電子發(fā)燒友網(wǎng)>制造/封裝>今日看點丨蔚來將在1-2年內(nèi)自研并量產(chǎn)自動駕駛芯片；華為正在測試 5G 基帶和 SoC，后者綜合性能達(dá)到次旗艦

今日看點丨蔚來將在1-2年內(nèi)自研并量產(chǎn)自動駕駛芯片；華為正在測試 5G 基帶和 SoC，后者綜合性能達(dá)到次旗艦

1.蔚來將在1-2年內(nèi)自研并量產(chǎn)自動駕駛芯片
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蔚來汽車科技副總裁白劍在微博上表示，蔚來汽車將能夠在1到2年內(nèi)量產(chǎn)其自主開發(fā)的自動駕駛（AD）芯片。白劍指出，自推出蔚來技術(shù)平臺1.0（NT1）以來，該公司一直在設(shè)計自己的域控制器電路和結(jié)構(gòu)，并委托代工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。他表示，蔚來還一直在開發(fā)自己的產(chǎn)線測試夾具、測試軟件開發(fā)，供代工廠使用?！拔磥硪粌赡陜?nèi)，AD芯片為首的一些關(guān)鍵芯片也會自研量產(chǎn)！真全棧，全自研！”白劍還表示，“蔚來汽車的工廠也一樣，更像蘋果模式，九月見?！?br /> ?
2. 消息稱臺積電下調(diào)代工報價 28/22nm工藝降價幅度達(dá)10%
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據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士透露，由于缺乏訂單可見性和客戶訂單勢頭，臺積電下調(diào)了未來幾個季度的代工報價。據(jù)臺媒報道，消息人士稱，臺積電為其提供的2023年第三季度至2024年第二季度8英寸產(chǎn)能報價，顯示出產(chǎn)能大幅削減，8英寸平均產(chǎn)能利用率已降至60%以下。
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“近幾年在代工報價方面態(tài)度強硬的臺積電，終于同意與客戶進(jìn)行價格談判。只要客戶承諾相當(dāng)數(shù)量的晶圓訂單，他們就會獲得折扣。這是臺積電自2020-2022年以來首次下調(diào)報價，此前曾幾次上調(diào)報價，臺積電的讓步表明半導(dǎo)體市場前景黯淡?！毕⑷耸垦a充說道。
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3. 奇瑞回應(yīng)與華為合作：新品牌隸屬奇瑞旗下，定位相當(dāng)于電動化寶馬
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在奇瑞舉行的“訊飛星火認(rèn)知大模型首搭星紀(jì)元 ES”發(fā)布會上，奇瑞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理、汽車工程技術(shù)研發(fā)總院院長高新華對奇瑞與華為的合作進(jìn)行正面回應(yīng)。
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高新華表示，當(dāng)日首發(fā)亮相的星途星紀(jì)元品牌車型主打舒適，相當(dāng)于電動化的“奔馳”，而奇瑞與華為合作打造的新品牌 LUXEED 智界，則相當(dāng)于電動化的“寶馬”，兩個品牌將針對不同人群。奇瑞汽車今年 4 月重新梳理旗下品牌，形成奇瑞、捷途、星途和 iCAR 四大品牌布局。
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4. 消息稱華為正在測試 5G 基帶和 SoC，后者綜合性能達(dá)到次旗艦水準(zhǔn)
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據(jù)博主 @數(shù)碼閑聊站爆料，某廠商正在測試 5G 基帶和 SoC，后者設(shè)計的綜合性能是“當(dāng)前次旗艦水準(zhǔn)”，命名“可能會很旗艦”。從文尾表情來看，該廠商預(yù)計為華為。有網(wǎng)友在評論區(qū)詢問“后者多少納米”，該博主回復(fù)稱“希望效果可以接近 7nm 那種”。
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此前報道，今年 6 月中旬，有消息稱“高通恢復(fù)對華為提供 5G 芯片供應(yīng)”，而華為常務(wù)董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 余承東表示“這是假消息”。
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5. 小鵬汽車有關(guān)人士回應(yīng)“收購瑪莎拉蒂”稱屬于謠言：沒有相關(guān)收購事項
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近日，有網(wǎng)友表示中國造車新勢力小鵬汽車將要收購國際知名豪華車品牌瑪莎拉蒂，而且還將推出一個新品牌。對此，小鵬汽車有關(guān)人士回應(yīng)稱：有關(guān)傳聞屬于謠言，沒有相關(guān)收購事項。
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根據(jù)最新報道的交付數(shù)據(jù)，小鵬汽車 7 月新車交付量為 1.10 萬輛，環(huán)比增長 28%。此前，大眾汽車集團(tuán)宣布將向小鵬增資約 7 億美元，以每 ADS15 美元的價格認(rèn)購小鵬約 4.99% 的股權(quán)。同時，大眾汽車品牌與小鵬汽車達(dá)成技術(shù)框架協(xié)議。
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6. 蘋果 Vision Pro 頭顯新專利曝光，用液態(tài)透鏡解決眼鏡夾片痛點
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蘋果公司近日申請了名為“帶液態(tài)鏡頭的電子設(shè)備”，概述了未來可能的頭顯設(shè)計。從專利中獲悉，頭顯設(shè)備中的透鏡采用可調(diào)節(jié)的液態(tài)透鏡，每個透鏡可以具有填充有液體的透鏡腔，透鏡室可以具有形成光學(xué)透鏡表面的剛性和 / 或柔性壁。
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致動器、泵、儲液器系統(tǒng)可以根據(jù)控制電路信號，改變透鏡表面，從而調(diào)整折射率。蘋果如果將該專利應(yīng)用于未來的 Vision Pro 頭顯上，液態(tài)透鏡會根據(jù)佩戴者的情況，動態(tài)調(diào)整焦距和折射率，提供更舒適的佩戴體驗。
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自動駕駛(177667) 自動駕駛(177667)
蔚來(15196) 蔚來(15196)

蘋果自研5G基帶芯片，補齊短板強攻2020年5G手機(jī)市場

，而蘋果主要還是依靠iOS操作系統(tǒng)的粘性，和安卓生態(tài)這類的相似。蘋果最近收購英特爾的5G基帶芯片部門，加大自研芯片比例，就是為了對5G手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈實現(xiàn)掌控權(quán)

2019-07-29 11:21:02

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華為高通四大廠商推出5G基帶芯片 5G商用競爭白熱化

自2017年底至今，芯片廠商紛紛搶跑5G芯片，高通、英特爾、華為、聯(lián)發(fā)科已經(jīng)發(fā)布了3GPP標(biāo)準(zhǔn)的5G基帶芯片，預(yù)計搭載這些芯片的終端將在2019年面世。5G芯片量產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù)難點主要有五個方面，第一

2018-07-06 14:23:10

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英特爾預(yù)測自動駕駛汽車50年內(nèi)全面普及

英特爾對此作出預(yù)測，自動駕駛汽車將在未來50年內(nèi)全面普及。

2018-11-01 09:08:52

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5G基帶芯片的幾大設(shè)計難點

2019年2月26日，紫光展銳發(fā)了首款5G基帶芯片春藤510，據(jù)官方報道，這款芯片采用臺積電12nm制程工藝，可實現(xiàn)2G/3G/4G/5G多種通訊模式，符合最新的3GPPR15標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，支持

2019-03-01 11:59:04

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蔚小理自研芯片最新進(jìn)展，自動駕駛芯片其實并不難做？

。 ? 不過對于新勢力而言，他們自研的目標(biāo)更多傾向于自動駕駛芯片，比如在2020年就傳出，蔚來和小鵬正在組建自動駕駛芯片團(tuán)隊。而大華參與投資的零跑汽車，雙方合作研發(fā)的凌芯01自動駕駛芯片已經(jīng)在零跑C11車型上大批量實裝，這也是國內(nèi)首

2022-10-12 02:08:00

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今日看點丨消息稱比亞迪放棄百度自動駕駛方案，選擇自研；寧德時代稱將線下發(fā)布“頭號新品”

1. 消息稱比亞迪放棄百度自動駕駛方案，選擇自研 ? 據(jù)知情人士透露，比亞迪已經(jīng)放棄為其電動汽車配備百度自動駕駛技術(shù)方案阿波羅（Apollo），因為這家全球最大的電動汽車制造商正著眼于自研智能汽車

2023-08-15 11:11:55

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今日看點丨小米自研手機(jī) SoC 芯片“玄戒 O1”官宣；曝特斯拉重啟中國零部件進(jìn)口

1. 自研SoC 芯片玄戒O1 突然官宣！雷軍：小米十年造芯路始于2014 年 ? 5月15日晚，雷軍突然宣布了小米自研手機(jī)SoC芯片命名“玄戒O1”，將于5月下旬發(fā)布。雷軍表示：“小米十年造芯路

2025-05-16 11:16:36

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1600TOPS！美國新勢力車企自研5nm芯片，轉(zhuǎn)用激光雷達(dá)硬剛特斯拉

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/梁浩斌）新勢力車企自研芯片似乎已經(jīng)成為一個共識，近年來，蔚來、小鵬陸續(xù)實現(xiàn)了自研自動駕駛芯片的上車，理想也預(yù)計2026年量產(chǎn)自研芯片。在近日美國新勢力車企Rivian舉辦

2025-12-22 08:02:00

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2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)分析

本文來源于畢馬威發(fā)布的第三版《2020年自動駕駛汽車成熟度指數(shù)》，該報告旨在評估各個國家對自動駕駛汽車部署的準(zhǔn)備情況。此次選取30個國家和地區(qū)，通過政策和立法、技術(shù)和創(chuàng)新、基礎(chǔ)設(shè)施和消費者接受度四個

2021-01-22 06:01:51

5G 器件的設(shè)計與開發(fā): 5G 性能范圍

，這些應(yīng)用程序包括真正的自動駕駛、遠(yuǎn)程醫(yī)療程序、快如閃電的游戲，以及許多今天不可能實現(xiàn)的應(yīng)用程序。那么，如果“改變游戲規(guī)則”的技術(shù)存在，為什么不現(xiàn)在就使用呢？簡而言之，就是部署。關(guān)于5g 毫米波頻率的部署

2022-04-10 21:31:45

5G建設(shè)將面臨的現(xiàn)實困難

分鐘。5G的另一個典型指標(biāo)是“零延遲”，這主要體現(xiàn)在醫(yī)療和自動駕駛等領(lǐng)域。比如說自動駕駛，5G技術(shù)可以實時收集所有數(shù)據(jù)點并將它們發(fā)送到數(shù)據(jù)中心，然后這些數(shù)據(jù)將在服務(wù)器上進(jìn)行處理，之后被發(fā)送到汽車

2019-03-07 15:45:09

5G手機(jī)測試正式啟動！不是蘋果、華為、小米

計劃推60部5G原型機(jī)。此外，中國電信還計劃在2019年3月份推出超過1200部的5G測試用機(jī)，而明年第三季度則發(fā)布試商用機(jī)，而屆時通過端到端網(wǎng)絡(luò)和業(yè)務(wù)測試的5G終端設(shè)備將達(dá)到2500余部。這是中國電信

2018-09-18 18:51:04

5G手機(jī)里的基帶芯片

，它需要長期的積累，沒有10年以上的積累根本做不了。”紫光展銳通信團(tuán)隊負(fù)責(zé)人王遠(yuǎn)說道：“因為5G芯片里面不只有5G，它還需要同時支持2G/3G/4G多種模式，沒有2G到4G通信技術(shù)的積累是不可能直接進(jìn)行

2019-09-17 09:05:06

5G技術(shù)的商用進(jìn)程及應(yīng)用

的激增。車輛可以對外界環(huán)境做輸出，能探測狀態(tài)并做反饋。因此，發(fā)展自動駕駛技術(shù)，5G將是一個必不可少的先決條件。　　同樣，在遠(yuǎn)程醫(yī)療診斷中，5G也發(fā)揮了不可替代的優(yōu)勢。2020年抗擊新冠肺炎的過程中，5G

2020-06-30 11:32:05

5G時代自動駕駛越來越近了?

過渡到L4/L5級估計每秒將生成3到10GB的新數(shù)據(jù)，即使一輛搭載L2級輔助自動駕駛的汽車每秒也能產(chǎn)生1GB的數(shù)據(jù)。如果不考慮云端數(shù)據(jù)傳輸?shù)那疤嵯拢到y(tǒng)對非易失性內(nèi)存的容量需求可能會從現(xiàn)在的16GB

2020-06-23 15:28:28

5G時代的汽車是什么樣的

，特別是道路交通和突發(fā)事件的響應(yīng)。未來的5G時代，端到端的時延從4G的50毫秒，變?yōu)榱?b class="flag-6" style="color: red">1毫秒，同時1平方公里內(nèi)可同時連接100萬個網(wǎng)絡(luò)，足以滿足智能交通和自動駕駛的要求。2017年3月28日，中興聯(lián)手

2019-05-09 01:57:59

5G是什么？5G到底什么時候來？

救死扶傷的手術(shù)之中遙控指揮手術(shù)刀——要知道，許多即時無線應(yīng)用的最大延遲期不得超過1毫秒。5G到底什么時候來?5G推進(jìn)加快第一代移動通信，我國1987年部署，比世界主流晚了8年。2G，1995年我國開始

2016-06-14 17:02:32

5G離我們還有多遠(yuǎn)？

，2020年規(guī)模商用難度不小。不過由于5G包含多個場景，由于物聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛、制造機(jī)器人等對終端要求低于智能手機(jī)，因此可能在這些領(lǐng)域率先具備規(guī)模商用的條件?！　?b class="flag-6" style="color: red">5G規(guī)模上喲娜的另一個障礙是頻段，目前5G

2019-01-13 15:27:48

5G調(diào)制解調(diào)芯片哪家強?華為上榜

2018年2月，正式發(fā)布了其自主研發(fā)的5G調(diào)制解調(diào)芯片巴龍(Balong)5G01。三星由于通信基帶的研發(fā)技術(shù)欠缺，只能采購高通的芯片來彌補，而在2018年2月，高通正式對外公布的18家ODM(企業(yè)出

2018-10-25 16:16:09

5g與自動駕駛有什么關(guān)系

`　　誰來闡述一下5g與自動駕駛有什么關(guān)系？`

2019-11-22 16:54:31

華為5G手機(jī)來了,預(yù)計2019年2月正式發(fā)布

，華為西歐業(yè)務(wù)總裁Vincent Pang宣布明年推出首款5G智能手機(jī)。這部手機(jī)預(yù)計將于2019年2月在巴塞羅那的移動世界大會上正式發(fā)布，并將在2019年第三季度對公眾開放。Vincent Pang還暗示

2018-11-14 10:40:59

華為5G的三個戰(zhàn)略階段

及單基站性能測試”，在200MHz帶寬下，單用戶下行吞吐率超過6Gb/秒，小區(qū)峰值超過18Gb/秒，配套業(yè)內(nèi)首個小型化5G測試終端，單個5G基站可同時支持上百路超高清4K視頻。2018年9月，華為完成

2019-04-22 21:33:23

自動駕駛AI芯片現(xiàn)狀分析

自動駕駛AI芯片到位了么？

2020-12-04 06:13:55

自動駕駛為什么需要5G

什么叫自動駕駛？

2020-07-31 06:53:59

自動駕駛汽車時代：天線測量與模擬比任何時候都來得關(guān)鍵

，并將支持5G時代自動駕駛汽車的開發(fā)。虛擬駕駛測試代表了一項重大突破，將加速自動駕駛汽車的推出，同時限制測試風(fēng)險。`

2019-01-08 10:53:26

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣？

作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習(xí)慣、運輸行業(yè)并更廣泛地影響社會。我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個人擁有汽車的想法，并

2019-08-07 07:13:15

自動駕駛的到來

距離，更寬的速度探測范圍，以及更高的距離、速度及角度分辨率?！　×硗?，隨著V2V,V2X的普及，自動駕駛所需要處理的實時數(shù)據(jù)將呈現(xiàn)級數(shù)增長，這對處理芯片的性能也提出了更高的要求。ADI可以提供獨具特色

2017-06-08 15:25:32

自動駕駛系列報告大放送了涉及傳感器，芯片，執(zhí)行控制等

：自動駕駛系統(tǒng)：量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向， 自動駕駛系列報告三：車載芯片篇，自動駕駛芯片，GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來， 自動駕駛系列報告之四：傳感器篇，多傳感器融合自動駕駛系列報告之五：控制執(zhí)行篇，轉(zhuǎn)向制動電子需要報告的關(guān)注微信公眾號：AI汽車人回復(fù)“自動駕駛報告”領(lǐng)取`

2019-08-09 17:14:24

Qualcomm發(fā)布突破性C-V2X車聯(lián)網(wǎng)解決方案支持汽車道路安全為未來自動駕駛鋪平道路

知的網(wǎng)聯(lián)汽車交通。9150 C-V2X芯片組旨在為行業(yè)提供增強型V2X功能，如擴(kuò)展通信范圍、提升可靠性和非視距性能，以拓展對安全和自動駕駛用例的支持。遵循3GPP規(guī)范向5G新空口（NR）演進(jìn)的明確方向

2017-09-14 09:03:00

UWB主動定位系統(tǒng)在自動駕駛中的應(yīng)用實踐

的商業(yè)化困境才開始。上月Waymo負(fù)責(zé)人說：在未來的幾十年內(nèi)，自動駕駛汽車做不到無處不在，它會一直存在限制。在很長一段時間內(nèi)，自動駕駛汽車都會需要司機(jī)的協(xié)助。目前存在的幾個難題：1、無人車的感知層做得不夠準(zhǔn)

2018-12-14 17:30:15

UWB定位可以用在自動駕駛嗎

并不適用。另外，因為UWB定位的LOS問題，就是視距內(nèi)可見，所以UWB基站部署自然就是非常密集，基本上都是在100米以內(nèi)，這樣的密集度，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過了5G的PICO基站的密度。如果需要進(jìn)行自動駕駛

2020-11-18 14:15:16

ZETag云標(biāo)簽芯片于2021年實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)

2020年內(nèi)完成測試芯片，并于2021年實現(xiàn)產(chǎn)品量產(chǎn)。新ZETag無線廣域網(wǎng)云標(biāo)簽SoC采用縱行科技LPWA(低功率廣域網(wǎng)) ZETA-G協(xié)議，并通過Socionext獨創(chuàng)的RF技術(shù)和MCU技術(shù)以單芯片實現(xiàn)從前需要兩顆芯片才能實現(xiàn)的功能，從而顯著降低成本、面積和功耗，并提高產(chǎn)品性能。

2020-11-23 07:41:29

[科普] 谷歌自動駕駛汽車發(fā)展簡史，都來了解下吧！

向商業(yè)化又邁近了一步。斯圖爾特擅長建立并擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模?！　〖用擞?年后，厄姆森8月從谷歌自動駕駛汽車項目離職，他表示，“現(xiàn)在自動駕駛汽車測試里程已達(dá)到180萬英里(約290萬公里)，我認(rèn)為是時候離開

2016-10-25 11:08:31

【PYNQ-Z2申請】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動駕駛小車

，曾多次參加電子設(shè)計競賽并獲獎，參與首屆Xilinx全國大學(xué)生FPGA創(chuàng)新設(shè)計邀請賽。曾獨立設(shè)計完成“基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛系統(tǒng)”，項目在嵌入式ARM平臺上使用了大量圖像采集與處理算法，達(dá)到在常見

2018-12-19 11:36:24

【話題】特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？

自動駕駛致死的車禍。該車禍?zhǔn)墙衲?b class="flag-6" style="color: red">5月7日美國弗羅里達(dá)洲一位名叫Joshua Brown的40歲大哥開著一輛以自動駕駛模式行駛的Model S在高速公路上行駛，全速撞到一輛正在垂直橫穿高速的白色拖掛卡車

2016-07-05 11:14:19

為何自動駕駛需要5G？

可以將C-V2X看成是連接V2N和V2V/V2I的粘合劑，其依托于成熟的蜂窩網(wǎng)絡(luò)生態(tài)，隨著4G向5G的技術(shù)演進(jìn)，將在未來自動駕駛領(lǐng)域發(fā)揮關(guān)鍵的作用。一，基于5G近實時的高清視頻傳輸，V2N和V2V互補

2020-06-08 07:00:00

如何讓自動駕駛更加安全？

的基礎(chǔ)和條件。今年1月份，國家發(fā)改委發(fā)布《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略征求意見稿》，明確提出了中國到2035年發(fā)展成為智能汽車大國的戰(zhàn)略規(guī)劃。自動駕駛汽車公共道路測試的下一階段，將是部分技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)的商業(yè)化

2019-05-13 00:26:37

有獎話題：對于華為Mate 40和iPhone 12系列旗艦，你是怎么看的呢？

20W的最大額定功率。同時，根據(jù)爆料，iPhone 12在電池容量上也做出了調(diào)整，外掛5G基帶芯片的方案，致使手機(jī)的續(xù)航能力不足。第二項性能的反超，就是手機(jī)的屏幕的性能。據(jù)悉，華為這次會采用具有90Hz

2020-10-13 14:38:26

激光雷達(dá)成為自動駕駛門檻，陶瓷基板豈能袖手旁觀

新車將搭載激光雷達(dá)。隨著成本不斷下探且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到車規(guī)級要求，激光雷達(dá)在高級輔助駕駛領(lǐng)域的市場規(guī)模將在未來5年里保持高速增長，激光雷達(dá)在無人機(jī)、智能城市和機(jī)器人等領(lǐng)域的更廣泛應(yīng)用，而不僅僅是自動駕駛

2021-03-18 11:14:17

獨家揭秘！華為5G手機(jī)+鴻蒙系統(tǒng)，還能這么玩兒？

9000 5G 芯片，所以一種可能是將推出 Mate 40 Pro 的典藏版?，F(xiàn)在的華為 Mate 40 Pro 同樣搭載麒麟 9000 旗艦芯片，只不過是 4G 版，采用 6.76 英寸的 88 度超

2021-12-09 14:28:29

獨家揭秘！華為5G手機(jī)+鴻蒙系統(tǒng)，還能這么玩兒？

2021-12-15 14:39:21

留給特斯拉的時間不多了通用自動駕駛版Bolt實現(xiàn)量產(chǎn)技術(shù)生產(chǎn)

得益于密歇根州對自動駕駛法案的放開，通用汽車得以從去年開始在密歇根州啟動自動駕駛汽車道路測試。一年過去，通用實現(xiàn)了當(dāng)初執(zhí)行董事Michael Simcoe立下的在2017年實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)的承諾

2017-06-14 18:34:08

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)解決方案讓自動駕駛成為現(xiàn)實

輔助及自適應(yīng)巡航控制等系統(tǒng)的配套使用也讓未來的全自動駕駛車輛成為現(xiàn)實。如今，車輛的很多系統(tǒng)使用的都是機(jī)器視覺。機(jī)器視覺采用傳統(tǒng)信號處理技術(shù)來檢測識別物體。對于正熱衷于進(jìn)一步提高拓展 ADAS 功能的汽車

2017-12-21 17:11:34

紫光展銳首款5G基帶芯片

代價去和全球的網(wǎng)絡(luò)做磨合做測試，到現(xiàn)在為止紫光展銳常年都有人在全球各地去做這種現(xiàn)場測試，做芯片需要時間去積累。5G的研發(fā)上，展銳從2014年底開始預(yù)研，一開始是做基礎(chǔ)的一些算法，包括對協(xié)議的解讀，然后

2019-09-18 09:05:14

細(xì)說關(guān)于自動駕駛那些事兒

和Mobileye合作研發(fā)，不過在特斯拉發(fā)生首起死亡車禍后，Mobileye便宣布停止雙方合作關(guān)系。今年7月，Mobileye宣布和BMW及Intel連手，合作打造全自動駕駛汽車，預(yù)計2021年量產(chǎn)

2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動駕駛的含義及發(fā)展方向

，并擬于2021年1月1日開始實施。此標(biāo)準(zhǔn)將駕駛自動化分為0-5共6個等級：0級應(yīng)急輔助，1級部分駕駛輔助，2級組合駕駛輔助，3級駕有條件自動駕駛，4級高度自動駕駛，5級完全自動駕駛，為中國后續(xù)自動駕駛

2021-01-12 15:42:00

車聯(lián)網(wǎng)對自動駕駛的影響

技能的自動駕駛汽車，可以通過對上海市所有車主的上下班時間收集，通過導(dǎo)航來統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時間，行駛路徑，從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車竄出來，不僅人類

2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn)發(fā):聊聊邊緣計算在自動駕駛中的應(yīng)用場景

5G所帶來的低時延高可靠應(yīng)用場景（uRLLC）是非常關(guān)鍵的。它能夠使得自動駕駛汽車實現(xiàn)端到端低于1ms的時延，并且可靠性接近 100%。同時 5G 網(wǎng)絡(luò)可以根據(jù)數(shù)據(jù)優(yōu)先級來靈活分配網(wǎng)絡(luò)處理能力，從而

2020-07-21 14:12:56

運營商應(yīng)對5G網(wǎng)絡(luò)測試的挑戰(zhàn)盤點

的應(yīng)用。從自動駕駛車輛、工業(yè)機(jī)器到家用電器的一切機(jī)器都可能連接到網(wǎng)絡(luò)上，頂級網(wǎng)絡(luò)性能和服務(wù)可靠性的需求對全球運營商來說都至關(guān)重要。實現(xiàn)5G的前景需要解決關(guān)鍵的傳輸與光纖基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)，EXFO預(yù)見了這些

2021-01-11 06:24:09

SK電訊利用5G網(wǎng)絡(luò) 完成自動駕駛汽車測試

據(jù)外媒報道，SK電訊于本周一(2018年2月5日)宣稱，該公司首次利用 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，成功完成 自動駕駛 汽車測試。作為韓國排名首位的移動運營商，SK電訊宣稱，旗下的兩輛自動駕駛汽車于今晨在長達(dá)

2018-05-18 16:53:00

907

2018年自動駕駛與5G進(jìn)度如何中國無人車何時能夠量產(chǎn)

2018年是中國無人車駛向商用的關(guān)鍵，如今5G的加入更是進(jìn)一步推動的自動駕駛的發(fā)展。專家認(rèn)為，自動駕駛是5G目前可見的唯一重大應(yīng)用，自動駕駛將與5G并進(jìn)，那么我們等待的中國無人車量產(chǎn)日期還有多遠(yuǎn)。

2018-03-01 11:25:29

1430

百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)

9月5日，在深圳舉辦的比亞迪全球開發(fā)者大會上，百度總裁張亞勤與比亞迪董事長兼總裁王傳福共同披露了雙方合作的最新進(jìn)展，并宣布百度將聯(lián)手比亞迪于三年內(nèi)實現(xiàn)自動駕駛汽車量產(chǎn)。

2018-09-06 09:06:42

809

華為加速研發(fā)自動駕駛

從2014年初對外宣布正在為新一代“自動駕駛”汽車設(shè)計通訊架構(gòu)，2017年宣布正在使用5G技術(shù)進(jìn)行自動駕駛的現(xiàn)場測試，華為在短短4年時間到如今已經(jīng)成為了中國乃至全球自動駕駛領(lǐng)域的“頭部公司”。

2018-11-29 11:33:48

4457

群雄角逐5G基帶芯片市場

隨著5G網(wǎng)絡(luò)的即將商用，手機(jī)芯片廠商紛紛搶先推出了自家的5G芯片。手機(jī)芯片可以分為射頻芯片、基帶調(diào)制解調(diào)器以及核心應(yīng)用處理器，此前高通、英特爾、三星、華為先后展示了自家的5G基帶芯片，并宣布預(yù)計將在2019年商用。

2019-01-11 10:09:06

4931

馭勢科技獲自動駕駛路測牌照未來將在香港展開長期5G自動駕駛測試

馭勢科技透露，該公司與中國移動香港、香港應(yīng)用科技研究院，以及香港Tekbotics合作，取得了由香港特別行政區(qū)政府運輸署頒發(fā)的自動駕駛路測牌照。未來，馭勢科技將在香港科學(xué)園內(nèi)展開長期5G自動駕駛測試。

2019-03-14 16:34:33

1044

LG Uplus和漢陽大學(xué)成功測試了5G自動駕駛汽車

3月11日消息，韓國電信公司LG Uplus和漢陽大學(xué)ACE實驗室成功測試了基于5G網(wǎng)絡(luò)的自動駕駛汽車，這輛汽車與普通汽車一起行駛在首爾的街道上。這輛被稱為A1的5G自動駕駛汽車在首爾交通繁忙的道路上行駛，在25分鐘內(nèi)駕駛了8公里的距離。

2019-04-07 15:22:00

2995

蔚來李斌看好自動駕駛稱5G會讓自動駕駛的穩(wěn)定度提升幾個量級

2019中國（深圳）IT領(lǐng)袖峰會31日舉行，在“數(shù)字城市構(gòu)建未來生活”論壇上，蔚來創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李斌發(fā)言稱，在自動駕駛上，5G和人工智能是非常重要的兩根支柱，與此同時，車?yán)镞叺臄?shù)字娛樂體驗又跟高速率的傳輸有關(guān)，5G會帶來傳輸速率的提升。

2019-04-02 17:04:56

1261

蘋果將在2020年推出支持5G網(wǎng)絡(luò)的iPhone手機(jī)

在自研基帶上，蘋果絲毫沒有因為和解而松懈。據(jù)悉，蘋果仍然在瘋狂招聘跟基帶研發(fā)方面有關(guān)的專家，目前他們在自研基帶項目上有超過1200名工程師，未來將達(dá)到2000名，這些工程師們有來自英特爾和高通的工程師，而蘋果自研的5G基帶將在2021年亮相。

2019-04-26 13:44:58

5099

蘋果收購英特爾的智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù) 加速自研5G基帶

近日，據(jù)外媒報道，蘋果正在商議收購英特爾的智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)，其打算收購后者在德國的調(diào)制解調(diào)器部門（基帶芯片），以此來加速自研5G基帶的研發(fā)工作。

2019-06-13 10:34:13

4232

加速自研5G基帶,蘋果欲挖角英特爾

蘋果并沒有放棄自研5G基帶的想法

2019-06-13 15:34:35

2991

關(guān)于蘋果自研5G基帶芯片的性能分析

由于5G基帶需要數(shù)年的研發(fā)積累，因此我們認(rèn)為蘋果在未來一兩年中使用自研5G基帶芯片的可能性并不大。但是，如果蘋果最終完成了性能優(yōu)秀的自研5G基帶芯片，那么蘋果帝國的根基將更加穩(wěn)固。到那個時候，最有可能出現(xiàn)的情況將是高通和蘋果自己成為iPhone的兩大基帶芯片來源。

2019-08-28 17:00:35

3853

聯(lián)發(fā)科將在12月推出整合5G基帶SoC 2020年首季客戶就會進(jìn)行量產(chǎn)

隨著5G浪潮的興起，全球各大移動處理器廠商陸續(xù)開始推出新產(chǎn)品，準(zhǔn)備進(jìn)一步搶占商機(jī)。而在2019年初就宣布將在年內(nèi)推出整合5G基帶SoC的IC設(shè)計大廠聯(lián)發(fā)科，19日正式亮相。

2019-09-20 16:21:18

2624

蘋果計劃在3年內(nèi)推出旗下5G基帶芯片，2022年推出自研5G基帶的iPhone

10月13日消息，據(jù)消息，大量消息顯示蘋果將在明年發(fā)布5G iPhone，但它們用的是高通的基帶芯片。

2019-10-14 14:25:34

3176

蘋果自研之路：自行設(shè)計基帶芯片的可能性

美元且出貨量達(dá)到 2.3 億部，那么蘋果的整體毛利潤可能會增加約 12 億美元。在同高通簽訂的協(xié)議中，蘋果至少需要在未來 4 年內(nèi)購買高通的 5G 基帶，其中：2020 年 6 月 1 日至

2020-10-15 16:04:20

2647

蔚來正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計算芯片

10月21日，有報道稱蔚來正在規(guī)劃自主研發(fā)自動駕駛計算芯片，該計劃尚處于早期，主要由蔚來汽車董事長兼CEO李斌推動。

2020-10-21 16:45:28

1367

自動駕駛：小鵬在展翅，蔚來有未來

年會看出差距來。未來一兩年，和理想及蔚來相比，小鵬在自動駕駛上的優(yōu)勢還會保持一段時間。兩三年以后的事情，現(xiàn)在很難說。小鵬蔚來很可能會并駕齊驅(qū)，并且能逐漸追上特斯拉的腳步。理想汽車的自動駕駛大概率會最不理想，很可能會

2020-11-16 10:08:09

2473

驍龍888集成高通5G基帶X60，旗艦級芯片性能卓越

5G正在悄無聲息地改變著人們生活、工作和連接方式。從2G到現(xiàn)在的5G，每一代移動技術(shù)的演進(jìn)，高通公司都作為強有力的“助推器”發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，其推出的歷代5G基帶產(chǎn)品都成為了旗艦5G手機(jī)的核心

2020-12-10 11:03:39

3259

2年內(nèi)量產(chǎn)？軟銀CEO力挺自動駕駛背后 8大趨勢上演

“自動駕駛汽車的大規(guī)模生產(chǎn)將在兩年內(nèi)開始?！?昨天，在世界經(jīng)濟(jì)論壇之上，軟銀集團(tuán)首席執(zhí)行官孫正義信誓旦旦。在他看來，進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)的首年，自動駕駛汽車的產(chǎn)量不會達(dá)到數(shù)百萬；但在未來幾年，全自動駕駛

2021-02-10 11:00:00

2551

蘋果快訊：正在自研5G基帶解決AirPods Max致命BUG

蘋果正在自研5G基帶近日有消息稱，蘋果正在自研5G基帶，最快在2024年將開始使用。蘋果第一款5G手機(jī)iPhone 12系列采用了高通X55基帶，根據(jù)此前的和解協(xié)議，蘋果與高通六年的基帶合約將于

2021-03-15 14:55:36

2879

蘋果正在自研5G基帶，或2024年使用

據(jù)消息報道稱，蘋果強化全系列產(chǎn)品自主晶片研發(fā)后，其正在打造自家5G基帶，最快2024年開始擴(kuò)大設(shè)計采用。

2021-03-16 17:12:14

3767

電裝攜手KDDI開展自動駕駛中的5G應(yīng)用測試

兩家公司在電裝集團(tuán)位于羽田的自動駕駛等研發(fā)據(jù)點“Global R&D Tokyo, Haneda”的測試道路內(nèi)，打造5G移動通信環(huán)境，通過高清車載攝像頭和路側(cè)傳感器*1，共同對自動駕駛車輛的駕駛輔助情況進(jìn)行技術(shù)驗證。

2021-03-30 11:08:20

1893

國產(chǎn)自動駕駛芯片如何上車？

系統(tǒng)的乘用車新車市場占比達(dá)到20%。兩年前，L2級輔助駕駛的滲透率僅為3.3%。智能汽車的發(fā)展離不開汽車的大腦——自動駕駛芯片。在國產(chǎn)自動駕駛芯片中，黑芝麻智能、芯馳科技、地平線、華為是主要的廠商。此外，零跑汽車、蔚來汽車也有自研芯片的計劃

2022-02-07 10:31:08

1228

自動駕駛備受關(guān)注小馬智行完成D輪融資英偉達(dá)將量產(chǎn)自動駕駛芯片DRIVE Orin

自動駕駛備受關(guān)注小馬智行完成D輪融資英偉達(dá)將量產(chǎn)自動駕駛芯片DRIVE Orin 很多車企都在積極地布局自動駕駛；連特斯拉CEO馬斯克都認(rèn)為自動駕駛將是他最優(yōu)先要解決的重大問題。小馬智行完成D

2022-03-30 21:19:57

3738

國內(nèi)首個已量產(chǎn)的大算力自動駕駛芯片可在2022年內(nèi)上車

為實現(xiàn)自動駕駛功能的基礎(chǔ)。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，2022年將成為中國L2++級別自動駕駛汽車量產(chǎn)元年，也是國產(chǎn)大算力芯片量產(chǎn)的元年。經(jīng)過幾年的積累和快速發(fā)展，本土的車規(guī)芯片企業(yè)已經(jīng)做好準(zhǔn)備迎接量產(chǎn)的考驗。近日，黑芝麻智能的創(chuàng)始人

2022-04-25 11:39:36

2239

小馬智行自研自動駕駛域控制器ADC已開始向用戶交付樣品

小馬智行將成為首批基于NVIDIA DRIVE Hyperion 計算架構(gòu)及DRIVE Orin 系統(tǒng)級芯片(SoC)量產(chǎn)自動駕駛系統(tǒng)的公司之一，將于2022年第四季度開啟量產(chǎn)。

2022-06-22 15:22:13

1288

蘋果自研5G芯片或已失敗基帶芯片設(shè)計不容易

蘋果自研5G芯片或已失敗馬上就要到蘋果公司的秋季發(fā)布會了，想必很多人都對蘋果自研5G芯片有期待，畢竟關(guān)于蘋果自己研發(fā)的調(diào)制解調(diào)器早已被爆料多次，但是現(xiàn)在突然爆出蘋果自研5G芯片或已失敗。此前很多

2022-06-29 16:31:23

2342

5G車路協(xié)同自動駕駛概述與應(yīng)用

5G 車路協(xié)同自動駕駛技術(shù)主要借助于 5G 通信技術(shù)、北斗導(dǎo)航技術(shù)、V2X、路況采集系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)。因為 5G 通信技術(shù)的高速率、低速率、大連接三大特性，能夠滿足汽車自動駕駛數(shù)據(jù)交互實時性的要求。

2022-07-01 14:45:05

2507

L2級自動駕駛穩(wěn)步滲透高階自動駕駛初現(xiàn)雛形

L2+級自動駕駛穩(wěn)步滲透，高階自動駕駛初現(xiàn)雛形。L2級自動駕駛自2017年來，每年均有5pcts左右提升，2022H1達(dá)33%。此外，特斯拉、蔚來、小鵬、理想、高合等品牌均有車型具備地圖領(lǐng)航/領(lǐng)航輔助功能

2022-09-06 14:57:42

3172

星思首顆自研5G基帶芯片——CS6810

CS6810是星思首顆自研5G基帶芯片，可以在Sub-6G頻段上支持5G雙載波、200MHz頻譜帶寬、上下行峰值速率達(dá)到業(yè)界領(lǐng)先水平。

2022-11-10 11:37:11

1882

談一談決策規(guī)劃在量產(chǎn)自動駕駛中的挑戰(zhàn)

做量產(chǎn)自動駕駛的思路跟L4不一樣的地方在于L4是怎么樣去取代人類司機(jī)來開車，而量產(chǎn)自動駕駛思考的角度是讓人開車時更加的安全和輕松，所以替人開車這塊的能力實際上跟L4是差不多，但量產(chǎn)自動駕駛里面會包括更多的東西。

2022-11-17 10:09:20

1163

華為5g芯片什么時候回歸華為Mate60網(wǎng)速達(dá)到5G標(biāo)準(zhǔn)

華為Mate60系列的發(fā)布成為全球科技圈的焦點。實際測試結(jié)果顯示，Mate 60 Pro已經(jīng)達(dá)到了5G的標(biāo)準(zhǔn)。除了網(wǎng)速達(dá)到5G標(biāo)準(zhǔn)外，華為Mate60系列還搭載了自研的麒麟9000S芯片，不再使用高通驍龍?zhí)幚砥鳌?/div>

2023-09-04 11:34:08

3660

蘋果自研5G基帶要來了？

天風(fēng)證券分析師郭明錤表示，蘋果計劃在2025年開始，在iPhone機(jī)型上使用自研5G基帶。

2023-09-08 17:02:44

1412

傳蘋果自研5G基帶芯片將于2025年面世，iPhone SE 4首發(fā)搭載

郭明錤是蘋果iphone 4的第一個部署se是自研5G基帶芯片還只是推測，但高通芯片設(shè)計的基帶芯片為了擺脫正在大量投資。高通長期以來一直向蘋果提供iphone的5g基帶芯片。蘋果已經(jīng)收購了英特爾的大部分智能手機(jī)調(diào)制解調(diào)器業(yè)務(wù)，并將繼續(xù)測試和構(gòu)建iphone的內(nèi)置基礎(chǔ)芯片。

2023-09-11 11:32:02

1637

高通繼續(xù)為iPhone提供5G基帶芯片

　　高通宣布將繼續(xù)為蘋果iPhone提供5G基帶芯片至 2026 年，這一期限延長了原合同三年。這意味著在未來三年內(nèi)，蘋果的iPhone、iPad和Apple Watch將繼續(xù)使用高通的5G基帶芯片。

2023-09-12 14:43:57

1522

蔚來宣布首款自研芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”

蔚來汽車在蔚來創(chuàng)新科技日上宣布了首款自研激光雷達(dá)主控芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”，型號為NX6031。該芯片具有集成度高、能耗低、性能強等特點，能夠為復(fù)雜場景提供更好的支持。該芯片將在10月開始量產(chǎn)。

2023-09-21 16:25:07

2872

蔚來汽車自研芯片“楊戩”將于10月正式量產(chǎn)

芯片，將于10月正式量產(chǎn)。蔚來這顆“楊戩”芯片采用的是8核64位處理器，性能強大能夠提供強大的計算支撐，并且加配8通道9bit的ADC，采樣率高達(dá)1GHz，可高效捕獲激光雷達(dá)傳感器的原始數(shù)據(jù)。而且“楊戩”芯片每秒點云處理能力達(dá)到8m point，并可同時接

2023-09-21 18:04:44

2657

剛剛，蔚來發(fā)布首款自研激光雷達(dá)芯片！10月量產(chǎn)！

據(jù)傳感器專家網(wǎng)獲悉，今日（9月21日）上午，蔚來在上海舉辦NIOIN2023蔚來創(chuàng)新科技日，其中值得注意的是，蔚來推出了其首款自研芯片——激光雷達(dá)主控芯片“楊戩”，該芯片預(yù)計于10月量產(chǎn)。根據(jù)李斌

2023-09-25 09:04:28

1224

今日看點丨曝iPhone SE 4首發(fā)蘋果自研5G基帶；LG顯示重組出售供應(yīng)商股份并裁員

1. 擺脫高通依賴！曝iPhone SE 4 首發(fā)蘋果自研5G 基帶 ? 知名蘋果供應(yīng)鏈分析師郭明錤今天在社交媒體平臺X上發(fā)布的一篇短文中表示，Apple正加速擺脫對高通的依賴。2025年將有兩款

2024-07-26 10:46:34

1305

蘋果自研5G基帶加速擴(kuò)張，或重塑行業(yè)格局

知名分析師郭明錤近日發(fā)布預(yù)測報告，揭示了蘋果公司在5G基帶領(lǐng)域的雄心壯志。據(jù)他分析，蘋果計劃在未來幾年內(nèi)逐步用自研5G基帶取代高通芯片，這一轉(zhuǎn)變將從2025年開始顯現(xiàn)其影響力。

2024-09-09 18:03:12

1495

蘋果加速自研芯片進(jìn)程,iPhone SE 4將首發(fā)自研5G基帶

蘋果正在積極推進(jìn)自研芯片計劃，以降低對高通、博通等外部供應(yīng)商的依賴。據(jù)最新報道，蘋果即將推出的新款平價機(jī)型iPhone SE 4，將成為其自研5G基帶芯片的首秀。這款機(jī)型預(yù)計將于今年12月進(jìn)入量產(chǎn)

2024-11-04 14:20:58

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蘋果自研5G基帶將亮相iPhone 16E

指出，基帶芯片的性能和穩(wěn)定性對于手機(jī)的信號接收、通話質(zhì)量和上網(wǎng)體驗具有至關(guān)重要的影響。因此，蘋果在推出自研5G基帶時采取了謹(jǐn)慎的策略，選擇在價格相對親民的iPhone 16E上進(jìn)行試水。這一舉措旨在通過實際使用來檢驗自研基帶的性能和穩(wěn)定性，以確

2025-01-02 11:18:25

1009

蘋果將發(fā)布iPhone SE 4，首發(fā)自研5G基帶芯片

變化對iPhone來說具有重要意義。在此之前，蘋果一直依賴芯片制造商高通為其提供5G基帶芯片。然而，隨著蘋果自研5G基帶芯片的推出，蘋果將在無線通信領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更大的自主權(quán)和掌控力。這款自研5G基帶芯片由臺積電制造，采用了先進(jìn)的技術(shù)和工藝，確保了其在性能和功耗

2025-02-18 09:44:51

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今日看點丨小鵬自研芯片或5月上車；安森美將在重組期間裁員2400人

? 1. 全面放棄英偉達(dá) Thor ，小鵬自研芯片或 5 月上車 ? 據(jù)報道，小鵬自研芯片，有了最新進(jìn)展，小鵬汽車自研芯片將在今年5月份實現(xiàn)首次上車。據(jù)悉，今年5月底或6月初，小鵬汽車將發(fā)布一款全新

2025-02-26 10:55:32

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蔚來輔助駕駛芯片將量產(chǎn)，車企自研芯片即將步入收獲期

，測試軟件開發(fā)也都是自研后轉(zhuǎn)給代工廠使用。未來一兩年內(nèi)，AD芯片（輔助駕駛芯片）為首的一些關(guān)鍵芯片也會自研量產(chǎn)。 ? 不僅是蔚來，目前大多數(shù)車企都選擇自研輔助駕駛或自動駕駛芯片。而該芯片作為自動駕駛技術(shù)的核心，為技術(shù)發(fā)展

2023-08-21 01:18:00

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