我們正在進入一個觀念比技能更重要的時代。這并不是說技能不再重要。但思維定勢將是我們在量子科學(xué)和人工智能等專業(yè)領(lǐng)域中采用，協(xié)作和彌合交叉能力的能力。今天和未來，許多智能和互聯(lián)技術(shù)將嵌入組織，人員和資產(chǎn)中。最具影響力的將是機器人技術(shù)，分析，人工智能和認知技術(shù)，納米技術(shù)，量子計算，可穿戴設(shè)備，物聯(lián)網(wǎng)，增材制造和先進材料。

　　2019年的低迷之年，人們不斷涌現(xiàn)關(guān)于高級制造如何改變商業(yè)世界的評論。IIoT，5G，3D打印，人工智能，虛擬現(xiàn)實，革命性的機器人和協(xié)作機器人–他們都在關(guān)于如何從根本上改變生產(chǎn)和供應(yīng)鏈狀況的現(xiàn)實中潑灑了加侖的真實和虛擬墨水。

　　工業(yè)4.0是全球制造業(yè)的新顛覆者，現(xiàn)在在印度也是如此。互聯(lián)性的這場工業(yè)革命顯然是全球趨勢，許多MSME，Tier2和Tier-3供應(yīng)商尚未完全了解智能制造的意義。

　　卡特彼勒印度公司運營總經(jīng)理NAnbucheziyan從車間和MSME角度說：“我們不僅要研究更新的互聯(lián)技術(shù)，還應(yīng)該尋求可持續(xù)的智能制造。將來必須具有可伸縮性。MSME應(yīng)該在四個領(lǐng)域工作，即智能創(chuàng)新，智能工廠，智能解決方案和智能供應(yīng)鏈，以確保可持續(xù)和智能制造?！?/p>

　　結(jié)構(gòu)變化制造業(yè)顯然是提供大規(guī)模工作的候選人。但是，與中國，美國，日本和德國相比，印度的制造業(yè)一直落后于眾，這已不是什么秘密。除中國外，所有這些國家的人口基礎(chǔ)都比印度低得多。鑒于我們的人口規(guī)模和未來的野心，我們需要緊急改革和提高我們的制造業(yè)及其勞動力的技能。工業(yè)4.0帶來了機遇。

　　Mahindra汽車制造商和Mahindra和Mahindra的首席制造業(yè)務(wù)部負責(zé)人VijayKalra表示：“現(xiàn)在還沒有產(chǎn)業(yè)4.0的藍圖，這還為時過早?；舅枷胧俏覀兣c人共享的東西，然后看看它是如何形成的。例如，我們在M＆M的Igatpuri工廠實施了一項LED計劃，我們從很小的規(guī)模開始，但我很快意識到它可以在18個月的時間內(nèi)收回投資。一旦實現(xiàn)，我們便與EESL和我們投資了22000萬盧比。我們是整個M＆M生態(tài)系統(tǒng)中第一家完全轉(zhuǎn)向使用LED的公司。這項工作已經(jīng)開始為我們每年節(jié)省1800萬盧比。”

　　最近，在一次活動中，石油和鋼鐵聯(lián)盟部長達曼德拉·普拉丹（DharmendraPradhan）表示：“沒有勇氣失敗，創(chuàng)新就不可能實現(xiàn)。我們必須擺脫“現(xiàn)狀”的文化。沒有科學(xué)界推動的創(chuàng)新支持，任何經(jīng)濟都不可能實現(xiàn)跨越式發(fā)展。工業(yè)革命4.0為印度帶來了巨大的機遇。我們必須承擔(dān)自己的失敗，并成為勇敢的創(chuàng)新者?！?/p>

　　隨著敏捷性，實驗性，現(xiàn)代技術(shù)和經(jīng)驗管理的激增，組織將開始在邊緣以及一直返回到核心的過程中生成大量數(shù)據(jù)。認真考慮相關(guān)性并在新世界平衡中蓬勃發(fā)展的組織必須將數(shù)據(jù)作為自己戰(zhàn)略的核心?？梢栽谡麄€智能企業(yè)中利用收集到的數(shù)據(jù)-在前臺實現(xiàn)忠誠度和錢包份額，在中間辦公室提高效率，在后臺實現(xiàn)最小化風(fēng)險和最大化治理。

　　由于出口是印度制造業(yè)的首要任務(wù)，因此確保我們的產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)的競爭力并不是一個選擇。因此，組織及其領(lǐng)導(dǎo)者需要戰(zhàn)略性地投資并建立針對工業(yè)4.0的技能（白領(lǐng)和藍領(lǐng)）。

　　隨著組織與同行和新技術(shù)公司展開競爭，在市場中贏得勝利不僅僅是敏捷。它需要捕獲對其所服務(wù)的利益相關(guān)者（包括客戶，合作伙伴和員工）的體驗的實時感知，并將其吸收到現(xiàn)有的業(yè)務(wù)流程和策略中。這不僅將為VUCA世界的可持續(xù)增長和盈利能力鋪平道路，而且還將在體驗經(jīng)濟中占據(jù)一席之地。

　　技能提升和再技能化是一個小時的需求，并且已經(jīng)看到該行業(yè)已投入大量精力來適應(yīng)最新技術(shù)。一方面，印度零部件行業(yè)肯定在采取積極措施來推動變革。

　　根據(jù)汽車零部件制造商協(xié)會總干事VinnieMehta的說法（ACMA），“印度的汽車工業(yè)占印度GDP的7％，不僅為我們的經(jīng)濟做出了重要貢獻，而且還為800萬人提供了就業(yè)機會。其中，僅零部件行業(yè)就創(chuàng)造了500萬個就業(yè)機會。集成了Industry4.0的自動化車間，人員和機器之間的相互交流，機器人和智能機器的決策，幫助產(chǎn)品設(shè)計和了解其行為的AR和VR將在不久的將來成為工廠的規(guī)范。我們需要問自己的一個有爭議的問題是：我們能承受得起忽略這些變化嗎？我們是否有支持性的生態(tài)系統(tǒng)和具有成本效益的解決方案來幫助我們擴大規(guī)模并保持全球競爭力？”

　　由于挑戰(zhàn)，例如需要大量投資，知識不足，基礎(chǔ)設(shè)施不足以及缺乏足夠的網(wǎng)絡(luò)安全規(guī)范等挑戰(zhàn)，印度新時代制造技術(shù)的廣泛實施和部署可能相距遙遠。被忽略。盡管政府的目標是到2025年實現(xiàn)5萬億美元的經(jīng)濟規(guī)模，其中制造業(yè)將達到1萬億美元，但旗艦項目（如“印度制造”與“技能印度”和“數(shù)字印度”的融合）將是實現(xiàn)這一目標的關(guān)鍵。眾所周知，僅靠政府是無法推動這一點的。與該行業(yè)的伙伴關(guān)系，特別是在提升職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)和ITI方面，將對發(fā)展以技能為基礎(chǔ)的勞動力以推動印度制造的敘述至關(guān)重要。

　　“從汽車行業(yè)的角度來看，成功的關(guān)鍵因素是OEM如何能夠通過適當?shù)闹笇?dǎo)和掌握來推動和領(lǐng)導(dǎo)整個價值鏈中的變革，”Mehta補充道。

　　加速業(yè)務(wù)向前邁進，隨著工業(yè)4.0革命的到來，印度的IT行業(yè)預(yù)計將以更快的速度增長，并且來自四面八方的投資也將來自印度。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)，2019年全球IT支出預(yù)計將達到3.7萬億美元，比2018年增長0.4％。在印度，2020年IT支出將達到940億美元，比當前水平增長約7％。根據(jù)Nasscom的數(shù)據(jù)，印度的IT和ITeS行業(yè)在2018-19年度增長至1810億美元。

　　那些擁抱工業(yè)4.0的公司將獲得很多回報，但是那些實現(xiàn)競爭差異化的公司將成為領(lǐng)跑者。這是一門難得且難以掌握的學(xué)科。開發(fā)和完善需要幾個月的時間，僅占組織的5％。但這是早期采用者將在此領(lǐng)域應(yīng)用Industry4.0來開發(fā)下一個市場，服務(wù)，產(chǎn)品或商業(yè)模式的領(lǐng)域，例如生物信息學(xué)或納米技術(shù)。

　　正在建立的互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)具有許多優(yōu)勢，而利用這些優(yōu)勢將產(chǎn)生競爭優(yōu)勢。最相關(guān)的優(yōu)勢之一就是生成的數(shù)據(jù)量大，可以用來快速適應(yīng)變化，甚至可以預(yù)測這些變化。許多人沒有想到的是，工業(yè)4.0的關(guān)鍵是人，而不是技術(shù)。自從第一個穴居人塑造出int石以來，人類就已經(jīng)通過自身配備了管理環(huán)境的工具來定義自己。工業(yè)4.0時代將保持不變。