傳統(tǒng)汽車廠商更趨向于通過技術(shù)的不斷積累，場(chǎng)景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動(dòng)駕駛，進(jìn)而在將來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實(shí)時(shí)采集海量數(shù)據(jù)，處理器經(jīng)過數(shù)據(jù)分析然后
2017-06-08 15:25:32
自動(dòng)駕駛和背后技術(shù)有了更廣泛地討論、更深刻地認(rèn)知；另一方面則是讓不少風(fēng)投看到了機(jī)會(huì)，認(rèn)為傳感器芯片為代表的硬件研發(fā)，以及計(jì)算機(jī)視覺為支撐的軟件技術(shù)，將會(huì)迎來更大的關(guān)注度。特斯拉的autopilot
2016-07-21 09:00:38
：自動(dòng)駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告三：車載芯片篇，自動(dòng)駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來， 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào)：AI汽車人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24
的通信，集成電路可以使汽車的自主性能更高。TI的傳感器已經(jīng)應(yīng)用于駕駛員輔助和自主泊車系統(tǒng)，最終目的是打造一輛全自動(dòng)駕駛汽車。相對(duì)于大多數(shù)駕駛員，自動(dòng)駕駛汽車可以實(shí)現(xiàn)更高的燃油效率，特別是在需要保持恒定
2019-03-11 06:45:12
輔助
系統(tǒng)。根據(jù)峰會(huì)主持人描述，無論是
自動(dòng)駕駛還是基礎(chǔ)的V2V，都離不開
先進(jìn)駕駛輔助
系統(tǒng)?！ ?b class="flag-6" style="color: red">意
法半導(dǎo)體公司就在其圖像
傳感器產(chǎn)品中加入了一系列智能功能。目前該公司正在開發(fā)一款黑白圖像
傳感器，但能對(duì)紅色光線有感知能力，其將用于檢測(cè)交通信號(hào)燈、前車尾燈?！ ?/div>
2020-08-27 06:41:10
基于Telemaco3P微處理器的汽車系統(tǒng)安保方案，通過自動(dòng)強(qiáng)化針對(duì)網(wǎng)絡(luò)攻擊的防御能力，確保消費(fèi)者的數(shù)據(jù)安全?！?b class="flag-6" style="color: red">意法半導(dǎo)體汽車數(shù)字產(chǎn)品部信息娛樂總監(jiān)Antonio Radaelli表示：“Karamba
2018-11-05 14:09:44
意法半導(dǎo)體公司推出一系列慣性傳感器，極具誘惑力的價(jià)格配合卓越的產(chǎn)品性能，讓意法半導(dǎo)體迅速擴(kuò)大了在消費(fèi)電子MEMS傳感器市場(chǎng)的份額。公司在MEMS技術(shù)特性上實(shí)現(xiàn)了兩全其美：更小尺寸、更低價(jià)格、更高
2019-11-05 06:19:06
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球第一大消費(fèi)電子和便攜設(shè)備MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器供應(yīng)商意法半導(dǎo)體進(jìn)一步擴(kuò)大MEMS產(chǎn)品組合，推出整合三軸線性運(yùn)動(dòng)和角速率傳感器的新一代傳感器模塊，這款擁有6個(gè)自由度
2011-08-08 16:58:28
意法半導(dǎo)體（紐約證券交易所代碼：STM）, 在單一模塊內(nèi)成功集成一個(gè)3軸數(shù)字加速傳感器和一個(gè)2軸模擬陀螺儀。線性和角運(yùn)動(dòng)傳感器達(dá)成封裝級(jí)集成，可提高應(yīng)用的性能和可靠性，縮減制造成本和產(chǎn)品尺寸，為
2018-11-14 16:36:40
的激光雷達(dá)傳感器、毫米波雷達(dá)加到車上后，可以實(shí)現(xiàn)不再依靠人腦控制車輛，開始進(jìn)入自動(dòng)駕駛階段。關(guān)于自動(dòng)駕駛的分級(jí)，目前國際上普遍認(rèn)可的是SAE（國際汽車工程師協(xié)會(huì)）的標(biāo)準(zhǔn)，分為L0-L5，共六級(jí)，SAE在
2018-12-14 17:30:15
整合了意法半導(dǎo)體的先進(jìn)產(chǎn)品，包括STCOMET智能電表系統(tǒng)芯片、智能電表研發(fā)專長，與Velankani的工業(yè)制造能力和引領(lǐng)印度向先進(jìn)智能電表基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的愿景。這些基于STCOMET的G3 PLCTM
2018-03-08 10:17:35
近日，慣性傳感器模塊制造商XSENS宣布，隨著該公司推出新款兼容RTK的慣導(dǎo)產(chǎn)品，新一代高性價(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力?！ 』诔Ｒ?guī)衛(wèi)星定位信號(hào)使用RTK（實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位）擴(kuò)展功能
2020-07-07 09:01:12
`?新型低噪3軸加速度計(jì)，為工業(yè)傾角計(jì)廠商提供經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的高精度傳感器解決方案?新產(chǎn)品屬于意法半導(dǎo)體10年供貨承諾計(jì)劃之列?2018年將推出更多的高精度、高穩(wěn)定性的工業(yè)級(jí)傳感器 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域
2018-05-28 10:23:37
產(chǎn)品和解決方案，共同構(gòu)建生態(tài)系統(tǒng)，幫助他們更好地應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和新機(jī)遇，滿足世界對(duì)可持續(xù)發(fā)展的更高需求。意法半導(dǎo)體的技術(shù)讓人們的出行更智能，電力和能源管理更高效，物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用更廣泛。意法半導(dǎo)體承諾將于2027年實(shí)現(xiàn)碳中和。
2022-12-12 10:02:34
中國，2018年2月6日 —— 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）的先進(jìn)芯片，被光傳感器科技公司
2018-02-06 15:44:03
上一個(gè)必不可少的組件（圖6）。但它也面臨著挑戰(zhàn)。圖6. 全自動(dòng)駕駛車輛主要依賴360?檢測(cè)，需要使用先進(jìn)的雷達(dá)、激光雷達(dá)、攝像頭、慣性測(cè)量單元和超聲波傳感器激光雷達(dá)正在發(fā)展為經(jīng)濟(jì)高效的緊湊型固態(tài)設(shè)計(jì)，可以
2020-06-16 18:53:55
于近距離和環(huán)境光的光電探測(cè)器、信號(hào)調(diào)理IC、16位ADC和高功率IRED結(jié)合在一個(gè)小型表面貼裝封裝中?！ ?.意法半導(dǎo)體VG5661和VG5761全局快門圖像傳感器?！ ×硗鈨煽钺槍?duì)汽車安全系統(tǒng)的傳感器是意
2020-09-01 17:26:03
汽車行業(yè)正從SAE L2（車輛在人類監(jiān)督下控制加速、剎車和轉(zhuǎn)向）向完全自主的L5（車輛無需與人互動(dòng)）發(fā)展，因此對(duì)強(qiáng)大圖像傳感器的需求日益增長，以支持先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛的各種攝像機(jī)
2018-10-11 14:26:38
先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正越來越精密，以至于全自動(dòng)駕駛的前景似乎不再遙不可及。ADAS的核心是圖像傳感器，由于它們的作用對(duì)被動(dòng)和主動(dòng)ADAS的整體效能都越來越重要，因此它們的功能性安全越來越重要和受到關(guān)注。
2020-08-04 07:31:33
本應(yīng)用筆記為將意法半導(dǎo)體環(huán)境傳感器 （氣壓、濕度、紫外線傳感器）成功集成到Linux/Android 操作系統(tǒng)提供指南。
2023-09-05 06:08:58
應(yīng)用于汽車的圖像感測(cè)和電源管理方案。隨著半導(dǎo)體技術(shù)成為汽車行業(yè)的基礎(chǔ)，安森美半導(dǎo)體針對(duì)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 和汽車功能電子化等技術(shù)的汽車方案正推進(jìn)朝向全自動(dòng)駕駛的發(fā)展，以及在聯(lián)接汽車中與日
2018-10-11 14:28:55
安森美半導(dǎo)體已成為主要汽車半導(dǎo)體技術(shù)的一個(gè)全球領(lǐng)袖。 安森美半導(dǎo)體是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的圖像傳感器、電源管理和互通互聯(lián)領(lǐng)域的一個(gè)公認(rèn)的佼佼者。此外，公司的廣泛電源方案組合，包括模塊和碳化硅（SiC）/氮化鎵
2018-10-11 14:33:43
視野，解決機(jī)器人導(dǎo)引、運(yùn)動(dòng)分析、車牌識(shí)別、科學(xué)研究、家居安防、智能家電、嬰兒監(jiān)視器、智能照明、可穿戴等多個(gè)物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域的成像需求，尤其在汽車成像、先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)、條碼掃描、機(jī)器視覺、安防及太空等成像領(lǐng)域稱冠全球。本文將列舉一些物聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵應(yīng)用采用安森美半導(dǎo)體圖像傳感器的例子。
2019-07-25 06:36:49
和汽車動(dòng)力系統(tǒng)控制等。意法半導(dǎo)體是首位宣布獲得該高性能處理器授權(quán)的合作伙伴，將用于針對(duì)汽車市場(chǎng)研發(fā)高度集成的系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC)。ARM 處理器和多媒體處理部門總經(jīng)理JamesMcNiven表示
2016-10-08 17:10:36
的IO-Link，能更好地幫助設(shè)備互聯(lián)互通。 傳感與數(shù)據(jù)處理：作為MEMS和傳感器技術(shù)創(chuàng)新、生產(chǎn)及應(yīng)用方面的領(lǐng)導(dǎo)者，意法半導(dǎo)體能夠提供多種產(chǎn)品和定制化解決方案，以滿足客戶的不同需求。本次展會(huì)意法半導(dǎo)體將
2018-06-28 10:59:23
未來，自動(dòng)駕駛將不再是科幻電影里的橋段，這是未來汽車的一個(gè)趨勢(shì)，感知是自動(dòng)駕駛的重要組成部分，同時(shí)安全性至關(guān)重要。作為全球第7大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商，安森美半導(dǎo)體提供全面的智能感知方案，包括圖像傳感器
2019-07-31 07:11:30
巨大的進(jìn)展；自動(dòng)駕駛開始摒棄手動(dòng)編碼規(guī)則和機(jī)器學(xué)習(xí)模型的方法，轉(zhuǎn)向全面采用端到端的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI系統(tǒng)，它能模仿學(xué)習(xí)人類司機(jī)的駕駛，遇到場(chǎng)景直接輸入傳感器數(shù)據(jù)，再直接輸出轉(zhuǎn)向、制動(dòng)和加速信號(hào)。模仿學(xué)習(xí)人類
2024-04-11 10:26:51
輔助系統(tǒng)系統(tǒng)）用到的技術(shù)重迭。自駕車如何看見世界為什么要這么多種傳感器？優(yōu)缺點(diǎn)互補(bǔ)目前多數(shù)車商在量產(chǎn)車中配備的“自動(dòng)駕駛”功能，包含特斯拉、Volvo、Mercedes－Benz、奧迪等，事實(shí)上就是搭載
2017-05-15 17:49:20
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
看到新聞報(bào)道說谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
中，David和Pall探討了傳感器融合、人工智能和互聯(lián)及安全等關(guān)鍵技術(shù)可能如何促成自動(dòng)駕駛汽車（AV）和電動(dòng)汽車（EV）的未來的形成，和其他可能出現(xiàn)的趨勢(shì)。在整個(gè)演講中，兩位發(fā)言者談到了自動(dòng)駕駛汽車
2018-10-25 09:01:17
意法半導(dǎo)體（ST）推出汽車視覺化先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)CMOS傳感器
中國，2008年10月20日 —— 世界領(lǐng)先的汽車集成電路設(shè)計(jì)制造商意法半導(dǎo)體（紐
2008-10-28 09:47:38
881 意法半導(dǎo)體高精度汽車電子系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)傳感器
汽車半導(dǎo)體和MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)廠商意法半導(dǎo)體（紐約證券交易所代
2009-11-02 16:15:07839 意法半導(dǎo)體新推出13款單軸和雙軸陀螺儀
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics)擴(kuò)大動(dòng)作傳感器產(chǎn)品陣容，新推出13款單軸和雙軸陀螺儀。新系列產(chǎn)品體積比之前的組件縮小50%以上
2009-11-16 08:35:17771 意法半導(dǎo)體公司推出一系列慣性傳感器，極具誘惑力的價(jià)格配合卓越的產(chǎn)品性能，讓意法半導(dǎo)體迅速擴(kuò)大了在消費(fèi)電
2010-11-23 08:49:011543 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出市場(chǎng)上首款符合汽車集成電路標(biāo)準(zhǔn)（AEC-Q100）的3軸數(shù)字輸出陀螺儀。
2012-03-08 08:44:002158 蘋果iPhone、iPad和任天堂Wii游戲機(jī)的傳感器供應(yīng)商、歐洲最大半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(ST)，是在10多年前介入傳感器業(yè)務(wù)的。
2012-04-13 08:54:161165 意法半導(dǎo)體的傳感器產(chǎn)品包括MEMS（微機(jī)電 傳感器，包括加速度計(jì)、陀螺儀、數(shù)字羅盤、慣性模塊、壓力傳感器和麥克風(fēng)）、溫度傳感器和觸摸傳感器。
2013-02-20 14:24:371608 
Technologies Inc.計(jì)劃增加對(duì)意法半導(dǎo)體慣性傳感器解決方案的軟件支持，包括意法半導(dǎo)體獲獎(jiǎng)的iNEMO慣性傳感器模塊。雙方預(yù)計(jì)，通過利用傳感器內(nèi)部
2017-11-22 10:39:57
1 意法半導(dǎo)體公司推出一系列慣性傳感器，極具誘惑力的價(jià)格配合卓越的產(chǎn)品性能，讓意法半導(dǎo)體迅速擴(kuò)大了在消費(fèi)電子MEMS傳感器市場(chǎng)的份額。公司在MEMS技術(shù)特性上實(shí)現(xiàn)了兩全其美：更小尺寸、更低價(jià)格、更高
2017-12-02 09:50:143105 中國，2015年9月22日意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM）推出兩款中央安全氣囊碰撞傳感器及周邊碰撞傳感器。新產(chǎn)品與氣囊系統(tǒng)芯片和安全微控制器
2018-05-30 11:16:001749 意法半導(dǎo)體模擬、MEMS和傳感器產(chǎn)品部副總裁Andrea Onetti表示：“意法半導(dǎo)體是車載導(dǎo)航、信息服務(wù)系統(tǒng)等汽車非安全用市場(chǎng)第一大MEMS傳感器廠商[1]，我們的最新一代慣性傳感器——汽車級(jí)的ASM330LHH可實(shí)現(xiàn)精確定位，讓汽車駕駛變得更安全、更智能。”
2018-07-12 16:57:001637 意法半導(dǎo)體部門副總裁兼汽車數(shù)字產(chǎn)品部總經(jīng)理Fabio Marchio表示：“AdaSky開發(fā)出一個(gè)強(qiáng)大的紅外視覺傳感器和高價(jià)值的算法，給現(xiàn)有的傳感器增加一個(gè)高價(jià)值的互補(bǔ)性信息層，新解決方案不久將會(huì)
2018-03-11 22:01:001314 
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界最大的消費(fèi)級(jí)MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器供應(yīng)商 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）將于今年面向工業(yè)市場(chǎng)推出全新的高穩(wěn)定性MEMS
2018-05-21 14:56:001008 意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出世界上最先進(jìn)的6軸運(yùn)動(dòng)傳感器，全面支持智能手機(jī)、平板電腦和數(shù)碼相機(jī)的光學(xué)圖像穩(wěn)定系統(tǒng)（image stabilization）。
2018-07-02 11:50:006115 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics，簡稱ST;紐約證券交易所代碼：STM) 推出汽車級(jí)六軸慣性傳感器ASM330LHH ，為先進(jìn)的車載導(dǎo)航和信息服務(wù)系統(tǒng)提供超高分辨率運(yùn)動(dòng)跟蹤功能。
2018-07-20 15:36:554531 意法半導(dǎo)體傳感產(chǎn)品部總監(jiān)Simone Ferri看好汽車微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)將在半導(dǎo)體市場(chǎng)成為下一波浪潮，
2018-09-28 15:58:504450 中國，2020年3月13日——意法半導(dǎo)體推出最新的ISM330DHCX 和 LSM6DSRX iNEMO6軸慣性測(cè)量單元（IMU），將動(dòng)作檢測(cè)機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核（MLC）技術(shù)的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到工業(yè)和高端消費(fèi)應(yīng)用領(lǐng)域。
2020-03-13 10:40:483278 三星大屏幕智能手機(jī)Galaxy Note 20 Ultra采用了意法半導(dǎo)體多樣化的傳感技術(shù)，包括世界首個(gè)多區(qū)塊直接ToF傳感器，以及意法半導(dǎo)體MEMS傳感器和EEPROM存儲(chǔ)器，攝像頭拍照性能極其
2020-11-09 11:31:333243 全球先進(jìn)的半導(dǎo)體制造商ST(意法半導(dǎo)體) 宣布，推出智能傳感器處理單元 (ISPU)。新產(chǎn)品在同一顆芯片上集成適合運(yùn)行 AI 算法的數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)和 MEMS 傳感器。
2022-02-26 11:34:131654 意法半導(dǎo)體(簡稱ST)宣布推出智能傳感器處理單元 (ISPU)。新產(chǎn)品在同一顆芯片上集成適合運(yùn)行 AI 算法的數(shù)字信號(hào)處理器 (DSP)和 MEMS 傳感器。
2022-03-10 11:12:182550 意法半導(dǎo)體(簡稱ST)推出基于紅外信號(hào)的TMOS(溫度感應(yīng)半導(dǎo)體金屬氧化物)人體存在檢測(cè)傳感器，助力智能產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)性能和功能新飛躍。
2022-05-09 16:10:403639 意法半導(dǎo)體即將發(fā)布一系列具有更高的性能功耗比的新型傳感器。LSM6DSV16X是具有機(jī)器學(xué)習(xí)內(nèi)核的MEMS慣性傳感器的最新成員，具有更高精確度和更低功耗。此外，Qvar靜電感測(cè)也首次集成于這類器件，能夠監(jiān)測(cè)環(huán)境靜電電荷的變化。
2022-06-02 09:17:401778 意法半導(dǎo)體新發(fā)布了集成機(jī)器學(xué)習(xí)（ML）內(nèi)核的車規(guī)級(jí)慣性測(cè)量單元（IMU）ASM330LHHX，使智能駕駛向高度自動(dòng)化駕駛更近一步。ML內(nèi)核可實(shí)現(xiàn)快速實(shí)時(shí)響應(yīng)和復(fù)雜功能，同時(shí)降低系統(tǒng)功耗要求。
2022-06-09 09:12:165376 意法半導(dǎo)體推出6軸慣性測(cè)量單元 (IMU) 旗艦產(chǎn)品LSM6DSV16X。新產(chǎn)品內(nèi)置意法半導(dǎo)體的低功耗傳感器融合(SFLP)技術(shù)和人工智能 (AI)，以及功耗優(yōu)化效果顯著的自適應(yīng)自配置 (ASC
2022-12-21 16:15:433066 KST3420 和 KST3220 是意法半導(dǎo)體（ST）合作伙伴計(jì)劃授權(quán)成員 KS Technologies（又稱：KST）公司開發(fā)的測(cè)距傳感器，也是意法半導(dǎo)體飛行時(shí)間（ToF）傳感器的一個(gè)應(yīng)用研究案例。
2023-02-24 09:55:182718 借助配套的軟件引擎，ASM330LHB可滿足車企對(duì)符合ASIL B級(jí)安全完整性要求的汽車系統(tǒng)的日益增長的需求。用兩個(gè)ASM330LHB傳感器模塊設(shè)計(jì)失效保護(hù)冗余機(jī)制，可以為車道保持、緊急制動(dòng)、巡航輔助、半自動(dòng)駕駛等駕駛輔助系統(tǒng)迅速恢復(fù)環(huán)境感知數(shù)據(jù)。
2023-05-10 09:44:551579 
意法半導(dǎo)體的ASM330LHB車規(guī)MEMS慣性傳感器模塊測(cè)量高度準(zhǔn)確，適用于各種汽車系統(tǒng)功能，并配備專用軟件，可解決ASILB級(jí)功能安全應(yīng)用設(shè)計(jì)難題。該模塊由三軸數(shù)字加速度計(jì)和三軸數(shù)字陀螺儀組成
2023-05-31 09:50:511089 
隨著車輛安全、智能駕駛?以及?用戶體驗(yàn)成為汽車制造商和消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)，?智能化、自動(dòng)化成為了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。?為了滿足不斷升級(jí)的市場(chǎng)需求，松下6軸車載慣性傳感器新規(guī)格上市啦，這款6in1傳感器將具有更高的性能和更廣泛的應(yīng)用范圍。
2023-12-29 12:33:551298 
意法半導(dǎo)體的LSM6DSV32X 6軸慣性模塊（IMU）集成一個(gè)滿量程32g的大加速度計(jì)和一個(gè)滿量程4000度每秒（dps）的陀螺儀，可測(cè)量高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)和撞擊，包括自由落體高度估算。
2024-05-09 10:35:381824 意法半導(dǎo)體近日發(fā)布了其最新的LSM6DSV32X 6軸慣性模塊（IMU），該模塊集成了高性能的加速度計(jì)和陀螺儀。加速度計(jì)的最大量程達(dá)到32g，而陀螺儀則具備高達(dá)4000度每秒（dps）的滿量程。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使其能夠準(zhǔn)確測(cè)量高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)和撞擊，并具備自由落體高度估算功能。
2024-05-13 09:59:391409 近期，意法半導(dǎo)體推出了汽車級(jí)慣性模塊ASM330LHBG1，集成三軸MEMS加速度計(jì)和三軸MEMS陀螺儀模塊及安全軟件庫，為汽車廠商帶來一個(gè)經(jīng)濟(jì)高效的功能安全性應(yīng)用解決方案。
2024-05-14 09:04:511906 
意法半導(dǎo)體近日發(fā)布了ASM330LHBG1汽車三軸加速度計(jì)和三軸陀螺儀模塊，并配套安全軟件庫，為汽車廠商提供了一款經(jīng)濟(jì)高效的功能安全性應(yīng)用解決方案。
2024-05-17 10:33:39992 意法半導(dǎo)體6軸慣性測(cè)量單元（IMU）ISM330BX集成邊緣AI處理器、傳感器擴(kuò)展模擬集線器和Qvar電荷變化檢測(cè)器，并提供產(chǎn)品壽命保證，適用于設(shè)計(jì)高能效工業(yè)傳感器和動(dòng)作跟蹤器。
2024-06-20 09:47:101132 近日，全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）發(fā)布了一款全新的6軸慣性測(cè)量單元（IMU）——ISM330BX。這款高性能的IMU不僅集成了邊緣AI處理器、傳感器擴(kuò)展
2024-06-20 10:18:121943 2024年6月20日，中國——在全球工業(yè)傳感器和動(dòng)作追蹤技術(shù)的舞臺(tái)上，意法半導(dǎo)體（STMicroelectronics）憑借其最新的ISM330BX 6軸慣性測(cè)量單元（IMU）再次證明了其行業(yè)
2024-06-21 15:56:511564 2024年7月11日，中國——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商意法半導(dǎo)體（ST）正式推出了一套革命性的圖像傳感器應(yīng)用開發(fā)生態(tài)系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了即插即用的硬件、評(píng)估用攝像頭模塊及專用軟件，旨在加速基于其創(chuàng)新ST
2024-07-12 14:28:321256 自動(dòng)駕駛汽車傳感器是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能的關(guān)鍵組件，它們通過采集和處理車輛周圍環(huán)境的信息，為自動(dòng)駕駛系統(tǒng)提供必要的感知和決策依據(jù)。以下是對(duì)自動(dòng)駕駛汽車傳感器主要類型的詳細(xì)闡述。
2024-07-23 16:00:434453 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論