一、鋰電池檢測綜述

鋰電池檢測系統(tǒng)是指對電芯以及成品電池進(jìn)行測試的相關(guān)設(shè)備。檢測的目的是為了確認(rèn)其各項指標(biāo)是否達(dá)到工藝標(biāo)準(zhǔn)或出廠標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)防某些疏忽而導(dǎo)致的意外事故發(fā)生。無論是在短路、過充電、針刺、平板沖擊亦或是燃燒情況下，理應(yīng)不會因起火而造成爆炸。按作用對象的不同，鋰電池檢測系統(tǒng)可分為電芯檢測系統(tǒng)、模組檢測系統(tǒng)、鋰電池組檢測系統(tǒng)等。

國內(nèi)鋰電池檢測行業(yè)發(fā)展三階段：單體電池檢測、電池模組檢測、自動化檢測與系統(tǒng)化整體解決方案。具體發(fā)展歷程如下：

二、鋰電池檢測產(chǎn)業(yè)鏈情況

鋰電池檢測系統(tǒng)處于鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈中游，是鋰電智能制造的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。鋰電池檢測系統(tǒng)主要用于檢測鋰電池的一致性、功能性、安全性以及可靠性，是鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)和應(yīng)用的關(guān)鍵節(jié)點。隨著《中國制造2025》的實施、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的日趨統(tǒng)一及自動化集成技術(shù)的發(fā)展，未來整個鋰電池生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)將迅速向智能化方向發(fā)展。

鋰電池檢測產(chǎn)業(yè)鏈位置

三、鋰電池行業(yè)出貨量現(xiàn)狀

從全球鋰電池出貨情況來看，據(jù)統(tǒng)計，2020年全球鋰離子電池出貨量為298GWh，同比增長23%；其中消費電子電池出貨量92GWh，同比增長7%，占比下滑至31%；動力電池出貨量143GWh，同比增長31%；儲能電池出貨量為27GWh，同比增長53%。

從中國鋰離子電池行業(yè)運行情況來看，2021年，我國鋰離子電池行業(yè)以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，加快提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，全行業(yè)實現(xiàn)持續(xù)快速增長，先進(jìn)產(chǎn)品供給能力不斷提高。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，2021年我國鋰離子電池出貨量達(dá)到324GWh，同比增長106%。2022年1-2月，我國鋰離子電池行業(yè)保持高速增長態(tài)勢，出貨量超過82GWh。

四、鋰電池檢測行業(yè)競爭格局

1、國內(nèi)外企業(yè)情況

電池測試設(shè)備可分為單體電池、電池組兩類。單體電池測試技術(shù)難度低，測試設(shè)備已基本實現(xiàn)國產(chǎn)化并進(jìn)入成熟階段，設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)較多，市場集中度低。電池組檢測技術(shù)壁壘高，國內(nèi)高性能動力電池組檢測設(shè)備以進(jìn)口為主，高端電池組檢測設(shè)備的進(jìn)口替代，是國內(nèi)設(shè)備廠商的主要發(fā)展方向。國外代表企業(yè)有Arbin、Bitrod (必測)等。

國內(nèi)鋰電檢測設(shè)備商本土服務(wù)優(yōu)勢明顯，部分領(lǐng)先企業(yè)開始進(jìn)入一線電池供應(yīng)鏈。受益于國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及國內(nèi)政策扶持，我國鋰電池工業(yè)及配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，現(xiàn)已成為全球主要的鋰電池生產(chǎn)國家之一。我國鋰電池檢測系統(tǒng)生產(chǎn)已形成一定規(guī)模和自主研發(fā)能力，部分產(chǎn)品參數(shù)已達(dá)國際領(lǐng)先水平。隨著國內(nèi)企業(yè)技術(shù)水平的迅速發(fā)展，加之價格優(yōu)勢和服務(wù)優(yōu)勢，部分國內(nèi)檢測設(shè)備商陸續(xù)進(jìn)入下游龍頭新能源企業(yè)供應(yīng)鏈。

2、星云股份經(jīng)營情況

星云股份是國內(nèi)鋰電PACK領(lǐng)域測試系統(tǒng)市場前三甲。根據(jù)星云股份數(shù)據(jù)披露，2021年實現(xiàn)營業(yè)總收入達(dá)8.11億元，同比增長41.04%，其中鋰電池檢測市場收入達(dá)1.16億元，占整體收入14.3%。

五、鋰電池檢測行業(yè)未來發(fā)展趨勢

1、鋰電池功率提升、應(yīng)用領(lǐng)域擴大以及生產(chǎn)成本降低，對檢測系統(tǒng)的節(jié)能、效率和功率要求相應(yīng)提高。傳統(tǒng)能耗式檢測系統(tǒng)，在充放電過程中需消耗大量電能，而采用能量回饋技術(shù)可大幅度降低能量消耗，節(jié)能效果顯著。在檢測效率方面，以優(yōu)化檢測流程及改進(jìn)檢測方法為主要方向，例如，動力鋰電池功率大、電池組充放電檢測量大，其充放電時間一般長達(dá)4~8小時，未來快充快放技術(shù)將應(yīng)用于新型充放電檢測，持續(xù)縮短電池檢測時間。

2、新興高端鋰電池應(yīng)用提升檢測精度和穩(wěn)定性的要求。隨著新能源汽車制造技術(shù)的進(jìn)一步提升，以及機器人、民用無人機、航空航天等新興高端鋰電池應(yīng)用領(lǐng)域迅速發(fā)展，其對續(xù)航里程的估算等各項指標(biāo)的精細(xì)化程度日益提高。鋰電池的一致性、容量、壽命及放電倍率等品質(zhì)要求更加嚴(yán)格，這也將推動鋰電池檢測系統(tǒng)檢測精度和穩(wěn)定性不斷提高。

3、內(nèi)外雙重動力推動標(biāo)準(zhǔn)化。鋰電池檢測系統(tǒng)行業(yè)下游客戶眾多，要求各不相同，具有多樣性、個性化定制特征；定制產(chǎn)品在一定程度上增加了檢測設(shè)備商的生產(chǎn)成本和交付時間。隨著人力成本的持續(xù)增長，以及新能源汽車領(lǐng)域?qū)︿囯姵厥袌龅耐⑿枨?，下游鋰電池制造工序和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度持續(xù)提升，檢測企業(yè)有內(nèi)外雙重動力推動產(chǎn)品向標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

4、鋰電智能制造需求迫切。鋰電池檢測系統(tǒng)行業(yè)具有下游技術(shù)復(fù)雜，涉及的生產(chǎn)環(huán)節(jié)多、流程長的特點。隨著下游鋰電池制造環(huán)節(jié)自動化程度的提高、智能制造體系的建立，企業(yè)對鋰電池檢測系統(tǒng)承擔(dān)的制造過程各個節(jié)點數(shù)據(jù)收集、分析及預(yù)測，工位管控、反饋、追蹤問題，人機智能交互，高度集成、智能生產(chǎn)等智能化方面有更加迫切的要求。

編輯：黃飛

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