(yīng)數(shù)據(jù)。此設(shè)計適用于電信應(yīng)用，因為最常見的電信設(shè)備均由此負(fù)電源電壓供電。它
2018-10-10 09:11:33
新能源車的48V輕混動系統(tǒng)
“12V微混系統(tǒng)”的說法，所指的正是我們常說的自動啟停。自動啟停減少的是發(fā)動機(jī)在怠速區(qū)產(chǎn)生的超標(biāo)油耗，廠家很樂意，通過這一小規(guī)模的改動就可以降低不少平均油耗，幫助新車檢測“過線”。48V輕混系統(tǒng)由三大件組成
2019-05-10 01:06:55
求一種48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個
2021-12-27 07:39:36
汽車48V電源或?qū)⒊涩F(xiàn)實？
特定模塊。此外，我們有驅(qū)動器（NCV5183和FANxx系列），我們的80V NCV40x系列共模范圍（CMR）電流檢測放大器適用于48V網(wǎng)。安森美半導(dǎo)體也致力于新一代方案，針對48V系統(tǒng)之保護(hù)采用
2018-10-31 08:45:07
通信電源選擇48V的理由是什么
1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備，大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國和大部分國家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對設(shè)備
2021-12-28 07:12:53
通信設(shè)備使用–48V的原因
為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？ A：這里面包含2 個意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說一下第2個問題。使用-48V
2021-12-28 06:46:48
高端檢測與低端檢測區(qū)別
電阻靠近電源負(fù)端其中低端檢測可以看我之前發(fā)布的文章：低端電流檢測方案下面主要記錄高端電流檢測：原理圖如下：上圖為仿真電路，推算原理如下：首先看從V1經(jīng)R1和R6到地這一回路。嚴(yán)格來說，經(jīng)過R1的電流應(yīng)該等于流進(jìn)放大器正相輸入端的電流和經(jīng)過R6電阻的電流之和。但是放大器的.
2021-07-19 07:20:51
Logic-Level Signals Dim -48V L
Logic-Level Signals Dim -48V LED Driver
Abstract: A 65V hysteretically controlled LED driver
2009-10-15 09:06:10
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48V總線的路燈電路及解決方案
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采用LM3402/4/6HV 芯片于48V(或以上)總線的 LED 路燈的主要好處• 高輸入電壓
2010-03-05 12:06:553159
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48V三相逆變器并聯(lián)型直線電機(jī)相電流傳感參考設(shè)計
TIDA-00913 參考設(shè)計實現(xiàn) 48V/10A 三相 GaN 逆變器，配備基于分流器的精密直列式相電流感應(yīng)，從而對精密驅(qū)動器（例如，伺服驅(qū)動器）進(jìn)行精準(zhǔn)控制。
2017-04-28 08:00:00
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27汽車48V系統(tǒng)技術(shù)的介紹及48V系統(tǒng)架構(gòu)與原理
隨著國家對車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V
2017-09-15 16:40:2156
56淺析48V汽車系統(tǒng)
。此時一個非常熱門的詞匯48V系統(tǒng)火了小編的朋友圈，都快到了不提48V都不算圈內(nèi)人的地步，究竟什么是48V呢？ 48V系統(tǒng)概念 48V系統(tǒng)是指系統(tǒng)電壓為48V，用能量小于一度電的功率型鋰離子電池替代傳統(tǒng)的鉛酸電池，用BSG電機(jī)替代傳統(tǒng)的啟動電
2017-11-20 12:58:2817
17為什么電源設(shè)計轉(zhuǎn)用48V？
為什么電源設(shè)計轉(zhuǎn)用 48V？您需要了解什么？ 當(dāng)前應(yīng)用通過下列途徑提高性能： 增強(qiáng)處理能力 提高通信速率 延長運(yùn)行速率 增添外設(shè) 增大扭矩 增大 LED 亮度 實現(xiàn)“更多功能”需要提供更多功率。更高
2018-01-09 14:39:033098
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48v充電器改12v最簡單（三種48v充電器改12v圖解）
本文主要介紹了48v充電器改12v最簡單（幾種48v充電器改12v圖解）。48V充電器是最普及的充電器，普通的充電器內(nèi)部結(jié)構(gòu)大體分2類。以TL494+LM358（LM324）集成電路為核心的充電器
2018-01-24 09:40:58449942
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汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用_48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢
汽車電子48V隨著國家對車輛油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)一步提高，節(jié)能減排成為個汽車企業(yè)需要共同面對的課題。48V系統(tǒng)具有投入低、節(jié)能減排明顯的特點，能夠明顯提高車載電源功率，成為近期汽車行業(yè)研究的熱點。本文將以汽車48V系統(tǒng)的發(fā)展和應(yīng)用著手，簡單為大家呈現(xiàn)48V系統(tǒng)現(xiàn)狀和未來趨勢。
2018-04-26 16:05:005434
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48v轉(zhuǎn)12v簡單電路圖（五款48v轉(zhuǎn)12v簡單電路設(shè)計原理圖詳解）
本文主要介紹了48v轉(zhuǎn)12v簡單電路圖（五款48v轉(zhuǎn)12v簡單電路設(shè)計原理圖詳解）。48V／12V直流轉(zhuǎn)換器是為了給整車照明及信號供電的裝置，其電壓輸出為滿足大燈照明（12V/35W）、轉(zhuǎn)向燈
2018-03-06 16:56:46112358
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vicor攜三相48V和48V直接至負(fù)載AI電源解決方案亮相2018 ODCC峰會
Vicor 將在展會上展出 Vicor 三相 48V 和 48V 直接至負(fù)載的 AI 電源解決方案，以及液冷和浸冷等高級散熱技術(shù)。
2018-10-11 11:07:536213
621348V微混已成為眾多車企爭相發(fā)展的新的技術(shù)方向
在油耗嚴(yán)政下，作為比較現(xiàn)實可行的一種節(jié)能減排方式，48V微混近幾年勢頭正起。目前來看，不少車企已經(jīng)將48V微混車成功推向市場，也有很多車企將其列入近期規(guī)劃之中。據(jù)了解，路虎2019款攬勝極光新增了
2019-03-19 16:29:592078
2078關(guān)于48V鋰電池學(xué)識的詳細(xì)介紹
的鋰電池有12V鋰電池，24V鋰電池，48V鋰電池。接下來小編就給咱們詳盡引見有關(guān)48V鋰電池的學(xué)識，期望咱們的共享能夠協(xié)助咱們更好的理解有關(guān)48V鋰電池的學(xué)識。 ? 48伏鋰電池價錢 48v鋰電池是一類由鋰金屬或鋰合金為負(fù)極材料、運(yùn)用非水電
2021-03-17 16:05:0310390
10390關(guān)于汽車48V系統(tǒng)的介紹和操作原理分析
48V 系統(tǒng)可以被廣泛采用最重要的影響元素是完整的汽車架構(gòu)系統(tǒng)，第一步是要解決如何把12V和48V兩套系統(tǒng)同時在車上進(jìn)行布置和開發(fā)，這就對汽車的電子電氣系統(tǒng)架構(gòu)提出了新的挑戰(zhàn)。德爾福工程及項目管理
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7704聯(lián)系48V和12V電器網(wǎng)絡(luò)的48V DCDC
隨著節(jié)能減排的日益嚴(yán)格，在現(xiàn)有的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的背景下，傳統(tǒng)的12V系統(tǒng)采取各種主流節(jié)能技術(shù)，仍然難以滿足限制要求，48V汽車電氣系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。
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1373548V動力電池系統(tǒng)有哪些優(yōu)勢
48V動力電池系統(tǒng)，也就是輕混的一種類型，對于這套系統(tǒng)來說早已不是新鮮詞匯了，作為入門級的混合動力，48V電池系統(tǒng)一句話概括，即車輛的系統(tǒng)電壓為48V。相對于燃油車來說，具備高的性價比，可以讓燃油
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信號在48V輕度混合系統(tǒng)中是否需要隔離？
德國汽車工業(yè)協(xié)會 320（VDA320）標(biāo)準(zhǔn)指定了汽車電氣和電子部件的故障電流測試（E48-20），其中測試電壓應(yīng)用于48V/12V隔離層，12V 和 48V 系統(tǒng)之間的預(yù)期電流必須小于 1 微安。配備隔離器可確保電流符合這一標(biāo)準(zhǔn)。
2020-05-29 16:50:105700
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奔馳48V電池拆解
奔馳48V電池的布置位置和基本概況由12個鋰離子電池組成，容量20Ah，總能量約為1 kWh，電芯電壓3.68V（SOC 50％時），重量約12.6kg。這個電池采用的是液冷的方案，電池管理主要的功能包括監(jiān)測和發(fā)送測得的電壓，電流和溫度值。
2020-08-20 14:55:004378
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奔馳的48V電池拆解分析
奔馳48V電池的布置位置和基本概況由12個鋰離子電池組成，容量20Ah，總能量約為1 kWh，電芯電壓3.68V（SOC 50％時），重量約12.6kg。這個電池采用的是液冷的方案，電池管理主要的功能包括監(jiān)測和發(fā)送測得的電壓，電流和溫度值。
2020-08-24 10:19:1612495
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48V啟停電池迎來“新玩家”
摘要 從電池端看，瞄準(zhǔn)48V電池的市場成長空間，一批技術(shù)領(lǐng)先的鋰電池已經(jīng)提前布局卡位。目前包括萬向一二三、寧德時代、比亞迪、力神、雄韜股份等電池企業(yè)都做好了相應(yīng)的技術(shù)儲備。 日益增長的48V電池市場
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48V轉(zhuǎn)5V和3.3V與3V的LDO和降壓芯片的方案說明
48V 轉(zhuǎn) 5V 芯片，48V 轉(zhuǎn) 5V 電路圖，48V 轉(zhuǎn) 3.3V 芯片，48V 轉(zhuǎn) 3.3V 穩(wěn)壓電路圖，48V 轉(zhuǎn) 3V 穩(wěn)壓芯片，48V 轉(zhuǎn) 3V 電路圖。如何選擇合適的芯片？就需要看選型表了。下表就列出了一小部分可滿足工程師基本選擇的芯片表。
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38通信行業(yè)設(shè)備為什么是-48V直流供電__48V與-48V電源的區(qū)別
由于電信局與家庭里的電話機(jī)之間的距離比較遠(yuǎn)，為了保證一定的服務(wù)范圍，局端交換機(jī)的電源電壓不能過低，所以采用了-48V電源。
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駱駝新能源總經(jīng)理孫光忠主要圍繞48V電池應(yīng)用、產(chǎn)業(yè)化現(xiàn)狀及駱駝股份48V電池三部分展開闡述。 全球范圍內(nèi)日益嚴(yán)苛的碳排放要求下， 48V市場前景可期，配套電池機(jī)會也充滿想象空間。 6月5日，由常州市
2021-06-06 11:30:413545
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4048V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)19V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V芯片
48V轉(zhuǎn)24V轉(zhuǎn)20V轉(zhuǎn)19V轉(zhuǎn)15V轉(zhuǎn)12V轉(zhuǎn)9V芯片(現(xiàn)代電源技術(shù)試卷及答案)-48V轉(zhuǎn)24V，48V轉(zhuǎn)20V，48V轉(zhuǎn)19V，48V轉(zhuǎn)15V，48V轉(zhuǎn)12V，48V轉(zhuǎn)9V
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隨著各國對汽車油耗和排放標(biāo)準(zhǔn)的要求不斷提高， 48V輕混系統(tǒng)(Mild Hybrid?)逐漸進(jìn)入人們的視野。簡單
2021-11-10 09:36:391154
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48V轉(zhuǎn)12V電源芯片，48V轉(zhuǎn)15V降壓芯片電路圖方案
48V電源，48V電瓶車電壓如48V-60V等，需要降壓到12V的溫度電壓，或者48V降壓到15V的穩(wěn)定電壓，輸出電流的大小也取決了不同的電源管理芯片。48V轉(zhuǎn)12V和48V轉(zhuǎn)15V的方案只推薦一個
2022-01-05 14:41:5835
35通信電源為何選擇-48V
1、安全考慮。比安全電壓36V略高。2、歷史的沿襲。 早期的電話等通信設(shè)備，大多采用的48V電壓供電。-48V 電源系統(tǒng)只是我國和大部分國家采用的通信電源標(biāo)準(zhǔn)。3、處于-48V左右產(chǎn)生的功耗對設(shè)備
2022-01-05 15:00:231
1為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？
為什么通信設(shè)備使用–48V 這樣的負(fù)電源系統(tǒng)？?A：這里面包含2 個意思：（1） 極性為何是負(fù)電源（也就是正接地）？（2） 電壓為何為-48V（-36~ -72V）？先說一下第2個問題。使用-48V
2022-01-05 15:00:338
848V電源系統(tǒng)可恢復(fù)eFuse的設(shè)計秘訣
在汽車行業(yè)，從傳統(tǒng)的12V配電系統(tǒng)向48V配電系統(tǒng)升級的趨勢越來越明顯。特別是在全球節(jié)能減碳的大背景下，隨著人們對于48V電源系統(tǒng)的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)價值的深入認(rèn)知，在這條升級之路上的探索也越來越活躍。
2022-09-06 14:36:423074
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基站48V接口EMC設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)電路
用于基站的48V電源EMC設(shè)計，供各類48V電源網(wǎng)絡(luò)設(shè)計參考。
2022-10-21 16:08:088
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數(shù)學(xué)通道的應(yīng)用(十二)-48V輕混系統(tǒng)
市面上出現(xiàn)了奧迪48V輕型混合動力汽車（MHEV）之后，我想更深入地研究48VMHEV與傳統(tǒng)12V發(fā)動機(jī)系統(tǒng)相比有什么優(yōu)勢。奧迪A8經(jīng)過證實是進(jìn)行此類對比實驗的理想車輛，因為它既能夠使用傳統(tǒng)的12V
2022-04-21 10:29:201579
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如何實現(xiàn)飛躍至48V電氣架構(gòu)
縮小線規(guī)并降低重量和成本的一種方法是從12V的電氣架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榛?b class="flag-6" style="color: red">48V的架構(gòu)。但轉(zhuǎn)向48V的OEMs必須特別注意幾個關(guān)鍵的設(shè)計考慮因素，以確保系統(tǒng)的安全性和可靠性。
2024-01-04 15:33:541548
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特斯拉Cybertruck的48V電池系統(tǒng)技術(shù)
特斯拉Cybertruck是一款正在意義48V純電車型，特斯拉不僅在Cybertruck上采用48V,包括model y ,Semi等都采用48V,比較有意思的是，特拉斯為了教同行如何使用48V,還出了一個 48V指南的小冊子
2024-03-29 10:13:363183
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48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢
在汽車行業(yè)諸多變革趨勢中，48V架構(gòu)可謂今年的一大熱門話題。在TE Connectivity（泰科電子，簡稱”TE”）最新的48V專欄中，您可以了解到48V架構(gòu)下連接技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用趨勢，在連接器的選擇上前瞻思考，快人一步。
2025-05-19 09:58:041044
1044中高壓電流檢測芯片選型：FP137 (30-48V) | FP135/136 (>48V-90V)
本文介紹一系列適用于中高壓（最高90V）輸入的高端電流檢測芯片。其中，F(xiàn)P137適用于30V至48V的中壓范圍；FP135與FP136則適用于48V以上的高壓范圍。一、FP135FP135是一種寬共
2025-10-23 11:52:21439
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48V電池開關(guān)參考設(shè)計：R 48V BATT SWITCH10測評
48V電池開關(guān)參考設(shè)計：R 48V BATT SWITCH10測評 一、前言 在汽車電子領(lǐng)域，48V電池系統(tǒng)正逐漸成為主流，其對于高效電力管理和負(fù)載控制的需求日益凸顯。R 48V BATT
2025-12-21 09:40:06531
531- 設(shè)計技術(shù)
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