截至12月14日21時(shí)，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器已在軌飛行144天，飛行里程約3.6億公里，距離地球超過(guò)1億公里，距離火星約1200萬(wàn)公里，飛行狀態(tài)良好。
2020-12-15 13:59:32
2854 固定翼飛機(jī)豎直飛行控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
引言
固定翼飛機(jī)水平飛行是最常見(jiàn)的飛行狀態(tài)，讓其做大仰角飛行則動(dòng)作不能一直保持，如讓其垂直于地面飛行能保
2010-04-22 14:17:362406 
微型飛機(jī)的飛行速度在其飛行過(guò)程中不僅是被控量，同時(shí)也是是對(duì)飛行姿態(tài)進(jìn)行控制的重要參考數(shù)據(jù)之一，因此有必要對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確測(cè)量。##測(cè)速軟件包括主控芯片的初始化、位移量的讀取、速度的計(jì)算這幾個(gè)模塊。
2014-07-29 14:04:362921 
據(jù)韓國(guó)媒體ET News報(bào)道，現(xiàn)代汽車(chē)準(zhǔn)備大規(guī)模量產(chǎn)電動(dòng)公交車(chē)，它們將配備兩套51kWh的電池組，單次充電續(xù)航里程可達(dá)100公里左右。據(jù)披露，這家韓國(guó)汽車(chē)制造商計(jì)劃從2017年開(kāi)始加大對(duì)電動(dòng)公交車(chē)
2016-12-08 14:25:101462 ，配備有一臺(tái)小型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度未300公里/小時(shí)，最大續(xù)航時(shí)間達(dá)到了35小時(shí)，最大飛行高度達(dá)到了8300米，可攜帶多達(dá)480公斤的任務(wù)載荷，比如說(shuō)，各種偵察設(shè)備，武器彈藥等?！安屎?5”無(wú)人機(jī)
2020-07-22 15:45:341311 Labview-3D模擬飛機(jī)飛行-串口通訊通過(guò)Labview導(dǎo)入飛機(jī)3維模型(.wrl)，支持手動(dòng)調(diào)整姿態(tài)，另外支持串口通訊，自動(dòng)調(diào)整姿態(tài)！主要技術(shù)點(diǎn)：1、串口通訊，讀取飛機(jī)姿態(tài)X、Y、Z；俯仰交付
2019-04-02 09:40:01
;nbsp; 2. 飛行速度和空氣密度對(duì)升力阻力的影響——飛行速度越大升力、阻力越大。升力、阻力與飛行速度的平方成正比例，即速度增大到原來(lái)的兩倍，升力和阻力增大到原來(lái)的四倍：速度增大到
2010-02-24 10:59:56
”。 為了解決機(jī)翼影響飛行速度的問(wèn)題，許多國(guó)家都在研制新型機(jī)翼。德國(guó)人發(fā)現(xiàn)，把飛機(jī)的機(jī)翼做成向后斜的形式，像燕子的翅膀，可以延遲“激波”的產(chǎn)生，減小由于激波引起的阻力，也可以緩和飛機(jī)接近音速時(shí)自動(dòng)俯沖的不穩(wěn)定
2010-02-24 11:00:55
及速度的變化，使飛行員的身體感覺(jué)到飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)驅(qū)動(dòng)整個(gè)模擬座艙運(yùn)動(dòng)，模擬飛機(jī)的空中和地面運(yùn)動(dòng)。 三自由度飛行模擬器按照其運(yùn)動(dòng)自由度，主要可分為二自由度、三自由度、六自由度等運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)?，F(xiàn)如今我們所
2020-09-07 17:20:34
TLV320AIC3109錄音問(wèn)題
我想問(wèn)下在TLV320AIC3x.c里或者其他 哪里有控制錄音速度的參數(shù)呢？
我現(xiàn)在錄音播放出來(lái)的聲音像是2倍速播放一樣。
錄音和播放的采樣率和聲道相同
2024-10-21 08:24:14
50cm，如下圖所示。 圖14 在編隊(duì)“圖像編隊(duì)”內(nèi)的上方點(diǎn)“設(shè)置”，這里需要設(shè)置橫軸范圍、縱軸范圍、飛機(jī)數(shù)量、網(wǎng)格間距、飛行速度、編隊(duì)信道。根據(jù)圖形碼地圖兩兩間隔為50cm 且縱橫圖形碼個(gè)數(shù)為 4
2022-09-05 17:40:47
地圖做編隊(duì)示例， 兩兩圖形碼相鄰 50cm，如下圖所示。 圖14 在編隊(duì)“圖像編隊(duì)”內(nèi)的上方點(diǎn)“設(shè)置”，這里需要設(shè)置橫軸范圍、縱軸范圍、飛機(jī)數(shù)量、網(wǎng)格間距、飛行速度、編隊(duì)信道。根據(jù)圖形碼地圖兩兩
2022-07-25 19:06:05
地圖做編隊(duì)示例， 兩兩圖形碼相鄰 50cm，如下圖所示。 圖14 在編隊(duì)“圖像編隊(duì)”內(nèi)的上方點(diǎn)“設(shè)置”，這里需要設(shè)置橫軸范圍、縱軸范圍、飛機(jī)數(shù)量、網(wǎng)格間距、飛行速度、編隊(duì)信道。根據(jù)圖形碼地圖兩兩
2022-06-14 18:41:09
如何添加外設(shè)驅(qū)動(dòng)程序？如何使用OpenMV圖像識(shí)別設(shè)備引導(dǎo)飛機(jī)飛行？
2021-11-11 07:42:34
的問(wèn)題。其基本確定思路是:根據(jù)飛行高度、翼弦、飛行速度等參數(shù)來(lái)確定該飛機(jī)所需的雷諾數(shù)，再根據(jù)相應(yīng)的雷諾數(shù)和您的機(jī)型找出合適的翼型。還有，很多真飛機(jī)的翼型并不能直接用于模型飛機(jī)，等等。這個(gè)問(wèn)題在這就不詳述了。
機(jī)翼常見(jiàn)的形狀又分為:矩形翼、后掠翼、三角翼和紡錘翼（橢圓翼)。
2023-09-28 07:02:28
，這兩臺(tái)攝像機(jī)分別直立在飛機(jī)飛行方向的兩個(gè)側(cè)邊。攝像機(jī)能捕捉經(jīng)過(guò)飛機(jī)的同步圖像，并提供3D信息以便于我們分析飛機(jī)飛行速度和高度。另一臺(tái)電腦通過(guò)獲取的聲音數(shù)據(jù)同步進(jìn)行噪聲定位處理。這些數(shù)據(jù)會(huì)在飛機(jī)飛過(guò)
2019-04-03 09:40:03
電動(dòng)汽車(chē)在其后部運(yùn)輸單獨(dú)的eVTOL，預(yù)計(jì)將于2025年進(jìn)入規(guī)模化生產(chǎn)。
也就是說(shuō)，AeroHT可能正在進(jìn)一步開(kāi)發(fā)其X2 eVTOL，盡管它沒(méi)有輪子，但它被描述為“飛行汽車(chē)”，因?yàn)樗c小鵬汽車(chē)的P7
2024-03-18 08:44:57
每小時(shí)上百公里左右，在這個(gè)速度下對(duì)手還是有反擊機(jī)會(huì)的。但如果比這個(gè)速度還快上四倍呢？難道運(yùn)動(dòng)員還能接住嗎？為了證明這個(gè)想法，我制作了這臺(tái)乒乓大炮，讓球的速度提高到音速的一半。大炮的動(dòng)力來(lái)自空氣，在波義耳
2016-01-06 15:01:58
意思的是，你可以把手機(jī)放進(jìn)紙做的VR頭盔里當(dāng)屏幕，你就可以通過(guò)VR來(lái)控制飛機(jī)了；戴上頭盔，你的頭往哪兒轉(zhuǎn)，飛機(jī)就飛向哪里；飛機(jī)上的攝像頭旋轉(zhuǎn)角度可達(dá)到360度，你想怎么轉(zhuǎn)就怎么轉(zhuǎn)，給你全方位的視覺(jué)
2016-06-30 10:37:50
安裝穩(wěn)定云臺(tái)，所以當(dāng)無(wú)人機(jī)傾斜時(shí)，飛手在VR頭顯上看到的畫(huà)面也是傾斜的。體驗(yàn)第一人稱(chēng)視角很刺激，也很容易炸機(jī)競(jìng)速無(wú)人機(jī)最遠(yuǎn)飛行距離可達(dá) 100 多公里，最高高度 3 萬(wàn)多米，最快飛行速度可達(dá)353km
2016-06-22 09:46:38
能夠利用加速度計(jì)測(cè)量飛行速度，從而實(shí)現(xiàn)速度閉環(huán)控制？如果科可以這樣，控制誤差是否會(huì)很大。
2019-01-21 23:43:12
本文設(shè)計(jì)了一個(gè)自舉飛行器的微機(jī)控制系統(tǒng)。結(jié)合動(dòng)力學(xué)模型，討論了飛行速度和迎角對(duì)飛機(jī)高度的影響及飛行航向的控制，闡述了飛機(jī)
2009-09-14 08:42:52
14 0 引言
微型飛機(jī)的飛行速度在其飛行過(guò)程中不僅是被控量，同時(shí)也是是對(duì)飛行姿態(tài)進(jìn)行控制的重要參考數(shù)據(jù)之一，因此有必要對(duì)這個(gè)數(shù)據(jù)進(jìn)行精確測(cè)量。特別是在近
2010-08-25 09:37:252317 
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，美軍正在測(cè)試一種高超音速飛行器，在幾秒內(nèi)就可將速度提升至每小時(shí)4500英里，倫敦到紐約只需要一個(gè)小時(shí)。
2012-08-14 10:00:542926 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，世界上第一個(gè)超級(jí)高鐵(Hyperloop)的全尺寸模型已經(jīng)于美國(guó)拉斯維加斯開(kāi)工建設(shè)，明年或將開(kāi)展測(cè)試，速度有望達(dá)到每小時(shí)760英里(約合1200公里)。
2016-11-24 01:55:111291 據(jù)英國(guó)《每日快報(bào)》報(bào)道，工程師們已經(jīng)設(shè)計(jì)出一款能夠在數(shù)分鐘內(nèi)將人類(lèi)送入太空的超音速噴氣式飛機(jī)。全世界的飛行時(shí)間也將明顯減少，因?yàn)檫@款超音速飛機(jī)能夠達(dá)到5倍音速，接近1716米每秒，也就是我們常說(shuō)的5馬赫。
2016-11-28 09:52:361251 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，設(shè)計(jì)者聲稱(chēng)，這種新的超高音速飛機(jī)可以載客從倫敦到紐約只要兩個(gè)小時(shí)。這種讓人難以置信的飛機(jī)在亞軌道飛行，在其飛行過(guò)程中，乘客可以向下凝視地球。這種實(shí)驗(yàn)性飛機(jī)擁有和NASA的概念設(shè)計(jì)相似的機(jī)翼機(jī)身融合體，現(xiàn)在仍在概念階段。這種設(shè)計(jì)已經(jīng)被發(fā)表在加拿大的Imaginactive網(wǎng)站上。
2016-12-14 10:07:061449 C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。
2017-05-07 01:21:3915894 在消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，“多軸”無(wú)人機(jī)就像是現(xiàn)在的大屏直板手機(jī)一樣，幾乎讓人忘記了其它形式的存在，直到Parrot推出的首款Disco固定翼無(wú)人機(jī)。Parrot Disco時(shí)速可以達(dá)到80公里/小時(shí)
2017-05-26 10:20:233605 這款直升機(jī)采用三旋翼設(shè)計(jì)，其中兩個(gè)螺旋槳被放在飛機(jī)左右兩側(cè)，目的是提高飛行速度。
2017-07-04 09:44:371449 特斯拉電動(dòng)汽車(chē)公司即將以新方式進(jìn)軍貨運(yùn)商業(yè)市場(chǎng)。據(jù)報(bào)道，計(jì)劃九月份發(fā)布的全電動(dòng)的半掛貨運(yùn)卡車(chē)，其每次充電后續(xù)航里程可達(dá)500公里。
2017-09-20 10:25:291699 空中客車(chē)的“飛行出租車(chē)”由電池驅(qū)動(dòng)，最多可承載四名乘客，可垂直起降?？罩锌蛙?chē)表示，該“飛行出租車(chē)”尤其適合于人口密集區(qū)域使用，可在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到機(jī)場(chǎng)或火車(chē)站等場(chǎng)所。
2017-10-11 13:02:23876 新飛機(jī)綽號(hào)叫作“Baby Boom”，測(cè)試時(shí)速可以達(dá)到2230公里（約1451英里），公司準(zhǔn)備在2018年年底之前進(jìn)行測(cè)試飛行,巡航速度2.2馬赫（1451mph，2335kmh），加一次燃料可以飛行8300公里。
2017-11-17 09:55:443341 研究表明用鋰金屬制造負(fù)極可以再最大程度上增加存儲(chǔ)電量，使得電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程會(huì)增加原本的2倍之多從200公里延長(zhǎng)到600公里，安全性更強(qiáng)，可以長(zhǎng)時(shí)間使用。
2017-12-15 10:34:571685 飛行.由于SWIFT 2賽飛無(wú)人機(jī)具有自適應(yīng)的穩(wěn)定性能,初學(xué)者也能很好地控制SWIFT 2.飛行速度超過(guò)130km/h.
2018-05-25 06:57:001780 據(jù)《麻省理工技術(shù)評(píng)論》網(wǎng)站報(bào)道，美國(guó)滑索（ZipLine）公司日前開(kāi)發(fā)出全球目前最快速的 商業(yè)送貨 無(wú)人機(jī) ，最高時(shí)速可達(dá)128公里。
2018-04-21 07:19:003442 計(jì)劃將使用日本企業(yè)的半導(dǎo)體技術(shù)，使雷達(dá)的探測(cè)能力提高到現(xiàn)在的2倍以上，探測(cè)半徑將超過(guò)1000公里。
2018-07-13 09:23:123606 據(jù)報(bào)道，美國(guó)滑索(ZipLine)公司日前開(kāi)發(fā)出全球目前最快速的商業(yè)送貨無(wú)人機(jī)，最高時(shí)速可達(dá)128公里。
2018-07-24 11:04:241598 協(xié)和式飛機(jī)退役至今已有15年。如今，美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)希望能調(diào)整相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，以便進(jìn)行早期的超音速飛機(jī)飛行測(cè)試，并計(jì)劃在2025年前讓美國(guó)制造的公務(wù)機(jī)和小型客機(jī)服役。然而，據(jù)五位匿名消息人士稱(chēng)，在聯(lián)合國(guó)
2018-09-07 14:50:043932 與多旋翼無(wú)人機(jī)表演不同，固定翼無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)編隊(duì)要困難的多。多旋翼無(wú)人機(jī)要想實(shí)現(xiàn)編隊(duì)只需要每架飛機(jī)在指定時(shí)間到達(dá)自己指定的位置就可以了，不需要管別的飛機(jī)，是“開(kāi)環(huán)控制”。而固定翼無(wú)人機(jī)飛行速度快，每架
2018-09-17 17:13:4225426 據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)推出了首個(gè)飛行的士eVTOL。這個(gè)飛行的士由初創(chuàng)公司Vertical Aerospace生產(chǎn)，可以像直升機(jī)一樣垂直起落，在高空中則可以像飛機(jī)一樣飛行。它是完全電動(dòng)的，飛行時(shí)速最高可達(dá)每小時(shí)80英里。
2018-09-19 14:32:005395 據(jù)了解，這款A(yù)EE一電航空海陸空三棲無(wú)人機(jī)是一款低能耗高效率的集飛機(jī)、汽車(chē)、快艇概念于一體的飛行器。機(jī)身結(jié)構(gòu)采用全復(fù)合材料制造，內(nèi)置雙座雙操作系，最大起飛重量達(dá)700kg，最大載重為300kg，巡航速度可達(dá)220 km /h，陸地續(xù)航里程600公里，空中續(xù)航里程可達(dá)1500公里。
2018-11-08 16:11:516541 在這幾十年間，雖然也有超音速客機(jī)出現(xiàn)，但都很快因技術(shù)原因被廢棄。不過(guò)這一狀況將很快被X-plane打破，因?yàn)樗晒Φ慕鉀Q了超音速客機(jī)的最大技術(shù)障礙，音爆。這主要是指飛行器在突破音障飛行時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)壓力波，傳到地面上形成如同雷鳴的爆炸聲。
2018-12-07 15:23:284771 該公司計(jì)劃今年推出Overture超音速客機(jī)的1:3比例原型機(jī)XB-1，這輛雙座飛機(jī)將用于試驗(yàn)全尺寸噴氣式飛機(jī)各項(xiàng)技術(shù)，包括其高效空氣動(dòng)力學(xué)、先進(jìn)復(fù)合材料和高效推進(jìn)系統(tǒng)。
Boom設(shè)想其Overture客機(jī)以2.2馬赫（每小時(shí)2715公里）的速度行駛，比協(xié)和式飛機(jī)快10％左右。
2019-01-08 15:35:513354 該單座全電動(dòng)飛機(jī)將以超過(guò)300英里/小時(shí)（480公里/小時(shí)）的最高時(shí)速打破由西門(mén)子電動(dòng)飛機(jī)在2017年創(chuàng)造的210英里/小時(shí)（338公里/小時(shí)）的速度記錄。
2019-01-08 15:43:231728 Boom正在研發(fā)更廉價(jià)的超音速客機(jī)——Overture。這款飛機(jī)據(jù)說(shuō)可容納55名乘客，全商務(wù)艙設(shè)計(jì)，最高時(shí)速可達(dá)2716千米（2.2馬赫），乘坐超音速飛機(jī)從倫敦到紐約只需3個(gè)小時(shí)。單程定價(jià)與當(dāng)前客機(jī)商務(wù)艙價(jià)格相當(dāng)。
2019-01-16 16:10:185023 NASA工作人員在阿姆斯特朗飛行研究中心進(jìn)行測(cè)試，利用兩架訓(xùn)練噴氣式飛機(jī)將超音速飛機(jī)沖擊波相互作用的過(guò)程可視化。飛行過(guò)程中，機(jī)身兩側(cè)的線條向外延伸，后面延伸出羽狀物。
2019-03-08 15:50:491890 一般來(lái)說(shuō)，飛機(jī)的性能和飛行品質(zhì)是由飛機(jī)本身氣動(dòng)特性和發(fā)動(dòng)機(jī)特性決定的，但隨著飛機(jī)飛行高度及飛行速度的增加，飛機(jī)的自身特性將會(huì)變壞。如飛機(jī)在高空飛行時(shí)，由于空氣稀薄，飛機(jī)的阻尼特性變壞，致使飛機(jī)角運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生嚴(yán)重的擺動(dòng)，靠駕駛員人工操縱將會(huì)很困難。
2019-04-01 15:06:0072305 文件寫(xiě)道，當(dāng)客機(jī)飛行速度超過(guò)每小時(shí)425公里、襟翼收回時(shí)，飛行員如果尋求調(diào)整機(jī)頭角度，必須操縱控制臺(tái)中間位置的配平手輪、而非調(diào)撥操縱桿上的一個(gè)電子開(kāi)關(guān)，因?yàn)楹笳咴谔囟ㄇ闆r下無(wú)法促使737MAX客機(jī)較好地保持平衡。
2019-04-02 15:15:001781 這款飛機(jī)將搭載一臺(tái)生物柴油引擎和一組電池組，它的飛行速度能夠達(dá)到230英里每小時(shí)（約370公里每小時(shí)）。飛機(jī)的起飛和降落都將由電池組供電的電動(dòng)機(jī)控制，柴油引擎主要負(fù)責(zé)在巡航過(guò)程中為飛機(jī)提供動(dòng)力，同時(shí)也會(huì)為電池組進(jìn)行充電。此外飛機(jī)配備的太陽(yáng)能板也會(huì)為電池組提供電能。
2019-04-03 16:25:102376 它采用空中發(fā)射思路，利用飛機(jī)為第一級(jí)運(yùn)載器，從常規(guī)的機(jī)場(chǎng)起飛，將運(yùn)載火箭運(yùn)送到飛機(jī)航程內(nèi)的指定發(fā)射空域，在較高的高度和較快的飛行速度下，運(yùn)載火箭與飛機(jī)實(shí)現(xiàn)分離之后，再使用自身的發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，最終將載荷送入指定的地球軌道。
2019-04-22 17:05:4010302 飛機(jī)的設(shè)計(jì)，也是一個(gè)在多項(xiàng)需求和約束中突出重點(diǎn)、尋找平衡的過(guò)程。就像“翼龍”無(wú)人機(jī)首先要求飛行時(shí)間足夠長(zhǎng)，那飛行速度就得降低，但降低速度又必須能保證安全平穩(wěn)飛行和任務(wù)的完成。
2019-05-03 09:02:005295 中國(guó)中車(chē)發(fā)布時(shí)速超過(guò)250公里的貨運(yùn)動(dòng)車(chē)。
2019-05-04 09:11:004664 按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近分有近程、中程、遠(yuǎn)程飛機(jī)之別。遠(yuǎn)程飛機(jī)的航程為大于8000km，可以完成中途不著陸的洲際跨洋飛行。中程飛機(jī)的航程為3000-8000km，近程飛機(jī)的航程一般小于3000km。
2019-05-14 16:15:4025089 目前，我國(guó)高鐵最高運(yùn)營(yíng)速度為350公里/小時(shí)，飛機(jī)巡航速度為800～900公里/小時(shí)，這個(gè)速度比現(xiàn)在的高鐵快了接近一半，比飛機(jī)稍慢一些。
2019-05-29 16:54:113718 5月31日，特斯拉官方宣布國(guó)產(chǎn)Model 3起售價(jià)為32.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)6至10個(gè)月交付。Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版續(xù)航里程為460公里（NEDC預(yù)估），0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間最快為5.6秒，車(chē)速最高可達(dá)225公里/小時(shí)，今日開(kāi)啟預(yù)訂，定金2萬(wàn)元。
2019-05-31 15:31:512243 與自回歸的Transformer TTS相比，F(xiàn)astSpeech將梅爾譜的生成速度提高了近270倍，將端到端語(yǔ)音合成速度提高了38倍，單GPU上的語(yǔ)音合成速度達(dá)到了實(shí)時(shí)語(yǔ)音速度的30倍。
2019-06-06 14:09:433551 
FAA代理局長(zhǎng)丹-埃爾維爾（Dan Elwell）在巴黎的一次活動(dòng)上表示，該機(jī)構(gòu)正努力“使民用超音速旅行能夠恢復(fù)，同時(shí)確保其環(huán)境影響得到理解和適當(dāng)應(yīng)對(duì)?！?
埃爾維爾表示，F(xiàn)AA本周晚些時(shí)候將
2019-06-18 16:42:592081 音爆問(wèn)題是民用超音速飛行的最大障礙，人類(lèi)上一架超音速客機(jī)“協(xié)和式飛機(jī)”在突破1馬赫速度閾值時(shí)產(chǎn)生的巨大噪音使其不能在陸地上空進(jìn)行超音速飛行，只能開(kāi)通跨大西洋航班，大大降低了其經(jīng)濟(jì)可行性。該型號(hào)飛機(jī)最終在2003年退役。
2019-06-23 10:34:432396 新舟700飛機(jī)是新一代70座級(jí)高速渦槳支線飛機(jī)，是一款契合800公里以?xún)?nèi)中等運(yùn)量航空運(yùn)輸市場(chǎng)的支線飛機(jī)，在先進(jìn)性、快捷性、經(jīng)濟(jì)性、適應(yīng)性、安全性和環(huán)保性方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。
2019-07-05 15:58:1011472 如何提升無(wú)人機(jī)的抗風(fēng)性，提高其飛行速度，增強(qiáng)其續(xù)航能力，一直是無(wú)人機(jī)公司關(guān)注的重要問(wèn)題。
2019-07-08 11:30:492669 ，巡航速度為43.2km/h，最大飛行速度可達(dá)12m/s?，F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行的食物試配送演示，無(wú)人機(jī)將單程配送時(shí)間壓縮至3分鐘。
2019-11-26 14:19:19953 極飛物流無(wú)人機(jī)25日首次試飛。當(dāng)天試運(yùn)行的空中物流航線起點(diǎn)為廣州天河軟件園，終點(diǎn)為極飛科技廣州總部，全程飛行距離約為1.6公里，由首次亮相、代號(hào)為 Vesper 的飛行器進(jìn)行試飛。
2019-11-27 10:12:541858 德國(guó)航空航天中心電氣飛行計(jì)劃戰(zhàn)略航空協(xié)調(diào)人Andreas Klockner在最近的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)變革之翼會(huì)議上用這張圖片說(shuō)明了這個(gè)問(wèn)題:
2019-11-30 10:27:372168 早在1976年，第一架超音速飛機(jī)協(xié)和號(hào)（Concorde）就投入商業(yè)運(yùn)行了，乘坐它只需要花費(fèi)普通飛機(jī)一半的時(shí)間，就能橫跨大西洋。然而，2000年發(fā)生致命事故后，協(xié)和號(hào)2003年從公眾視野消失。
2019-12-24 09:50:493092 總部位于內(nèi)華達(dá)州的航空航天公司Aerion的CEO湯姆-懷斯（Tom Vice）周四表示，該公司預(yù)計(jì)將于2024年開(kāi)始試飛其AS2超音速客機(jī)。
2020-01-17 15:29:103986 3月9日，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）計(jì)劃要求波音公司對(duì)所有737 MAX飛機(jī)重新布線，然后再允許問(wèn)題飛機(jī)再次飛行。
2020-03-10 08:58:182361 據(jù)外媒報(bào)道，飛行出租車(chē)設(shè)計(jì)公司Lilium今日宣布，它為協(xié)助繼續(xù)其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工作展開(kāi)了2.4億美元的新一輪融資。這家總部位于慕尼黑的初創(chuàng)公司正在設(shè)計(jì)和制造最高飛行速度可達(dá)100km/h的垂直起降(VTOL)飛機(jī)。
2020-03-24 15:13:341768 EPFL研究人員已經(jīng)開(kāi)發(fā)出一種比當(dāng)今最快的晶體管運(yùn)行速度快十倍的器件。新設(shè)備的運(yùn)行速度也比目前計(jì)算機(jī)中的晶體管快100倍左右。他們發(fā)明的納米級(jí)設(shè)備能夠產(chǎn)生高功率太赫茲波。
2020-03-28 14:12:202866 高空發(fā)射初創(chuàng)公司Stratolaunch周一透露了旗下兩架高超音速飛機(jī)以及一架太空飛機(jī)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，所有設(shè)計(jì)都旨在從其飛行載機(jī)的發(fā)射平臺(tái)上起飛。如果一切都按計(jì)劃進(jìn)行，那么首批飛機(jī)在2022年開(kāi)始試飛，該公司表示，已經(jīng)有足夠的資金來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。
2020-03-31 14:54:132781 EPFL研究員開(kāi)發(fā)出了一種比現(xiàn)今最快的晶體管運(yùn)行速度快十倍器件，并且新設(shè)備在運(yùn)行速度上也比當(dāng)前計(jì)算機(jī)中的晶體管快100倍左右。
2020-04-02 11:55:352770 近日，UPS正在和德國(guó)Wingcopter公司共同研發(fā)一種新型無(wú)人機(jī)用于快遞服務(wù)。Wingcopter公司設(shè)計(jì)的無(wú)人機(jī)為電動(dòng)垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)，通過(guò)傾轉(zhuǎn)旋翼來(lái)控制無(wú)人機(jī)的垂直起降和向前飛行。飛行距離可達(dá)120公里，飛行速度可達(dá)240公里每小時(shí)，主要用于運(yùn)輸醫(yī)療用品和救生設(shè)備。
2020-04-07 14:41:363054 英國(guó)鋰硫電池制造商O(píng)xis能源公司今天宣布與美國(guó)合作這是一架全電動(dòng)雙座飛機(jī)，飛行時(shí)間超過(guò)兩個(gè)小時(shí)，航程約200海里。
2020-08-02 09:52:36848 4、根據(jù)對(duì)各型植保無(wú)人機(jī)多次測(cè)試確認(rèn)無(wú)人機(jī)最佳的作業(yè)飛行速度在4-5米之間，在這個(gè)飛行速度區(qū)間無(wú)人機(jī)的風(fēng)場(chǎng)與藥液的配合是最好的，超出或低于這個(gè)速度都會(huì)造成作業(yè)效果欠佳。如果因?yàn)樗幰毫髁繜o(wú)法滿(mǎn)足
2020-09-15 11:57:14889 這是一個(gè)頗為特殊的數(shù)據(jù)——近日，百度公布其自動(dòng)駕駛測(cè)試?yán)锍桃?b class="flag-6" style="color: red">超過(guò)600萬(wàn)公里，在北京開(kāi)展測(cè)試?yán)锍踢_(dá)到50萬(wàn)公里，自動(dòng)駕駛汽車(chē)在越來(lái)越多的城市道路上奔馳。
2020-10-22 14:05:452578 國(guó)家航天局透露天問(wèn)一號(hào)最新情況，天問(wèn)一號(hào)距離地球超1億公里，截至12月14日21時(shí)，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器已在軌飛行144天，飛行里程約3.6億公里，距離地球超過(guò)1億公里，距離火星約1200萬(wàn)公里，飛行
2020-12-15 14:09:3312085 中國(guó)無(wú)人機(jī)翼龍10在南昌飛行大會(huì)在南昌瑤湖機(jī)場(chǎng)再度亮相，此次翼龍涂裝灰白，兩翼均掛滿(mǎn)導(dǎo)彈，在機(jī)身前方擺放各類(lèi)型導(dǎo)彈。
2020-11-02 17:58:3312381 近日，蔚來(lái)創(chuàng)辦人李斌在EPCLUB（蔚來(lái)汽車(chē)知名品牌最大端客戶(hù)俱樂(lè)部隊(duì)）上表示，蔚來(lái)目前正在研發(fā)150度電池包，NEDC續(xù)航里程將超過(guò)900公里。
2020-11-03 09:41:024148 中國(guó)秀出了她超級(jí)強(qiáng)大的無(wú)人機(jī)“肌肉”！在10月31日開(kāi)幕的2020南昌飛行大會(huì)上，中國(guó)首款高空高速無(wú)人機(jī)——“云影”參與了地面靜態(tài)展示，并秀出反艦導(dǎo)彈、精確制導(dǎo)炸彈等一系列掛載彈藥。
2020-11-03 11:47:185178 據(jù)央視報(bào)道，日前，在斯洛伐克的皮埃斯塔尼機(jī)場(chǎng)，第五代飛行汽車(chē)完成了首次飛行。這輛飛行汽車(chē)，可以在三分鐘內(nèi)從公路車(chē)輛變成飛機(jī)。它的行程范圍大約為 1000 公里，飛行速度高達(dá)每小時(shí) 200 公里。飛行
2020-11-09 13:00:373023 據(jù)了解，支線物流運(yùn)行主要為大型無(wú)人機(jī)，涉及設(shè)計(jì)研發(fā)、制造總裝、試驗(yàn)試飛、適航審定等各個(gè)方面。“京鴻”是京東自主研發(fā)的無(wú)人貨運(yùn)飛機(jī)，其翼展超過(guò)10米，具有全天候全自主的飛行能力，續(xù)航1000公里以上，起飛重量高達(dá)840公斤，巡航高度可達(dá)3000米，巡航速度超過(guò)每小時(shí)200公里。
2020-12-08 17:10:465886 截至12月14日21時(shí)，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器已在軌飛行144天，距離地球超過(guò)1億公里，飛行里程約3.6億公里，飛行狀態(tài)良好?！叭赵掳矊?，列星安陳？”兩千多年前，詩(shī)人屈原發(fā)出對(duì)宇宙奧秘的“天問(wèn)”。今天，天問(wèn)一號(hào)正帶著中華民族數(shù)千年的上下求索，跨過(guò)數(shù)億公里的銀漢迢迢，去探究這顆神秘紅色星球的奧秘。
2020-12-15 14:29:232196 據(jù)中國(guó)探月工程官方微信給出的信息，截至12月14日21時(shí)，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器已在軌飛行144天，距離地球超過(guò)1億公里，飛行里程約3.6億公里，飛行狀態(tài)良好。 1億公里相當(dāng)于2499個(gè)地球赤道長(zhǎng)度?，F(xiàn)在
2020-12-15 15:16:312428 據(jù)國(guó)家航天局消息，截至1月3日6時(shí)，天問(wèn)一號(hào)探測(cè)器已經(jīng)在軌飛行163天，飛行里程突破4億公里，距離地球約1.3億公里，距離火星約830萬(wàn)公里。探測(cè)器姿態(tài)穩(wěn)定，按計(jì)劃將在一個(gè)多月后實(shí)施近火制動(dòng)，進(jìn)入環(huán)火軌道，準(zhǔn)備著陸火星。
2021-01-04 14:45:231118 “老兄，快看那東西！”美國(guó)海軍飛行員發(fā)現(xiàn)飛行速度驚人的UFO后喊道。2020年4月，美國(guó)國(guó)防部解密了2004至2005年間海軍飛行員拍攝的三段UFO視頻。這些UFO的飛行速度極快。視頻中這些海軍飛行員的驚嘆聲清晰可聞，他們對(duì)快速飛行也略知一二。
2021-01-05 17:37:502202 
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2022-12-16 08:07:070 等高寬帶應(yīng)用場(chǎng)景。 在TD-LTE網(wǎng)絡(luò)，U8300W連接到Internet下行速率可達(dá)到61Mbps,上行速率可達(dá)18Mbps.在FDD-LTE網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)傳輸下行速率達(dá)100Mbps,上行速率可達(dá)
2023-05-18 11:04:252085 
GE 的SiC MOSFET可以支持開(kāi)發(fā)更強(qiáng)大的傳感、驅(qū)動(dòng)和控制，為太空探索提供新的可能性，并使高超音速飛行器的控制和監(jiān)測(cè)速度達(dá)到MACH 5，或超過(guò)3500英里/小時(shí)，這相當(dāng)于今天典型的商業(yè)客運(yùn)航班速度的六倍多。
2023-06-07 14:28:411834 
在資本追逐的同時(shí)，國(guó)產(chǎn)eVTOL產(chǎn)品也在加速?gòu)母拍钭優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)：近日，時(shí)的科技正式對(duì)外發(fā)布了5座載人電動(dòng)飛機(jī)E20 eVTOL。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，E20最大航程可達(dá)200公里，巡航速度260公里每小時(shí)，最大巡航速度320公里每小時(shí)。
2023-06-29 15:16:501536 戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)發(fā)展到第六代，并且新的威脅還有飛行速度超過(guò)音速，能達(dá)到5-15馬赫數(shù)的超音速目標(biāo)。因此，雷達(dá)戰(zhàn)正處在一個(gè)不同于以往的創(chuàng)新型水平。 激光雷達(dá) ? 激光雷達(dá)主要使用來(lái)自激光的紅外光而不是無(wú)線電波，有一些文章或書(shū)籍稱(chēng)
2023-08-07 09:53:385064 DJI FlyCart 30采用4軸8槳多旋翼構(gòu)型和全新雙電池系統(tǒng)，雙電池模式下最大載重30公斤，單電池模式下最大載重40公斤。航程最遠(yuǎn)覆蓋28公里，雙電滿(mǎn)載情況下飛行最遠(yuǎn)可達(dá)16公里 。
2023-08-17 15:21:295994 
的持久作戰(zhàn)或持久飛行能力。**續(xù)航時(shí)間與飛行速度、 飛行高度、發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)等多種參數(shù)有關(guān)。**合理選擇飛行參數(shù)，使得飛機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)所耗燃料量最少，飛機(jī)就能獲得最長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。此時(shí)，所對(duì)應(yīng)的巡航速度稱(chēng)為"久航速度"。
2023-09-07 10:27:077690 據(jù)悉，GOVE采用純電動(dòng)技術(shù)，通過(guò)陸空兩棲設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)地面行駛、空中飛行以及空地對(duì)接三種模式。該款車(chē)型最大起飛重量可達(dá)到550公斤，最大航程30公里，由廣汽ADiGO-Pilot駕駛系統(tǒng)與雙備份多旋翼飛行系統(tǒng)共同保證飛行安全性。
2024-03-10 10:14:101465 無(wú)人機(jī)（UAV）的最大安全飛行速度是衡量其在完成各種任務(wù)時(shí)效率的重要指標(biāo)。該指標(biāo)受諸多參數(shù)影響，如無(wú)人機(jī)定位誤差、感知范圍和系統(tǒng)延遲等。
2024-03-22 10:32:571667 
。 Skyrider X1以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和卓越的性能吸引了眾多目光。它搭載了4軸8螺旋槳，能夠提供強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，最高飛行速度可達(dá)100公里/小時(shí)，續(xù)航能力更是長(zhǎng)達(dá)40分鐘。這一出色的續(xù)航能力，使得Skyrider X1能夠滿(mǎn)足用戶(hù)更長(zhǎng)時(shí)間的飛行需求。 值得一提的是，Skyrider X1還配備了先
2025-01-13 10:26:27970 是時(shí)候搭建一個(gè)樹(shù)莓派飛機(jī)追蹤系統(tǒng)了！通過(guò)本文的最終設(shè)置，你可以親自收集400多公里外飛機(jī)的準(zhǔn)確位置數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)每分鐘更新一到四次。無(wú)論是客機(jī)、貨機(jī)、單引擎塞斯納飛機(jī)、直升機(jī)，甚至偶爾出現(xiàn)的軍用飛機(jī)，你
2025-08-08 14:59:29640 
航空發(fā)動(dòng)機(jī)，作為飛機(jī)的“心臟”，是飛機(jī)飛行的動(dòng)力源泉，對(duì)飛機(jī)的性能起著決定性作用。其性能優(yōu)劣直接關(guān)乎飛機(jī)的飛行速度、航程、載重能力以及燃油效率等關(guān)鍵指標(biāo)。例如，高性能的航空發(fā)動(dòng)機(jī)能使戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)
2025-09-25 11:26:27656 
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