，很多
飛行員是不知道的，
波音公司和
美國聯(lián)邦航空管理局曾決定不需要告知
飛行員有關(guān)
Max 8
飛行控制系統(tǒng)的變化。更糟糕的是，這個(gè)系統(tǒng)可能會因?yàn)閭鞲衅髡`差而被誤觸發(fā)。對于此次事故的原因，最多的猜測是因?yàn)橛?/div>
2019-03-13 12:36:21
近期，波音787起火事件引起了筆者的極大關(guān)注：今年 1月日本航空公司一架波音787客機(jī)在美國波士頓因?yàn)闄C(jī)上鋰電池起火；同月，全日空一架同型號客機(jī)也發(fā)生類似故障，造成駕駛艙冒煙，迫使美國聯(lián)邦航空管理局
2013-05-24 17:57:46
申請理由：項(xiàng)目描述：根據(jù)NanoPi NEO開發(fā)板是Cortex-A7處理器，覺得可以應(yīng)用到我們開發(fā)的直升機(jī)飛行員用噴灑農(nóng)業(yè)作業(yè)控制器對藥液平衡配藥液和作業(yè)任務(wù)導(dǎo)航管理設(shè)備上去。我們了解linux系統(tǒng)，在linux系統(tǒng)基礎(chǔ)上開發(fā)管理軟件，最后在飛機(jī)上試驗(yàn)調(diào)試。
2016-10-25 16:16:30
由交通部和美國聯(lián)邦航空管理局成立的特別小組錦衣新的和現(xiàn)存的無人機(jī)到聯(lián)邦***注冊。該任務(wù)小組包括無人機(jī)行業(yè)和航空安全社區(qū)的成員，提出重量超過250克的無人機(jī)必須注冊。
2020-05-12 06:23:14
無人機(jī)事故 中 飛行員失去控制是常有的事情，導(dǎo)致飛行員失去控制的原因是什么？
2021-03-07 08:08:35
無人機(jī)在快遞服務(wù)、倉儲服務(wù)領(lǐng)域不斷有新的進(jìn)展，除科技公司、物流企業(yè)之外，亦不乏零售商家的身影。美國聯(lián)邦航空管理局8月底推出了商用無人機(jī)新規(guī)定，當(dāng)下無人機(jī)監(jiān)管環(huán)境已開始轉(zhuǎn)向，但大范圍實(shí)現(xiàn)無人機(jī)商用仍有諸多障礙需要克服。
2020-05-13 06:35:22
今年8月，美國聯(lián)邦航空管理局批準(zhǔn)了Project Wing無人機(jī)進(jìn)行實(shí)測。Alphabet可以在美國聯(lián)邦航空管理局規(guī)定的六個(gè)測試地點(diǎn)之一進(jìn)行無人機(jī)實(shí)測。目前，亞馬遜和谷歌都沒有對他們的無人機(jī)計(jì)劃作出詳細(xì)的說明，但兩家公司都談到了各自的戰(zhàn)略重心。
2016-10-19 10:12:28
485 無人機(jī)將會發(fā)送識別信號，確保空管機(jī)構(gòu)知道是誰在飛，經(jīng)常被用在戶外拍風(fēng)景的無人機(jī)，今后在美國也不能隨便飛了，美國聯(lián)邦航空局（FAA）上周跟74家公司和公共安全機(jī)構(gòu)開了會，打算推出一個(gè)針對無人機(jī)的遠(yuǎn)程識別系統(tǒng)。
2018-07-18 09:18:001176 近日，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)上周更新的數(shù)字顯示，預(yù)計(jì)到2022年美國國內(nèi)的商用無人機(jī)數(shù)量將達(dá)到45萬架左右，較今天的約11萬架增加逾三倍。該機(jī)構(gòu)還預(yù)計(jì)，2022年商用無人機(jī)飛行員的數(shù)量將突破
2018-07-26 14:14:35851 據(jù)國外媒體報(bào)道，美國電信行業(yè)協(xié)會(TIA)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周五表示，受政府關(guān)閉影響，美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）從1月3日起關(guān)閉其設(shè)備審批流程，將推遲對支持5G網(wǎng)絡(luò)部署的設(shè)備批準(zhǔn)。
2019-01-15 09:47:47823 據(jù)路透社報(bào)道，因兩家航空公司正處在快速發(fā)展的階段，希望擴(kuò)大其在亞洲和其他地區(qū)的業(yè)務(wù)。越捷航空將購買價(jià)值100架波音737MAX飛機(jī)，總價(jià)值達(dá)127億美元；Bamboo Airways則同波音公司簽署協(xié)議，將購買10架寬體波音787飛機(jī)，價(jià)值29億美元。
2019-02-27 16:08:204901 波音公司的777X計(jì)劃進(jìn)展順利，777X的折疊翼尖在2018年5月獲得了美國聯(lián)邦航空管理局的批準(zhǔn)，于9月完成了地面測試模型，并于2018年11月20日完成了機(jī)身的組裝。12月，首架777X試飛飛機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)“通電”。
2019-03-05 16:20:583074 
PAE ISR宣布已開始與美國宇航局和美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）合作，將無人機(jī)系統(tǒng)（UAS）整合到國家空域系統(tǒng)項(xiàng)目中。PAE ISR是NASA之前選擇的三個(gè)組織之一，用于在2020年7月之前在
2019-03-12 08:42:062393 3月10日，埃塞俄比亞航空一架波音737MAX8飛機(jī)發(fā)生墜機(jī)空難，這是繼去年10月29日印尼獅航空難事故之后，波音該機(jī)型飛機(jī)發(fā)生的第2起空難。
據(jù)民航局消息，民航局將聯(lián)系美國聯(lián)邦航空局和波音公司，在確認(rèn)具備有效保障飛行安全的有關(guān)措施后，通知各運(yùn)輸航空公司恢復(fù)波音737MAX8飛機(jī)的商業(yè)運(yùn)行。
2019-03-12 15:18:072250 2019年3月10日，埃塞俄比亞航空ET302航班起飛后不久墜毀，這是737MAX8機(jī)型在四個(gè)多月內(nèi)第二起墜毀，連續(xù)兩次的相似墜毀不由讓業(yè)界對其安全性開始擔(dān)憂。
2019-03-19 10:55:034213 不同于波音以往給飛行員完全自主可控的飛行權(quán)力，Max 的新 MCAS 自動飛行控制系統(tǒng)被設(shè)置成無需飛行員操控，就自動執(zhí)行程序。波音之所以這么做，是因?yàn)?MAX 發(fā)動機(jī)更大，被安裝到了機(jī)翼上，這改變
2019-03-19 16:55:335118 3月10日，埃塞俄比亞航空公司執(zhí)飛302航班的一架波音737-8客機(jī)（屬于737MAX系列）發(fā)生墜機(jī)事件，這是繼去年10月29日印度尼西亞獅子航空公司空難事故之后，波音737-8客機(jī)發(fā)生的第二起空難。
2019-03-21 15:46:531827 據(jù)美國有線電視新聞網(wǎng)消息，美國聯(lián)邦航空局(FAA)20日表示，波音公司已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)軟件升級補(bǔ)丁和飛行員培訓(xùn)計(jì)劃，以解決波音737MAX型飛機(jī)在墜機(jī)事故中被發(fā)現(xiàn)的問題。
美國聯(lián)邦航空局在一份
2019-03-21 15:50:561807 消息人士稱，更新后的軟件將使防止飛機(jī)頭鼻部過度傾斜的系統(tǒng)（MCAS）變得更易于飛行員控制。此外，和此前只有一個(gè)傳感器接收信息不同，更新后的軟件將接受來自兩個(gè)傳感器的信息。報(bào)道還指出，隨著軟件的更新，對操縱該機(jī)型的飛行員的訓(xùn)練方案也發(fā)生了變化。
2019-03-25 15:48:211553 據(jù)非洲cgtn.com網(wǎng)站報(bào)道，肯尼亞航空據(jù)稱否認(rèn)了關(guān)于它已取消波音737 MAX 8飛機(jī)訂單的消息。這一消息的背景是，在兩架波音737 MAX 8飛機(jī)相繼墜毀之后，人們對這一機(jī)型的安全性產(chǎn)生了疑慮。
2019-03-27 15:18:331778 波音的產(chǎn)品策略副總Mike Sinnett在周三表示，一款經(jīng)過廣泛測試的新軟件已經(jīng)安裝在升級后的飛機(jī)上，進(jìn)行了試飛。每一架現(xiàn)有的737Max都需要手動升級，這個(gè)流程耗時(shí)一小時(shí)。飛行員需要額外接受30分鐘有關(guān)此軟件的培訓(xùn)。
2019-03-28 15:21:221870 據(jù)彭博社報(bào)道，上周波音公司邀請200多名航空公司飛行員、技術(shù)管理人員和航空管理機(jī)構(gòu)人員參加737MAX軟件更新說明會，但是歐洲航空安全局（EASA）沒有代表出席。波音公司正派遣一支團(tuán)隊(duì)赴歐洲向EASA說明737MAX軟件更新情況。預(yù)計(jì)EASA將在確定Max的審查時(shí)間方面發(fā)揮重要作用。
2019-04-01 15:10:181945 的 MCAS 錯(cuò)誤設(shè)定而導(dǎo)致的話，未免過于武斷。
調(diào)查人員指出，去年10月的獅航墜機(jī)事故，可能是 MCAS 系統(tǒng)只考慮了兩個(gè)傳感器中的一個(gè)讀數(shù)，且阻止飛行員從 MCAS 那里奪回飛機(jī)的人工控制權(quán)。
2019-04-04 15:48:211903 
據(jù)公司發(fā)言人稱，此次演示會在波音的上海培訓(xùn)基地舉行，其間中國各航空公司的飛行員使用了737?Max飛機(jī)的飛行模擬器；上述兩起空難均涉及此型飛機(jī)。3月在西雅圖舉行了類似的演示會，而第三場演示會計(jì)劃在歐洲舉行。
2019-04-11 17:18:431943 不是簡簡單單噴涂工作。
2、波音：贏回公眾對737MAX信任 飛行員起關(guān)鍵作用
波音副總裁Gordon Johndroe表示，波音已經(jīng)開始與航空公司客戶進(jìn)行溝通演示，以贏回公眾對737MAX的信任，飛行員起到關(guān)鍵作用，飛行員對MAX的信任將會引領(lǐng)旅客及機(jī)組對MAX的更多信任。
2019-04-16 17:22:452042 美國全國廣播公司財(cái)經(jīng)頻道消息，美國聯(lián)邦航空管理局飛行標(biāo)準(zhǔn)化委員會當(dāng)日發(fā)布的一份報(bào)告顯示，專家組評估了已完成的軟件修復(fù)部分，并稱其防失速系統(tǒng)(MCAS)的升級“在操作上是適用的”(operationally suitable)。該報(bào)告還建議，飛行員需針對軟件升級進(jìn)行額外的培訓(xùn)，但不需要在模擬器中完成。
2019-04-17 16:24:081568 聯(lián)邦航空局當(dāng)天在官網(wǎng)上公布了該局下屬飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會提交的這份報(bào)告草案，并發(fā)布公報(bào)說，飛行標(biāo)準(zhǔn)委員會目前只審查了波音對“機(jī)動特性增強(qiáng)系統(tǒng)”(MCAS)軟件修正方案中與飛行員培訓(xùn)相關(guān)的方面，并認(rèn)為這部分內(nèi)容“適合操作”。聯(lián)邦航空局將在未來14天內(nèi)就報(bào)告草案征集公眾意見，隨后結(jié)合這些意見得出最終評估結(jié)果。
2019-04-18 16:21:381445 據(jù)兩名知情人士透露，波音公司已向737MAX部分運(yùn)營商表示，波音的目標(biāo)是最早在5月份第3周，MAX通過美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）批準(zhǔn)，7月中旬解除地面停飛。
2019-04-24 16:39:121446 據(jù)外媒The Verge報(bào)道，Alphabet旗下的創(chuàng)業(yè)公司W(wǎng)ing已成為第一家獲得美國聯(lián)邦航空管理局
2019-04-30 14:36:482853 在非商業(yè)無人機(jī)方面，F(xiàn)AA表示，自2015年強(qiáng)制無人機(jī)設(shè)備在線注冊后，截至12月31日，已有超過90萬人在美國聯(lián)邦航空局注冊。未來5年，隨著非商業(yè)無人機(jī)價(jià)格漸趨穩(wěn)定，市場將放緩。
2019-05-06 15:58:372858 據(jù)《華爾街日報(bào)》周二（14日）報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局未能認(rèn)識到波音公司737MAX飛行控制系統(tǒng)的嚴(yán)重安全風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)道援引初步調(diào)查結(jié)果指出，在飛機(jī)的認(rèn)證過程中，F(xiàn)AA高級官員沒有參與或監(jiān)控737MAX
2019-05-15 15:43:542669 致力于向FAA和全球航空管理機(jī)構(gòu)提供所有他們需要的信息，并做好這項(xiàng)工作。我們正取得明確而穩(wěn)步的進(jìn)展，并相信帶有升級后MCAS軟件的737MAX將成為最安全的飛機(jī)之一。
2019-05-17 16:19:532004 的737MAX機(jī)型將成為史上最安全的飛機(jī)之一?！甭暶骼^續(xù)說，波音還開發(fā)了“增強(qiáng)型培訓(xùn)和教育材料，目前正與美國聯(lián)邦航空局，全球監(jiān)管機(jī)構(gòu)和航空公司客戶一起審查，以支持維護(hù)服務(wù)和長期運(yùn)營”。
2019-05-17 16:28:491290 印度尼西亞暗示或?qū)⑼ｏw737MAX至明年。印尼民航局Polana Pramesti表示，即便FAA批準(zhǔn)MAX復(fù)飛，印尼也將在對修復(fù)方案評估后作出自己的決定。印尼飛行員需進(jìn)行更嚴(yán)格的培訓(xùn)才能駕駛該飛機(jī)。
2019-05-22 16:27:121583 波音公司表示，已經(jīng)在美國聯(lián)邦航空管理局的幫助下通知了有關(guān)航空公司，建議航空公司檢查波音737系列飛機(jī)的有關(guān)零部件，如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)更換零部件后才能將飛機(jī)重新投入使用。美國聯(lián)邦航空管理局表示，這一問題可能導(dǎo)致飛機(jī)在飛行中遭到損害，并要求有關(guān)航空公司在10天內(nèi)檢查并維修相關(guān)零部件。
2019-06-03 16:39:531439 路透社同一天報(bào)道指出，受停飛延期影響，美國航空到9月3日每天都將有約115架次航班受到影響。目前737MAX何時(shí)復(fù)飛仍不明朗。美國聯(lián)邦航空管理局9日拒絕就美國航空延長該機(jī)型停飛期一事置評。波音公司首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格上周表示，預(yù)計(jì)該機(jī)型將在今年年底前復(fù)飛。
2019-06-11 16:17:311632 知情人士稱，美國FAA最早將于本周開始對737MAX的升級方案進(jìn)行飛行測試。波音首席執(zhí)行官表示，對公司在737MAX中的溝通過失表示失望，并承諾更高的透明度，以重新贏回公眾對飛機(jī)及波音公司的信任。
2019-06-17 16:22:271490 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月26日美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）表示，在上周的737MAX模擬器測試中發(fā)現(xiàn)了MAX飛機(jī)新的安全隱患，暫時(shí)還不清楚該問題是軟件問題還是硬件問題。這意味著波音不會在7月8日前進(jìn)行認(rèn)證試飛。
2019-06-27 16:38:341592 CNN報(bào)道，26日下午4時(shí)45分，F(xiàn)AA在其官網(wǎng)宣布，該機(jī)構(gòu)在737MAX機(jī)型上又發(fā)現(xiàn)一處安全隱患，波音公司必須解決這一潛在風(fēng)險(xiǎn)，才能讓該機(jī)型恢復(fù)服務(wù)。但對這個(gè)隱患，F(xiàn)AA未作任何解釋。
報(bào)道隨后援引2位消息人士透露，隱患和波音飛機(jī)電腦系統(tǒng)有關(guān)。
2019-06-28 16:15:161553 波音在一份聲明中表示，計(jì)劃更新飛機(jī)的軟件來解決這個(gè)問題。不過，知情人士說，美國聯(lián)邦航空局還不確定這是否會解決問題，或者是否需要更復(fù)雜、更昂貴的硬件修復(fù)。知情人士表示，預(yù)計(jì)需要數(shù)周到三個(gè)月的時(shí)間才能解決飛機(jī)上的最新問題。
2019-06-28 16:19:521637 據(jù)悉，6月18日的巴黎航展上，IAG宣布和波音簽訂購買意向，前者計(jì)劃采購200架波音737MAX客機(jī)，其中包括737MAX8機(jī)型。隨后大韓航空也宣布將購買波音787夢幻客機(jī)。
2019-07-11 15:56:291743 復(fù)雜。
目前，航空公司已經(jīng)放棄了在今年底之前運(yùn)營737MAX機(jī)型的希望。美國航空于7月14日表示，它將把737MAX復(fù)飛時(shí)間推遲到11月2日，這比它此前計(jì)劃的于9月初復(fù)飛又推遲了兩個(gè)月。這已經(jīng)是美航第五次推遲737MAX復(fù)飛時(shí)間。
2019-07-15 16:09:381457 據(jù)路透社（Reuters）14日消息，該航空公司周日在一份聲明中表示，美國航空公司仍然相信波音方面即將對737 MAX進(jìn)行軟件更新，波音將與美航合作開發(fā)新的培訓(xùn)程式，這將助力該型飛機(jī)重新獲得認(rèn)證
2019-07-15 16:12:131660 一位一直跟蹤波音位于華盛頓州倫頓工廠的737 MAX生產(chǎn)情況的攝影師，于7月13日晚在推特上發(fā)布了幾張照片，上面顯示有一架瑞安航空的飛機(jī)被標(biāo)記為737-8200。
一名波音發(fā)言人對福布斯網(wǎng)站
2019-07-16 15:45:411636 根據(jù)報(bào)道，波音與上述客戶周一在紐約舉行閉門會議，波音公司高管概述了關(guān)于修改受爭議軟件、新飛行員訓(xùn)練課程、以及來自租賃客戶的關(guān)于飛機(jī)融資等問題。
本次會議的召開是波音公司試圖贏回公眾和客戶的信任
2019-07-17 16:24:121357 據(jù)路透社報(bào)道，美國國會一位議員周三表示，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）再次推遲了提出要求遠(yuǎn)程識別無人機(jī)的計(jì)劃。美國交通部表示，F(xiàn)AA將于9月20日前提出該新規(guī)，而原計(jì)劃是在7月21日之前。
2019-07-18 15:43:181669 美國聯(lián)合航空公司7月12日宣布：第四次延長波音737MAX系列客機(jī)的停飛日期，更多的國家和航空公司表示，至少到2020年1月，波音737MAX都無望復(fù)飛。
美聯(lián)航再次延長停飛時(shí)間，主要原因
2019-07-19 16:45:512056 推。兩起空難共造成346人死亡。波音公司雖然已經(jīng)開發(fā)了一個(gè)軟件修復(fù)程序，但還沒有提交給美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）審核。
2019-07-25 16:51:512098 當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月27日，美國西南航空公司的波音737 MAX系列飛機(jī)停放在號稱“飛機(jī)墳場”的維克多維爾機(jī)場。西南航空公司發(fā)布聲明稱，將下調(diào)全年財(cái)務(wù)前景，也由此成為美國第一家正式下調(diào)全年財(cái)務(wù)前景的航空
2019-08-04 10:28:432007 迪克森在宣誓就職后說：“我想再次明確表示，
聯(lián)邦航空局是一個(gè)重視安全的組織，安全是我們的首要任務(wù)。就
737 MAX重新投入一事，他表示：“在我完全確定安全之前，這架
飛機(jī)不會再提供商業(yè)服務(wù)?！?/div>
2019-08-13 16:05:511519 此前，據(jù)路透社報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局已經(jīng)要求運(yùn)營737MAX的美國航空、美西南航空和美國聯(lián)合航空等3家美國航空公司提供一些飛行員的名單，這些飛行員需要只飛行737機(jī)型約一年時(shí)間，包括至少一次的737MAX航班，即這些飛行員需要相對缺乏經(jīng)驗(yàn)。
2019-08-23 17:00:011468 此外，這一時(shí)間點(diǎn)正好與波音關(guān)于737MAX將在第四季度初復(fù)飛的估計(jì)基本一致，但可能會將最終認(rèn)證包的提交時(shí)間推遲到9月之后一點(diǎn)點(diǎn)，就像波音此前估計(jì)的一樣。
2019-08-26 15:18:171072 據(jù)Simple Flying報(bào)道，歐洲航空安全局（EASA）表示，它不會簡單相信美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）關(guān)于737MAX復(fù)飛是安全的說法。相反，EASA堅(jiān)持要親自進(jìn)行測試，包括開展整整一周的安全評估和飛行測試。
2019-09-06 16:01:251548 美國聯(lián)邦航空局則否認(rèn)了這一調(diào)查結(jié)果，表示“所有參與波音737MAX評估的安全檢查員都完全有資質(zhì)進(jìn)行該項(xiàng)評估”。
2019-09-26 11:09:00777 據(jù)路透社報(bào)道，
美國聯(lián)邦航空管理局表示，
波音方面在改裝頻繁投入使用的
飛機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)了裂縫的問題，并將其上報(bào)，后續(xù)檢查中，“在少量其他
飛機(jī)上也發(fā)現(xiàn)類似的裂縫?！?/div>
2019-09-29 11:14:49686 西南航空表示：在美國聯(lián)邦航空管理局截止日期前完成了對737NG的檢查。
美國聯(lián)邦航空局10月2日要求美國航空運(yùn)營商在7日內(nèi)對部分波音737NG系列客機(jī)進(jìn)行檢查。
2019-10-08 14:58:06956 美國西南
航空是擁有
波音737 MAX飛機(jī)最多的
航空公司，共有34架服役。該公司的
飛行員們指控
波音“放棄了聲音設(shè)計(jì)和工程實(shí)踐，向監(jiān)管機(jī)構(gòu)隱瞞安全關(guān)鍵信息，并在
737 MAX設(shè)計(jì)變化的真實(shí)范圍上故意誤導(dǎo)客戶、
飛行員和公眾?！?/div>
2019-10-08 14:58:37847 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月8日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）表示，目前正在對波音737MAX飛機(jī)的軟件更新進(jìn)行審查。有兩名消息人士透露，正在進(jìn)行的審查意味著737MAX不可能在11月前進(jìn)行測試飛行。
2019-10-09 11:39:49790 迪拜航空公司董事長艾哈邁德親王此前曾透露，該航空公司可能會訂購空客A320Neo飛機(jī)，以替代波音737Max飛機(jī)。在3月埃塞俄比亞航空公司發(fā)生空難后，迪拜航空被迫停飛其全部14架波音Max飛機(jī)。
2019-10-09 11:41:531862 據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月9日，美西南航空和巴西戈?duì)?b class="flag-6" style="color: red">航空表示，自上周美國聯(lián)邦航空管理局下令對737NG飛機(jī)進(jìn)行檢查后，兩家航司共停飛了13架737NG飛機(jī)。其中西南航空停飛了2架，戈?duì)?b class="flag-6" style="color: red">航空停飛了11架。
2019-10-10 11:43:52928 該消息人士稱摩洛哥皇家航空原計(jì)劃在6月接收兩架737MAX飛機(jī)，并補(bǔ)充稱，其機(jī)隊(duì)中已有的另外兩架737MAX飛機(jī)已經(jīng)停飛，等待對飛機(jī)的修正和對3月埃塞俄比亞墜機(jī)事件的調(diào)查。
2019-10-11 11:31:121098 美國西南航空公司和美國航空公司8日都發(fā)表聲明稱，他們將推遲波音737MAX客機(jī)的復(fù)飛計(jì)劃至2020年3月初。
2019-11-11 14:08:321052 據(jù)透露，該項(xiàng)修復(fù)報(bào)告的技術(shù)內(nèi)容的變化之一，是在所有737MAX飛機(jī)上使用兩臺飛行控制器，而目前美國聯(lián)邦航空管理局尚未完成該項(xiàng)技術(shù)審核。
2019-11-11 14:18:44721 美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）于周二表示，它將修改此前關(guān)于要求對波音737NG飛機(jī)進(jìn)行檢查的命令，擴(kuò)大檢查范圍。
2019-11-13 14:36:06650 空乘要求完全了解737MAX兩起空難的原因以及飛機(jī)能安全復(fù)飛的原因。工會將考慮波音公司、監(jiān)管機(jī)構(gòu)、美航以及飛行員等的信息，再做出決定。
2019-11-15 14:38:421255 阿斯塔納航空于迪拜航展（Dubai Airshow）宣布將為旗下低成本航空飛獅航空訂購30架波音737MAX8飛機(jī)，這些新飛機(jī)將會成為飛獅航空主要機(jī)型。
2019-11-22 11:35:381747 美國聯(lián)邦官員此前告訴路透社，737MAX最早要到1月份才能獲得FAA審批。也有部分官員指出，最早可能要到2月份才會獲批。
2019-12-12 14:18:45680 波音稱，暫時(shí)停產(chǎn)737MAX飛機(jī)的決定是因?yàn)橐幌盗械囊蛩兀ㄕJ(rèn)證延長至2020年、批準(zhǔn)復(fù)飛及相關(guān)培訓(xùn)要求的時(shí)間點(diǎn)和條件的不確定性，以及保證優(yōu)先交付已經(jīng)生產(chǎn)的737MAX飛機(jī)。
2019-12-17 14:19:01788 由于今年底復(fù)飛無望，波音公司日前宣布將臨時(shí)停產(chǎn)737 Max 8飛機(jī)，在停飛這9個(gè)月時(shí)間里波音一直沒有停產(chǎn)，所以已生產(chǎn)但沒交付的737 Max 8飛機(jī)高達(dá)400多架。
2019-12-19 09:48:482898 美國聯(lián)邦航空局希望境內(nèi)所有符合條件的無人機(jī)都能夠在三年內(nèi)遵守新規(guī)。
2019-12-27 15:31:052566 在這一消息宣布前，美國航空和墨西哥航空均披露它們已與波音就737MAX飛機(jī)停飛導(dǎo)致的損失達(dá)成和解。它們沒有披露賠償金額。最近幾周，不少航空公司已經(jīng)與波音達(dá)成保密和解協(xié)議。
2020-01-07 14:05:24787 波音公司在發(fā)給民航資源網(wǎng)的聲明中表示：“確保737 MAX在恢復(fù)運(yùn)營之前滿足所有的安全和適航要求，是我們最優(yōu)先開展的工作。我們正與美國聯(lián)邦航空局及其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)在全面而徹底的取證流程上密切合作，以確保設(shè)計(jì)的安全性和合規(guī)性。在這樣一個(gè)嚴(yán)格的流程中，我們發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題。
2020-01-07 14:15:15635 1月5日，美國聯(lián)邦航空管理局(Federal Aviation Administration，簡稱FAA)證實(shí)波音737 Max又出現(xiàn)未曾報(bào)告的問題，令737 Max復(fù)飛的前景再度蒙陰。此外，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">737 Max停飛，波音于1月6日表示將重新分配員工，其供應(yīng)商也考慮裁員。
2020-01-08 11:06:401018 這也是億航首次獲得美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的飛行許可，并為億航在不久的將來獲得搭載乘客的飛行演示許可奠定了基礎(chǔ)。
2020-01-09 14:25:353298 在各種挫折之后，波音公司前不久無奈宣布暫時(shí)停產(chǎn)737 Max 8飛機(jī)。停產(chǎn)之后波音不僅要處理400多臺已產(chǎn)飛機(jī)的難題，這件事也對美國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生了負(fù)面影響，美國財(cái)政部長預(yù)計(jì)會影響0.5%的美國GDP，約合7000億。
2020-01-13 17:24:192145 3月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)劃要求波音公司對所有737 MAX飛機(jī)重新布線，然后再允許問題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:182361 去年，當(dāng)美國聯(lián)邦航空管理局（FDA）認(rèn)證其 Flight Forward項(xiàng)目的無限飛行時(shí)，物流巨頭UPS在實(shí)現(xiàn)空運(yùn)包裹運(yùn)送無人機(jī)的雄心方面取得了真正的進(jìn)展。
2020-03-25 15:40:392230 無人機(jī)及無人系統(tǒng)是當(dāng)前航空業(yè)內(nèi)增長最為迅猛的領(lǐng)域，商用無人機(jī)和消費(fèi)級無人機(jī)的廣泛應(yīng)用可能對人員或空域安全造成威脅，因而美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)計(jì)劃將其納入美國領(lǐng)空管理體系內(nèi)。
2020-04-03 10:33:061184 以色列飛機(jī)工業(yè)公司(IAI)4月6日宣布，其波音B737-800客改貨飛機(jī)已通過美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)和以色列民航局(CAAI)認(rèn)證，并且所屬的IAI航空集團(tuán)已經(jīng)交付了兩架經(jīng)過改裝的飛機(jī)。
2020-04-08 10:32:561800 美國聯(lián)邦航空管理局表示，擬議的法規(guī)將通過規(guī)定設(shè)計(jì)的噪音限制，以便為美國的超聲速飛機(jī)提供認(rèn)證手段，從而促進(jìn)該類飛機(jī)的持續(xù)發(fā)展。
2020-04-09 11:08:441143 這次飛行將重點(diǎn)測試波音MCAS飛行控制系統(tǒng)，這是決定該飛機(jī)是否能重新載客飛行的關(guān)鍵。在為期三天的飛行測試過程中，調(diào)查人員將觀察Max的性能并評估波音對MCAS飛行控制系統(tǒng)的更改，該系統(tǒng)在2018年和2019年造成了兩次墜機(jī)事故，使得346人死亡。
2020-07-07 17:19:582121 近日，美國聯(lián)邦航空局局長史蒂夫迪克森簽署命令，撤銷對波音737 MAX飛機(jī)的禁飛令。在停飛20個(gè)月后，該機(jī)型有望實(shí)現(xiàn)正式商業(yè)復(fù)飛。但有業(yè)界人士指出，該機(jī)型發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)的空氣動力學(xué)問題仍然受到質(zhì)疑，美國
2020-12-07 16:35:382345 因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">737 MAX墜機(jī)事件深陷泥淖的波音總算是迎來好消息，本周一，美國FAA（聯(lián)邦航空管理局）頒發(fā)了GE9X的商用許可。
2020-09-29 11:42:092316 昨晚波音公司股價(jià)盤前大漲，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正式批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)的復(fù)飛，最快30天后就能恢復(fù)運(yùn)營了。
2020-11-19 10:06:501927 據(jù)報(bào)道，美國聯(lián)邦航空局剛剛批準(zhǔn)了737Max飛機(jī)恢復(fù)飛行的請求，在此之后，航空公司必須完成軟件更新和新的飛行員培訓(xùn)，這一過程將至少需要30天，然后飛機(jī)才能重返天空。
2020-11-19 10:19:062403 據(jù)報(bào)道，波音公司的737 MAX已獲準(zhǔn)再次在美國飛行，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）為這款命運(yùn)多舛的噴氣機(jī)機(jī)型開了復(fù)飛的綠燈。這一決定是在經(jīng)過20個(gè)月的安全審查后做出的，此前獅航610航班和埃塞俄比亞航空302航班兩起事故造成346人死亡。
2020-11-19 16:11:214262 在停飛了20個(gè)月之后，美國方面在11月18日正式批準(zhǔn)播音737Max飛機(jī)復(fù)飛，現(xiàn)在歐盟很快也會跟進(jìn)美國步伐，2021年1月份就會批準(zhǔn)737Max復(fù)飛。 據(jù)報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間24日，歐盟航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)
2020-11-25 16:28:531910 之前波音737MAX空難失事事件牽動人心，讓人對航空出行又平添了一份不信任，根據(jù)最新消息顯示，美國聯(lián)邦航空局對737 MAX機(jī)型的大量評估授權(quán)給波音公司自身進(jìn)行，安全評估存在嚴(yán)重缺陷。也傳出了波音
2020-12-03 09:44:013299 （Ryanair）將大筆訂購至多 75 架 737 MAX 飛機(jī)。 周三，美國航空的一架 737MAX 航班完成了從德克薩斯州達(dá)拉斯到俄克拉何馬州塔爾薩一次 45 分鐘的飛行。該公司計(jì)劃 12 月 29 日進(jìn)行首次搭載乘客的商業(yè)飛行。 在五個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩起墜機(jī)事故，造成 346 人死亡后
2020-12-03 10:29:222288 經(jīng)過近兩年的漫長等待，今年11月波音終于得到了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）的復(fù)飛許可。然而，就在解禁不到一個(gè)月的時(shí)間里，該飛機(jī)型號又出現(xiàn)了新問題。 據(jù)新華網(wǎng)12月26日報(bào)道，加拿大航空公司證實(shí)
2020-12-28 16:15:482593 美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）周一表示，美國將允許小型無人機(jī)在夜間飛行。
2021-01-04 10:24:594150 波音公司與美國司法部達(dá)成協(xié)議，將支付超過25億美元罰款，以解決在737Max飛機(jī)上欺騙美國聯(lián)邦航空管理局的刑事指控。
2021-01-08 11:34:092243 。因此，許多汽車、航空公司就開始研究飛行汽車。 據(jù)新浪汽車報(bào)道，美國東部時(shí)間1月15日，吉利科技集團(tuán)的大力飛行汽車Transition（TF－1）獲得了美國聯(lián)邦航空局（FAA）頒發(fā)的適航證。FAA的適航證要求極為嚴(yán)格，大力TF－1是全球首
2021-01-25 14:52:572141 分析后，“我們確定737 Max可以安全恢復(fù)服務(wù)，”并補(bǔ)充稱，該評估是“完全獨(dú)立于波音或（美國）聯(lián)邦航空管理局”進(jìn)行的。
2021-01-28 15:32:541985 1月28日消息，因在2018年至2019年半年期間，發(fā)生過兩起墜機(jī)事故而鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的波音737MAX飛機(jī)近日再傳消息。 當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月27日，歐洲航空安全局（EASA）通過其官網(wǎng)宣布，正式批準(zhǔn)修改后
2021-01-29 09:05:463081 日前，在美國丹佛上空發(fā)生驚險(xiǎn)一幕，一架波音777-200客機(jī)的右側(cè)引擎發(fā)生爆炸解體，殘片從空中散落，Broomfield甚至對部分區(qū)域的居民發(fā)出紅色警報(bào)。 對此，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）局長
2021-02-22 09:11:162341 在國家空域系統(tǒng)（NAS）中運(yùn)行的無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)（UAS）繼續(xù)激增。作為回應(yīng)，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在發(fā)布監(jiān)管變更，這將影響有關(guān)在NAS中飛行的無人駕駛飛機(jī)（軍用和商用）的安全認(rèn)證政策。這些政策變化正在進(jìn)行中，軟件和硬件設(shè)計(jì)人員需要跟上這些變化。
2022-10-31 10:48:281230 已全部加載完成
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