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FPGA學(xué)習(xí)算法系列：彩色轉(zhuǎn)灰度...

隨著深度學(xué)習(xí)在計(jì)算機(jī)視覺(jué)、語(yǔ)音識(shí)別和推薦系統(tǒng)領(lǐng)域中的成功運(yùn)用，近年來(lái)有很多研究致力于將深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型應(yīng)用于自然語(yǔ)言處理任務(wù)，以降低特征工程的成本。最早將深度學(xué)習(xí)應(yīng)用于文本匹配的是微軟 Redmond 研究院。2013年微軟 Redmond 研究院發(fā)表了 DSSM [2]，當(dāng)時(shí) DSSM 在真實(shí)數(shù)據(jù)集上的效果超過(guò)了SOTA(State of the Art)

自動(dòng)運(yùn)輸一直是人類(lèi)的一個(gè)夢(mèng)想，自動(dòng)駕駛可以提升交通效率，減少交通事故，革新整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，而現(xiàn)在人類(lèi)正無(wú)限接近這個(gè)夢(mèng)想之中。

目前常用的深度傳感器是結(jié)構(gòu)光傳感器，它可以用一種看不見(jiàn)的波長(zhǎng)將一直物體的形狀投射到某場(chǎng)景中，比如我們熟知的Kinect。另一種深度感知的方法就是LIDAR，這種技術(shù)此前常用于地形測(cè)繪，最近在一些自動(dòng)駕駛汽車(chē)上也出現(xiàn)了它的身影。LIDAR比Kinect生成的深度映射質(zhì)量更高，但是速度較慢、成本高昂，因?yàn)樗枰獟呙杓す馄鳌?/p>

通用量子計(jì)算機(jī)一旦實(shí)現(xiàn)，將對(duì)通信安全、導(dǎo)航、成像以及人工智能、生物制藥、新材料研發(fā)等諸多領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性影響，帶來(lái)國(guó)家安全和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的極大變革。

據(jù)報(bào)道，近日，斯坦福大學(xué)的工程師們?cè)诩又葜睦咨劫惖拦珗@完成了經(jīng)改良的奧迪 TTS 無(wú)人駕駛，圈速甚至超過(guò)了有人駕駛車(chē)輛。這輛改良過(guò)的賽車(chē)奧迪 TTS 名為「雪萊」。

廣成科技GCAN-204型號(hào)Modbus RTU轉(zhuǎn)CAN模塊可以實(shí)現(xiàn)將Modbus主站與CAN總線連接。

流量測(cè)量的發(fā)展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統(tǒng)。古羅馬凱撒時(shí)代已采用孔板測(cè)量居民的飲用水水量。

傳感器在我國(guó)的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中扮演著不可或缺的角色，隨著光纖技術(shù)的進(jìn)步，光纖傳感器也隨之出現(xiàn)，它的高靈敏度、精確度、強(qiáng)適應(yīng)性、小巧和智能化等特點(diǎn)，備受市場(chǎng)青睞。

根據(jù)射頻電路理論，“當(dāng)信號(hào)連接線上所傳輸?shù)男盘?hào)的波長(zhǎng)可與分立的電路元件的幾何尺寸相比擬時(shí)，信號(hào)線上面電壓和電流不再保持空間不變，必須把信號(hào)看做是傳輸?shù)牟ā?/p>

我們繼續(xù)以 NG 課題組提供的 sign 手勢(shì)數(shù)據(jù)集為例，學(xué)習(xí)如何通過(guò)Tensorflow快速搭建起一個(gè)深度學(xué)習(xí)項(xiàng)目。數(shù)據(jù)集標(biāo)簽共有零到五總共 6 類(lèi)標(biāo)簽，示例如下

由于CPU和其他超大型集成電路在不斷發(fā)展，集成電路的封裝形式也不斷作出相應(yīng)的調(diào)整變化，而封裝形式的進(jìn)步又將反過(guò)來(lái)促進(jìn)芯片技術(shù)向前發(fā)展。

火災(zāi)無(wú)疑是人員安全和公共財(cái)產(chǎn)的最大威脅之一，近年來(lái)獨(dú)立煙感越來(lái)越多，但由于獨(dú)立煙感產(chǎn)品功能單一，只能發(fā)出聲光報(bào)警，存在一定局限性。隨著全國(guó)NB-IOT技術(shù)的成熟，新的智慧煙感解決方案呼之欲出。

近兩年，AI在醫(yī)療影像領(lǐng)域取得諸多突破，已經(jīng)可以幫助醫(yī)生看片，診斷宮頸癌、乳腺癌、食管癌、肺腫瘤等疾病。

本文整理了北京大學(xué)教授馬思偉在 RTC 2018 實(shí)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上的分享，從技術(shù)、編碼與傳輸角度，分享了媒體編碼的現(xiàn)狀與未來(lái)，以及 AVS 編碼標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)現(xiàn)狀。

說(shuō)一說(shuō)AI技術(shù)在存儲(chǔ)中的應(yīng)用，和對(duì)存儲(chǔ)系統(tǒng)帶來(lái)的創(chuàng)新性改進(jìn)。

接近傳感器具有使用壽命長(zhǎng)、工作可靠、重復(fù)定位精度高、無(wú)機(jī)械磨損、無(wú)火花、無(wú)噪音、抗振能力強(qiáng)等特點(diǎn)。在自動(dòng)控制系統(tǒng)中可作為限位、計(jì)數(shù)、定位控制和自動(dòng)保護(hù)環(huán)節(jié)。

為機(jī)器提供高精度測(cè)繪的Mapper公司近日推出了其首款產(chǎn)品：On-Demand Maps。該產(chǎn)品為開(kāi)發(fā)人員和自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司提供了機(jī)器可讀的地圖。

在今年四月米蘭設(shè)計(jì)周推出新作 LED 后，英國(guó)設(shè)計(jì)師 Samuel Wilkinson 最近為其新品牌 Beem 再創(chuàng)造了兩款新的秋冬照明燈具 Smile 和 Curli，兩款設(shè)計(jì)都采用了最新的柔性燈絲 LED 技術(shù)，可以將燈泡塑造成俏皮的形狀。

選寬帶，中國(guó)電信的寬帶更快更穩(wěn)定——這幾乎已經(jīng)成為消費(fèi)者的一個(gè)常識(shí)。