2021年101期

產(chǎn)業(yè)新聞
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高通中國董事長孟樸談“缺芯”：每天都被客戶追貨
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5月24日消息 據(jù)報道，針對“缺芯”的問題，高通中國區(qū)董事長孟樸在近日舉辦的高通技術(shù)與合作峰會上表示，從去年年底到現(xiàn)在，整個半導(dǎo)體行業(yè)面臨缺貨，高通也不例外。
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孟樸稱，因為缺貨，高通自己的銷售“每天被客戶追貨追得都很辛苦”。他預(yù)計，這樣的狀況還要持續(xù)一段時間。
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據(jù)了解，為應(yīng)對全球性的缺芯問題，在3月推出基于三星5nm工藝的驍龍780G 5G SoC后，高通上周還推出基于臺積電6nm工藝的驍龍778G 5G SoC。
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此外，小米集團合伙人、中國區(qū)、國際部總裁、Redmi品牌總經(jīng)理盧偉冰曾在社交媒體表示，“芯片缺貨的周期不會太短，今年肯定是不可能緩解了?！睒酚^估計全球缺芯的狀況將于明年上半年緩解。
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盧偉冰指出，目前芯片緊缺的狀況早已有暗示：一是5G手機普及，高性能計算的蓬勃發(fā)展，二是智能汽車欣欣向榮、智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品成為生活必備。
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臺媒：需求不如預(yù)期，智能手機廠商下調(diào)5G元件訂單
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5月24日消息 據(jù)臺媒報道，市場消息傳出由于終端需求不如預(yù)期，智能手機廠商已經(jīng)下修5G元件訂單，本季拉貨動能較首季下滑一至三成。
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對于此次終端需求放緩的原因，業(yè)內(nèi)人士分析指出一是因為印度疫情干擾當(dāng)?shù)貎?nèi)需市場，同時沖擊當(dāng)?shù)厥謾C生產(chǎn)基地；二是馬來西亞、菲律賓、印尼也都傳出疫情，接連影響生產(chǎn)和出貨；三是5G智能手機最大的市場中國大陸的銷量也不如預(yù)期。
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業(yè)內(nèi)人士透露，智能手機廠商暫時不敢調(diào)整之前嚴(yán)重缺貨的主芯片訂單，這次主要下修了5G手機的周邊零組件。
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對手機零組件廠而言，這一波手機客戶下修訂單的動作各自感受不同，與首季相比，大約調(diào)降一到三成，5月和6月將處于庫存調(diào)整期間。
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由于市場已出現(xiàn)需求降、供給增的情況，部分警戒心高的芯片廠也開始積極調(diào)查客戶端的庫存、實際需求和終端去化情況。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，智能手機相關(guān)芯片或許有機會在第3季提前達(dá)到供需平衡。
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全球缺芯加劇，產(chǎn)業(yè)鏈人士：多家芯片代工商第三季度將繼續(xù)漲價
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5月24日消息?據(jù)報道，芯片代工商產(chǎn)能緊張的消息，在去年下半年就已出現(xiàn)，而在產(chǎn)能緊張、難以滿足需求的情況下，部分芯片代工商也已多次提高芯片代工報價。
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而英文媒體援引產(chǎn)業(yè)鏈人士的透露報道稱，由于8英寸晶圓和12英寸晶圓代工產(chǎn)能緊張，聯(lián)華電子、中芯國際、格芯、世界先進(jìn)半導(dǎo)體、力積電等芯片代工商的代工價格，預(yù)計會更高。
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這一產(chǎn)業(yè)鏈的消息人士還暗示，這些代工商三季度代工價格的上調(diào)幅度，將高于上半年，但并未透露價格上調(diào)的幅度。
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值得注意的是，若三季度再次上調(diào)代工價格，就將是聯(lián)華電子今年第三次提價，今年年初，英文媒體在報道中就表示，芯片廠商透露聯(lián)華電子已經(jīng)提高了芯片代工報價。3月底，英文媒體又援引產(chǎn)業(yè)鏈人士透露的消息報道稱，聯(lián)華電子和力積電將再次提高芯片代工報價，4月份開始實施新的價格，預(yù)計將提高10%-20%。
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不過，產(chǎn)業(yè)鏈的消息人士，并未透露臺積電在三季度是否會提高代工報價。但在3月底，曾有消息稱臺積電計劃逐季提高12英寸晶圓的代工價格，如果消息屬實，在三季度大概率也會上調(diào)。
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扶持集成電路企業(yè)發(fā)展，深圳擬資助8814萬元 ，涉及做大做強項目、購買EDA等
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5月24日消息 日前，深圳市工信局在官網(wǎng)公示今年集成電路專項扶持計劃擬資助項目名單。記者梳理發(fā)現(xiàn)，此次共涉及到58個項目，擬資助金額共計8814.82萬元。
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在“集成電路專項扶持計劃2021年資助項目匯總表”中記者看到，此次資助共分為三大類別，分別是支持企業(yè)做大做強項目、購買設(shè)計工具支持項目以及芯片應(yīng)用推廣項目。
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具體來說，企業(yè)做大做強項目共有7個，資助金額共計1800萬元，比如沛頓科技（深圳）有限公司資助金額為400萬元；購買設(shè)計工具支持項目共有5個，資助金額共計256.57萬元，比如國民技術(shù)股份有限公司“購買EDA設(shè)計工具軟件”獲資助109.26萬元；芯片應(yīng)用推廣項目共有46個，資助金額共計6758.25萬元，比如深圳市中科藍(lán)訊科技股份有限公司的“AB5357T芯片應(yīng)用推廣”項目，獲資助500萬元等。
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根據(jù)《深圳市工業(yè)和信息化局集成電路專項扶持計劃操作規(guī)程》，集成電路產(chǎn)業(yè)包括集成電路設(shè)計、制造、封測、材料、裝備等產(chǎn)業(yè)。扶持類別包括支持企業(yè)做大做強項目、支持布局前沿基礎(chǔ)研究項目、加強對設(shè)計企業(yè)購買設(shè)計工具支持項目、鼓勵芯片應(yīng)用推廣項目以及鼓勵設(shè)備和材料應(yīng)用推廣項目等5方面。
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在支持企業(yè)做大做強方面，集成電路企業(yè)營業(yè)收入在資金申報的上一年度首次突破1億元、3億元、5億元、10億元、20億元的，分別給予企業(yè)核心團隊不超過100萬元、200萬元、300萬元、400萬元、500萬元的一次性獎勵，每上一個臺階獎勵一次。
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在加強對設(shè)計企業(yè)購買設(shè)計工具支持方面，按照企業(yè)在資金申報上一年度購買集成電路專用EDA設(shè)計工具軟件實際發(fā)生費用的20%給予資助，每個企業(yè)年度資助總額不超過300萬元。 在鼓勵芯片應(yīng)用推廣方面，對于集成電路企業(yè)銷售自主研發(fā)設(shè)計的芯片，且單款芯片產(chǎn)品在資金申報的上一年度銷售金額累計超過500萬元的，按該芯片在資金申報的上一年度的銷售金額給予不超過10%的獎勵，單款芯片產(chǎn)品年度獎勵總額不超過500萬元。
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SA：半導(dǎo)體短缺推動各國競相實現(xiàn)自給自足
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5月24日消息 最新發(fā)布的研究報告指出，半導(dǎo)體短缺推動了各國為實現(xiàn)自給自足而進(jìn)行的新一輪大規(guī)模投資。
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報告指出，汽車等細(xì)分市場的需求早于預(yù)期復(fù)蘇、疫情驅(qū)動的需求、晶圓代工廠產(chǎn)能投資不足、庫存不足、雙重訂單和自然災(zāi)害等一系列因素的共同作用導(dǎo)致了半導(dǎo)體短缺，促使許多國家展開大規(guī)模投資競賽，以確保供應(yīng)。
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據(jù)了解，半導(dǎo)體在消費電子、通信、航空航天和國防系統(tǒng)、汽車、金融服務(wù)以及幾乎所有產(chǎn)品的制造和交付中都扮演著關(guān)鍵角色。培育自己的半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)，以確保供應(yīng)不受意外貿(mào)易中斷的影響，符合各國和地區(qū)的利益。
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新產(chǎn)品
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新款iMac Pro渲染圖曝光：取消蘋果LOGO 增加SD卡讀卡器
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5月24日消息 蘋果即將推出的iMac Pro外觀設(shè)計上也會采取和新款24英寸iMac相似的設(shè)計。爆料稱新款 iMac Pro會有豐富的I/O接口，能夠滿足創(chuàng)意專業(yè)人士的需求。報道稱，采用Apple Silicon芯片的新款iMac Pro在外觀設(shè)計上和M1 iMac相似，采用了簡潔的方正設(shè)計，并進(jìn)一步收窄屏幕邊框。
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爆料賬號 LeaksApplePro 還和 ld_vova 合作帶來了高清渲染圖，顯示下巴部分已經(jīng)進(jìn)一步收窄，正面底部沒有蘋果的 LOGO。在顏色方面，整個機器將采用石墨或太空灰的外觀。
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LeaksApplePro 聲稱，將有 4 個 Thunderbolt 輸入，以及一個 RJ45 以太網(wǎng)插孔。他還聲稱，蘋果正在努力在右側(cè)增加一個 SD 卡讀卡器，這將是創(chuàng)意專業(yè)人士的福音，但這個決定還沒有最終確定。
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此外，對于那些不想像購買已停產(chǎn)的英特爾版本的iMac Pro那樣支付高昂的價格的人來說，這位消息人士聲稱，它的價格會更低，但他沒有分享完整的細(xì)節(jié)。所有這些信息很可能是由一個不知名的消息來源提供的，因此目前無法確認(rèn)這些消息。
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5G
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IMT-2020（5G）推進(jìn)組取得里程碑進(jìn)展 成功完成5G毫米波大上行幀結(jié)構(gòu)的8K視頻回傳業(yè)務(wù)
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5月24日消息 日前，中興通訊、中國聯(lián)通、高通技術(shù)公司與TVU Networks宣布，四方在實驗室環(huán)境下成功在26GHz(n258) 頻段上完成全球首次基于大上行幀結(jié)構(gòu)的5G毫米波8K視頻回傳業(yè)務(wù)演示。
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本次演示在IMT-2020（5G）推進(jìn)組和中國聯(lián)通的技術(shù)指導(dǎo)下進(jìn)行，采用26GHz毫米波頻段與900MHz LTE頻段的雙連接技術(shù)，其中毫米波上行峰值速率達(dá)到了930Mbps。中興通訊在本次演示中提供5G毫米波基站，TVU Networks的5G多網(wǎng)聚合路由器通過搭載高通驍龍? X55 5G調(diào)制解調(diào)器及射頻系統(tǒng)和高通QTM527毫米波天線模組的CPE形態(tài)的測試終端提供的5G 毫米波連接，將實時采集的8K視頻內(nèi)容通過5G毫米波上行鏈路實現(xiàn)穩(wěn)定的回傳，并最終在接收端成功接收進(jìn)行回放。
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根據(jù)IMT-2020（5G）推進(jìn)組的5G毫米波測試計劃，2021年將推動毫米波大上行幀結(jié)構(gòu)，支持差異化應(yīng)用場景。超高清視頻尤其是8K視頻的實時回傳，對移動網(wǎng)絡(luò)的上行鏈路帶寬有非常高的要求。
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此次演示所采用的DSUUU幀結(jié)構(gòu)，通過為上行鏈路分配更多時隙，將現(xiàn)有毫米波技術(shù)的上行鏈路峰值速率提高到了3倍。演示驗證了5G毫米波的超級上行能力，對于滿足未來眾多5G行業(yè)應(yīng)用的上行大帶寬需求具有重要意義。
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物聯(lián)網(wǎng)
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微軟與華晨寶馬合作 涉及物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算和MR等領(lǐng)域
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5月24日消息 據(jù)報道，目前微軟已經(jīng)和華晨寶馬達(dá)成合作，目標(biāo)是推進(jìn)更多傳統(tǒng)制造業(yè)應(yīng)用場景的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型。
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據(jù)悉，雙方合作主要圍繞物聯(lián)網(wǎng)、邊緣計算等場景化解決方案。借助微軟智能云Azure提供的大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)服務(wù)及解決方案，為華晨寶馬提供數(shù)字化工廠、預(yù)測性維護等靈活高效的先進(jìn)功能。
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首個落地成果是名為Plug & Produce的解決方案，借助OMP平臺的成果以及Azure的IoT及邊緣服務(wù)，它將類似“應(yīng)用商店”的體驗帶到了華晨寶馬的車間里：只要輕輕一點，就能像在手機上添加應(yīng)用一樣，以插件管理的方式，對生產(chǎn)線上的所有設(shè)備和生產(chǎn)流程進(jìn)行即插即用的高效管理和部署。
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工控與醫(yī)療
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國內(nèi)首臺套直徑700mm超精密立式柜臺數(shù)控磨床研發(fā)成功
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5月24日消息 日前，北京博魯斯潘精密機床有限公司（以下簡稱“博魯斯潘”）成功研發(fā)國內(nèi)首臺套直徑700mm超精密立式柜臺數(shù)控磨床。
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據(jù)悉，博魯斯潘與中國科學(xué)院長春光機所國望光學(xué)楊懷江博士團隊合作研發(fā)的光刻機物鏡系統(tǒng)超精密磨床ULTR-700VG于今年5月通過國家機床質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢測中心檢測。
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該超精密機床工作臺直徑700mm，X軸行程：> 350mm、Z軸行程：>250mm、X軸定位精度：3μm/350mm(VDI 3441)、X軸重復(fù)定位精度：+/-1μm(VDI 3441)、Z軸定位精度：1μm/250mm(VDI 3441)、Z軸重復(fù)定位精度：+/-0.1μm(VDI 3441)、X軸直線度：1μm/100mm，3μm/350mm、Z軸直線度：1μm/100mm，2μm/250mm、X軸與工作臺平行度：2μm/350mm、Z軸與工作臺垂直度：2μm/250mm、X,Z軸最小可執(zhí)行位移為0.1μm。磨削500mm直徑的合金鋼零件的平面度以及雙面平行度達(dá)到0.2微米。
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據(jù)了解，該款機床主要用于超精密光學(xué)器件批量化加工，包括光刻機核心的物鏡系統(tǒng)，對我國芯片產(chǎn)業(yè)上游突破國外封鎖具有重要意義，是解決“卡脖子”問題的關(guān)鍵裝備之一。
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博魯斯潘成立于2006年，主要從事精密/超精密數(shù)控機床、計算機芯片制造所需要的超精密納米光學(xué)機床、精密超精密測試設(shè)備等高端裝備的研發(fā)設(shè)計、制造與銷售。
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AI
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人工智能與顯示器結(jié)合，三星顯示應(yīng)用 AI 研發(fā)面板
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5月24日消息 據(jù)悉，AI 技術(shù)在顯示器研發(fā)領(lǐng)域中正嶄露頭角。三星顯示表示，最近通過將AI（人工智能）技術(shù)應(yīng)用于面板研發(fā)的核心領(lǐng)域，進(jìn)一步提升了高度發(fā)展的面板研發(fā)效率。
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據(jù)介紹，AI技術(shù)的代表性應(yīng)用領(lǐng)域為“OLED有機材料設(shè)計”，在傳統(tǒng)方式中，工程師通過不斷調(diào)整分子結(jié)構(gòu)改變材料特性，從而找到能滿足要求的材料所對應(yīng)的分子結(jié)構(gòu)來完成設(shè)計，而如今工程師只需要設(shè)定好特定的參數(shù)，AI 就能針對各種情況進(jìn)行模擬，找到滿足要求的方案來完成設(shè)計。
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AI技術(shù)會代替工程師去考慮各種條件下的情況來設(shè)計材料結(jié)構(gòu)，并通過實驗進(jìn)行驗證。通過AI技術(shù)，只需要30秒就可以設(shè)計100種有機材料的分子結(jié)構(gòu)并導(dǎo)出對應(yīng)的特定參數(shù)。
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三星顯示指出，此外，隨著顯示像素逐步提升，面板驅(qū)動電路設(shè)計的難度也越來越大，AI 技術(shù)在此領(lǐng)域也得到了積極的應(yīng)用。在低像素的面板設(shè)計中，工程師可以通過反復(fù)的圖紙設(shè)計來實現(xiàn)滿足要求的效果，然而在4K、8K等高清面板的設(shè)計中卻很容易遇到電路干涉等問題，因而往往需要很長的時間才能取得令人滿意的結(jié)果。
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據(jù)了解，如果應(yīng)用AI技術(shù)，一臺配備64核CPU的服務(wù)器電腦一天可以完成64萬次驅(qū)動電路的設(shè)計和驗證。
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此前，在SID Display Week 2021展會上，三星顯示副總裁金容照（Kim Yong-jo）表示：“AI技術(shù)今后在顯示產(chǎn)業(yè)中將變得更為重要。未來，隨著面板研發(fā)過程的高度發(fā)展，技術(shù)難度也日益變大，AI技術(shù)的應(yīng)用范圍將從材料、元件、電路等單元設(shè)計延伸至系統(tǒng)優(yōu)化?！?br /> ?
汽車電子
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芯片短缺，現(xiàn)代汽車牙山工廠將再度停產(chǎn)
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5月24日消息?據(jù)外媒報道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，波及到了福特、現(xiàn)代等眾多汽車廠商，目前仍在持續(xù)，部分汽車廠商已多次調(diào)整了生產(chǎn)計劃。
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外媒最新的報道顯示，由于芯片短缺，現(xiàn)代汽車位于韓國牙山的工廠，也將再度停產(chǎn)。
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從外媒的報道來看，現(xiàn)代汽車位于牙山的工廠，將從5月24日開始停產(chǎn)，一直到5月26日，將持續(xù)3天。
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外媒在此前的報道中表示，由于芯片短缺，現(xiàn)代汽車位于牙山的工廠，在5月9日和10日也曾停產(chǎn)。24-26日停產(chǎn)，也就意味著現(xiàn)代汽車牙山工廠，在5月份就將因為芯片短缺而兩次停產(chǎn)。
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據(jù)了解，現(xiàn)代汽車位于牙山的工廠，是他們在韓國的七座工廠之一。外媒的報道顯示，現(xiàn)代汽車牙山工廠，每年可生產(chǎn)30萬輛汽車，包括索納塔、Grandeur 等車型。
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現(xiàn)代汽車在蔚山共有5座工廠，蔚山的1號和4號工廠在4月份曾有停產(chǎn)，3號工廠和5號工廠，在上周也曾停產(chǎn)，停產(chǎn)的原因也是芯片短缺。
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OPPO攜手蔚來，完成CCC2.0標(biāo)準(zhǔn)數(shù)字車鑰匙開發(fā)
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5月24日消息 今日，OPPO宣布已與蔚來完成了基于CCC 2.0版本的數(shù)字車鑰匙聯(lián)合開發(fā)和測試工作，未來將在OPPO手機和手表的錢包App內(nèi)上線相關(guān)功能。同時，OPPO透露其正與多家車企及Tier1供應(yīng)商進(jìn)行著數(shù)字車鑰匙領(lǐng)域的深度合作，未來會支持越來越多的汽車品牌。
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有了CCC 2.0版本的數(shù)字車鑰匙，OPPO用戶出門不用攜帶實體車鑰匙，通過OPPO手機或手表的錢包App調(diào)用NFC功能即可解鎖及啟動已獲授權(quán)的愛車。
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據(jù)了解，致力于推動解決車機互聯(lián)標(biāo)準(zhǔn)化問題的跨行業(yè)聯(lián)盟Car Connectivity Consortium（CCC）應(yīng)運而生，其成員涵蓋汽車制造商、Tier1供應(yīng)商、手機廠商和應(yīng)用開發(fā)商，目前已成為全球最大的數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)化聯(lián)盟。
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CCC聯(lián)盟推出的CCC?2.0數(shù)字車鑰匙標(biāo)準(zhǔn)，利用NFC技術(shù)解鎖車輛。CCC?2.0標(biāo)準(zhǔn)采用先進(jìn)的信息安全技術(shù)，通過云端，車端，手機端數(shù)據(jù)安全交互，實現(xiàn)車機配對，車門解鎖，車輛啟動等操作。同時，OPPO數(shù)字車鑰匙使用獨立安全芯片，不僅具備高度隔離的存儲空間和獨立加解密引擎，能夠有效進(jìn)行權(quán)限管理，保護數(shù)據(jù)資產(chǎn)安全。而且即使當(dāng)手機或手表沒電時，安全芯片也能夠以極低的功耗正常運行，確保用戶全天候都能獲得無縫的車機互聯(lián)體驗。
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OPPO此次與蔚來合作正是基于CCC 2.0標(biāo)準(zhǔn)，OPPO也是安卓陣營首家完成CCC?2.0開發(fā)的手機廠商，OPPO錢包將成為國內(nèi)首批NFC車鑰匙達(dá)到CCC?2.0標(biāo)準(zhǔn)商用狀態(tài)的數(shù)字生活平臺。
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聲明：本文由電子發(fā)燒友綜合報道，參考自第一財經(jīng)、臺灣經(jīng)濟日報、TechWeb、羊城晚報、Strategy Analytics、通信世界網(wǎng)、財經(jīng)網(wǎng)、博魯斯潘、三星顯示、OPPO等，轉(zhuǎn)載請注明以上來源。